交通工程道路安全防護施工技術(shù)研究

楊行鵬

信陽市公路工程試驗檢測中心 河南信陽 464000

1 交通安全防護設(shè)施的作用

①提高駕駛效率。該安全保護裝置具有指示功能，該功能允許駕駛員通過標(biāo)志科學(xué)合理地控制行駛速度，從而可以提高行駛效率。基礎(chǔ)實驗表明，通過進一步改進安全防護罩，駕駛員的行駛速度將比平時提高3倍左右，并且可以根據(jù)安全防護罩的標(biāo)志行駛，從而可以進一步提高行駛速度。②確保車輛通行。安全防護設(shè)施主要包括護欄，道路交通標(biāo)志，安全標(biāo)志等，通過安全防護設(shè)施的建設(shè)，可以準(zhǔn)確引導(dǎo)駕駛車輛，規(guī)范駕駛員的行駛安全，確保車輛正常行駛。在駕駛過程中，可以使用道路交通標(biāo)志來調(diào)節(jié)某些交叉路口，坡道等處的駕駛安全，以確保車輛的有序駕駛。③減少交通事故發(fā)生頻率。安全防護設(shè)施的建設(shè)，可以進一步減少安全事故的發(fā)生，提高駕駛車輛的規(guī)范性，不僅為人們創(chuàng)造安全舒適的駕駛環(huán)境，而且可以有效地保證車輛的安全，保護人們的生命[1]。

2 交通工程道路施工技術(shù)

2.1 交通標(biāo)志施工技術(shù)

在交通工程安全防護設(shè)施中，交通標(biāo)志的安裝和安裝是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。不僅工作量很大，而且標(biāo)志的種類也很多，包括位置，方向，高度和路段標(biāo)記。因此，工作量比較大。面對工作量大的復(fù)雜項目，必須在安裝標(biāo)志之前進行準(zhǔn)備工作，例如設(shè)置，標(biāo)記和分配圖紙。另外，在設(shè)計招牌時還必須考慮周圍的環(huán)境，并且由于它全年都暴露在戶外，因此很容易受到惡劣環(huán)境和氣候（例如雨水和天氣）的影響。必須在安裝之前安裝它，以免受到標(biāo)志的影響。

2.2 交通標(biāo)線施工技術(shù)

交通標(biāo)線是交通規(guī)則的體現(xiàn)和道路的指示線，交通標(biāo)線的建設(shè)在交通工程道路的建設(shè)中非常重要。交通標(biāo)志受到太陽，風(fēng)和雨的襲擊，并被車輪壓碎。交通標(biāo)志可能會因天氣變化和其他因素而磨損，因此在施工之前必須嚴(yán)格篩選交通標(biāo)志材料，并進行相應(yīng)的處理。測試和測試包括：參與材料來源和材料渠道調(diào)查的施工人員必須根據(jù)被保護產(chǎn)品的質(zhì)量水平選擇和匹配所選的原材料，然后根據(jù)項目的具體應(yīng)用要求確定后續(xù)的施工工作。材料選擇完畢后，必須根據(jù)施工順序?qū)⑺胁牧戏峙腠椖楷F(xiàn)場，施工經(jīng)理將有效，合理地分配這些材料，直至最終的施工結(jié)果完全符合道路安全防護的實際需求。

2.3 欄桿施工技術(shù)

護欄在道路安全防護中可以起到圍欄和防護的作用，并且可以起到使道路清潔的標(biāo)準(zhǔn)化作用。護欄的布置應(yīng)綜合考慮道路隔離范圍，嚴(yán)格控制護欄之間的距離。安全防護施工不是一個簡單的過程，特別是在整個施工過程中，需要很長時間的技術(shù)維護，而且現(xiàn)場參與者經(jīng)常會遇到許多關(guān)鍵技術(shù)要點。交通工程中道路安全防護的建設(shè)效果需要對每個工程項目的具體實際過程有深入的了解。首先，有必要深入施工現(xiàn)場，對交通道路施工現(xiàn)場進行調(diào)查和測量，然后根據(jù)具體的數(shù)值結(jié)果確定適合施工實施行為的防護應(yīng)用措施，最后進行調(diào)整和調(diào)度。各種技術(shù)實用系統(tǒng)。及時有效地保證項目進度[2]。

2.4 隔離柵施工技術(shù)

隔離柵欄的建設(shè)與護欄的建設(shè)類似，其重點在于定位，全站儀的合理定位以及找到正確的放置位置，不僅可以美化道路，還可以規(guī)劃道路交通并起到安全保護的作用。施工后，有關(guān)部門和組織應(yīng)注意對各種技術(shù)偏差的驗證和測試，調(diào)查施工現(xiàn)場的隱患。交通工程道路安全防護施工應(yīng)注意試驗設(shè)備主機的應(yīng)用，并考慮實際應(yīng)用，對于扶手等防護設(shè)備，應(yīng)注意施工后結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性應(yīng)用能力的測試。對于安裝在道路中間的交通阻塞設(shè)備，其主要建設(shè)目標(biāo)應(yīng)是保持防護的連續(xù)性，所有防護設(shè)備應(yīng)具有較強的應(yīng)用安全性，而又不影響道路的正常運行。另一方面，在隨后的施工階段，可以提高整個交通工程環(huán)境的保護能力，同時可以有效地使用和執(zhí)行各種施工技術(shù)。

3 交通工程安全防護設(shè)施建設(shè)技術(shù)管理

3.1 施工前管理

初期階段的管理層主要負責(zé)以下項目：一是材料質(zhì)量，材料質(zhì)量優(yōu)勢，合理的價格和符合施工要求。其次，應(yīng)根據(jù)被檢查原材料的施工過程和使用功能對建筑材料的儲存和分配進行分類和裝載，同時，每種出口原材料的材料和數(shù)量以及管理負責(zé)人及時通知采購和財務(wù)部門，以確保施工進度不會因供應(yīng)短缺而中斷。第三，施工經(jīng)理必須能夠正確存儲每個鏈接的施工圖和工作類型，并在進行特定鏈接時將設(shè)計圖準(zhǔn)確，快速地交付給工程師。

3.2 實際施工過程管理

安全防護設(shè)施的建設(shè)，安裝和粘貼是一個非常復(fù)雜的過程，接管施工環(huán)節(jié)，施工程序和施工關(guān)鍵技術(shù)要點是一項非常繁瑣的管理項目，同時，工程量也相對較大。大。等待定點位置和角度測量需要很長時間。如果經(jīng)理想在高級工程師的幫助下提高工作效率和效率，他們需要了解整個施工過程以及每個環(huán)節(jié)的具體施工問題，并通過實際的觀察和交流來了解施工過程中的隱患。借助管理系統(tǒng)的有效性以及實際的施工技術(shù)規(guī)范和說明，您可以完全控制施工技術(shù)。

3.3 完成階段的控制

在安全設(shè)施的完工階段，有必要嚴(yán)格控制完工工作，在完工階段，所有施工支持資源必須由主管嚴(yán)格控制，并且必須提高主管的責(zé)任，以便使用設(shè)備可以完全恢復(fù)和控制。道路交通安全設(shè)施得到有效調(diào)查，存在隱患，質(zhì)量得到保證。因此，良好的完工管理將有助于提高安全設(shè)施的安全性，并確保高速公路交通安全防護設(shè)施的使用有效性。

4 結(jié)語

總而言之，為了確保安全防護設(shè)施的建設(shè)效果，維護道路交通秩序，確保車輛和行人安全，應(yīng)當(dāng)進一步完善安全防護設(shè)施的質(zhì)量管理體系，提高施工技術(shù)的合理性和科學(xué)性，嚴(yán)格控制施工現(xiàn)場。