凍結法在富水砂層地鐵聯絡通道施工中的應用

馮彥朋

中煤特殊鑿井有限責任公司 安徽合肥 231000

從地鐵通道概念的角度分析，這主要強調的是在施工過程中，一條用于連接上下兩行車道的通道或者門洞。如果在列車運行期間，出現了一些火災事故、意外狀況等，乘客可以從該通道中迅速逃離。就目前工作形勢來看，在開展該部分的施工設計時，通常會借助到圓拱結構的優勢。若想實現排水的目標，便需要在通道中間位置上設置相應的泵房和集水井。當前階段，在開展地鐵聯絡通道施工過程中，最為常用的方法便是凍結法。從其特點來看，在凍結過程中可能會存在著許多隱蔽性條件，對施工工作的順利開展產生一定影響。在本篇文章中綜合了各個地區的地鐵工程建設特點之后，對其具體應用措施進行分析[1]。

1 地鐵施工工程風險分析

根據對具體的施工過程研究可以發現：其中會因為多重因素的影響，導致工程在建設過程中出現一些坍塌事故、漏水漏砂事故。綜合其原因可以發現：主要表現在以下幾個方面中。

（1）如果未對凍結管長度、角度進行有效控制，將會導致施工誤差問題的存在。如果在此過程中出現了凍結時間不足的問題，將會直接影響著凍結壁厚度。

（2）如果未對凍結管鹽水進行有效控制，當其出現了滲漏情況之后，將會直接導致凍土出現軟化問題。

（3）凍結設備的科學化處理也是其中一項重要影響因素。如果未對凍結設備進行科學化處理，或者因為電源故障問題的存在，都有可能會導致凍結壁出現消解削弱的問題。

（4）鋼拱架和錨噴不及時的問題，也是其中一項重要因素。從其影響來看，這種問題的存在，將會加快加熱速度，從而導致凍結壁消解出現削弱現象。

（5）如果發現凍結口出現了質量方面的缺陷問題之后，也會對其產生直接影響。上述相關問題，都是在地鐵工程建設中需要重點考慮的因素。

2 地鐵工程施工監理控制要點分析

在開展地鐵工程施工建設中，相關監理人員需要充分認識到自身工作的重要性和其對整個工程建設所產生的影響。具體來看，其主要包括了以下四個方面的具體內容。

首先，在正式開展施工建設之前，應該安排相關工作人員加強對工程承包單位資質、施工人員資格證書以及其安全質量監管體系等相關因素的考察和研究。如果發現其中某項資格證書出現的缺失問題，則不應該給予使用。

其次，在開展相關審查工作時，需要嚴格按照國家建設部門所發布的《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》等文件中所規定的相關內容，對施工過程中可能會出現的各種問題做好相關防控措施。針對在傳統地鐵施工過程中經常出現的危險問題，結合工程具體情況，做好相關的安全防范。同時，還需要將其所制定的監理方案、安全管理體制進行及時上傳。在獲得上級領導人員應允之后，投入到使用過程中。充分發揮出大數據系統、互聯網信息技術的積極作用，將其所制定的相關方案進行及時上傳，讓全體施工人員都可以對該方面內容有著整體上的認識[2]。

再次，便需要強化監理人員的工作職責。讓其實現對整個地鐵工程的全面化管理、動態化管理。明確在整個監管工作中所需要注意的重點內容，及時做好信息的更新工作。

最后，便需要強化對施工過程中所需要使用的各種施工材料、施工設備等相關性內容進行檢查。當發現其中存在著不合理問題時，需要對其進行及時控制和管理，防止不必要事故的發生。

3 地鐵施工工程事中監理控制要點分析

3.1 工程質量控制和管理

3.1.1 凍結施工控制要點分析

在利用凍結法開展地鐵施工工程之前，應該對鉆孔的偏斜度、鉆井深度進行明確。在全體工作人員進行共同商討之后，對其進行合理化應用。從其影響來看，這種方法的實施，可以在一定程度上緩解在傳統工作中所出現的鉆孔打偏現象的發生。從壓力角度分析，應該讓其控制在0.8MPa以及上。合理控制和調節凍結站位置，一般來講，將其選擇在聯絡通道附近，便是最為理想的位置。管道和道路需要有效結合法蘭的優勢，將其進行有效連接。如果發現此次施工的過程中，出現了鹽水管路、冷卻水循環管路的現象，則應該為其設置相應的閥門、測溫儀以及壓力表等相關測試性組件。針對地鐵聯絡通道兩側管片方面的內容，還需要結合具體工作需求，為其創造一定的保溫條件，從而降低因溫度的影響導致冷量損失問題的發生。當該凍結系統投入到正常使用之后，應該對其進行及時凍結。嚴格控制凍結時間，保障其可以有效滿足工程的需求。在此過程中，需要注意的是，凍結過程和方案需要在綜合調查了施工現場的相關資料之后完成。如果發現其鹽水溫度和鹽水流量未能滿足設計要求之后，應該結合具體情況，適當延長凍結時間。

3.1.2 開挖及初支施工控制要點分析

在正式開挖之前，應該加強對施工現場和所涉及到的關鍵點的檢查。具體來看，主要包括了以下幾個方面的內容。首先，需要完成測溫孔測溫記錄的調查和總結，當出現了孔溫度不合理的問題，需要立即上報給上級部門，及時做好相關舉措的防控。其次，需要加強對防護門內容的檢查，確保其應急措施和物資可以滿足工程的需求。再次，需要重點加強對成型隧道管片加固措施的檢查力度。如果發現其中出現了措施不科學、不合理的問題，需要結合具體工程情況，對其進行完善。最后，需要加強對測點布置和初始值方面的檢查。

在開挖工作開始之后，應該加強對施工現場的巡視。一般來講，在開挖面方面，需要安排專業工作人員對其進行定期檢查。如果發現其中出現了滲水、漏水問題之后，則需要及時上報，并做好后續防控工作。需要注意的是，整個開挖過程都需要嚴格按照施工方案中所規定的相關內容完成。在完成開挖工作之前，應該及時完成支護工作，降低暴露時間過長對其所產生的影響。

3.1.3 防水板施工控制要點分析

在開展防水板鋪設工作之前，應該盡可能控制施工表面，讓其處于相對較為平整的狀態中。當外部的鋼筋接頭完全切除、磨平之后，方可開展監理驗收工作。

3.1.4 二襯施工控制要點分析

在開展鋼筋綁扎施工過程中，應該對所使用的鋼筋型號、尺寸、間距、焊接質量等方面的內容進行嚴格控制。同時，將相關信息及時登記到數據庫系統中，為后期工作的順利開展創造良好條件。在鋼筋排距方面，應該嚴格按照施工圖紙中所規定的相關 內容完成。加強對水平高度、垂直度等內容的控制和校正。校正合格后，方可將模板固定。

3.2 監理工作管理和控制分析

在整個施工過程中，監理人員應該充分結合巡視和旁站相結合的方法，進一步提升監理效果。如果在施工現場監管過程中發現其中存在著任何不合理問題時，需要在和相關工作人員進行共同商討之后，及時發布相關指令。若想有效提升問題解決得效率，應該結合書面指令得方面，完成相關工作。其具體操作主要包括了以下幾個方面得內容。①針對每位工作人員每天需要完成的任務進行檢查，并做好相關的信息登記工作。包括施工現場材料的使用情況、施工環境、施工設備的使用和維修情況等。②如果在施工現場中發現其中存在著任何不合理的問題，應該將問題進行及時通報。權責個人，聯系相關工作人員針對問題及時解決[3]。③加強對施工進場原材料的檢查力度。當前期所購買的材料不足之后，經常需要在后期工程中購買材料，如果未對其進行質量方面的控制，將會對工程順利開展產生極大影響。對此，便需要監理人員督促施工單位加強對原材料的監測力度，確保材料的合格性。

4 結語

綜上所述，將凍結法運用到富水砂層地鐵聯絡通道施工過程中可以產生積極作用。作為一種新式施工技術，其在現階段應用過程中仍然存在著一定問題。針對該方面所出現的各種弊端，相關工作人員仍需要加強不斷研究。結合該技術的優勢，針對其中所涉及到的重點內容進行有效分析，推動地鐵工程的順利開展[4]。