水泥穩(wěn)定碎石在高速公路基層中的運用

陳金升

山西交通控股集團有限公司大同南高速公路管理有限公司 山西大同 037400

1 工程背景簡析

某一高速公路工程，位于某城市重要交通要塞的位置，該公路的交通量非常大，常常會出現(xiàn)嚴重的車輛超載現(xiàn)象，另外該地區(qū)經(jīng)常會下雨，土質偏軟，只要沒有處理好高速公路的基層，則高速公路的使用性能與使用壽命勢必會受到嚴重影響，嚴重時還會對人們的財產(chǎn)安全與生命安全造成威脅，所以對本高速公路工程提出了比較高的施工質量要求。通過不斷深入研究與討論后，本工程項目決定選用水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術[1]。

2 水泥穩(wěn)定碎石在高速公路基層中的運用

2.1 原材料的選用

針對高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層的施工技術，為保證其獲取成功，一定要合理選用施工原材料，所以施工單位一定要嚴格根據(jù)有關規(guī)定與要求來采購施工原材料，不得選用質量不達標的原材料。①水泥。通過對建筑材料市場進行深入考察與比較分析，本高速公路工程決定選用425普通硅酸鹽水泥，這類型的水泥的初凝時間偏長一些，同時425普通硅酸鹽水泥的質量具有較高的穩(wěn)定性。②砂與碎石。第一，砂，通過進行試驗段試驗，本高速公路工程決定選用河砂，河砂具有較高的耐久性、強度、堅硬性、清潔度；第二，碎石，通過進行試驗段試驗，本高速公路工程決定選用最大粒徑小于4cm的碎石。③水，主要是自來水。

2.2 混合料的配合比設計

在本高速公路工程進行施工以前，一定要合理確定混合料的配合比設計，否則，高速公路基層極易產(chǎn)生裂縫，進而瀝青面層也會隨之出現(xiàn)反射裂縫。本工程決定選用兩種品牌的水泥，分別用于高速公路基層、底基層的施工。

2.3 混合料的拌和

在現(xiàn)階段進行水泥穩(wěn)定碎石基層施工過程中，常常選用路拌法，但是本工程對半剛性基層穩(wěn)定料的拌和提出了要求，所以施工單位不能選用路拌法，改選用集中廠拌方法。通過選用集中廠拌方法，能夠有效縮短工程的施工工期，可以有效保證混合料的拌和質量。但是選用集中廠拌方法時，施工單位一定要對混合料的長運輸距離進行深入考慮，因為如果運輸距離過長，則混合料極易發(fā)生離析現(xiàn)象，所以拌和混合料過程中，宜選用基于電磁調速控制系統(tǒng)的連續(xù)拌和機[2]。

2.4 混合料的攤鋪與碾壓

（1）水泥穩(wěn)定碎石底基層的攤鋪與碾壓。第一，在水泥穩(wěn)定碎石底基層施工中，路槽是重點，為保證所有指標均滿足評定要求，在對水泥穩(wěn)定碎石底基層進行施工之前，施工單位一定要做好路槽的交驗工作。在驗收過程中，如果一些路段存有浮土、薄層貼補等，在這種情況下，施工單位一定要對其進行徹底清除，直到滿足驗收要求為止。第二，施工放樣工作對后續(xù)施工是否能夠順利進行起著極為重要的影響作用，所以施工單位一定要嚴格根據(jù)施工圖紙來進行施工放樣，在確定無誤以后，才可以攤鋪水泥穩(wěn)定碎石底基層。第三，精準卸料。在進行卸料過程中，為保證混合料攤鋪作業(yè)的順利進行，施工單位一定要對不同施工段的混合料用量進行深入考慮，同時在適當位置堆放適當?shù)幕旌狭嫌昧俊５谒模瑪備仯瑢⑦m量的混合料卸在合理位置以后，施工單位應根據(jù)施工要求選用推土機來初步推平混合料，然后利用平地機來進行進一步整平。在攤鋪混合料過程中，不得出現(xiàn)粗細集料分離現(xiàn)象，同時不得對混合料進行多次往返推刮，這樣才能夠有效保證高速公路水泥穩(wěn)定碎石底基層的施工質量。而在利用平地機整平混合料過程中，應遵守從外到內的刮平原則。第五，碾壓，為保證標高與橫坡均滿足施工圖紙要求，在碾壓混合料之前，應選用人工拉線的方法，與此同時，為保證混合料的含水量滿足施工技術要求，施工單位應派專人來嚴格檢測混合料。在碾壓施工過程中，宜選用膠輪振動壓路機，應遵守先慢后快、先輕后重的碾壓原則。另外，在不同的地段應選用相應有效的碾壓方式，即：第一，彎道地段，應選用先內側后外側的碾壓方式；第二，直線地段，應選用先兩側后中間的碾壓方式。在碾壓施工過程中，如果遇到一些不良現(xiàn)象，包括起皮、松散等，在這種情況下，施工單位一定要及時對其進行有效處理，與此同時，在碾壓施工過程中嚴禁出現(xiàn)急剎車、掉頭等現(xiàn)象，以保證路面的密實度與平整度[3]。

（2）水泥穩(wěn)定碎石基層的攤鋪與碾壓。在完成水泥穩(wěn)定碎石底基層的施工以后，接下來需要對其進行至少7d的養(yǎng)生，在通過驗收以后，方可進行水泥穩(wěn)定碎石基層的攤鋪與碾壓。在本高速公路工程施工中，主要選用全自動找平攤鋪機，對水泥穩(wěn)定碎石基層進行一次性攤鋪。在攤鋪施工過程中，施工單位一定要對平整度、攤鋪厚度進行嚴格控制。如果在攤鋪過程中遇到不良情況，如坑槽、松散等，一定要對其徹底清除干凈，然后選用細料來對其進行填補與碾壓，直到滿足密實度要求為止。

2.5 混合料的養(yǎng)生

在經(jīng)過一段時間以后，水泥穩(wěn)定碎石強度才能夠達到最大值。在完成水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層的壓實以后，接下來一定要對混合料進行養(yǎng)生。因為水泥穩(wěn)定碎石底基層與基層是分開施工的，所以在完成下一層養(yǎng)生且通過檢測以后，方可攤鋪與碾壓上一層。施工單位應根據(jù)工程所在地的氣候條件來對混合料進行灑水養(yǎng)生。

3 結語

綜上所述，在我國高速公路工程中越來越廣泛使用水泥穩(wěn)定碎石基層。為保證高速公路工程的整體施工質量，一定要高度重視水泥穩(wěn)定碎石基層的施工。本文對水泥穩(wěn)定碎石在高速公路基層中的運用進行了深入研究，包括原材料的選用、混合料的配合比設計、混合料的拌和、混合料的攤鋪與碾壓、混合料的養(yǎng)生等，以期對施工人員的施工起到一定的借鑒作用。