軟基加固技術在道路橋梁施工中的應用

嚴剛

【摘要】為解決道路橋梁在實際施工過程中存在的問題，本文將對道路橋梁進行施工時運用的軟基加固技術進行詳細研究，提出軟基加固技術在運用時的有效實施策略，以期為相關工程實施提供有效參考，減少道路橋梁在施工過程中出現的質量問題，提升道路橋梁在建設施工時的整體效果，適應社會實際發展需要。

【關鍵詞】軟基加固技術；道路橋梁；質量問題

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 11.140

道路橋梁展開施工時，工程所在區域在土壤質量方面會呈現出較大差異，在土質較為松軟區域，在未能運用系統技術，針對其軟基進行加固情況下，將會對工程穩定性產生不良影響。在地質較為松軟并出現不均勻沉降情況下，需展開加固工作，并在施工時需體現出有序性，進而使工程施工質量獲得充分保證。

1、道路橋軟基主要特點

首先，含水量較大且孔隙比較大。含水量以及孔隙較大為軟基主要特點，其中孔隙較大會在一定程度上造成含水量較多的問題出現。孔隙較大出現主要原因為軟土表面出現負電荷導致。在土粒表面出現負電荷情況下，空氣中的水分會受到吸附，然后空氣中的水分會在土粒表面停留，進而、導致軟土實際含水率有所升高，土粒彼此之間在黏結性方面更低，進而使軟土出現了孔隙。其次，流動性比較明顯。軟基在流動性方面比較明顯，這主要是受到重力以及外力影響。處理完軟土以后，在時間不斷推移過程中，會發生變形問題。道路橋梁在展開施工工作時，需運用合理施工技術進行加固處理，進而道路橋梁在實際使用過程中便會將軟土流動問題發生概率降低，避免道路橋梁出現坍塌問題。最后，壓縮性高以及抗剪性低。軟土中比較明顯的特點便是低強度。在軟土空隙較大，并且含水量較高情況下，其實際承載力會比較小，在道路橋梁建設中，未能強化加固技術情況下，將會導致其出現坍塌問題，因此道路橋梁在建設時，需將對應措施做好。

2、道路橋梁施工中軟基加固技術的應用

2.1軟土換填

就軟土換填來講，主要指運用堅固土質與原本運用的土質之間展開對換。此技術為加固時經常使用的一項技術，原理比較簡單，并且操作時也較為便捷，在道路橋梁在施工時運用較為廣泛。一般情況下，運用對換的土質，需將堅硬砂石作為原材料，并且材料透水性方面要求比較高，技術在運用過程中，可以通過以下步驟實施。首先，將原本軟土挖出，做好填入準備工作，保證砂石具有良好透水性以及硬度。對土質比較疏松的軟土進行替換，進而使工程在施工過程中地基質量獲得充分保證。其次，這項工作正在進行時，整體工程量比較大，可以運用挖掘設備展開挖掘工作。在工程量比較小的情況下，可以通過人工方式展開挖掘工作。多數情況下，軟土地基出現安全問題的主要威脅因素剪力。運用此種方法主要原因在于能夠在較大程度上實現抗剪力提升，保證地基強度。對于道路橋梁來講，其在施工過程中難以避免會出現沉降問題，但是此方法的運用，可以在一定程度上使問題獲得一定緩解。

2.2粉煤灰碎石樁

這一技術在運用過程中，可以按照以下步驟進行：首先，運用科學方式對煤灰和碎石之間進行配比。其次，將混合物在地基樁上澆筑，進而使樁能夠得到有效加固，其在強度上獲得充分保證。此種技術在運用時可以將地基整體穩定性提高，但是承受壓力比較有限，在壓力超出對應指標情況下，容易出現爆管情況。同時這一技術在運用過程中，經濟優點明顯，成本相對較低，并且混合物整體強度能夠和實際要求之間相互適應，獲得的經濟效益比較明顯。

2.3開挖換填

這一技術在運用過程中，與軟土換填之間存在的相似性較大，首先都需將松軟土質挖出，然后運用硬度和強度比較明顯的材料展開回填，實現對地基的有效加固。其特殊之處為對可以對方法進行詳細劃分，將其分為部分換填以及全部換填兩種方式。在運用全部換填方式過程中，需保證軟土在厚度上低于三米，如果高于三米，一般會運用部分回填方式，軟土加固這一技術的運用，能夠將工程實際施工時間縮短，并且獲得的整體效果比較好的。而在軟土層比較厚的情況下，這一技術在運用時需承擔較大壓力。

2.4深層處理

首先，運用預壓法。此種技術也可以將其稱為預排水固結，多數情況下這一技術在運用過程中，主要在高速公路中使用，技術著力點為地基深層區域，這一技術整體應用較為廣泛，原因在于其成本降低，并且最終獲得的效果比較好。但是其在運用時也存在一些缺點，如在填土計算時花費的時間會比較多，在計算發生問題情況下，容易使工期出現延誤問題。其次，復合技術，這一技術包含多種主要技術。一種是混凝土攪拌樁。在運用這一技術過程中，可以運用水泥屬性，重視水泥攪拌，保證攪拌充分性，在軟土地基位置運用水泥對其進行覆蓋。然后等待水泥進行風干和固化。這以技術在運用過程中，可以使軟土在強度方面獲得極大程度提升，另一種技術是固土樁技術，這一技術在運用過程中，著力點為土樁上部，運用促進土樁整體強度提高物質，展開土樁加工工作，促進其在強度上獲得明顯提高。然后將經過加工土樁運用于軟土地基中，保證其在加固時的整體效果，進而保證軟土地基整體穩定性。

2.5預應力管樁

軟基進行加固過程中，比較常用的技術為預應力管樁。此種技術在運用過程中，需測量軟土地基實際范圍，在此情況下，能夠使施工整體準確性獲得比較充分的保證。在加固技術確定情況下，針對打樁具體位置展開定位以及測量，這對于工程整體施工質量比較有，進而開展打樁施工工作。在工作過程中，工作人員需充分和實際情況結合，結合實際情況運用科學預應力管樁相關技術展開施工。在施工結束之后，需設置對應標識牌，進而使加固工作在實施時的整體質量獲得比較充分的保證。這一技術在運用過程中，可以使土質松軟情況得到極大程度改善，并對空隙較大問題進行有效控制。雖然這一技術在運用過程中存在的優點較多，但是也有一定缺點。即技術在運用過程中需花費大量時間，使用材料也比較多，容易發生局部下沉問題，進而使橋梁在使用過程中的整體壽命受到不良影響。

結語：

總之，對于道路橋梁來講，其在施工時的質量會對城市化進程推進產生較大影響，對地區經濟產生的影響也比較大。在針對道路橋梁進行施工過程中，最先需完成的工作便是考察軟土地基，并對地基展開加固工作。在未能得對軟基進行加固情況下，將難以使道路橋梁在質量上得到保證。因此工程在進行施工過程中，需加強軟土地基加固，并運用有效方法。

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