路橋工程項(xiàng)目管理中存在的問(wèn)題與應(yīng)對(duì)策略研究

劉坤

湖北省成套招標(biāo)股份有限公司 湖北武漢 430071

1 路橋工程項(xiàng)目管理中比較常見(jiàn)的問(wèn)題

1.1 施工流程復(fù)雜、資源浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重

基于工程價(jià)值理論，工程項(xiàng)目中的每個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)工程整體來(lái)講都具有獨(dú)特的作用和價(jià)值，資源的不合理分配和調(diào)節(jié)，會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的資源浪費(fèi)和增加施工成本。在我國(guó)路橋工程具體施工過(guò)程中，資源浪費(fèi)的現(xiàn)象比較普遍，項(xiàng)目管理的效率低下，這些問(wèn)題的產(chǎn)生與我國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序密切相關(guān)。施工企業(yè)或單位未基于市場(chǎng)因素建立合理的資源分配機(jī)制、利益分配機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制，致使其工程管理能力和水平降低，弱化了工程管理中對(duì)工程質(zhì)量、安全和進(jìn)度的監(jiān)督管理能力。

1.2 信息溝通不利，各環(huán)節(jié)交互性低

對(duì)于整個(gè)工程項(xiàng)目而言，信息的橫向與縱向傳遞是十分緊要的。路橋工程信息傳遞的過(guò)程中由于受到諸多內(nèi)在或外在因素的干擾、限制，導(dǎo)致信息傳遞不暢、各環(huán)節(jié)信息的脫節(jié)，影響到整個(gè)工程的質(zhì)量和完成進(jìn)度。同時(shí)，工程的參與主體多，如設(shè)計(jì)部門(mén)、施工部門(mén)、監(jiān)理部門(mén)，各層次工作人員的素質(zhì)和文化水平參差不齊，在信息的傳遞中容易出現(xiàn)傳遞壁壘或交流障礙，導(dǎo)致信息無(wú)法及時(shí)傳遞或傳遞中發(fā)生誤讀，從而影響各環(huán)節(jié)、各部門(mén)、各人員間的理性交流。

1.3 施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，各要素協(xié)調(diào)性低

路橋工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)作為物流、人流和信息流的多方匯集地，參與要素多、內(nèi)容復(fù)雜、形式多樣，管理難度高。當(dāng)前，我國(guó)大部分工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂的現(xiàn)象比較突出，對(duì)工程項(xiàng)目的管理形成了嚴(yán)重的困擾。雖然，近些年國(guó)家一直都在積極地從國(guó)外引進(jìn)先進(jìn)的項(xiàng)目管理理念和經(jīng)驗(yàn)，但基于我國(guó)國(guó)情，在理念融入和結(jié)合的過(guò)程中存在一定的偏差。施工現(xiàn)場(chǎng)“臟、亂、差”的問(wèn)題比較嚴(yán)重，不文明施工的現(xiàn)象還時(shí)常出現(xiàn)，施工員工的精神面貌和文化水平還普遍較差，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理、工程管理和各要素協(xié)調(diào)都產(chǎn)生了不利的影響。

2 如何更好的進(jìn)行路橋施工項(xiàng)目管理

2.1 對(duì)施工用料和設(shè)備進(jìn)行管理

實(shí)際路橋施工過(guò)程中常存在對(duì)施工施工機(jī)械和施工原料的管理不符合相關(guān)規(guī)范的情況，這種情況也導(dǎo)致施工設(shè)備受到的維護(hù)和管理不到位、原材料的存放不符合相關(guān)規(guī)范，最終使路橋施工質(zhì)量受到影響。針對(duì)這樣的情況，在對(duì)實(shí)際路橋施工進(jìn)行管理過(guò)程中相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)制定完善的施工管理規(guī)范，規(guī)范中應(yīng)當(dāng)詳細(xì)的涉及到相關(guān)材料和設(shè)備的管理流程，在對(duì)原材料進(jìn)行管理過(guò)程中要根據(jù)原材料的物理和化學(xué)性質(zhì)對(duì)其進(jìn)行存放，對(duì)那些容易受潮的材料應(yīng)盡量選擇相對(duì)干燥的環(huán)境進(jìn)行存放；對(duì)那些害怕陽(yáng)光直射的材料則盡量選擇背光的場(chǎng)所進(jìn)行存放，只有這樣分場(chǎng)所進(jìn)行存放才能最大程度的保證原材料的質(zhì)量、保證原材料在使用時(shí)具有原本的強(qiáng)度和剛度。

2.2 對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行管理

路橋施工是一個(gè)很大的概念，在實(shí)際施工過(guò)程中其涉及到的施工步驟是十分繁多的、施工工藝流程也是十分復(fù)雜的，因此在實(shí)際施工過(guò)程中要想保證施工項(xiàng)目管理的高效性就必須對(duì)每一步的施工工藝和施工技術(shù)進(jìn)行管理，在技術(shù)管理方面相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)始終保持著“砥礪前行、不斷創(chuàng)新”的心態(tài)，在施工技術(shù)方面相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)始終做到以下幾點(diǎn)。首先是不斷對(duì)現(xiàn)有施工技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，使現(xiàn)有施工技術(shù)更加滿足現(xiàn)代路橋施工的實(shí)際需求；其次是要進(jìn)行施工技術(shù)“從無(wú)到有”的創(chuàng)造，在路橋施工過(guò)程中作為施工管理人員我們時(shí)常會(huì)有這樣的想法“要是有某項(xiàng)技術(shù)就好了”，在施工管理過(guò)程中我們常會(huì)冒出各種新奇的、方便施工的想法，在實(shí)際施工技術(shù)管理過(guò)程中我們不妨大膽的將這些想法具象化，不斷進(jìn)行深入研究以實(shí)現(xiàn)新的施工技術(shù)的從無(wú)到有。

2.3 注重安全管理的合理開(kāi)展

作為路橋施工項(xiàng)目管理的重中之重，為確保安全管理的效果和質(zhì)量，實(shí)際施工中必須按照操作規(guī)范與工藝流程嚴(yán)格執(zhí)行，一方面創(chuàng)建健全的安全管理制度，并將其落實(shí)；另一方面應(yīng)有針對(duì)性地制定安全事故預(yù)防措施，將事故出現(xiàn)的概率降至最低。除此之外，項(xiàng)目管理人員還應(yīng)定期組織施工人員，展開(kāi)安全培訓(xùn)活動(dòng)，考核通過(guò)后才能上崗施工；安全措施經(jīng)費(fèi)被隨意挪用的問(wèn)題必須嚴(yán)令禁止，保證路橋項(xiàng)目能在安全的環(huán)境中施工。

2.4 確保對(duì)施工進(jìn)度的有效控制

現(xiàn)如今，很多路橋施工項(xiàng)目在進(jìn)度管理中，都會(huì)選擇將進(jìn)度控制目標(biāo)劃分為年、季度及月度的方法，如此能在極大程度上降低施工管理的難度，且通常情況下，進(jìn)度目標(biāo)分解得越細(xì)致，拖延工期現(xiàn)象就越不容易出現(xiàn)，從而為路橋建設(shè)節(jié)省更多的成本。在進(jìn)度符合施工要求的情況下，路橋施工的協(xié)調(diào)性與計(jì)劃性也更能得到保證，在實(shí)現(xiàn)逐級(jí)控制的短期目標(biāo)與長(zhǎng)期目標(biāo)后，促進(jìn)項(xiàng)目整體預(yù)定目標(biāo)的順利達(dá)成。另外，在路橋項(xiàng)目的實(shí)際的過(guò)程中，鋼筋腐蝕及混凝土保護(hù)層剝落等問(wèn)題也不能忽視，此時(shí)為提高路橋施工質(zhì)量及投入使用后的安全性，還需投入大量的人力、物力及成本，對(duì)工程經(jīng)濟(jì)效益的創(chuàng)造很不利。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，由于路橋建設(shè)的周期比較長(zhǎng)，因此，為確保路橋施工的效率與質(zhì)量達(dá)標(biāo)，避免浪費(fèi)更多的能源與成本，或在投入使用后出現(xiàn)安全事故，必須重視路橋施工管理優(yōu)化。尤其在新時(shí)代、新形勢(shì)的影響下，人們對(duì)路橋?qū)嵱眯浴⒎€(wěn)定性及美觀性的要求都在提升。建設(shè)企業(yè)要提高自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，必須將施工管理改革作為出發(fā)點(diǎn)與落腳點(diǎn)，這也是企業(yè)能獲得健康發(fā)展的關(guān)鍵。