橋梁隧道施工中灌漿技術的應用研究

馬銀劍 秦和軍

寧波路橋工程建設有限公司 浙江寧波 315100

盾構隧道不可避免地要經過含水量較高的地層，所以必將受到地下水的有害作用。如果沒有可靠的防水、堵漏措施，地下水就會侵入隧道，影響其內部結構與附屬管線，乃至危害到后期的運營維護，降低隧道使用壽命。目前，國內盾構隧道大多采用水泥水玻璃雙液二次注漿或聚氨酯等單一化學材料灌漿進行隧道堵漏，雙液二次注漿消耗人力資源較大，材料用量多，需要占用電機車運輸二次注漿設備及材料，對連續盾構施工存在較大影響，且不可避免會對隧道周圍土體造成擾動，對周邊環境影響較大；而單一化學材料灌漿一次成功率低，復漏概率高，堵漏效率及質量得不到保證。因而，采用上述兩種傳統堵漏工藝，在安全、質量、成本、管理、工效等各方面都難以滿足現場施工需要。有鑒于此，如何提供一種改進的盾構隧道堵漏施工方法，來減少上述弊端已成為各大城市地鐵行業亟待解決的技術問題。

1 預制拼裝橋梁概述

當前階段我國市政橋梁項目采用的梁體類型主要有T梁、鋼箱梁、現澆大箱梁、預制小箱梁等，施工的形式主要是在現場施工大量支架，以支架為主體進行混凝土現澆。現階段我國在橋梁建設方面對于這種技術的應用已比較成熟，在項目開展的前期投入的資金較少，會對既有線道路面積進行占用，易導致交通擁堵。在建設過程中工序較多、施工緩慢、周期較長、噪聲大，對周圍民眾的生活以及工作造成較大的影響。針對這些問題對施工方式進行了改善，即預制拼裝橋梁工程。預制拼裝橋梁是根據橋梁的結構在預制廠中對橋梁的部件或者構件進行預先制造，制造后將其運輸到橋梁項目施工現場，再按照設計圖紙將各個部件、構件拼接安裝。相比現澆橋梁方式，預制拼裝橋梁施工方式是把橋梁施工所需的部件或構件在施工現場外進行制作，在保證施工質量的同時對現場進行控制，不需要在現場開展綁扎鋼筋與現澆混凝土，不會對既有線的交通造成影響。預制拼裝橋梁的施工能夠實現交通全天開放，體現“環境友好”建造理念，在施工的過程中，由于部件或構件在施工現場外制作，不會在施工現場產生大量的噪聲、泥漿以及對現場環境造成渣土污染，可縮短橋梁建設工期。對預制部件進行質量管理可提升橋梁項目整體的質量，預制廠在對橋梁的構件或節段進行制造時，可以按照橋梁的跨度或者上部結構斷面形式，將主梁按縱向分成階段逐一預制，按照橋面的橫向將其劃分為主梁和橋跨。橋梁的下部結構可以按照不同的構件部位，在預制廠中進行節段預制或者整體預制。

2 橋梁隧道施工中灌漿技術的應用

2.1 灌漿判定

經過現場勘查，導致水庫大壩出現滲漏的原因是壩體石塊與混凝土之間出現裂縫。之前使用表面封堵法雖然短期內取得了一定的防滲效果，但是一段時間后滲漏問題又重新出現。為了徹底治理大壩滲漏問題，需要采用灌漿技術，從大壩表面打孔直到裂隙處，然后將注漿管由外向內伸入，在一定壓力下進行灌漿。使漿液充滿裂隙，在泥漿硬結之后起到封堵裂隙和加固壩體的雙重效果。

2.2 準備灌漿材料

隧道工程施工中灌漿技術的應用往往還需要重點考慮到灌漿材料的準確選用和制備，以求規避因為灌漿材料類型不當或者是性能存在偏差，最終影響到灌漿質量效果。基于灌漿材料的選用而言，當前比較常用的主要有非化學漿液以及化學漿液兩類，其中非化學漿液較為常用，可以作為隧道工程灌漿技術的主要材料，在施工應用后能夠發揮應有加固效果。化學漿液在當前同樣也發揮出了重要作用，并且相對于非化學漿液具備一些特殊優勢，可以結合不同灌漿技術應用需求進行恰當選用。在具體選用灌漿材料時，需要綜合考慮到隧道工程地質條件、周圍環境因素以及最終加固目的，以此更好地凸顯灌漿材料的應用價值。在灌漿材料的制備中，要嚴格控制配合比比例，結合不同灌漿材料類型進行原材料的嚴格規定，以求更好實現應用效果，比如對于水泥和水的添加比例就需要精細化調控，避免干擾后續灌漿技術操作效果[1]。

2.3 橋墩墩柱預制拼接主要技術

現階段，橋墩墩柱、蓋梁、承臺連接方式主要包括濕接縫、預應力、灌漿套管、波紋管等連接方式，對這些連接方式的應用需要根據橋梁建設的實際情況選取相應的方式。濕接縫拼接方式，在對節段進行預制時預留一定的鋼筋數量，利用焊接或者機械拼接方式將預留的鋼筋相互連接，再利用現澆混凝土濕接方式進行節段連接。在應用預應力拼接方式時，需要用到環氧膠或者砂漿墊片進行連接，實現橋墩構件的連接。相較于傳統的橋梁施工建筑造價成本較高，在施工現場需要對預應力筋加以灌漿、張拉等操作，會導致施工更煩瑣、時長增加等[2]。

3 結語

隧道是我國橋梁的主要形式，由于施工質量問題，或是使用年限較長，壩體、壩基等部位有較大概率出現裂縫。大壩滲漏會影響橋梁的應用價值外，還有可能引發潰堤等嚴重安全事故，做好裂縫處理十分重要。利用灌漿技術可對裂縫進行封堵，施工人員一方面要熟悉灌漿流程，另一方面又要從漿液的制備、灌漿的方式以及壓水試驗等方面，采取必要的技術管控措施，才能保證隧道的穩定、安全[3]。