市政工程中道路與橋梁連接處的設計與施工

賀艷麗

淄博天昊市政安裝工程有限公司 山東淄博 255400

1 加強市政工程中道路與橋梁連接處設計分析

1.1 優化橋頭引道設計

橋頭通道的設計質量直接取決于平搭板的設計質量。搭板的理想設計質量有利于提高路基的整體強度。科學的搭板設計是提高道路和橋梁連接質量的有效措施。因此，設計者必須對施工現場進行徹底的研究，從客觀條件開始，例如項目所在地的地質情況，并完成搭板長度的設計。大中型橋梁的搭板長度通常設計為8m，小橋梁的搭板長度通常為5m。但是，搭板設計應基于不同道路和橋梁項目的實際需求。設計圖必須充分反映當地的地形、地貌等客觀情況。高填方路段通常是通向橋梁的位置，因為該部分通常具有明顯的沉降，因此，應適當延長搭板長度。

1.2 優化過渡緩和設計

在設計道路和橋梁連接時，設計人員必須做好詳細的控制，固化區域和斜坡，并改善道路和橋梁連接的質量。設計者應調查地基填充，選擇優質的建筑材料，控制路橋交界處的沉降，并防止對路橋交界處的質量造成威脅。在道路和橋梁連接的短暫松弛的設計過程中，有必要加強設計質量評估，執行相關設計任務，并使用高強度材料來確保設計效果[1]。

1.3 優化臺背回填設計

在內部道路和橋梁的十字路口進行施工設計時，橋臺的具體設計和填充必須充分分析場地的地質條件。在正常情況下，基臺的填充必須充分考慮材料的等級和比例。碎石，礦渣和沙子是最常見的材料。由于這類材料具有高強度和對水的滲透性，因此，其可壓縮性通常相對較高低，可用于路橋的連接處，以進一步確保道路的穩定性。在具體的設計過程中，還必須嚴格測試土壤極限和塑性極限，以確保選材的合理性和科學性，并確保較高的結構穩定性，從而減少有效地橋頭路堤的全部沉降，并確保填充物的持續改進。

1.4 優化搭板設置

設置搭板通常，在道路和橋梁的過渡段鋪設板可以在某種程度上避免連續發生跳車現象。該方法施工工藝簡單，成本低廉，操作簡便，被廣泛應用于道路工程中。但是，如果設計不好，跳車現象將更加嚴重。因此，在設計過程中，應根據道路的坡度和橋梁的跨度坡度，過渡階段的長度等因素來選擇搭板。一般來說，要有較好的過渡效果，必須選擇較長的搭板來減少路堤的沉降，從而有效地解決橋頭跳車問題。

1.5 設計土工格柵

為了分散道路與橋梁交界連接處處的壓力，可以在連接處處設計土工格柵以改變力的方向，從而可以有效解決連接處處的沉降或變形，并使道路與橋梁之間實現過渡。橋段更平滑。盡管土工格柵要解決接頭的變形和沉降問題，但其施工也更加困難。具體來說，土工格柵的設計方案是土工格柵設計的關鍵和難點。嚴格精確地控制了項目中地基處理，道路荷載，回填材料和地基重量的精確數據，并充分考慮了施工對象。設計合理科學的計劃。土工格柵的優異彈性可以有效地控制變形問題[2]。

2 施工措施

2.1 確定合理的施工方案

制定科學合理的施工計劃，可以規范施工過程，實現對人力，物力，財力的合理利用。因此，在公路和橋梁連接處施工之前應制定合理的施工計劃。在制定計劃時，有必要組建研究監督小組，對項目場地和施工過程進行檢查，研究工程地質和地貌特征，收集真實有關數據，并在施工過程中提供相關技術支持。同時，在施工過程中應采取有效的工程材料保護措施，以保證工程的基本質量。此外，必須實施技術披露以避免由于技術問題而造成的潛在安全隱患。

2.2 進行加固軟弱基礎

必須加強軟弱基礎，才能保證平臺穩定和運行安全。在此階段，軟弱路基通常通過排水固結法、墊層置換法和復合地基加固法進行加固。其中排水固結法主要是通過土壓獲得水分，增加有效壓力，減少孔隙體積，增加密度。墊層更換方法主要是用其他填料替換軟土。填料通常富含沙子，具有良好的機械性能和物理性能。靠墊的厚度通常在2 米到3 米之間。復合地基加固工藝是加強化學整體應用和物理過程，提高自然土層力學性能的方法。

2.3 處理地基荷載

在道路和橋梁連接處的施工過程中，軟荷載和地基較軟是變形的主要原因。為了有效解決這個問題，相關人員必須在施工過程中科學地在基礎上增加排水板。盡管該方法的建造成本通常較低，但是建造結果并不理想。同時，相關人員還可以根據其特性選擇使用水泥質材料來形成復合地基。相對而言，該方法具有較為理想的實際效果，但是其預算和成本通常較高。在基臺背面進行混凝土施工時，也要高度重視填充問題，有效地保證其易于壓實和排水的能力，確保基礎的穩定性，大大減小間隙路基和橋梁之間的沉降，使道路更安全。使道路安全進行更高程度的保障[3]。

2.4 嚴格按照壓實標準操作

施工部分必須嚴格控制質量，準確測量各種數據，控制道路和橋梁連接處的碾壓量，并且實施工作必須符合標準，以確保道路工程的整體穩定性以及橋梁的質量和連接結構的質量。水平。

3 結語

簡而言之，在市政工程建設中，道路和橋梁交界處的設計和施工對車輛的安全有很大的影響，合理的施工計劃可以有效地預防危險事故的發生。因此，在市政工程路橋的設計中，要做好勘察工作，減少路基沉降，并制定詳細的管理程序，盡量減少沉降不均，避免發生事故。保證道路及橋梁連接處的施工建設質量。