市政道路工程中軟土路基處治技術(shù)探究

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在市政行業(yè)中，市政道路工程是重要的組成部分，對于維持社會(huì)有序發(fā)展起著不可替代的作用。為了確保市政道路建設(shè)質(zhì)量達(dá)標(biāo)，在建設(shè)過程中，務(wù)必要加強(qiáng)對于道路施工各個(gè)環(huán)節(jié)的管控，避免某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題而對道路總體質(zhì)量造成影響。在市政道路工程中，軟土路基處治一直以來都是施工關(guān)鍵癥結(jié)所在。具體來說，對于不同地質(zhì)以及工況條件的軟土路基應(yīng)采取不同的處治技術(shù)，應(yīng)通過合適的處治技術(shù)降低道路安全事故或者是質(zhì)量事故的發(fā)生概率。鑒于此，對市政道路工程中軟土路基處治技術(shù)展開系統(tǒng)性的探討至關(guān)重要，具備顯著的研究與運(yùn)用價(jià)值[1]。

1 市政道路軟土路基關(guān)鍵處治技術(shù)

在交通行業(yè)飛速發(fā)展的同時(shí)，市政道路工程的運(yùn)行壓力也在日益提高。現(xiàn)階段的市政道路工程施工工藝正在日益復(fù)雜化，施工周期也在不斷增加，上述現(xiàn)象導(dǎo)致了軟土路基處治難度的增加，鑒于此，本文將軟土路基關(guān)鍵處治技術(shù)歸納如下：

1.1 預(yù)應(yīng)力管樁處治技術(shù)

預(yù)應(yīng)力管樁處治技術(shù)作為一種常用處治技術(shù)，其功效主要體現(xiàn)為如下兩方面：一是能夠有效改善松軟的地基情況，起到加固作用，二是從根本上杜絕了軟土路基的形成及發(fā)展。預(yù)應(yīng)力管樁處治技術(shù)的實(shí)施要點(diǎn)如下：其一，在施打預(yù)應(yīng)力管樁之前，務(wù)必要仔細(xì)調(diào)研現(xiàn)場軟土地基地質(zhì)情況，了解具體的土層結(jié)構(gòu)，合理進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管樁的布設(shè)設(shè)計(jì)，確保預(yù)應(yīng)力管樁的布設(shè)與現(xiàn)場相互匹配，進(jìn)而大幅度提升管樁實(shí)用性；其二，在處治過程中，首先依據(jù)預(yù)應(yīng)力管樁布設(shè)圖紙，進(jìn)行現(xiàn)場的測放作業(yè)，通過準(zhǔn)確的測放提高打樁準(zhǔn)確程度；其三，預(yù)應(yīng)力管樁施打過程中嚴(yán)格控制施打速度以及管樁的垂直度，在施打完畢后應(yīng)合理標(biāo)識(shí)管樁位置[2]。

1.2 強(qiáng)夯法處治技術(shù)

強(qiáng)夯法又名動(dòng)力加固法，其英文全稱為“Dynamic consolidation method is also called dynamic consolidation method”。該技術(shù)在我國軟土路基處治中的運(yùn)用尤其廣泛。強(qiáng)夯法處治技術(shù)在實(shí)施過程中，一般通過機(jī)械打夯來加固軟土地基，即通過機(jī)械動(dòng)能反復(fù)擠壓軟土地基，進(jìn)一步將地基中多余水分?jǐn)D出，從而提高地基的密實(shí)程度以及承載性能。相較其他處治技術(shù)，強(qiáng)夯法在地基加固方面的功效較為明顯，且該技術(shù)具備較廣泛的適用范圍，可以運(yùn)用于國內(nèi)大部分市政道路軟土路基，與此同時(shí)，強(qiáng)夯法處治技術(shù)的實(shí)施不易受外界環(huán)境的影響，只要確保機(jī)械性能完好即可進(jìn)行施工。總的來說，強(qiáng)夯法處治技術(shù)施工便捷、耗費(fèi)成本低、使用物料少，且施工過程中占據(jù)的道路空間小，不會(huì)對周邊道路運(yùn)行造成過大的影響，社會(huì)效益顯著。

1.3 土工合成材料處治技術(shù)

在國內(nèi)科學(xué)技術(shù)飛速進(jìn)步的同時(shí)，土工合成材料的研發(fā)也得到了很大的發(fā)展，現(xiàn)階段常見的土工材料包含土工格柵、土工布、土工網(wǎng)等等，上述材料均可以運(yùn)用于軟基加固中。土工合成材料處治技術(shù)的實(shí)施要點(diǎn)如下：其一，在土工合成材料處治技術(shù)實(shí)施之前，應(yīng)仔細(xì)調(diào)研現(xiàn)場，科學(xué)分析軟基地質(zhì)；其二，在土工合成材料鋪設(shè)過程中，應(yīng)遵循“一層填土、一層筋”的鋪設(shè)原則，利用砂墊層對土工合成材料進(jìn)行鋪墊，以最大化發(fā)揮其加固的功效；其三，在土工合成材料處治技術(shù)實(shí)施完畢之后，應(yīng)進(jìn)行地基密實(shí)程度的測試，一般運(yùn)用震動(dòng)方式進(jìn)行測試，以確保地基密實(shí)程度達(dá)標(biāo)。

1.4 排水固結(jié)法處治技術(shù)

排水固結(jié)法處治技術(shù)主要涉及到砂墊層排水技術(shù)、砂井排水技術(shù)以及塑料板排水技術(shù)等等。在上述技術(shù)中，砂墊層排水技術(shù)的實(shí)施要點(diǎn)如下：其一，砂墊層的鋪設(shè)應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場放樣樁情況進(jìn)行；其二，砂墊層鋪設(shè)過程中合理操作推土機(jī)以及自卸汽車等卸土設(shè)備，合理分層、分堆卸土，并確保卸土均勻；其三，攤鋪過程中應(yīng)確保攤鋪操作均勻，值得注意的是，對于首層砂應(yīng)該采用低比壓，對于二層砂則應(yīng)該采用中比壓。砂井排水技術(shù)即為在軟土路基中施工若干排水砂井，砂井一般呈垂直狀，通過砂井有效排出軟土路基中多余水分，在快速固結(jié)的同時(shí)有效加固地基，更為重要的是，在砂井施工前，應(yīng)合理布設(shè)砂墊層，將砂墊層的厚度控制在600mm-1700mm，同時(shí)確保砂墊層鋪設(shè)均勻，其后在砂墊層上施工砂井，砂井的布置一般采用梅花形或者是矩形。塑料板排水技術(shù)是指在軟基上布設(shè)帶通槽的塑料板，具體操作為適用插板機(jī)將塑料板插設(shè)進(jìn)軟基，進(jìn)一步予以加載預(yù)壓，通過塑料板通槽有效排出軟基上中的多余水分。塑料板排水技術(shù)的實(shí)施要點(diǎn)如下：其一，塑料板插設(shè)前妥善做好整平工作，其后妥善鋪設(shè)下部砂墊層；其二，將插板機(jī)等設(shè)備就位，進(jìn)一步依規(guī)插設(shè)排水板并安裝套管；其三，排水板插設(shè)完畢后，進(jìn)行上部砂墊層的鋪設(shè)，鋪設(shè)過程中應(yīng)避免破壞排水板[3]。

2 結(jié)語

市政道路工程一方面關(guān)系著城市發(fā)展，對于城市化進(jìn)程的推進(jìn)起著舉足輕重的作用，另一方面還與周邊市民的日常生活息息相關(guān)。市政道路工程囊括的工程內(nèi)容多種多樣，其有別于其他建設(shè)工程，具備著系統(tǒng)性、多方性、復(fù)雜性等特征，在建設(shè)時(shí)往往存在著大量的交叉作業(yè)，且施工難度較高。鑒于此，做好市政道路的軟基處治，為市政道路工程打下良好基礎(chǔ)至關(guān)重要。本文詳細(xì)的探討了預(yù)應(yīng)力管樁、強(qiáng)夯法、土工合成材料加固法、排水固結(jié)法等處治技術(shù)的實(shí)施要點(diǎn)。希望通過本文的研究，能夠引起相關(guān)管理人員對于軟基處治的重視，并引導(dǎo)作業(yè)人員依據(jù)規(guī)范的軟基處治方式實(shí)施軟基處治，有效指導(dǎo)施工，最終使得國內(nèi)市政道路工程向著綠色化、環(huán)保化、現(xiàn)代化的方向有序發(fā)展。