橋梁預制箱梁施工技術及質量控制要點

郭強

山東恒建工程監理咨詢有限公司 山東濰坊 261057

1 工程概況及方案選擇

1.1 工程概況

某橋梁工程標段起訖里程：K3+300-K5+090.338，總長1.79km，其中主要工程包括主河橋一座，跨線橋一座，路基段590.33m。主河橋起訖里程：K3+339.372-K4+389.372，該區段橋梁橋垮布置為5×30+108+3×188+108+4×30m，總長1050m。在本標段主線中設置兩座橋梁，主要使用的是預應力混凝土小箱梁。

1.2 方案選擇

這條高速公路是一條交通量小的新線路。解決問題的施工機械和設備的進出口、運輸建筑材料，建筑繞過，臨時橋梁，臨時涵洞和臨時電力通信線路應構建項目紅線范圍內的，應刪除的建設。來自各方的專家演示了采用預制截面箱梁架設技術。裝配式結構可以進行統一的裝配工藝，在操作過程中具有綜合的集中預制功能。應用方便，提高了施工精度。保證施工更為精準化。施工過程中，做到事前預知，合理充分地進行混凝土結構構件的控制，優化配合比例，可以有效控制砂石石料的配合比，及鋼結構數量的采購配比。預制混凝土拼裝構件和輔助拼裝構件可以采用機械方式組裝。廠家按照預制件規格標準進行統一生產，保證精度及單結構混凝土件生成的預制模板符合生產要求。統一預制生產不僅可節約鋼筋材料成本，而且更方便。完工后，可以快速拆除，并在其他建筑工地重復使用，符合國家建設綠色公路理念。

2 預制裝配式節段箱梁架設技術

2.1 預制箱梁的運輸

本工程中由兩臺龍門吊將預制箱梁按編號順序裝車，按指定位置運梁平板到位，再采用龍門吊將存梁區按照預制箱梁編號將待架設梁板吊起慢慢放到平板車上，再用導鏈將預制梁體牢綁固于平板車上。始終保持起調輕放的原則，對梁體充分保護。施工現場區域內的運輸車道需要由工人事先將道路鋪設平整并加固，防止梁板在運輸過程中因顛簸而受到劇烈振動。運輸車輛的速度控制在5km/h以內。

2.2 梁體定位

在每片箱梁架設就位前，梁體外觀質量應由專業人員詳細檢查。不得在橋上使用梁體表面有缺陷的預制構件。為了減少小梁基底的定位誤差，有必要對箱梁板兩端支座的標高和面位進行復核。根據測量員給出的測量線中心線和橋臺中心線，確定各跨梁的縱向中心線、梁架的橫向中心線及其等高線。梁板兩端的水平線和每根梁底支撐的中心線都標在甲板端部水平線上。在各梁板端面位置確定梁板的垂直中心線。同一梁兩端端面位置的垂直中心線必須平行。要確定箱梁安裝的中心線位置，要與安裝橋臺上所標位置中心線相對應。安裝時，橋臺中心線與箱梁中心線要對齊，提升每版預制梁板的安裝精確度。按照設計圖紙標準，可選用全站儀精確確定各片梁板的安裝邊線以及梁板的底部橡膠支座的位置，當梁體定位準確就位時，落梁速度要進行嚴格勻速控制，特別是在接近支座時要緩慢落下，避免壓碎支座，減小梁體的振動。

2.3 預制箱梁安裝方法

由于本項目吊裝位置分散，建議采用兩臺100噸履帶式起重機吊裝。混凝土箱梁構件的塔式起重機垂直運輸。在加載過程中，應及時部署組件，不允許集中加載。嚴格控制預制混凝土構件的堆垛荷載，禁止超載。

箱梁的安裝方法如下：①對路基北界外路面進行加固，確保大梁車安全到達橋跨中間。使用兩臺100噸的起重機進行雙吊裝作業，并在每個跨距內安裝第四個橫梁。②臨時連接托架，防止托架移位。在安裝過程中，根據施工圖中預制件節點坐標進行三維定位。為了便于預制件吊裝，加快施工進度，可將預制件節點和預制件在地面上組裝成小型吊裝單元，并以小型裝配單元的形式進行安裝。③采用塔式起重機將面板吊裝至操作平臺，全站儀對預制節點進行三維臨時定位。定位過程中要注意各節點支架的相位慣性口，保證支架之間連接均勻。當兩個節點安裝時，很難在它們之間插入預制件。此時，您可以微調節點并在加載預制塊后恢復其位置。檢查各預制節點的連接情況，用全站儀重新檢查節點的三維坐標是否滿足設計和規范要求。④節點安裝。箱梁節點安裝需要參照設計粘結梁群錨張拉端節點圖進行。要求：預應力筋按照設計要求伸出喇叭口長度，充分滿足張拉設計要求。喇叭口與波紋管接口處及排氣孔與波紋管接口處，用專用膠帶密封牢固，以避免事后漏漿。仔細檢查波紋管管體是否完好，各接口處是否有破損，所有接口處要用膠帶密封牢固。同時，在波紋管曲線部位的最高點處或最低點處設置排氣孔，此排氣孔在多橋跨工程中也可作為灌漿孔用。為避免波紋管流入波紋管，在混凝土澆筑過程中，應使用專用填料密封波紋管的膨脹端和錨固端。確保預應力筋垂直于鐘口外表面，支撐板后方位置保持直線段不小于30cm。按照設計標準將鋼絲網系在預應力鋼筋張拉端后，并在每個錨固端安裝螺旋鋼筋。螺旋鋼筋必須緊貼承載板。帶通風口的預應力梁位置應加以保護，端部應用膠帶纏繞，避免進入通風口的雜物，堵塞通風口。

3 結語

箱梁節點安裝完畢，用相同的方法安裝每一個箱梁。在安裝箱梁時，要詳細記錄測量數據。當箱梁節點發生安裝偏差時，及時在下一個網格進行糾偏校正，避免出現累計誤差。本工程采用雙吊作業，并使用相同的方法進行剩余部分的架設，直至全部架設完畢。