辛潔 崔建梅
煙臺市萊山區公路工程處 山東煙臺 264003
橋涵屬于高速公路中非常重要的組成部分,更會更好地提升工程的質量。在橋涵施工時只有有效地遵循有關的質量要求才能夠更好地滿足不同的施工技術要求。但是近年來多數高速公路橋涵在施工時還是會存在諸多不同的問題,只有采用針對性的措施來解決這些問題才能夠提升施工的質量。
在進行橋面施工技術的應用過程中,施工人員先要確保所選用的混合料能夠滿足相關質量要求,并且在綜合性能方面呈現良好的姿態,只有這樣的材料在進行使用后才能夠對橋面的平整度與整體質量起到有效的促進作用,同時,在完成混合料的攤鋪工作后還要派遣專業的設備來進行碾壓工作,以此來確保橋面的壓實度能夠得到有效提升。而管理人員在對橋面的平整度進行檢測的過程中,還要根據相關要求與實際情況進行排水設備的合理規劃,以此來確保囤積的雨水能夠順利排出,避免發生積水集中的情況,進一步確保整個工程的施工質量能夠得到有效提升[1]。
對于橋梁公路而言,過渡段的存在是尤為重要的,但是很多施工單位在進行施工作業的過程中往往會忽視這一不符合的重要性,以至于整個工程質量無法得到有效保障,在進行施工作業的過程中,施工單位需要加強對過渡段的重視程度,并且派遣專業人員對其進行高深度調查,并以此為基礎制定較為完善且科學的問題處理措施,例如,工程排水設施是否能夠順利排除積水,混合料的碾壓工作是否滿足相關標準,對于整個工程質量而言,過渡段的作用是十分重要的,通過對這一技術的應用不僅能夠有效確保車輛出現的安全性與有效性,同時還能夠對我國社會發展起到積極的促進作用。
混凝土結構施工時,先要拌合混凝土混合料,而在拌合前,需要檢查原料,避免其中摻雜鹽、堿等物質,同時按照工藝要求對原材料性能、規格等級進行檢測,參考施工要求科學配比原材料。混凝土混合料在拌合時,需要按照工藝規范進行相應的操作,避免出現離析等問題,使得混合料使用受到影響,若是拌合時天氣寒冷、溫度低,則需要在混凝土中加入適量的防凍劑,防止混凝土迅速凝固、凍裂等?;炷猎跐仓r,施工人員需要控制好澆筑面積以及范圍,使其能夠處于30cm內,同時在地基以及模板交縫地帶做好堵縫工作,避免混合料出現溢出現象。在振搗原料時,可以采用插入式分層振搗法進行振搗,振搗混合料無氣泡現象出現才可以停止振搗,確?;炷撩軐?。全部工作完成后,對混凝土表面進行二次抹光處理,同時,拆模后在混凝土結構上覆蓋一層薄膜,以保護混凝土,增強混凝土成型穩定性以及抗擊打性[2]。
公路工程橋梁涵洞涵洞結構中,基底是重要的荷載承受部位,該部位施工前,需要對基底受力情況進行細致的分析計算,進而明確施工樁位。在挖掘基底樁位時,需要控制好開挖和放坡這兩個數據比例,使其維持在1:2左右,深度不少于30cm?;淄诰蛑?,利用抽水和清掃等清除基底雜質,同時,為保證基底密度和堅硬度需要對荷載承受力進行分析測算。
模板定型操作時,需要保證模板橫截面與設計標準、施工工藝要求相符,并利用扣完定型法,增強混凝土材料以及模板結構穩定程度和堅固程度。同時,需要預先對模板進行除銹,同時使用性能好的脫模劑。預定型后開始拼接模板。找平時,通過水平尺將模板支撐位置對準,找到水平線,之后通過螺栓、砂漿等材料按照先后順序安裝模板,安裝過程中,需要在螺栓與目標連接部位使用海綿條等材料進行填充,使其保持完整,無漏洞現象,防止砂漿露出。
形成裂縫的原因主要有以下幾個方面:
(1)混凝土原材料的質量不滿足要求,水泥材料的強度較低。
(2)在路橋工程的施工中沒有進行混凝土配合比設計,施工人員僅通過自身經驗確定混凝土的配合比參數,并未按照要求開展試驗檢測,致使混凝土材料的配合比缺乏科學性、合理性。
(3)橋體結構混凝土澆筑施工完成后,內外結構產生較大的溫差,存在應力影響,造成裂縫問題。
鋼筋混凝土是公路工程橋梁涵洞項目的基礎材料,也是容易出現質量問題的材料,在預應力影響下極易產生嚴重的質量問題,沒有進行必要的保養管理也會產生嚴重的質量問題。如果混凝土表面發生裂縫,還會因為外部環境的持續侵蝕作用,導致裂縫愈加嚴重,出現混凝土碳化、保護層脫落、鋼筋銹蝕等問題,使鋼筋材料的強度下降,混凝土結構組合而成的橋梁結構強度下降,無法正常的應用,需要投入較多的成本進行橋梁的維修處理,造成較大的經濟損失,也會威脅人們的生命安全。
橋梁工程設計與公路項目相比,更加重視結構強度參數的計算與分析,確定符合要求的結構尺寸設計方案,可以保證橋梁承受軸向壓力時可以滿足穩定性的要求。由于材料強度相差明顯,并且是分散設置的,承載并不穩定,經過長期的承壓致使結構病害比較嚴重。造成該病害問題的主要原因如下:
(1)確定橋梁結構設計方案時,結構載荷能力較差。在投入使用后,實際載荷遠遠超過設計載荷的要求,從而發生病害問題。
(2)橋梁結構設計方案自身存在一定的缺陷,在橋梁建設完成后才發現缺陷問題,結構病害嚴重,導致橋梁無法滿足交通運行要求。
(3)公路工程橋梁涵洞在施工階段,由于施工人員或者環境干擾,現場施工并未嚴格執行設計方案和技術標準,致使公路工程橋梁涵洞的質量不滿足要求。
因此,在設計完成后,設計單位要認真對設計文件進行審查,必要時還應組織專家審查設計文件。
公路的施工與橋梁結構的施工是兩個不同專業的工程類型,只有在分別施工的末尾階段才會進行連接,此時如果之前的施工環節缺乏溝通,或者有任何一方沒有按照設計方案開展施工,就會使公路路面與橋梁連接出現問題,結構性能無法滿足要求,無法保證質量與安全。施工單位需要重視公路路面與橋梁的連接問題,如果不能有效處理這一問題,會導致公路工程橋梁涵洞在應用中發生路面沉陷等病害問題,影響交通運行車輛的正常行駛,存在巨大的安全隱患。
一般來說,壓實機械設備的工作空間較小,且存在設備無法進入的區域,在橋梁臺背填土如果不能進行有效壓實作業,車輛連續性的碾壓處理會造成路基沉降問題。且橋梁和公路連接部位易產生裂縫,會縮短項目使用壽命。
針對當前公路工程橋梁涵洞施工質量管理方面存在的問題,工程企業在工程實踐的過程中,應結合國家對公路工程橋梁涵洞工程的質量標準和要求、工程質量管控經驗,不斷構建完善的施工質量管理制度。完整、可行的施工質量管理制度應包含以下方面。
(1)質量負責制度。公路工程橋梁涵洞施工時,根據施工任務,落實質量管控責任,通過質量責任的細分來保障質量管理的全面性。
(2)技術交底制度。工程技術部門要編制切實可行的施工組織設計方案,積極根據公路工程橋梁涵洞工程現場的具體情況,選取最為先進的工藝和技術,對施工過程中存在的一些特殊難題,開展有針對性的分析,對每個工種、每道工序,都應全面做好技術交底工作,使施工人員、管理人員都能明確各個環節的施工技術標準。
(3)材料進場檢驗制度。施工材料是影響質量的一個重要因素,加強材料的進場檢驗,可從源頭上杜絕劣質材料的使用,避免材料的不達標使用所引起的質量問題。
施工作業開展的過程中,全過程、全方位的技術管理可幫助工程企業促進各項施工技術的有效應用,促進技術目標的實現。具體的技術管理要從以下3方面來進行。
(1)施工作業開始之前,施工人員要與設計人員充分協商,就工程設計方案達成一致性意見,充分領會設計意圖,掌握各個技術標準和規范,保障施工方案中不存在任何技術問題。根據最終所確定的施工方案,進行設備的選型、材料的準備和人員的配置,以充分的資源來輔助現場施工作業。
(2)加強圖紙會審和技術交底。正式的施工作業之前,要組織專家進行圖紙會審,充分通過會審來解決圖紙中存在的缺陷,在確定了最終的設計圖紙以后,不同部門之間要做好技術交底。
(3)開展規范化的施工作業。工程企業應安排專人負責現場施工作業的檢查和監督,確保施工人員能嚴格依據特定的技術標準開展規范化的施工作業,避免存在不規范的施工行為,保障各項施工目標的實現。
在實際的施工作業或者日常工作中,應加強對施工人員的專業素質培訓,通過定期的集中培訓,向施工人員傳授有關施工工藝和技術等方面的知識,提高施工人員的專業素質。當然,在施工人員的培訓中,不可忽視對施工人員的責任意識、安全意識和質量意識的培養,使施工人員都具有極高的綜合素質,在施工作業中發揮其專業素質優勢,履行好各自的崗位職責。
為促進公路工程橋梁涵洞工程施工質量管理和控制目標的實現,工程企業應強化工程驗收工作,充分做好各個環節的質量驗收,根據驗收工作情況來檢查各個環節的工程質量,驗收對工程質量起到了監督作用,可幫助現場的施工人員及時發現質量問題并開展有效的處理。無論是哪個環節的質量驗收工作,都應安排專人根據特定的質量標準開展規范化的質量驗收工作,評估公路工程橋梁涵洞工程的各項指標是否符合要求。
人員、材料和設備是公路工程橋梁涵洞工程中的關鍵要素,其調配不僅決定工程的現場進度,還會影響到工程的質量。為促進施工質量管理目標的達成,在工程企業施工的過程中,都應積極根據現場的工程量、施工要求,進行現場人員的合理配置,做好各種施工資源的調配,使不同工程部門之間可保持良好的協調、溝通,以及充分配合來促進各項施工作業的高效進行[3]。
對于公路工程建設而言,橋梁涵洞施工是重要的組成部分,其對公路整體質量也產生了較大的影響。受到環境、施工材料和環境等因素的影響,公路工程橋梁涵洞涵洞施工質量有所不同,要想保證橋梁涵洞工程質量,需要控制好其施工質量,通過構建施工質量管控相關制度、提高施工質量管控人員素質、采取有效措施管控施工質量、重視質量監測管理作用等加強公路工程橋梁涵洞涵洞施工質量管控工作。此外,對于橋梁涵洞施工質量管控工作而言,其主要需要管控好混凝土結構、基底質量、模板定型、鋼筋綁扎、回填操作等內容。