李科
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公路橋梁隧道的施工質量不僅會影響到工程的使用壽命以及營運收益,同時還直接威脅到人們的生命安全。雖然公路橋梁隧道建設技術日趨成熟,質量也有所提升,但是在施工管理因素、施工技術等因素的影響,在使用過程中依然存著著一定的質量問題。因此要想保證公路橋梁隧道的質量,必須要把控試驗檢測環節,分析公路橋梁以及隧道建設中常見的問題,并運用現代檢測技術,抓住試驗檢測要點,提高檢測效果,保障公路橋梁隧道的質量。
為從根本上保證工程質量,縮短工期、節省成本,需要在建立完善制度的基礎上,全面加強試驗檢測。試驗檢測是質量管理的主要組成部分,也是質量控制工作與竣工驗收評定當中的必要環節。通過以上分析可以看出,試驗檢測對公路橋梁隧道建設至關重要,主要表現在下列方面:①試驗檢測是對工程質量進行檢驗的有效方法,重要性不言而喻。試驗檢測的主要目的在于通過不同項目的試驗檢測,確定實時、準確且真實可靠的數據,并利用這些數據控制整個施工過程;確保用于工程施工的材料均為合格的產品;評判分部分項或單位工程能否滿足設計與規范提出的要求。① 監理工作中,試驗檢測同樣是重要的環節,能對工程質量予以有效且全面的控制。工程施工中,通過對樣品或工序質量的檢查復驗,確定工程是否具備繼續進行的條件,是保證工程質量的主要內容[1]。
在檢測土料的性能參數時,往往也會采用擊實試驗,可以明確其具體的干密度和含水率值,通過關系曲線的繪制,明確在施工當中的最佳含水率與最大干密度,滿足實際施工要求。壓實處理是公路橋梁隧道施工中的重點內容,因此,可以根據最佳含水率和最大干密度值為其提供檢測標準,確保現場施工具有良好的壓實效果,為后續結構層施工奠定基礎。在開展擊實試驗時,應結合施工現場在土樣當中配入適量的水,使試驗樣品能夠具備不同的含水率,模擬現場實際壓實效果。在對其進行擊實處理時需要采用專門的擊實儀。得到試驗土樣的干密度后,對其關系曲線進行繪制與分析,在最大干密度時的含水率值即為曲線的頂點值,以此確定最佳含水率[2]。
公路施工過程中,壓實度也是一個非常關鍵的指標,是現場檢測的關鍵內容。具體的檢測要點如下,首先在公路橋梁隧道建設過程中,比較常見的是土質路基,對這一類型的路基進行壓實度檢測時,通常會使用核子密度儀檢測法或者灌砂法,根據相關檢測標準的規定,對于上下路床區域的土質路基必須使用灌砂法進行壓實度的檢測,而填石路基的壓實度可以使用沉降差進行觀測。其次,使用灌砂法進行壓實度檢測,之前需要對灌砂筒下部的圓錐體內沙質量以及單位面積進行明確,如果重復使用量砂,還需要進行重復的晾曬,每次更換量砂時需要進行重新標定。使用核子密度儀進行檢測之前需要仔細閱讀儀器的使用說明書,對其性能進行檢測,確保一切處于正常的工作狀態[3]。
在對支護質量進行檢測時要從錨桿、噴射混凝土以及鋼構件這三個方面出發,檢查支護質量。首先,在檢查錨桿時,要檢查錨桿的間距和抗拔力。其次,對噴射混凝土進行檢查時,主要檢查其平整度是否符合規范,鋼構件的規格是否符合施工要求。最后,要重點檢查錨桿的連接點。錨桿的連接點是否穩固直接影響施工質量。
通過對新試驗檢測方法及儀器設備的合理應用,能在保證試驗檢測結果準確性的基礎上,加快試驗檢測工作效率,使試驗檢測更好地發揮出保證工程質量的基本作用。在實際工作中,應建立完善的設備儀器檔案,并對所有試驗設備儀器進行動態監控,為試驗檢測數據的實時采集及管理提供便利;不斷提高試驗檢測專業人員自身素質,確保所有試驗檢測結果都能做到可追溯,保證最終試驗檢測成果的真實性與準確性。如此,能使質量監督機構更好地對試驗檢測工作水平進行準確且客觀的評價,最終實現對工程質量的有效控制。
檢測是一項需要著眾多良好素質的工作,需要參加該項的工作人員具有嚴謹性與專業性與較高的職業道德,更需要隨著工作的開展與進步不斷地學習新的技術,對日復一日地工作始終保持認真負責的態度認真面對。以上的特質都是身為一個公路橋梁隧道試驗檢測工作人員必須具有的。一旦公路橋梁隧道試驗檢測人員的工作態度上出了問題,或者是不具備公路橋梁隧道檢測工作所需要的相對應的極高的專業素養和專業技能,都可能導致公路橋梁隧道檢測工作的進行中出現各種各樣的問題而造成各種嚴重地后果。因此,加強檢測人員的綜合素質顯得尤為重要,為達到這一目的,應當定時對公路橋梁隧道試驗檢測人員進行職業培訓,在招收公路橋梁隧道試驗檢測人員的過程中提高行業門檻,對從業人員進行多方考察,確定符合崗位需求后才能應征。并在工作之余不斷地提高檢測人員的綜合素質,從而使得公路橋梁隧道檢測工作更加高效地進行。
為了延長公路橋梁隧道的使用壽命,必須要從公路橋梁隧道公路橋梁、公路隧道中的常見問題入手,通過規范公路橋梁隧道的檢測技術,找出影響公路橋梁隧道的因素,并抓公路橋梁隧道住公路橋梁隧道試驗檢測的要點,做好檢驗工作,公路橋梁隧道強化公路橋梁隧道的質量管理。