關于大跨徑橋梁施工控制方法的思考

呂鵬

山西路橋市政工程有限公司 山西太原 030000

對于大跨徑橋梁而言，相關施工工作有著諸多難點，如果沒有做到有效控制，就會造成事故產生。因此，當前就需要采取一些針對性控制措施，以此保證施工的效果達到預期。

1 大跨徑橋梁的施工方法

1.1 有支架施工

對于有支架施工來說，主要能夠分為三類，分別是落地支架、拱形支架以及移動支架。其中，落地支架和拱箱之間能夠依靠常備鋼構件組成，并應用就地灌注的方式，在支架上完成各方面工作，包括模板設置、鋼筋綁扎、混凝土灌注以及張拉等。這種方法對設備本身沒有太高要求，因此更多用在一些中跨徑以及小跨徑的橋梁之中。但是由于支架部分需要使用大量不同的材料，成本非常高，施工周期也很長，因此并不適合深水施工以及通航工作。

1.2 無支架施工

所謂無支架施工，主要是指在施工的時候，不需要額外使用支架或者實際應用的支架較少的方式，這種施工模式主要基于自架設體系，并借助吊裝設備展開施工。在橋梁的上部分區域中，通過采取整體施工或者分段施工。而對于后續梁部分，則要先處理梁段結構，讓其作為支撐，從而做到無需支架完成施工項目。

1.2.1 懸臂施工

懸臂施工主要是指從橋墩部分切入，兩側保持對稱，以此形成梁體節段，并一直到整個施工全部結束。參照當前使用的是現澆法還是與執法，確定需要采用哪種灌注方式，等到混凝土達到一定強度之后，張拉力筋，前移掛籃，繼續后續的施工。

1.2.2 轉體施工

轉體施工最早誕生于上個世紀，主要是在河流兩邊的位置，依靠地形或者預設簡便支架的方式完成。之后再對橋梁構件進行選擇，分別完成軸線的轉動，讓其合攏成橋。基于旋轉方式的差異，通常又能分為水平旋轉、豎直旋轉以及綜合旋轉。

1.2.3 頂推施工

針對預應力混凝土橋，頂推施工主要是順著橋梁的縱軸，在后臺區域單獨設置預制場地，采用分段預制的模式，依靠縱向預應力筋，處理好各個部分的工作，讓其逐步聯結為一個整體。之后再使用千斤頂進行施力，促使梁體能夠被推出場外，并開展后續工作。對于這類施工模式，通常會應用在一些等高橋梁的施工項目之中[1]。

2 大跨徑橋梁的施工控制方法

2.1 完善質量管理體系

為了保證橋梁施工項目順利開展，施工企業的首要工作便是對現有的管理體系不斷優化，使其變得更為健全。在體系內容中，需要對各個部門的負責人、工作人員的基本責任和權利予以明確，從而能夠相互配合，處理好各方面內容。同時，對于施工的工序也要予以明確，不能有任何違規操作的情況產生。此外，還要對各個部門的安全管理職能展開劃分，讓其按照規定要求，有效完成相應的工作任務。但凡出現任何問題，都能找到對應的負責人，讓其承擔責任。如此一來，施工項目就能順利展開，促使施工質量有所提高，防止隱患出現。

2.2 注重材料管理

對于橋梁工程施工來說，材料管理一直都是其中非常重要的部分，可以看作是保證施工質量的核心。相關企業理應明白其中的意義，結合各個工序的差異，對所有需要使用的材料展開管理，為提升施工質量奠定基礎。結合當前橋梁的結構，對混凝土、鋼筋等關鍵材料采取進場檢查的措施，確保其滿足規定要求。在運入場地后，還要合理存放，特別是鋼筋，堅決不能被雨水侵蝕，防止其強度下降。此外，在施工項目開始前，還要對材料展開二次復檢，了解其在存放期間是否出現了質量下滑的情況，從而保證施工質量達到預期目標[2]。

2.3 注重樁基和箱梁的管理

對于現代橋梁來說，在進行質量控制的時候，如果以工程結構為基礎展開劃分，主要能夠分為三部分，分別是樁基控制、箱梁控制以及橋面控制。這其中，樁基和箱梁將會直接影響橋梁的正常使用。當前橋梁普遍采用的是灌注樁結構，在進行管理的時候，可以從四個部分切入，分別是準備工作的控制、沖孔質量控制、灌注樁控制以及其余部分的控制。施工人員在處理的時候，理應從全局角度入手，考慮各方面問題。此外，企業還要注重人員自身的技術能力，通過持續加強技術水平，優化管理模式，保證質量管理的效果有所提升。需要明確的是，在施工的時候，企業理應注重人員的責任心培養，讓其認識到施工質量的意義所在，從而能夠基于規定的要求，有效完成各方面任務，處理好各項工作活動的細節。長此以往，施工質量的整體水平就能達到更高層次，滿足人們的實際要求。

2.4 打造控制點數據庫

對現代橋梁而言，在進行質量控制點設置的時候，主要參照影響橋梁項目本身的各方面因素。施工企業應當結合設計要求和工程特色，采取針對性措施進行處理，堅決不能有照搬其他工程項目的情況。如此就能確保項目一直處于受控狀態，起到預防的效果。所以，施工企業理應在內部收集控制點的相關數據資料，以此建立相應的數據庫，對于現階段的工程項目，基于其本身的特點，對其展開分類。在新項目正式開始前，參照數據庫的內容，并做好實地考察，有效完成質量控制管理的工作。諸如，我國某些區域的雨水較多，氣候對材料的質量影響非常大。所以在設置控制點的時候，就需要基于條件本身展開設置，以此防止有任何安全隱患出現，進而提升項目的綜合水平[3]。

3 結語

綜上所述，對于橋梁施工來說，影響其質量的因素有很多，但凡沒有做到合理控制，就會埋下一定的安全隱患。因此，相關人員就要提高重視度，結合現有的情況，采取針對性措施進行處理，以此保證施工質量得到全面提升，各方面問題都能得到合理控制。如此一來，我國交通行業的綜合水平就會提高，促使更多社會人群從中受益。