趙洪巖
中鐵電氣化局集團西安電氣化工程有限公司 陜西西安 710000
改革開放以來,我們國家的經(jīng)濟建設(shè)可謂是蒸蒸日上,隨著經(jīng)濟的建設(shè)、城市化建設(shè)的逐漸加快,交通擁堵問題也成為了建設(shè)過程中的大難題。所以現(xiàn)在大多數(shù)的城市建設(shè)地鐵就是為了解決城市交通擁堵問題,地鐵是城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。并且在運行的過程中具有速度非常快,運客量大、運行安全等優(yōu)點。近年來,我國更是加大了對地鐵項目的投資和建設(shè),使得地鐵項目發(fā)展的越來越成熟,但是在地鐵快速發(fā)展的同時也出現(xiàn)了很多不利于施工的因素,這對城市化建設(shè)造成了很大的影響。
建設(shè)地鐵與建設(shè)其他的交通不一樣,地鐵是在地底下進(jìn)行建設(shè)的,所以建設(shè)時的難度越高、出現(xiàn)的問題越多,因為在地下施工的緣故,所以對建設(shè)的技術(shù)要求更嚴(yán)格,并且在施工過程中容易出現(xiàn)危險,導(dǎo)致所需的建設(shè)資金更加龐大、員工的人身安全得不到很好的保障,而且因為對技術(shù)要求的嚴(yán)格,會使得企業(yè)對各層次管理人才更加缺乏,這就是地鐵建設(shè)出現(xiàn)的主要問題。所以在建設(shè)地鐵時企業(yè)首先要對合格的管理人才進(jìn)行篩選和合理的培養(yǎng),積極對員工進(jìn)行施工安全教育,讓他們在建設(shè)過程中更加的游刃有余、更加安全,實現(xiàn)管理的高效化。在技術(shù)層面要積極引進(jìn)國際先進(jìn)的建設(shè)技術(shù)和施工設(shè)備,在此基礎(chǔ)上對相關(guān)人員進(jìn)行專業(yè)的培養(yǎng)和鍛煉,再將傳統(tǒng)的施工技術(shù)進(jìn)行改革和創(chuàng)新[1]。
在建設(shè)地鐵的過程中總會有一些因素影響建設(shè)的進(jìn)程,比如說施工管理制度不完善、建設(shè)技術(shù)不成熟等問題。
在建設(shè)地鐵過程中擁有一套完善的管理制度非常重要,隨著我國地鐵項目的不斷發(fā)展,企業(yè)也制定了一些比較合理的施工管理制度,但是這些制度總是不能完全適用于每個時代和項目,這就導(dǎo)致了施工過程中出現(xiàn)了一些問題,比如說:企業(yè)管理層面的員工不能很好的完成自己的任務(wù),工作散漫,使得下面的施工人員也在工作中比較松懈,從而影響了施工的進(jìn)程。此外,由于地鐵項目施工難度較高,導(dǎo)致這方面的管理型人才和技術(shù)人員也比較缺乏,使得施工進(jìn)程得不到很好的保障[2-4]。
建設(shè)地鐵的時候除了管理制度,施工的技術(shù)水平也非常重要,如果沒有好的施工技術(shù),地鐵建設(shè)的質(zhì)量就得不到保障。因為這種大型建設(shè)企業(yè)的底層員工大多都是文化水平不高的農(nóng)民工,他們沒有接受過很好的知識教育,也在施工之前沒有接受大量的專業(yè)培養(yǎng),使得他們不具備專業(yè)的施工手法,導(dǎo)致他們不能很好地處理施工過程中出現(xiàn)的各種突發(fā)狀況。
建設(shè)地鐵時制定好的施工方式非常重要,因為在施工的過程中選擇了不合理的方式會極大程度的影響地鐵建設(shè)的質(zhì)量,比如說現(xiàn)在的地鐵建設(shè)大多會把這個項目包給一些建設(shè)型的企業(yè)讓他們?nèi)ネ瓿桑窃谶@個過程中一些比較小的企業(yè)就會出現(xiàn)對施工技術(shù)掌握不成熟、對施工器械不夠了解等問題,導(dǎo)致施工質(zhì)量得不到保障,例如在施工的時候有些員工不了解塔設(shè)支模架的基本操作要領(lǐng)使得操作的過程中不能很好的應(yīng)對突發(fā)情況,導(dǎo)致延誤建設(shè)進(jìn)程[5]。
完善的施工管理制度對地鐵的建設(shè)尤其重要,在管理過程中總會出現(xiàn)一些漏洞,比如說管理層對施工建設(shè)的原材料把控不夠嚴(yán)格使得質(zhì)量不過關(guān)的建設(shè)材料流入,導(dǎo)致施工的質(zhì)量問題得不到保障,此外管理層面的員工對底下員工的管理不到位,比如說不進(jìn)行大量的安全教育,導(dǎo)致施工現(xiàn)場存在大量的安全隱患。
完善的施工管理制度在建設(shè)地鐵過程中是非常重要的,若沒有這樣一套施工制度,建設(shè)就會出現(xiàn)問題,企業(yè)要建立屬于自己的施工管理部門,引進(jìn)相關(guān)的技術(shù)人員,對傳統(tǒng)的施工制度上進(jìn)行改革和創(chuàng)新,積極制定符合自己員工的施工方案,并通過專業(yè)的管理人員合理的實施,這樣才能保證施工的進(jìn)程不被延誤。
俗話說,員工是一個企業(yè)運行的心臟,只有企業(yè)對引進(jìn)的技術(shù)人員進(jìn)行更深層次的培養(yǎng),對人才進(jìn)行磨煉,才能在施工過程中更好的提升建設(shè)的質(zhì)量,并且在培養(yǎng)技術(shù)的同時也要加強對員工的安全教育,保證他們在施工的過程中不會出現(xiàn)危險。
企業(yè)要在對人員進(jìn)行良好培訓(xùn)的基礎(chǔ)上加強對施工原材料的嚴(yán)格篩選,只有質(zhì)量好的原材料才能建設(shè)出質(zhì)量好的工程項目,如果管理人員引進(jìn)的原材料不過關(guān),就會使得建設(shè)的質(zhì)量得不到保障,進(jìn)而對員工和民眾的生命安全造成極大地威脅。
地鐵建設(shè)的過程中不僅要在人員的管理和技術(shù)的提高上加大力度,而且要在施工器械上加大投入成本,引進(jìn)國際先進(jìn)的施工設(shè)備,只有先進(jìn)的施工設(shè)備才能加快建設(shè)的進(jìn)程,并且更加節(jié)省企業(yè)的人力和物力[6]。
總而言之,在建設(shè)地鐵項目的過程中一定要制定好適合企業(yè)的施工方案,同時加強對管理層員工的管理意識培養(yǎng),確保在建設(shè)過程中不會出現(xiàn)因管理制度不完善降低施工效率,還要對施工層面員工的專業(yè)技術(shù)培養(yǎng)和安全教育,防止因制度的不完善和員工的安全意識不高導(dǎo)致施工進(jìn)程的影響,除此之外還要對施工的原材料進(jìn)行嚴(yán)格的把控,保證施工的質(zhì)量,最后就是企業(yè)積極引進(jìn)國際先進(jìn)的施工建設(shè)設(shè)備提高施工的進(jìn)程和效率。