國能黃驊港務有限責任公司 河北滄州 061113
我國的經濟發展水平一直在持續提升,與此同時,綜合國力和國民生活水平也不斷提高,這些因素都導致了整個社會對于港口工程的質量要求越來越高。因此,相關工程單位需要加強港口工程建設質量管理,明確其管理的積極意義,最終根據具體港口工程的要求,開展有效的建設質量管理工作。港口作為我國經濟上的戰略貿易樞紐以及海路、陸路運輸重要節點,是我國在經濟全球化道路上越走越遠的一個強大推力[1]。自1978 年鄧小平推行改革開放。我國的各大港口在改革開放的道路發展及社會主義的推進中做出了巨大貢獻,獲得了一個又一個成就。而機械設備作為港口穩步發展的基礎,其自身的耐久度、實用性、工藝性以及后期的修復及管理,都決定了其能否正常工作,并進一步影響著港口的發展進步,機械設備的好壞關乎著港口的經濟效益能否得到保證。在這種情況下,機械設備的維護保養便被賦予了極為重要的使命。
港口設備的長期超負荷運行,而對機械設備的管理缺乏重視,這種情況極易導致設備的故障,從而影響機械設備本身的利用率及生產利潤,嚴重的還會影響港口的正常運轉。這便屬于港口的管理維修跟不上港口的發展所造成的問題。各個港口的運行均存在著工作強度大、工時長、損耗大的問題。在這種情況下,便需要港口的維修保養工作跟上進度,不掉隊[2]。但因為在港口機械設備作業時經常存在“連軸轉”的情況,很多保養維修工作往往還沒有進行,設備便需要進行下一項工作。這嚴重影響了設備的工作效益及使用壽命,為港口的作業造成了巨大的經濟損失。截至目前,我國的大多港口還存在上述所講問題,并不斷造成經濟效益的下滑,但由于傳統的固有模式難以更改,許多企業仍然采用傳統的定期保養、維修的措施。但隨著經濟情況的發展變化以及時代任務的要求,各地的工作量仍在不斷加大乃至超負荷,從而使得維修的腳步跟不上工作的進行,長此以往,港口機械設備的運行性能及穩定性只會越來越差,不斷造成損失。
作為海上經濟貿易與交通運輸的重要樞紐,為保障港口的平穩運作,需要完善好各個方面的管理維修工作,而機械設備作為關乎港口能否正常運行的決定性因素,其維修與管理更是重中之重。港口的機械設備根據用途的不同可以分為多種種類,如裝卸運載設備、港口運輸設備以及倉庫分類分揀作業設備等,由于港口的吞吐量過于龐大且工作強度集中,機械設備的幫助便成為了必要的一項,同時,也決定了機械設備在港口工作運行中是一項必要條件。如果不能對設備進行行之有效的分類管理,那港口機械設備的維修將成為一項較為艱難的工作,當機械設備出現各類問題時,得不到快速、高效的解決,這樣便會影響港口的正常經營及運行,從而增加維修成本及一系列間接的經濟損失。
對于港口裝卸機械鋼結構目前普遍使用的是極限狀態設計方法,極限狀態設計方法是由許用應力設計法演變而來的。許用應力設計法是通過鋼材屈服強度與經驗安全系數的比值來測定材料的許用應力,但是安全系數受很多因素影響,如材料強度、位置等,所以許用應力設計法并不十分安全和可靠。針對許用應力設計法中存在的問題,人們創新性的提出了利用概率來彌補這一不足,即對于影響安全系數的因素進行實際的測量和統計,借用大數據處理的方式,計算出風險的概率,從而來估計港口機械鋼結構的安全度。極限狀態設計方法當前已獲得行業認可并成為重要的設計方法之一[3]。
之前的港口裝卸機械設計大多是采用經驗來進行優化,一方面,非常考驗設計人員的經驗和能力,而且可供選擇的范圍比較少,所能達到的突破也比較少,另一方面,這種方式非常耗費人力、物力和時間,設計所需要的周期比較長。而當前,隨著互聯網的不斷普及以及信息技術的不斷發展,利用電子信息技術進行自動化的方案選擇已是大勢所趨。人們只需要將要求、目標進行設定,電子信息技術就能夠自動的根據所提供的信息進行篩選,并最終給出最優的方案解。一方面,能夠大大提高工作效率,節省人力和時間;另一方面,能夠提高方案的優越性和準確性。
港口裝卸機械設計最重要的就是可靠性,不止是港口裝卸機械,任何一項機械最重要的都是可靠性,所以,如何提高港口裝卸機械設計的可靠性是必須研究的一個重點,尤其當前港口裝卸機械的功能越來越復合,對港口裝卸機械的要求越來越嚴格,作業的環境也會對港口裝卸機械有限制和局限。當前港口裝卸機械時常發生故障,一方面,耽誤運輸的時間,影響到港口貿易的正常運轉;另一方面,有些嚴重的故障可能會帶來嚴重的經濟和安全問題,產生不良的社會影響,同時,發生了故障后再進行維修還會花費大量的維修費,影響到裝卸機械的使用壽命。所以,務必加強港口裝卸機械的可靠性設計。
港口裝卸設備狀態監測是一個非常系統的系統,可以進行全面監測設備的正常使用,并能進行正常的維護、預防和管理,確保設備在正常的工作狀態,以滿足港口的正常運行的需要。