趙亞帥
張家口路橋建設集團有限公司 河北張家口 075000
公路橋梁施工復雜度較高,科學合理的施工進度管理措施能夠協調好材料、機械設備及人員等各項要素的關系,給項目的開展創設良好的條件,從而保證工程整體質量,達到提質增效的發展效果。施工單位與建設單位形成合作意識并簽署同,此后正式進入施工環節,需在指定工期內保質保量地完成合同約定的各項建設工作。部分施工單位過度追求經濟利益,采取不當措施,例如,削減安全生產投入成本或盲目趕工期,此時實際施工環境易偏離設計要求,由此加大安全事故的發生概率。而在制訂科學的施工進度規劃后,可有效協調好各項因素的關系,在指定工期內完成建設工作[1]。
在橋梁的施工項目管理體系當中,所有的項目施工人員和管理人員在造價方面存在著巨大的差異性,為了很好的確保項目實施的效果,最大限度降低各項成本支出,這樣在施工的過程中考慮各項影響因素和成本因素,充分做到施工技術和施工條件的有效對等,合理選擇優化施工方案。通過合理的選擇優化方案來確保項目的施工人員和組織人員在造價方面有著較為明顯的優勢,除此之外,還需要充分考慮價格因素與成本因素之間的協調關系,根據施工以及組織方面的協調性來進行統一考慮,確保整體的施工方案和組織方案能夠有效的滿足當前的項目設計需求。
首先,施工單位應盡量與大企業合作,進行施工材料選購,要求企業提供施工材料的合格證明與質量等級證書,盡量選取同一批次的施工材料,確保道路橋梁施工的連貫性。根據道路橋梁施工的實際需要,選取不同規格、材質的施工材料,滿足道路橋梁需要。在正式施工之前,對施工材料進行質量檢測,只有質檢合格的施工材料才能投入到施工之中。針對不同的施工工序,確保專門的材料監督負責人進行施工材料的發放,對一些較為特殊的施工材料,例如鋼筋、混凝土等做好保存、養護工作,設置專門的材料放置地點,重點做好防潮等材料保護工作,在施工材料的存放管理中要充分結合材料的物理化學特點,進行科學妥善保管[2]。
公司創建滿足生產進度管理需求的預警機制,采取的是紅、黃、綠三色警示管理方式,各自對應特定的內容,可有效區分。
(1)紅色警示管理:C類項目,月進度未達到既定計劃的70%,非關鍵路線同時存在多點滯后的情況或關鍵路線進度滯后而對工期帶來影響時,均將其視為紅色警示項目,需要根據實際建設狀況下發調度整改指令,以便做出及時的調整。若紅色警示項目連續2個月出現,項目經理及單位負責人需要根據實際情況加以總結,并向上級匯報。
(2)黃色示警管理:B類項目,月進度達到既定計劃的70%-90%,非關鍵線路滯后時,視為黃色警示項目,此時項目部須正視該問題,采取應對措施。若黃色警示項目連續2個月出現,則須根據現場情況做下發調度整改指令,若連續3個月出現,則需提高其等級,即紅色警示。
(3)綠色進度管理:為A類項目。進度正常或超前的項目為綠色項目予以表揚及獎勵。進度考核以產值百分比為考核指標,同時把關鍵線路及主體工程形象進度完成情況作為完成進度的綜合評判依據。項目進度完成每月為綠色的項目將在季度安全質量工期綜合考核中給子表彰獎勵,對季度中月度出現紅色的項目將在季度考核中予以通報處罰。工程管理部(生產調度中心)將在月中對產值百分比完成不及70%的項目下達調度通知,各項目部應根據公司工程管理部下達的階段任務進行層層分解,落實到具體的責任人、施工段落、施工部位、施工隊伍、施工時間,保證月度產值的完成。
(1)強化安全教育,促使施工作業人員樹立牢固的安全意識,利用各種宣傳工具和采用多種教育形式,使職工樹立安全第一的思想,不斷強化安全意識,建立安全生產、職業健康與環境保護保證體系,使管理制度化、教育經常化。
(2)要定期開展安全、職業健康與環境保護教育,項目不僅僅要設立安全總監和專(兼)職安全員,還要設立群眾監督崗,支持和發揮群眾人員的作用,對發現事故隱患和危及到工程、人身安全的事項要及時處理,做好記錄工作,整改落實到人。
(3)在下達生產任務時,同時也要下達安全生產、職業健康與環境保護技術措施,檢查工作時,總結安全生產、職業健康與環境保護的執行情況,把安全生產、職業健康與環境保護貫徹到施工的全過程中去。
(4)要加強安全督查,定期對現場各項安全設施進行檢查,確認消防設備、防護設施以及救援設備是否齊全,同時要對施工現場各項安全標示進行檢查,發現損壞要及時修復或者更換[3]。
綜上所述,在橋梁項目的施工進度管理過程當中,施工管理的人員還可以提前做好各種預防檢測工作,并且提出合理有效的解決方案,從而確保財務偏差得到消除。施工人員在進行工程項目分析的過程當中還可以根據業務人員的水平以及工程管理的性質來有效的調整和制定整體的施工計劃,明確施工時間,最終確保整體的項目工期滿足要求。