孫玉梁
山西路橋第六工程有限公司 山西晉中 030600
隨著生活質(zhì)量的大幅提高,人們對(duì)路橋建設(shè)的要求也相應(yīng)提高。通過(guò)對(duì)過(guò)去路橋施工的分析可以看出,施工過(guò)程中存在一定程度的浪費(fèi)行為和污染,這與施工技術(shù)相對(duì)滯后有很大關(guān)系。因此,對(duì)于道路橋梁項(xiàng)目而言,綠色環(huán)保尤其成為人們高度關(guān)注的一項(xiàng)內(nèi)容。為綠色施工技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)造了條件,實(shí)際施工中,綠色施工秉承環(huán)境保護(hù)理念,促使道路橋梁項(xiàng)目施工與環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展[1]。
綠色路橋的核心是環(huán)保和節(jié)能。綠色施工主要是指保證建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益,最大限度地減少自然生態(tài)環(huán)境污染和資源消耗,促進(jìn)路橋工程綠色、健康、可持續(xù)發(fā)展,促進(jìn)人與自然和諧共生。。綠色施工符合黨提出的“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”的新發(fā)展理念,綠色是永續(xù)發(fā)展的必要條件和人民對(duì)美好生活追求的重要體現(xiàn)。因此,綠色施工將成為整個(gè)道路橋梁工程的重要發(fā)展方向。綠色施工并非一個(gè)單一的概念,它與整個(gè)施工過(guò)程息息相關(guān),要想實(shí)現(xiàn)綠色施工的目的,就必須在工程施工的所有環(huán)節(jié)進(jìn)行綠色施工處理和綠色施工技術(shù)創(chuàng)新。綠色施工主要包括綠色規(guī)劃與管理、控制污染、優(yōu)化資源利用這三個(gè)方面,綠色規(guī)劃與管理是指工程現(xiàn)場(chǎng)的科學(xué)規(guī)劃和施工管理,優(yōu)化資源利用是指節(jié)約材料、用地、水電、人力等,控制污染是指對(duì)塵土、噪聲、光、污水、施工垃圾等污染物的控制。
將綠色節(jié)能技術(shù)應(yīng)用于路橋工程,可以有效提高傳統(tǒng)資源的循環(huán)利用率,實(shí)現(xiàn)資源合理配置、降低成本、提高質(zhì)量的目標(biāo)。全面貫徹綠色節(jié)能思想,將綠色節(jié)能技術(shù)滲透到工程各環(huán)節(jié)中,通過(guò)BIM技術(shù)平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管、數(shù)據(jù)共享,避免不必要的資源浪費(fèi),對(duì)施工全過(guò)程采取科學(xué)管控,實(shí)現(xiàn)有效規(guī)避安全隱患、降低成本與提升質(zhì)量的目標(biāo)[2]。
通過(guò)將綠色節(jié)能施工技術(shù)運(yùn)用于路橋工程施工,可以全面實(shí)現(xiàn)綠色施工技術(shù)的有效應(yīng)用,從而控制和加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)材料采購(gòu)、甲方提供材料的合理分配、工程驗(yàn)收等環(huán)節(jié)。在道路橋梁工程建設(shè)過(guò)程中需消耗巨大的能源資源,采用綠色節(jié)能施工技術(shù)進(jìn)行有效施工,不僅提升能源的合理化利用率,還能實(shí)現(xiàn)能源使用后的清潔排放,降低對(duì)環(huán)境的污染程度,維護(hù)城市建設(shè)與生態(tài)保護(hù)之間的平衡穩(wěn)定。
揚(yáng)塵是路橋工程建設(shè)中常見(jiàn)的問(wèn)題。在實(shí)際施工中,大型機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用也會(huì)排放大量的尾氣,以及有刺鼻氣味的化學(xué)涂料,其經(jīng)過(guò)空氣傳播后會(huì)影響周邊環(huán)境空氣質(zhì)量,施工人員與周邊群眾身體健康受到嚴(yán)重的威脅。另外,在空氣氣流上升環(huán)境下,部分廢氣與粉塵涌入大氣層,從而嚴(yán)重破壞了大氣環(huán)境質(zhì)量,甚至還會(huì)引發(fā)不良天氣狀況。
在道路和橋梁工程的建設(shè)中,水資源是必不可少的,它將用于混凝土施工材料的攪拌和道路和橋梁材料的清洗。如果不經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)膹U水處理,將水資源直接排入河流,會(huì)污染河流和湖泊的水資源,降低生物多樣性。另外,水泥、混凝土等建材是露天存放的,刮風(fēng)下雨情況下伴隨水流一部分建材流入河湖中,當(dāng)?shù)鼐用裾o嬘盟矔?huì)受到影響,群眾身體健康受到威脅[3]。
日常生活中聽(tīng)到的噪音通常是由施工引起的。在路橋工程建設(shè)中,挖掘機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備是主要噪聲源,這樣的大型設(shè)備在運(yùn)行時(shí)會(huì)發(fā)出很大的噪聲。此外,施工過(guò)程中的焊接作業(yè)也會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲,對(duì)周邊居民的日常生活造成嚴(yán)重影響。
對(duì)綠色節(jié)能施工技術(shù)的認(rèn)知施工管理人員是路橋施工的主要參與者,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工管理人員的定期培訓(xùn),通過(guò)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)施工管理人員安排定期的技能培訓(xùn)課程及理論知識(shí)講解,提升了施工管理人員對(duì)綠色節(jié)能施工技術(shù)的重視程度,保障綠色節(jié)能施工的順利進(jìn)行。經(jīng)過(guò)對(duì)施工一線(xiàn)人員的專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn),提高其對(duì)綠色環(huán)保的重視程度與工作主動(dòng)性。
至于路橋建設(shè),系統(tǒng)性強(qiáng),涉及的環(huán)節(jié)非常復(fù)雜,涵蓋的內(nèi)容也比較多。因此,要想保證項(xiàng)目的穩(wěn)定發(fā)展,必須依靠相對(duì)完善的技術(shù)管理體系作為支撐。而綠色施工技術(shù)的應(yīng)用,則可以更好的完成這一目標(biāo)。在工程建設(shè)過(guò)程中,雖然綠色施工技術(shù)的應(yīng)用時(shí)間較短,包含的施工技術(shù)也較為多元,但是能夠?yàn)榧夹g(shù)管理體系落實(shí)合理性以及科學(xué)性提供保障,有利于工程項(xiàng)目的穩(wěn)定開(kāi)展。在具體的工程項(xiàng)目進(jìn)行階段,將綠色施工理念與工程技術(shù)管理融合在一起,并且納入到整體的規(guī)劃中,管理人員以及基層施工人員能夠逐步構(gòu)建起綠色施工的良好氛圍,從而更加主動(dòng)地遵循綠色施工原則。同時(shí),強(qiáng)化對(duì)施工人員技術(shù)交底工作的重視,因?yàn)榫G色施工技術(shù)具有較強(qiáng)的創(chuàng)新性,在施工流程以及應(yīng)用方式等層面,與以往施工流程存在的差異性較大。故而,在技術(shù)管理階段,務(wù)必要高度重視技術(shù)交底工作,以保證負(fù)責(zé)人可以對(duì)各項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用流程有所掌握,為技術(shù)的落實(shí)提供依據(jù),切實(shí)達(dá)到全過(guò)程控制和管理的目標(biāo)。此外,施工企業(yè)應(yīng)該將專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)與技術(shù)管理體系相結(jié)合,保證項(xiàng)目管理人員以及施工人員都能夠具備良好的綠色施工意識(shí),然后在施工作業(yè)期間,嚴(yán)格的規(guī)范自己。針對(duì)一些主動(dòng)落實(shí)施工理念且嚴(yán)格遵守準(zhǔn)則的施工人員,需要給予一定的表?yè)P(yáng)和鼓勵(lì),確保施工人員的工作積極性能夠充分調(diào)動(dòng),進(jìn)而為工程的開(kāi)展提供保障[4]。
在具體的路橋施工中,由于工程規(guī)模較大,材料應(yīng)用較多。對(duì)于施工材料來(lái)說(shuō),是企業(yè)的直接經(jīng)濟(jì)投資。對(duì)于社會(huì)的整體環(huán)境來(lái)說(shuō),是一個(gè)比較大的環(huán)境成本。因此,為了能夠更好的遵循綠色施工理念,在工程建設(shè)過(guò)程中,一定要強(qiáng)化對(duì)節(jié)能環(huán)保材料的利用。施工企業(yè)在對(duì)材料購(gòu)買(mǎi)和選擇的過(guò)程中,需要盡可能的應(yīng)用節(jié)能性材料,保證材料的持續(xù)使用率能夠提升。如:近年來(lái)應(yīng)用的自行式降車(chē),很大程度上克服了大量叉車(chē)應(yīng)用的弊端。同時(shí),企業(yè)也需要加大對(duì)設(shè)備的日常維護(hù),保障設(shè)備的使用效率能夠有綜合提高,降低施工期間的額外投入。
路橋工程施工中防治空氣污染時(shí),為保證空氣污染質(zhì)量,建立健全灑水降塵機(jī)制,保證大風(fēng)或干燥季節(jié)灑水處理順利進(jìn)行,為施工環(huán)境創(chuàng)造適宜的濕度條件。另外,還可使用濾網(wǎng)覆蓋現(xiàn)場(chǎng)地面,降低施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)揚(yáng)塵問(wèn)題的概率。項(xiàng)目施工中所用油漆、機(jī)械設(shè)備等會(huì)散發(fā)出具有刺激性異味的氣體,因而要結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際施工情況,加強(qiáng)管道通風(fēng)并有效處理毒害氣體與廢氣,施工現(xiàn)場(chǎng)絕不能焚燒,以此降低煙塵物質(zhì)與毒害氣體排放量。最后,揚(yáng)塵運(yùn)輸與作業(yè)不能在上下班高峰期進(jìn)行,車(chē)輛經(jīng)過(guò)沖洗處理才能出場(chǎng),以此有效降低對(duì)空氣造成的污染。
根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),工作人員要合理安排,盡可能縮短暴露在噪聲中的工作時(shí)間,也可以穿插在高、低噪聲中交替工作;對(duì)于靠近噪聲源的作業(yè)人員,不僅要求佩戴各種防護(hù)用品,還要求縮短作業(yè)時(shí)間。合理安排工期,盡量減少或避免夜間施工,以免對(duì)附近居民正常休息造成干擾。施工時(shí)嚴(yán)格遵守相關(guān)噪音限值,晝夜間施工產(chǎn)生的噪音不能超過(guò)國(guó)家相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。在制定詳細(xì)施工計(jì)劃及噪聲控制方法的過(guò)程中,要充分考慮噪聲可能對(duì)周?chē)h(huán)境造成的影響,并安排專(zhuān)門(mén)的人員負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施,確保施工場(chǎng)界與敏感受體周?chē)肼曁幱谠试S范圍之內(nèi)。具體可采取以下措施:其一,對(duì)場(chǎng)地范圍內(nèi)動(dòng)力機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理分布,避免在同一個(gè)地方集中分布,而且還要避免在相同的時(shí)間開(kāi)啟多個(gè)動(dòng)力機(jī)械;其二,選擇噪聲相對(duì)較低的機(jī)械,并做好日常養(yǎng)護(hù),使其始終處在看良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。另外,可根據(jù)實(shí)際情況在機(jī)械使用前加裝隔音裝置;其三,對(duì)運(yùn)輸路線(xiàn)進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃,盡可能遠(yuǎn)離生活區(qū)與居民區(qū)。若必須經(jīng)過(guò)敏感體,則要做到減速慢行,切不可鳴笛。在現(xiàn)場(chǎng)要配備好噪聲的監(jiān)測(cè)儀器,開(kāi)展定期監(jiān)測(cè),當(dāng)發(fā)現(xiàn)噪聲超標(biāo)時(shí),應(yīng)查明原因的基礎(chǔ)上采取有效措施加以整改[5]。
在綠色施工技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中,對(duì)于光污染和水污染的問(wèn)題,除了采用先進(jìn)的技術(shù)方法外,施工企業(yè)還需要加大施工工藝的標(biāo)準(zhǔn)化,能夠按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行污水排放工作。水污染治理期間,應(yīng)嚴(yán)格遵循分級(jí)排放的原則。施工過(guò)程中產(chǎn)生的各種污水,必須經(jīng)過(guò)沉淀處理,達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后才能排放。僅生活用水,檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)合格后方可排放。同時(shí),在對(duì)光污染問(wèn)題控制過(guò)程中,企業(yè)應(yīng)該主動(dòng)對(duì)照明設(shè)施進(jìn)行利用,能夠在周?chē)鷺?shù)立擋光板,尤其是在夜間施工作業(yè)的時(shí)候,應(yīng)該加大對(duì)這一方法的落實(shí)力度,保證不會(huì)對(duì)周邊區(qū)域居民的生活造成干擾。
在路橋施工過(guò)程中,任何一道工序都非常容易造成揚(yáng)塵,屬于混合塵箱顆粒,不僅會(huì)嚴(yán)重影響周邊地區(qū)的空氣質(zhì)量,還會(huì)危及人們的生命健康。所以,基于綠色施工理念下,應(yīng)該加大對(duì)這一層面的把控。一方面,擋風(fēng)揚(yáng)塵墻。對(duì)于這種手段來(lái)說(shuō),其是現(xiàn)階段控制揚(yáng)塵的重要方法,能夠合理的對(duì)揚(yáng)塵問(wèn)題進(jìn)行解決。基于空氣動(dòng)力學(xué)的原理,在施工工作開(kāi)展的前期,依照施工區(qū)域的地域情況以及流程劃分等差異性,有針對(duì)性的配備形狀以及開(kāi)口率大擋風(fēng)塵設(shè)備,保證揚(yáng)塵不會(huì)出現(xiàn)大面積傳播。另一方面,科學(xué)地對(duì)粉塵抑制劑進(jìn)行利用。對(duì)于這種方法而言,便捷性較強(qiáng),能夠達(dá)到的施工各區(qū)域合理覆蓋的目的。在具體的利用過(guò)程中,主要是借助分子聚合物質(zhì)間存在的電荷密度,讓粉塵能夠得到科學(xué)吸附,一保證粉塵可以在把控在相應(yīng)的范圍內(nèi)。需要明確的是:在對(duì)這種方法應(yīng)用階段,因?yàn)橐种苿┍旧韺儆诨瘜W(xué)原料,所以不可避免地會(huì)出現(xiàn)污染問(wèn)題。對(duì)此,在選擇過(guò)程中,還需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況展開(kāi)綜合的考量,合理運(yùn)用。
生活區(qū)不宜過(guò)大,條件允許的情況下可以租用其他道路和橋梁。現(xiàn)場(chǎng)材料堆放盡量緊湊,施工道路按永久和臨時(shí)相結(jié)合的原則布置,減少對(duì)土地資源的占用。如果場(chǎng)地狹窄,需要指定第二個(gè)場(chǎng)地堆放材料。對(duì)于材料的加工場(chǎng)地,應(yīng)優(yōu)先考慮在荒地或廢地中進(jìn)行。土方開(kāi)挖要采用先進(jìn)合理的技術(shù)措施,并盡可能減少實(shí)際開(kāi)挖數(shù)量,以此減小對(duì)土地造成擾動(dòng)與影響,為周?chē)匀簧鷳B(tài)環(huán)境提供有效的保護(hù)。充分利用或保護(hù)現(xiàn)有的路橋物或構(gòu)筑物。對(duì)于臨時(shí)的辦公或生活用房,應(yīng)優(yōu)先考慮使用可實(shí)現(xiàn)重復(fù)利用的結(jié)構(gòu)類(lèi)型
道路橋梁建設(shè)過(guò)程中會(huì)消耗大量的資源,包括自然資源和非自然資源。實(shí)現(xiàn)綠色施工,優(yōu)化資源利用,可以大大降低工程建設(shè)成本。橋梁建設(shè)占地面積大,會(huì)占用大量的土地資源。土地資源是一種不可再生資源。施工前需要對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行合理規(guī)劃,在設(shè)計(jì)道路路線(xiàn)時(shí)盡量避開(kāi)農(nóng)田樹(shù)木,盡量保護(hù)當(dāng)?shù)赝恋刭Y源。路橋材料也是道路橋梁工程的重要資源,需要加以?xún)?yōu)化節(jié)約使用。對(duì)施工材料進(jìn)行采購(gòu)時(shí),應(yīng)明確相關(guān)節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn),對(duì)經(jīng)濟(jì)、可靠、環(huán)保材料進(jìn)行選擇,強(qiáng)化材料重復(fù)利用率,同時(shí)應(yīng)對(duì)施工設(shè)備及工藝不斷更新,恰當(dāng)選擇施工技術(shù),達(dá)到節(jié)約施工人力、材料等目的。
在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中,路橋建設(shè)是非常重要的一部分。目前,隨著工程的快速發(fā)展,施工技術(shù)水平越來(lái)越高,道路建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量也逐漸增多。然而與此同時(shí),暴露出來(lái)的問(wèn)題也越來(lái)越明顯。在這種情況下,施工單位應(yīng)在實(shí)際施工中加強(qiáng)環(huán)境保護(hù),應(yīng)用綠色施工理念,有效處理噪聲、大氣、廢棄物、污水排放等污染問(wèn)題,充分實(shí)現(xiàn)綠色施工的環(huán)保目標(biāo),為人們創(chuàng)造良好的生活環(huán)境