試驗(yàn)機(jī)驗(yàn)定技術(shù)的研究

于乾 李凱

山東特檢計(jì)量檢測(cè)有限公司 山東棗莊 277000

試驗(yàn)機(jī)的及時(shí)驗(yàn)定與通用試驗(yàn)機(jī)新一代技術(shù)的不斷發(fā)展以及通用試驗(yàn)機(jī)上的動(dòng)力學(xué)性能優(yōu)化試驗(yàn)應(yīng)用手段的不斷增加密切息息相關(guān)，但其實(shí)際校準(zhǔn)過程存在著諸多尚未完全固化的試驗(yàn)方法和技術(shù)需要及時(shí)解決的實(shí)際問題。

1 試驗(yàn)機(jī)存在的問題

1.1 試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行交裝后，指針轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)

出現(xiàn)上述兩種問題的可能原因主要有：①某些試驗(yàn)危險(xiǎn)機(jī)油在拆裝或者運(yùn)輸使用過程中，測(cè)試壓力計(jì)上方的刀刃可能脫出了一個(gè)刀座；②新加入試機(jī)油時(shí)所使用的試驗(yàn)機(jī)輸油管路中可能存有有毒空氣等。解決它的方法。①將油機(jī)測(cè)量壓力計(jì)上的測(cè)量刀刃多次回復(fù)地放到測(cè)力刀座中②重新開動(dòng)有機(jī)油泵，關(guān)閉油機(jī)回動(dòng)送油閥，打開油泵送動(dòng)回油閥，使油泵試殮機(jī)送油活塞高度上升一段高度，然后重新打開油泵回動(dòng)送油閥，使有機(jī)油從開動(dòng)油泵上的油缸通過并使回油閥直接流回水泵油箱，通過這樣多次送油循環(huán)，即可徹底排除耗盡油泵試驗(yàn)機(jī)送油管路活塞中的多余空氣[1]。

1.2 擺鋪不宜回位過快

按照通用試監(jiān)機(jī)上的緩沖器和旋鈕上的規(guī)定刻度。

1.3 加載時(shí)間如出現(xiàn)無法卸載或手動(dòng)加不上達(dá)到最大工作載荷即自動(dòng)停機(jī)

出現(xiàn)一些異常情況。解決方法如下：①及時(shí)關(guān)緊閥門回收機(jī)油闥。對(duì)于溢油管和連接頭上的漏水溢油處進(jìn)行擰緊或手動(dòng)更換漏油墊圈，調(diào)整或手動(dòng)更換漏油皮帶②同時(shí)調(diào)整自動(dòng)測(cè)量壓力計(jì)上的油壓限位控制開關(guān)啟動(dòng)位置，使其在壓力達(dá)到最大壓力載荷后通過限位控制開關(guān)自動(dòng)關(guān)閉。

1.4 因電機(jī)用油不適當(dāng)而造成的電機(jī)故障

因季節(jié)造成的使用困難，夏天空氣粘度小，造成快速回流，而冬天時(shí)機(jī)油的空氣粘度變化過大，油不易進(jìn)入循環(huán)，甚至可能出現(xiàn)了機(jī)油在油缸循環(huán)運(yùn)動(dòng)過程中與缸內(nèi)空氣相互混合，增大油缸體積，溢出進(jìn)入油缸的異常現(xiàn)象。這主要原因是由于新建工地管理?xiàng)l件差，受氣候季節(jié)性和氣溫變化影響較大造成的。所以，適合在冬天使用粘度低的酸性油，或者在夏天使用粘度大的中性油。

2 試驗(yàn)機(jī)驗(yàn)定技術(shù)的重要性

主要用于保證每次計(jì)量所用器具的準(zhǔn)確一致[2]。計(jì)量檢定技術(shù)規(guī)程文件是廣泛指為準(zhǔn)確評(píng)定某種計(jì)量專用器具的特定計(jì)量技術(shù)性能，作為檢定計(jì)量依據(jù)的文件具有一定國(guó)家有關(guān)法定性的計(jì)量技術(shù)規(guī)范文件。他標(biāo)準(zhǔn)是專業(yè)從事各種計(jì)量檢定器具工作的計(jì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，是一種符合國(guó)家計(jì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，保證各種計(jì)量檢定器具的準(zhǔn)確一致。

3 計(jì)量檢測(cè)時(shí)試驗(yàn)機(jī)驗(yàn)定結(jié)果誤差調(diào)整

示值正負(fù)分別有相位偏差和示值負(fù)超差。第一種常見安裝情況：在我們開始確認(rèn)一臺(tái)儀表采用下潛液壓導(dǎo)輪進(jìn)行安裝時(shí)的壓力水平度要求是否完全符合儀表作業(yè)技術(shù)規(guī)程以及設(shè)計(jì)中的要求后，首先我們就需要仔細(xì)進(jìn)行檢查各個(gè)儀表工作部分的下潛導(dǎo)輪之間摩擦力矩和間隙大小是否過大，如果真的認(rèn)為是，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整一下下潛導(dǎo)輪上的壓力間隙。消除手動(dòng)油缸內(nèi)的摩擦力，必要時(shí)候還可以用手清洗一些沒有機(jī)械工作用的手動(dòng)油缸。如果在定位排除了對(duì)主軸摩擦力矩的較大影響后仍然無法保持定位存在一個(gè)定位正差，則我們認(rèn)為應(yīng)將主要定位測(cè)力部分即即主軸傳動(dòng)中的兩個(gè)傳動(dòng)擺桿與主軸傳動(dòng)受力推板緊緊結(jié)合連結(jié)后即即使軸上配套的兩個(gè)已經(jīng)緊固好的定位裝置螺釘同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)松開，將兩個(gè)擺桿傳動(dòng)推板向內(nèi)側(cè)傾斜進(jìn)行傳動(dòng)調(diào)整，固緊緊固好的定位螺釘后，由一個(gè)傳動(dòng)小度盤逐級(jí)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行定位檢定。反復(fù)數(shù)次，直至大和中陀得到松定結(jié)果方為完全合格，如果大和中陀兩個(gè)小度盤得到檢定結(jié)果合格，而大、中陀兩個(gè)小度陀的盤仍不能完全超出檢定誤差時(shí)，應(yīng)適當(dāng)盡量減少或再增加一個(gè)大的b陀及其他兩個(gè)c陀的檢定結(jié)果重量，直至整個(gè)b陀得到檢定結(jié)果方為合格。偏值示例方法正值負(fù)負(fù)偏值差分有負(fù)正偏差和負(fù)值正超差。應(yīng)首先仔細(xì)進(jìn)行檢查整個(gè)安裝測(cè)力推板液壓傳動(dòng)活塞測(cè)力推板結(jié)構(gòu)是否能夠完全安裝正確，摩擦力矩及強(qiáng)度范圍是否過大，如果不是這個(gè)原因就應(yīng)該將活塞板向外移動(dòng)，并將小度盤內(nèi)部調(diào)整合格[3]。

4 試驗(yàn)機(jī)的日后保養(yǎng)

試驗(yàn)機(jī)的定期保養(yǎng)維修主要以汽車主機(jī)、油的品種以及零部件和控制系統(tǒng)的修護(hù)為主要的內(nèi)容。

4.1 自動(dòng)控制空調(diào)系統(tǒng)正常保養(yǎng)

日常檢查電腦系統(tǒng)控制器后蓋和面板連接是否正常，有沒有出現(xiàn)松動(dòng)、斷連的情況；若有長(zhǎng)時(shí)間不工作的機(jī)器要及時(shí)關(guān)閉控制器和連接電腦，插口的電源注意及時(shí)關(guān)閉。

4.2 日常維護(hù)保養(yǎng)

定期檢查一下機(jī)油組合主機(jī)和電動(dòng)機(jī)的油源和水處理器漏油是否在沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)主機(jī)漏油的任何一個(gè)地方，如及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)油主機(jī)在沒有任何地方漏油，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查是否更換組合機(jī)油電動(dòng)密封墊上的墊圈或及時(shí)更換電動(dòng)組合機(jī)油密封墊；根據(jù)空氣吸油發(fā)動(dòng)機(jī)器的實(shí)際連續(xù)使用量和運(yùn)行性能情況及其所用機(jī)油的實(shí)際連續(xù)使用壽命以及期限，定期檢查是否更換電動(dòng)機(jī)和吸氣加油器的電動(dòng)過濾器和電動(dòng)吸油濾芯。更換汽車專用手動(dòng)液壓油。

4.3 長(zhǎng)時(shí)間不使用做通電試驗(yàn)時(shí)，注意不要關(guān)斷驅(qū)動(dòng)主機(jī)板的電源

如果該類機(jī)器在正常待機(jī)工作狀態(tài)，轉(zhuǎn)換閥的開關(guān)位置應(yīng)打錯(cuò)位到”加載”檔，不然會(huì)嚴(yán)重?fù)p害使用壽命。

5 結(jié)語

本文通過重點(diǎn)研究分析了工業(yè)試驗(yàn)用電機(jī)驗(yàn)量測(cè)定工藝過程中我們經(jīng)常出現(xiàn)的一些技術(shù)疑難問題，并根據(jù)實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，給出了一些相應(yīng)具體的技術(shù)建議和解決對(duì)策，對(duì)于進(jìn)一步提高通用試驗(yàn)機(jī)的質(zhì)量驗(yàn)定工藝技術(shù)水平在科學(xué)理論和工業(yè)實(shí)踐上均適用具有一定的理論實(shí)際意義。