夏桂林
湖北省計量測試技術研究院荊門分院 湖北荊門 448000
近年來,我國私家車數量逐年增加,截至2019年底,我國私家車保有量超過2×109輛,2015年至今我國私家車年均增長約1.965×107輛。人們對燃油加油機計量檢定高度關注,為消除燃油加油機計量誤差,推動我國經濟常態化增長,必須盡快對燃油加油機計量檢定環節存在的問題進行分析。
燃油加油機是車輛液體燃料補充的一種輔助設施,其能夠對液體燃料的體積進行測量。常規形式的加油機有多個組成構件,如指示裝置、顯示屏、油泵、流量測量儀、閥門等。其實際工作中的流程如下。通過油泵電動機的實際運轉,把燃油從儲罐當中倒到輸油的管道中,并且基于壓力將其導入加油機當中,在尤其分離器中實現分離成效。燃油在被分離器完成分離后,會進入流量測量的變換裝置中實施計量,并且通過油槍注入機動車油箱中[1]。流量測量裝置基于對燃油體積的測量,轉變成為對應的脈沖數據,傳輸到對應的電腦中,通過一系列計算于顯示屏中顯示出來。完成燃油加注作業指揮掛起油槍也就是完成了整個燃油的加注操作。各種現代化技術手段在加油機中被廣泛應用,其給加油機帶來電子技術與數顯功能,更為使用者帶來了更多便利。加油機運行較為復雜,計算也會產生量值差值的情況,其會對買售雙方利益形成不良影響,基于此,對其量值的精準性進行監管極為關鍵和必要。
燃油加油機是對使用不同汽油、柴油車輛提供不同油品的油液的機器。燃油加油機內部主要由出油管、排氣管、分離氣蓋、濾網、出油閥等機械部件組成,外部由顯示屏、流量計、組合泵、編碼器、以及電機等部分組成。其工作原理是,在電動機帶動儲油罐中的燃油通過過濾器泵和油泵被輸油管進入油氣分離機進行油氣的分離。在此之后,通過泵壓,燃油就會依據規定的順序經流量測量變換器,之后進入視油器,然后進入油槍,最后進入車輛。
按照檢定規程規定環境溫度在-25℃至+55℃;相對濕度95%;大氣壓在86kPa至106kPa之間,而在西藏高海拔、低氣壓、晝夜溫差大的條件下,時常未能達到檢定規程要求的環境條件。尤其溫度造成問題,因為在不同溫度下,油的質量不同。比如說,在一年四季中,同一個機器在不同季節誤差都有變化,在春秋兩季,也就是接近20℃時,金屬量器體脹系數的修正量影響較少,油品的修正影響大些,在冬夏兩季,這兩項的影響都很大,所以要求測溫一定要準確,尤其是槍口溫度的測量最容易產生較大誤差。當現場檢定的環境溫度或者油品的溫度在忽冷忽熱的條件下,會使體積發生變化,導致油品的質量發生變化。如果溫度的變化超出了國家計量檢定規程規定的范圍,體積、質量等也會有大幅度的變化。
計量工作執行中,受檢定規程允許誤差尺度控制不合理影響,使得計量檢定人員將允許誤差控制在(±0.3%),受加油機長時間運行損耗,增加計量誤差現象出現。相關人員操作水平、熟練程度、操作合理與否,使得計量結果誤差現象頻現;加之加油機檢定人員準入機制、崗位資格認定、既定操作檢定中規范性檢查及其違規操作或隨意拆裝加油機等問題,引發量值誤差[2]。檢定數據的精準性還受檢定環節溫度變化、油品和環境影響誤差、檢定器具保溫措施和溫度修正欠缺,影響統計值不一。同時,受加油員的熟練程度、操作技能不一,造成計量誤差頻現。
一是加油機自身的影響。很多加油機長時間處于高強度運行狀態,加上投運時間長,部分設備已經超年限使用,設備中的元器件出現不同程度的老化或磨損,若在檢定過程中不能發現這些存在的問題,可能會造成周期內檢定存在誤差的情況[3]。加油機中的重要部件電磁閥若出現故障或者缺失,無法有效控制過沖量的大小,對檢定結果的影響是無法預知的。而加油機日常使用中的加油頻率、維修次數等也會引起計量誤差,需要加強加油機的日常養護。加油機一般有定量和非定量兩種加油方式,現行的檢定規程中沒有明確規定需要采用的加油方式。這就需要檢定人員在計量檢定過程中重視不同加油方式計量結果存在的差距,以便選擇適合的檢定方法。二是檢定設備的影響。檢定標準設備主要有金屬量器、溫度計、秒表、水平儀等,都具有明確的最大誤差限定,在實際檢定過程中如果這些設備超出了限定范圍,也就直接引入了計量檢定誤差。金屬量器的滴流時間直接影響加油機的檢定結果,但金屬量器屬于控制技術難度大的設備類型,在檢定操作過程中經常出現控制不合理的現象。
當前流量計量單位和體積計量單位在實踐方面存在爭議,持流量計量單位的檢定員認為車輛加油環節的計量單位是流量,體積無法表示燃油加油機測量范圍;持體積計量單位的檢定員認為金屬量器測量范圍是體積,燃油加油機測量范圍單位應使用體積計量單位。
檢定前應當對檢定環境進行充分測量和預防控制,防止環境因素變化過大而影響結果。JJG443-2015《燃油加油機計量檢定規程》中規定檢定溫度范圍是-25℃-55℃,在檢測過程溫度變化要求在5℃以內,所加燃油與外部環境的溫差需在10℃以內。溫差較大的環境下,燃油從流量測量變換器到油槍口的流動過程也會發生明顯的油溫變化,需要在同一溫度環境下靜止一段時間來消除溫差帶來的不利影響。燃油具有揮發性,檢定過程也需要注意環境中自然風對檢定結果的影響。針對加油機的區域性誤差影響,計量檢定機構可以結合地域的實際情況,適當調整以進行區域性檢定管理。當地區能達到加油機使用標準溫度20℃時,按照一般誤差標準進行檢定;而溫差較大、無法達到標準溫度的季節,則采取溫度補償加油檢定法進行檢定。
落實加油機在電腦主板(Computermotherboard)、編碼器(encoder)、測量變換器(measuringconverter)的微機管理登記造冊管理(Computermanagementregistrationmanagem ent)力度,以提升加油機精度。做好區域性監督管理,法定計量檢定機構工作中,采用溫度修正方式進行檢定。重點檢查加油機工作狀態穩定度、計量準確性、計控主板穩定性與技術要求的符合度;及時校準調試超出允差范圍的加油機,確保加油機計量量值精準、可靠,對檢定合格的加油機開具檢定合格標志。控制加油機狀態,以實現對燃油機加油市場的監督管理,結合市場加油機實際情況檢查,確保加油機封緘完好、標識清晰、運行正常[4]。誤差范圍調整中嚴格按照檢定規程要求進行,最大限度維護消費者和商家經濟利益。法定計量檢定機構調整周期檢定誤差時,對檢查設備、燃油量變化規律、具體燃油銷售規律中燃油量誤差的選擇。
加油機計量檢定期設備,加油機自身也會對檢定結果造成一定影響。進而誤差值也會隨之增加,對設備的使用效果產生影響。加油機計量檢定工作開展期間,環境因素會對加油機的使用效果產生影響,而測量溫度不能夠準確的反映出油品的變化情況,產生誤判的概率,對后續工作的順利開展產生嚴重影響。就設備本身來說,加油機計量檢定獲取的結果是較為客觀的,借助設備本身問題對設備可能存在的各類風險進行有效把控,及時更換可能存在問題的設備,以此確保計量檢定的結果是較為真實的。
在檢定中不論是檢定人員還是加油站工作人員應正確使用方法,如:在讀取標準裝置刻度時應在刻度線正前方平視讀取,會降低檢定誤差。工作人員應配合現場檢定人員,按照正確的方法進行油液定量、用正確方法向標準量器注入油液等。同時,加油站工作人員不得隨意對加油機拆裝維修、不得隨意拆卸鉛封,若加油機出現問題,應有維修經驗并具備《維修計量器具許可證》的條件下進行維修,且維修后的加油機只有再次進行計量檢定且檢定合格才能繼續投入使用。現場檢定人員應在進行現場檢定時按照實際、客觀、真實的原則做好原始記錄,在檢定前應進行外觀檢查,看外觀是否符合現行有效版本國家計量檢定規程的要求,對不同的流量進行檢定時當場算出每個流量點的誤差記錄在原始記錄上,應包含該燃油加油機的設備型號、編號、制造廠家等,還應記錄現場檢定時環境溫度、濕度,檢定完成后對數據進行分析,選出各檢定點中最大的示值誤差、示值重復性作為檢定合格與否的依據,對檢定合格的燃油加油機出具檢定證書,經調試仍不合格的燃油加油機應出具檢定結果通知書。檢定原始記錄應包含使用的鉛封號,稅控編碼等唯一性標識,以便在下次檢定時可以檢查加油站是否存在作弊情況。檢定原始記錄應按照要求進行保存,如若在檢定有效期內,該燃油加油機發生計量糾紛,需進行仲裁檢定時,原始記錄可作為執法參考。
在使用加油機進行計量標準檢定的過程中,一些較大的技術誤差及其原因主要是檢定人員造成的,他們在整個檢定過程的計量操作中起著重要的作用。計量操作檢定員未按照計量標準和新的計量技術等級標準進行計量操作,計量標準檢定過程中可能存在較大的技術誤差[5]。面對這一現實,在未來企業發展和改革的過程中,有必要系統地培養具有理論知識和專業技能的計量檢定相關人員,使這些人員具備更專業的計量檢定專業知識和更高水平的計量操作技術。同時,要不斷增強各級計量檢定人員的社會責任,必要時要考慮檢定問責制度,確保所有計量檢定結果的真實性和準確性。
燃油加油機投用時間存在差異,所以計量檢定周期、檢定內容不同。對新安裝設備來說,會因介質性質之別而產生示值誤差,基于此,適當調整流量測量變換器裝置,將檢定周期定為半年。對已投用的燃油加油機設備來說,對于維修后的燃油加油機,檢定周期可以調整為三個月。燃油加油機計量檢定期間,應建立健全維修維護制度,待維修后逐步執行計量檢定活動,并做好信息記錄,以便為后期查詢、質檢提供便利。
綜上所述,著力探析燃油加油機計量超差相關問題產生的原因,能夠減少計量超差問題產生的概率,一定要對加油機相關工作者的職責進行明確,同時在此基礎上明確相關機構、行政部門的職責與權利,基于相關部門的有效監督與管理,奠定加油機實際應用中的精準性、有效性基礎。