高速公路橋梁施工質(zhì)量通病的防治處理探討

武剛

張家口通暢公路養(yǎng)護(hù)有限責(zé)任公司 河北張家口 075000

在高速公路建設(shè)中做好橋梁質(zhì)量病害防治能夠提升橋梁質(zhì)量，橋梁質(zhì)量管理策略落實(shí)的過程中應(yīng)積極優(yōu)化制度編制及人員組織管理工作，保證橋梁建設(shè)中各種質(zhì)量問題的控制效果，還應(yīng)積極提升技術(shù)團(tuán)隊(duì)的質(zhì)量病害防治技術(shù)水平，為橋梁建設(shè)質(zhì)量?jī)?yōu)化提供助力。

1 橋梁施工質(zhì)量存在的問題

1.1 橋梁構(gòu)件方面堿腐蝕的問題

在采用硅酸鹽水泥的情況下，現(xiàn)如今的鋼筋混凝土最容易出現(xiàn)的即為堿骨料反應(yīng)，受力鋼筋受到這樣的反應(yīng)往往會(huì)帶來非常嚴(yán)重的破壞。在市政建設(shè)之中，橋梁結(jié)構(gòu)是特別易于出現(xiàn)這方面的質(zhì)量問題的。

1.2 受力鋼筋有銹蝕出現(xiàn)

首先，外部環(huán)境方面的問題。在混凝土的內(nèi)部，無論是沙塵還是霧霾，抑或是酸雨，都有可能形成冷熱橋。這樣，鋼筋會(huì)在原電池反應(yīng)出現(xiàn)的情況下被嚴(yán)重地破壞。其次，在施工的工程之中不適當(dāng)?shù)厥褂昧送饧觿８鞣N各樣功能相異的外加劑的添加，是大體積混凝土施工過程之中的常見操作，而鋼筋的表面會(huì)因?yàn)樯鲜鐾饧觿┑奶砑佣黄茐?，從而使得銹蝕不斷地產(chǎn)生。

1.3 裂縫方面的問題

就具體的工程而言，除了施工工程之中的質(zhì)量把控不夠嚴(yán)格之外，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)在使用的具體過程之中出現(xiàn)裂縫的基本原因，既有橋面上部的沖擊荷載的因素，也有橋梁的每一個(gè)基礎(chǔ)的不均勻的沉降的因素，還有溫度的變化和其造成的溫度應(yīng)力的因素。若是自受力的角度進(jìn)行分析，會(huì)發(fā)現(xiàn)延伸的通縫所導(dǎo)致的問題值得重視[1]。

2 高速公路橋梁施工質(zhì)量通病的防治處理

2.1 建立健全質(zhì)量管理體系

完善的質(zhì)量管理體系對(duì)于工程的順利展開是十分重要的，工程項(xiàng)目管理等相關(guān)效率的實(shí)現(xiàn)，在一定程度上需要通過專業(yè)水平較高的管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行打造而完成，若是在此過程中沒有高效專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行支持，那么一年之內(nèi)是無法落實(shí)大規(guī)模的工程項(xiàng)目的。隨著企業(yè)的管理水平不斷提升，項(xiàng)目管理內(nèi)容越來越得到豐富，由于工程項(xiàng)目管理在當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展過程中，一定程度上能決定企業(yè)的發(fā)展，因此只有全面對(duì)整個(gè)工程展開合理的檢測(cè)與分析，同時(shí)對(duì)工程項(xiàng)目管理有一定的了解與認(rèn)知，這樣才可以有效保障工程質(zhì)量安全。

2.2 確保建筑材料的質(zhì)量

建筑材料是公路橋梁工程的物質(zhì)基礎(chǔ)，建筑材料質(zhì)量直接影響公路橋梁工程的質(zhì)量，因此管理團(tuán)隊(duì)須確保建筑材料的質(zhì)量。在采購(gòu)建筑材料前，須要求供應(yīng)商保證材料質(zhì)量，在建筑材料進(jìn)場(chǎng)前，必須進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。每個(gè)編號(hào)的水泥要檢驗(yàn)一次，在20個(gè)以上不同部位取等量水泥樣品，確認(rèn)水泥的凝結(jié)時(shí)間、細(xì)度、膠砂強(qiáng)度均符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。以每60t鋼筋為一批次，對(duì)鋼筋進(jìn)行質(zhì)量抽檢。每批次試驗(yàn)拉伸2根鋼筋，冷彎2根鋼筋，應(yīng)確認(rèn)鋼筋的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、冷彎均符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)[2]。

2.3 橋梁施工質(zhì)量通病的處理措施

首先要注意裂縫質(zhì)量通病的預(yù)防處理工作。在橋梁工程的施工過程中，當(dāng)工程出現(xiàn)了裂縫質(zhì)量問題，首先要從多個(gè)角度重視質(zhì)量問題，要有針對(duì)性地進(jìn)行問題的處理。如果出現(xiàn)了裂縫之后，再進(jìn)行處理難度將大大增加，因此需要通過預(yù)防處理問題將隱患扼殺在萌芽階段，在施工過程中就要做好質(zhì)量的保證工作。通過對(duì)混凝土施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量保障，來減少因混凝土問題導(dǎo)致的裂縫等常見質(zhì)量問題。所以首先要做好混凝土材料質(zhì)量的保障工作。

對(duì)于鋼筋銹蝕問題的預(yù)處理解決方案，鋼筋銹蝕的問題主要影響的是道路橋梁的承載能力，在處理鋼筋銹蝕的問題過程中，需要根據(jù)鋼筋銹蝕的嚴(yán)重程度采取不同的預(yù)防措施，提高工程的整體質(zhì)量，提高混凝土密實(shí)度需要在振搗過程中保證密實(shí)度。還可以通過在鋼筋上涂抹瀝青油漆進(jìn)行防護(hù)，在進(jìn)行涂抹工作時(shí)，需要做好相應(yīng)的通風(fēng)排氣工作，要將有害侵蝕氣體排出。

在施工前還應(yīng)盡量選用高性能鋼筋，尤其應(yīng)選擇具有抗銹蝕能力的鋼筋。還應(yīng)做好銹蝕質(zhì)量通病的處理工作，做好這項(xiàng)工作的主要步驟是對(duì)材料的緊密性和防水性的選擇處理過程，要保障材料不要接觸到水分，尤其是雨水不能滲透到混凝土里去。要對(duì)原材料的防水性能進(jìn)行查驗(yàn)，對(duì)鋼筋混凝土的保護(hù)工作也不能忽視，防止混凝土或者原材料因?yàn)榉浪ぷ鞯氖韬霎a(chǎn)生質(zhì)量問題。

2.4 對(duì)橋梁工程進(jìn)行檢查和評(píng)定

道路橋梁工程影響城市交通正常運(yùn)行，關(guān)系到城市之間經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一旦工程出現(xiàn)事故，不僅會(huì)造成極大經(jīng)濟(jì)損失與人員傷亡，也會(huì)造成不良對(duì)社會(huì)影響。所以，應(yīng)對(duì)道路橋梁施工階段進(jìn)行認(rèn)真的質(zhì)量檢查與評(píng)定，工程養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)切實(shí)履行自身職責(zé)，對(duì)道路橋梁工程各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行高效、高質(zhì)的養(yǎng)護(hù)。道路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作較為復(fù)雜，工程養(yǎng)護(hù)施工單位需要制定科學(xué)的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，交通部門也需要制定相應(yīng)的安全管理措施，對(duì)道路工程施工質(zhì)量進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定，對(duì)于沒有達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的橋梁，應(yīng)及時(shí)拆除，始終確保道路橋梁施工高質(zhì)量[3]。

3 結(jié)語

在當(dāng)前階段，導(dǎo)致路橋工程開展時(shí)其施工的質(zhì)量產(chǎn)生問題的原因有多個(gè)方面，但是只要保證在施工的過程當(dāng)中能夠從管理人員入手，并保證管理體系的有效建立，就能夠弱化這些因素的存在，同時(shí)也能夠做到查缺補(bǔ)漏，將問題扼殺在搖籃當(dāng)中。