公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用

李紹鵬

安徽會(huì)勝工程建設(shè)有限公司 安徽合肥 230000

國家對于公路橋梁項(xiàng)目的建造和施工給予了重要的支持，提高施工的水平，保障施工的質(zhì)量，在控制一定成本的前提下，保障施工工程的穩(wěn)定性和安全性，提升我國公路橋梁項(xiàng)目的總體建造質(zhì)量提升，進(jìn)而推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。

1 鉆孔灌注樁施工技術(shù)的基本特征

鉆孔灌注樁技術(shù)在公路橋梁的施工過程中與整個(gè)施工工程的質(zhì)量有著極為密切的聯(lián)系，鉆孔灌注樁技術(shù)也是一種具有隱蔽性特征的工程，加強(qiáng)施工人員對整個(gè)工程的施工過程的全面管理和控制。公路橋梁在施工過程中，施工人員需要根據(jù)該施工工程所在的區(qū)域的地質(zhì)環(huán)境和條件來選擇合適的施工方案，因?yàn)樵撌┕み^程的流動(dòng)性較大，所以無法保障施工的穩(wěn)定性，從而對整個(gè)工程的施工建設(shè)都有著較大的困難。在實(shí)際的公路橋梁工程的施工中，應(yīng)用鉆孔灌注樁技術(shù)可以有效的提升工程的穩(wěn)定性，同時(shí)還能改善該工程施工區(qū)域的地質(zhì)情況，從而優(yōu)化了整個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)運(yùn)行結(jié)構(gòu)[1]。

2 鉆孔灌注樁常見的施工技術(shù)

2.1 位移控制

鉆孔灌注樁施工中，在軟基土壤作用下，可能會(huì)造成新澆筑砂漿凝結(jié)速度過慢的問題，后續(xù)施工會(huì)因?yàn)橄噜彉扼w擠壓出現(xiàn)側(cè)移。因此，采用位移控制技術(shù)控制施工順序和樁基施工間隔，可以減少相鄰樁基之間的擠壓情況；也可以在樁體混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，再進(jìn)行相鄰樁體施工。施工前應(yīng)做好勘察與設(shè)計(jì)工作，確保樁體定位精度，保證灌注樁施工質(zhì)量。如果路基區(qū)域水位線較高，需要人工降水、增設(shè)排水系統(tǒng)，從而分散土壤側(cè)壓力。樁體施工區(qū)域每隔一定距離設(shè)置孔隙水壓力計(jì)，檢測孔洞土壤是否出現(xiàn)位移、擠壓、沉降等情況。

2.2 砂漿護(hù)壁控制

鉆孔前做好前期準(zhǔn)備工作，保證膨潤土、黏土量，結(jié)合試驗(yàn)段所提的參數(shù)控制砂漿配比量，一邊鉆孔一邊清理孔內(nèi)雜物，提前設(shè)置好沉淀池、漿液池，并與循環(huán)槽相連。如果路基軟基深度較大，則配置剛度強(qiáng)的砂漿材料，從而減少塌孔現(xiàn)象。還要嚴(yán)控回旋護(hù)壁施工過程，做好孔壁強(qiáng)化工作，保證最終成樁質(zhì)量[2]。

2.3 混凝土超灌控制

開孔前基座應(yīng)足夠平穩(wěn)，嚴(yán)控鉆孔速率，平緩、穩(wěn)定鉆入，時(shí)刻檢查起吊花輪線、鉆孔、孔洞中心是否在同一直線上，這樣可以確保一次成孔，不塌孔、不斜孔。注漿前復(fù)檢泥漿含砂率，合格之后再投入使用。由于注漿中需要頻繁拆管，因此需要保持連續(xù)注漿，避免注漿時(shí)間過長造成埋管過深出現(xiàn)堵塞問題。

3 公路橋梁對鉆孔灌注樁施工技術(shù)的運(yùn)用

3.1 施工準(zhǔn)備

在施工開始前，相關(guān)工作人員做好全方位的勘探工作，對施工所在地及其周圍環(huán)境做好嚴(yán)格、周密的勘探，當(dāng)發(fā)現(xiàn)周圍可能存在的安全隱患時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行隱患排除，確保公路的施工符合施工條件。根據(jù)勘探結(jié)果，科學(xué)合理制定施工方案和流程，制作施工圖紙，做好應(yīng)急預(yù)案，保障施工過程中不出現(xiàn)人員傷亡和施工受損等問題，在施工開始之前，將安全隱患降到最低。引導(dǎo)人員準(zhǔn)確掌握施工目標(biāo)及具體操作方法，確保實(shí)際施工中各個(gè)項(xiàng)目都符合相關(guān)規(guī)范要去。

3.2 護(hù)筒埋設(shè)

在鉆孔灌注樁技術(shù)施工中，護(hù)筒的埋設(shè)的精準(zhǔn)度對于最終的施工質(zhì)量具有重要作用。護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)當(dāng)注意運(yùn)用全站儀精確的進(jìn)行坐標(biāo)放樣，對鉆孔灌注樁位置進(jìn)行精確鑒定，避免出現(xiàn)人為誤差，還需要保證保護(hù)筒埋置符合樁與護(hù)筒二者中心線需要精確重合這一標(biāo)準(zhǔn)。

3.3 泥漿制備

泥漿的使用時(shí)許多建筑工程都必不可少的環(huán)節(jié)，在公路和橋梁建設(shè)中，由于施工地區(qū)分布較廣，其土質(zhì)狀況、水源狀況以及氣候條件都存在較大差距，因此，對于施工泥漿制作過程中所使用的材料和材料的用量都不能統(tǒng)一要求，總體而言，公路橋梁施工中所使用的泥漿膠體率需要高于96%，相對密度1.2，黏度26-30的泥漿才能滿足施工設(shè)計(jì)要求。施工過程中，鉆孔灌注樁技術(shù)是利用沖擊錘的沖擊作用打擊灌注樁，將黏土轉(zhuǎn)化為優(yōu)質(zhì)泥漿，再將制造出的優(yōu)質(zhì)泥漿用于施工中[3]。

3.4 鉆孔與清孔

在進(jìn)行鉆孔灌注樁施工過程中，為能夠順利施工，一定要將鉆孔與清孔作業(yè)做好。作為施工人員，為有效確保鉆孔的質(zhì)量，應(yīng)將施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件作為主要依據(jù)，選用正確、有效的鉆孔方法、鉆頭。如果工地現(xiàn)場的土壤比較堅(jiān)硬，在這種情況下，施工人員應(yīng)選用中型鉆頭或者大型鉆頭，在向土壤中投入鉆頭過程中，為確保鉆頭順利投入土壤，可以將一定壓力施加在鉆頭上；如果工地現(xiàn)場的地質(zhì)比較柔軟，施工人員應(yīng)選用小型鉆頭，在土壤中緩慢投入鉆頭，不得對土壤結(jié)構(gòu)造成影響，同時(shí)確保鉆孔的質(zhì)量。

3.5 鋼筋籠的安放與混凝土的灌注

在清孔施工作業(yè)結(jié)束以后，應(yīng)進(jìn)行鋼筋籠安放施工作業(yè)。在對鋼筋籠安放時(shí)，施工人員應(yīng)根據(jù)鉆孔位置，準(zhǔn)確安放鋼筋籠。一旦鋼筋籠錯(cuò)誤安放，應(yīng)進(jìn)行二次放樣，對鋼筋籠的安放位置進(jìn)行重新定位，確保鋼筋籠能夠順利安放。在鋼筋籠安放工作結(jié)束之后，不得馬上開展混凝土灌注工作，而應(yīng)對孔洞進(jìn)行二次清理，保證鉆孔的清潔性。在保證鋼筋籠安放穩(wěn)定性與鉆孔清潔度的條件下，方可開展混凝土灌注工作。

4 結(jié)語

路橋工程中，鉆孔灌注樁技術(shù)是極為典型的技術(shù)形式，若某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，將直接影響到工程整體質(zhì)量，如鉆孔傾斜、樁斷裂等問題都尤為常見，不僅影響工程施工效率，甚至?xí)θ藛T的安全造成威脅。因此需合理應(yīng)用鉆孔灌注樁技術(shù)，在施工中采取有效的質(zhì)量控制措施，全面確保工程質(zhì)量。