公路施工中軟土路基的施工技術(shù)處理研究

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要想富先修路，這句膾炙人口的句子，體現(xiàn)了公路建設(shè)在我國經(jīng)濟發(fā)展中起到的至關(guān)重要的作用。而在道路建設(shè)當(dāng)中，路基的施工是整個工程中最基本的工序，同時也是非常關(guān)鍵的工序。做好公路路基的施工工作，能夠確保后續(xù)道路建設(shè)的質(zhì)量滿足行車安全需要。公路路基中軟土路基屬于非常復(fù)雜的一種情況，如果施工質(zhì)量差，將會造成路基沉降、積水以及塌陷等情況，嚴重影響公路使用壽命，浪費公路建設(shè)資源。所以我們要做好軟土路基施工工作，應(yīng)用科學(xué)合理的施工技術(shù)，提高管理強度，確保公路施工質(zhì)量[1]。

1 軟土路基對公路施工造成的危害

在所有路基類型中，軟土路基屬于相對比較復(fù)雜的一種，其地質(zhì)組成非常特殊，無法完全滿足公路通行要求的強度。軟土路基如果施工技術(shù)處理不當(dāng)，會對公路安全造成非常大的威脅，主要類型包括以下兩種。第一種，能夠造成公路的滑坡。軟土路基作為保護施工路基工作中的重要環(huán)節(jié)，其本身的滑坡特性能夠嚴重影響到路基施工保護，使路基滑坡風(fēng)險大大增加，滑坡強度無法滿足施工路基要求。道路的滑坡風(fēng)險不但嚴重影響著公路工程施工，使公路的施工工期無法滿足要求，而且還大大增加了公路施工成本。第二種，能夠造成硬地路基的沉降。硬地軟基的形式比較容易造成路基的高度沉降，施工管理人員必須高度重視軟地硬基所帶來的風(fēng)險，如果施工技術(shù)處理不當(dāng)，將會使軟土地基產(chǎn)生變化，進而導(dǎo)致路基高度失去穩(wěn)定性。硬地軟基一旦發(fā)生沉降，能夠造成嚴重的軟土沉降堵塞的情況，給公路造成巨大傷害同時，使經(jīng)濟造成巨大的損失，嚴重影響道路交通安全。這兩種軟基施工風(fēng)險，在公路施工過程中，要給予足夠的重視，要以公路工程的具體施工情況為依據(jù)，制定行之有效的施工技術(shù)方案，加大路基施工周邊條件的整改力度，保證軟土路基的施工質(zhì)量[2]。

2 公路施工中軟土路基的施工技術(shù)處理

2.1 高壓旋轉(zhuǎn)噴射技術(shù)

在公路施工的軟土路基施工技術(shù)中，高壓旋轉(zhuǎn)噴射技術(shù)是近年來在公路及鐵路路基施工中應(yīng)用最廣泛的技術(shù)之一，其主要是通過制造的高壓環(huán)境，使軟土路基中不穩(wěn)定的路段土質(zhì)結(jié)構(gòu)形成硬化效果，形成類似圓柱體的形狀。高壓旋轉(zhuǎn)噴射技術(shù)的施工難點在于如何避免漿液的嚴重流失，如果流失情況比較嚴重，將會影響硬化成形效果，進而影響后續(xù)的施工工序的開展，為了控制成形質(zhì)量，施工人員可以在噴射材料里添加含有氧化鈣的物質(zhì)，來調(diào)節(jié)漿液成分。

2.2 粉噴樁處理技術(shù)

粉噴樁處理技術(shù)也是公路工程中軟土路基的主要施工技術(shù)之一。施工原理主要是使用水泥和石灰這種固化劑對軟土路基進行混合，使軟土經(jīng)過固化劑的固化后能夠生成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)。除了添加固化劑之外，還要加入適量的添加劑，確保整個反應(yīng)過程快速有效，使軟土路基更加穩(wěn)定。在開始粉噴樁作業(yè)之前，必須驗證施工工藝的有效性，并對驗證參數(shù)進行詳細記錄。如果施工范圍比較大時，還應(yīng)當(dāng)做好復(fù)合地基以及單樁的強度校核工作，確保粉噴樁強度數(shù)值滿足施工技術(shù)的要求。還需要特別注意漿液不能出現(xiàn)離析的情況，要保持供漿的持續(xù)性，還要確保固化劑及添加劑的用量準確，使粉噴樁技術(shù)能夠順利實施。

2.3 換填法

在軟土路基的施工技術(shù)中，換填法是非常有效的一種技術(shù)手段，這種技術(shù)主要是應(yīng)用在路基不深的公路施工中，路基的深度越淺，換填法的應(yīng)用效果越明顯。其作業(yè)方法是將路基中不符合公路施工要求的土質(zhì)挖掘出來，將軟土路基中的酥松土質(zhì)清理干凈以后，再用高強度、高密度的碎石或砂土等土方材料進行回填，回填完成后再應(yīng)用壓機設(shè)備進行壓實，根據(jù)壓實后的土方量的情況判斷是否繼續(xù)回填和壓實，確?；靥盍繚M足公路施工要求，充分壓實后，軟土路基的承載能力就得到了極大的提高，能夠避免路基沉降和變形等風(fēng)險的發(fā)生。換填法的應(yīng)用技術(shù)，使路基質(zhì)量將由軟土路基性能決定轉(zhuǎn)變?yōu)橛伤畛洳牧系男阅軟Q定，大大提高了軟土路基施工的靈活性。

2.4 排水固結(jié)法

排水固結(jié)法是在原有軟土路基基礎(chǔ)上進行改造的一種施工方法，主要通過在軟土路基中建造的砂井或排水帶，對公路路基的軟土土質(zhì)進行排水并固定粘接的方法。主要包括加壓和排水兩種手段同時進行應(yīng)用，使公路的軟土路基在額外壓力的作用下，將軟土里孔隙中的水逐漸排出到砂井或排水帶中，排出水的同時，孔隙在壓力作用下也在逐漸變小，導(dǎo)致軟土路基整體體積開始縮小，提前進入沉降過程，軟土便順利的完成固結(jié)狀態(tài)轉(zhuǎn)換，進而提高公路路基的施工強度要求。

2.5 碎石樁處理技術(shù)

碎石樁處理技術(shù)在軟土路基處理技術(shù)中占據(jù)非常重要位置，尤其是路面寬度不大的公路項目，應(yīng)用碎石樁處理技術(shù)，能夠大幅提高軟土路基的承壓能力，使之達到公路施工的質(zhì)量要求。在碎石樁作業(yè)過程當(dāng)中，為了提高碎石成形效果，增加路基土質(zhì)的粘合性，施工人員可以在碎石樁作業(yè)孔內(nèi)添加適量的粘合劑，使軟土路基結(jié)構(gòu)層更加穩(wěn)定。另外，在碎石作業(yè)開始之前，要根據(jù)公路施工的路基結(jié)構(gòu)的分類情況，對路基所處位置進行詳細的研究分析，并給出科學(xué)合理的施工方案，使公路施工更加安全，施工過程更加高效。雖然碎石樁處理技術(shù)的應(yīng)用成本不高，且應(yīng)用效果也很實用，但在整個公路路基的施工中，應(yīng)用范圍比較小，只能在較窄的路基施工中應(yīng)用，所以公路施工管理人員要掌握公路路基的具體施工地點，以及施工現(xiàn)場的詳細情況，再使用專業(yè)的技術(shù)人員進行碎石樁處理作業(yè)，確保軟土路基施工任務(wù)順利完成。

3 公路施工中軟土路基處理技術(shù)質(zhì)量控制措施

公路施工的完成質(zhì)量取決于軟土路基處理技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用情況，還直接決定了公路路基的使用壽命和后期交通運行安全與否。公路施工相關(guān)人員要根據(jù)公路路基的具體情況使用合理的軟土路基處理技術(shù)，并且要提高對施工過程的管控力度，確保使用的處理技術(shù)在軟土路基施工中能夠得到更好的應(yīng)用[3]。

首先，施工人員要提前做好公路施工工程周邊土地的清理工作，避免由于施工場地周邊地面的雜草或雜物過多，影響軟土路基施工技術(shù)的發(fā)揮的情況發(fā)生。

其次，在公路軟土路基施工工程中，要提前規(guī)劃好施工進度，使軟土路基處理技術(shù)能夠完全按照技術(shù)要求進行實施，不會因為處理技術(shù)沒有完全執(zhí)行完而導(dǎo)致影響軟土路基處理工程質(zhì)量的情況發(fā)生。過快的軟土路基施工速度，會使路基的填充物料變化不充分，無法達到理想的固結(jié)狀態(tài)和沉降效果。如果施工速度過慢，則會延誤后續(xù)施工工序的順利開展，進而嚴重影響整體工程進度，造成巨大的經(jīng)濟損失和不良的社會影響。因此，為了努力保障公路施工工程的順利進行，相關(guān)技術(shù)人員要根據(jù)施工軟土路基的實際情況，應(yīng)用合理的軟土路基處理技術(shù)，嚴格執(zhí)行技術(shù)施工方案，并且按照技術(shù)規(guī)范要求的時間進行軟土路基施工作業(yè)，確保軟土路基施工質(zhì)量滿足公路施工要求。需要特別注意的是，公路工程管理人員要選擇合理的施工季節(jié)進行軟土路基的施工作業(yè)，進而確保整體的公路施工工程的順利完工。

最后，公路工程的施工離不開工程機械的幫助，而沖擊碾壓機在所有工程機械當(dāng)中又是最重要的設(shè)備之一。沖擊碾壓機的主要工作是對已經(jīng)施工完成的軟土路基進行反復(fù)碾壓，確保路基處在緊實的受力狀態(tài)當(dāng)中。為了保證沖擊碾壓機隨時處于可以投入施工工程作業(yè)當(dāng)中，必須對其進行定期的維護保養(yǎng)，并且確保軟土路基的施工環(huán)境滿足沖擊碾壓機的作業(yè)要求，施工管理人員可以先使用常規(guī)設(shè)備對軟土路基中土層比較厚的路段進行修整，使路面足夠平整，確保沖擊碾壓機能夠正常作業(yè)。在碾壓作業(yè)過程中還要實時觀測路基的沉降情況，使最終的作業(yè)效果滿足施工作業(yè)要求。

4 結(jié)語

公路工程中我們要不斷的克服各種難題，提高工程質(zhì)量。軟土路基技術(shù)的發(fā)展將大大提高整個公路工程的質(zhì)量。我們要腳踏實地的根據(jù)施工的實際路況增強軟土地基強度，不斷的改善處理技術(shù)手段。減少因為環(huán)境引起的土壤支撐力低，承載力差、抗壓力能力不高等多方面問題。選用適合公路工程的施工方案，多分析，多研究，多實驗?？刂坪眉夹g(shù)質(zhì)量，減少路面塌陷，下沉等問題。避免一些安全隱患。保證施工的安全性，高效性。最終使我們的工路工程能夠有品質(zhì)，有提高。延長使用年限。