朱林森
蓬萊巨濤海洋工程重工有限公司 山東煙臺 265607
在海洋工程建設中,海洋結構物的施工和安裝具有體積大,時間緊,人力投入大的特點。但是,單個公司很難滿足建設時間短,人力大的需求。因此,工程項目通常分為多個單個項目,然后分包給專業團隊。
國外市場與國內市場之間存在明顯差異。國外市場由新加坡,韓國,巴西,挪威和其他國家主導,而國內市場則由山東,福建,廣東,大連,江蘇和其他沿海地區主導。目前,外部市場環境比較混亂,與以前的項目相比,海上工程項目的建設沒有太大的利潤。為了在激烈的市場中發揮作用,我們需要依靠項目分包,嚴格控制海上工程的質量,避免常見的施工漏洞,并提供質量保證技術,工藝,設備,人員等領域的海上工程項目分包管理提供證據[1]。另外,我們不能忽視以客戶為中心的市場需求。依靠專業的項目分包,可以反映海上工程項目的價值。通過招標,招募高素質的承包商參加該項目,為海上工程建設和質量管理提供專業指導和發展路徑。海洋工程項目分包管理的專業要求很高。我們不僅應該有高質量的分包系統作為支持,而且應該重新劃分資格以使承包商更加全面和專業。通過層層管理,可以確保海上子項目的施工質量達到標準,后續項目可以更加順利地進行。
總承包商應具有良好的業務能力,可以通過項目分包進行海上工程建設。在現階段,一些企業盲目地降低成本,使用更多的自有設備和人工服務,這導致海上工程項目缺乏專業性。在項目分包的過程中,應摒棄低端的生產資源,始終以項目管理為工作核心,使日常管理更加立體,完整,實現技術,業務和技術的多重更新。在海上項目分包管理過程中,成本控制,生產效率提高等利潤控制方法更加靈活。在完成招標工作并取得項目承包權后,合理更新人工和設備,與分包商進行溝通盡快,合理地安排分包管理任務。海上工程項目分包管理的對象是服務對象。它可以靈活地處理項目分包過程中的各種問題。通過流程優化,可以實現海上工程項目分包的質量目標[2]。
以分包過程中現有海外工程項目的質量管理現狀和要求為參考指標,闡述了新舊之間的差距和沖突管理方法與體系,充分發揮了質量優勢。管理系統,并以此作為海外工程項目轉包管理的指南。項目團隊的成員應結合實際的子項目建立完整的質量管理體系,并建立相應的系統以確保沒有錯誤。同時,我們還呼吁基層領導參與和運用各種系統和系統內容,參與海洋工程各個子項目的建設。
海洋工程的詳細工作完成后,以項目特點和施工要求為參考指標,制定有效的評價標準。該評估標準應包括分包商的引入,評估,分階段評估,退出和其他指標。可以參考特定標準來定義海上工程項目的分包商。在規劃的早期階段,我們開始篩選分包項目,制定具體的分包想法和方案,并參考早期計劃和分包商評估來確定分包項目的承包商團隊。在詳細選擇之后,應考慮分包商的資格進行評估和選擇。在這一環節中,合法性,質量保證能力,特殊過程承載能力等都是重要的審計指標,用以判斷分包商是否具有承擔海上工程各個子項目建設的能力[3]。
監控與評估系統不僅是質量管理體系中的個人完善體系,而且是強制性的管理措施,是管理體系運行的必要手段。為了做好質量評價工作,首先要弄清可行的評價標準,完善評價標準,使評價合理。有證據。評估應基于客觀公正的原則,給予獎勵,并根據評估結果,進行相應的處罰,促進進步,懲治違法行為,這也為質量管理體系的運行提供了保證。另外,評估結果的一致性是下次評估的起點,并在下一階段的質量管理中發揮作用。
如何避免和管理海上工程項目中的潛在風險具有重要意義。與其他項目相比,海洋工程更加復雜。因此,風險和風險應對措施將有很大的不同。由于工程項目的復雜性,不同的項目針對相同的風險采取不同的措施。一般而言,風險管理措施主要在“規避”,“遏制”和“討論”級別上。“規避”主要是指部分或完全消除產品開發過程中可能存在的風險。我們不僅要注意我們所看到的損失,而且還要注意機會成本的損失。“遏制”主要針對兩種情況:采取有效的控制措施,對風險中的薄弱因素進行控制,以遏制風險的發生;并通過調整或改進設計來應對風險因素。“討論”主要是討論項目中的風險和因素,考慮項目中的聯系,并根據風險的不同特征和影響采取不同的相應措施。
綜上所述,海上工程分包與常規陸上工程之間存在異同。海洋工程是一個龐大的項目,對專業技術有很高的要求。除了一線建設和技術人員外,還需要專業的團隊支持。在工程項目的實際運作中,我們應該借鑒傳統工程項目質量管理分包的經驗。當知道項目的總金額和內容時,應細分具體的建設內容和技術要求,使其以分包項目的形式存在。不同的建筑機構分別負責,依靠具體的管理方法和手段進行綜合管理,為每個施工隊提供后續參考,為海上工程項目的質量控制提供依據,從而滿足技術要求,施工周期質量上,按期完成施工任務,努力在動態管理的背景下,達到穩定的海上工程質量標準。