市政路橋施工中預應力技術實施探討

韓銳

【摘要】為了有效地解決當前市政工程建設中所遇到的各類問題，切實有效的保障整體市政路橋施工的工程質量，為了實際的施工過程中運用到一些新型的施工技術。本文將以某市的市政路橋施工為例，通過實際的例子來分析預應力技術在市政路橋施工中的具體使用情況，本文也將通過預應力技術在市政路橋施工中的具體分析，來提出該技術的關鍵之處，以及在具體施工中的注意事項。

【關鍵詞】市政路橋工程；施工技術分析；預應力技術；技術探究

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 11.170

隨著我國的整體經濟水平不斷提升，在市政路橋施工的過程中，更多時候會運用到預應力技術，該項技術的科學合理使用能夠切實有效的提升整體的工程質量。所謂的預應力技術就是為了能夠有效的改善整體結構的服役性能，但實際的施工過程中給整體的結構預先增加一定的壓力，在實際的結構使用和服役期間，這種預先提供的壓力能夠有效的抵消了一部分荷載而產生的拉壓力，這樣的一種舉措能夠切實有效地避免結構內部出現損壞。當前預應力技術在市政的路橋施工過程中運用的重中之重就是在路橋受力之前需要增加一定的壓力，需要根據不同工程的實際情況來對預應力技術的具體應用做出具體的分析。

1、市政路橋施工過程中預應力技術的概述

在當前的市政路橋施工過程中，預應力技術的使用仍然是一個較為復雜和繁瑣的過程，必須要在實際的操作過程中將每一個階段的技術落實到位。首先要在預應力技術的運用之前做好對應的防范措施，防止由于預應力的使用而干擾到了整體的路橋結構，所以說對于當前的橋梁和道路工程來說，需要預先對外部的復合模塊進行必要的抗壓拉力構建，這樣才能夠有效的降低由于外部荷載所帶來的壓力和拉力影響，能夠真真正正的提升當前市政路橋的工程質量。通常情況下，在市政路橋的施工過程中，會采用到鋼筋和混凝土這兩種材料，這兩種材料在預應力技術的實際應用過程中發揮的至關重要的作用，因為這兩種高強度和高抗拉性的材料都可以有效的使得整體的構建空間進行壓縮，能夠有效的使得構建的自身重量降低。預應力技術在施工的過程中還需要更多的重視實用性與成本性這兩個環節在路橋的項目美觀程度，也可以極大程度上提升整體制造路橋的施工質量與施工效率。

2、預應力技術在市政路橋施工中的具體運用

2.1全面提升混凝土結構設計重視路橋加固

在當前的混凝土結構設計過程中，最需要注重的就是確保結構要符合相關的設計標準，并且在實際的設計過程中還需要根據施工規范進行一定的創新和升級。重點方向就是提升整體路橋的承載力，在設計的過程中要加強這方面的引導。還有在運用到預應力技術進行混凝土相關澆筑作業的時候，需要保障將灌注的要點落實到位。首先在混凝土澆筑的時候需要采用一種垂直搗鼓可以確保在澆筑成型的時候有更好的效果，同時也需要更加重視蓄水保溫這方面的舉措，混凝土的含水量對后期工程有著很大的影響，在實際的施工過程中，一定也需要將含水量控制到位，如果含水量過多最后導致建筑出現裂縫等情況，一旦出現水量過多的情況，就需要及時的采取一系列有效的排水措施。除此之外，在路橋的整體加固過程中，預應力技術能夠更好的運用于此，能夠有效地被整體的結構進行改善，確保整體結構的承受力以及強度都能得到顯著的提升，使得在路橋的使用壽命得到明顯的提高。

2.2受彎構件以及施工管理的運用

在當前的市政路橋施工過程中，絕大部分的受彎構件都需要承擔巨大的外界負荷，這些受彎構件可以說發揮著至關重要的作用。而當前預應力技術就是能夠在這方面有很好的運用，需要通過對受彎構件的具體制作材料進行分析，還需要將整體施工過程中可能出現的變化進行多元的考慮，切實有效的對受彎構件進行有針對性的加固和改善，這樣才能夠保障受彎構件能夠在實際的施工過程中發揮出它應有的效果和作用。

2.3預應力技術鋼絞線的選擇

當前的預應力技術可以說在市政路橋施工過程中適應更多的鋼材類型。現在常見的鋼材種類分為三種，分別是普通的預應力鋼絞線、預應力專用鋼絞線以及低松弛的鋼絞線。這三種鋼絞線在實際的運用過程中都需要結合自身的特點，針對不同工程的不同情況來選擇。其中低松弛鋼絞線在具體的施工過程中有著最為顯著的特點，因為它方便攜帶。并且效果非常的明顯，在經濟方面也非常的實惠，所以說是使用最為廣泛的一種鋼絞線。在市政路橋施工過程中使用低松弛的鋼絞線過程中需要注意一些細節，也就是需要注重鋼絞線的長度，幾何狀態以及鋼絞線的幾何參數等等，除此之外，在選取鋼絞線的時候還需要觀察他們自身的規格以及尺寸，因為這些細節在最后都有可能影響到市政路橋工程的最終質量。

2.4預應力錨固的選擇

現在的預應力技術主要分為兩種類型，分別是先張法與后張法。在使用后張法的預應力技術過程中有兩種錨固可以選擇，分別是摩阻錨固和機械錨固，這兩種錨固也有非常鮮明的特點，機械錨固在實際的應用過程中，在連接方面有著非常突出的特點，使用的過程非常的簡單，并且對壓力所造成的損失也非常的小。除此之外，還有一個最為重要的特點就是機械錨固能夠運用于各種復雜的場景，對一些較為復雜的施工環境也有很好的表現。另一種摩阻錨固擁有的種類非常的繁多，施工的環境也非常的復雜，這種錨固的優點也非常的突出，在使用的過程中非常的方便和簡潔，衍生出來的變化形式也非常的多，相較于機械錨固，不足之處就是在重復拉張和使用的過程中不夠便捷。

3、提高預應力技術在市政路橋施工中的具體應用，加大推廣力度

經過很多的調查和研究發現，想要切實有效的將預應力技術更好的運用在市政路橋施工的過程中， 就需要確保工程從開始預應力鋼筋到位。以及最后驗收的每一個環節都進行嚴格的把控。要保證預應力鋼筋的坐標與所設計出圖紙的坐標完全一致， 這樣才能夠確保結構設計能夠充分的展現出預應力鋼筋的特點，這也要求相關的施工企業培養更多預應力相關的技術人才，在實際的施工過程中，可以引進更多的現代化設備，對預應力技術進行革新，這樣才能夠保障預應力技術能夠更好的得到推廣以及使用，進而提升我國在路橋施工方面的水平。

結語：

綜上所述，在我國市政路橋的整體施工過程中，需要對預應力技術進行一個全方面的把控和運用，比如說在混入結構設計的過程中將預應力技術落實到位。在具體的應用過程中要將錨固和鋼絞線的選擇做到具體情況具體分析，這樣才能夠保證預應力技術能夠在市政路橋施工的過程中發揮出應有的作用，以提高整體的市政路橋施工效率與質量。

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