電廠汽輪機(jī)安裝過程中的質(zhì)量保障措施探析

哈爾濱電氣集團(tuán)有限公司 黑龍江哈爾濱 150046

隨著國民生活水平的提高和人民群眾環(huán)保意識的增強(qiáng)，區(qū)域鍋爐房和分散式小鍋爐已經(jīng)不符合時(shí)代發(fā)展的要求，必須用其他熱源對其進(jìn)行有效替代。諸如工業(yè)余熱、各類可再生能源、熱泵等雖能實(shí)現(xiàn)綠色供熱，但是受應(yīng)用條件限制，無法大范圍推廣，因此大力發(fā)展熱電聯(lián)產(chǎn)事業(yè)，有效挖掘現(xiàn)有機(jī)組的供熱潛力是現(xiàn)實(shí)的迫切需求[1]。

1 汽輪機(jī)現(xiàn)場安裝范疇

安裝汽輪機(jī)需要高度專業(yè)化的技術(shù)，才能夠保證汽輪機(jī)安裝的合理性，使其能夠正常運(yùn)行，保證火電廠順利生產(chǎn)，為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)提供充足、穩(wěn)定的電力能源，這對提高我國電力系統(tǒng)的整體供電服務(wù)質(zhì)量，也具有極為重要的影響。因此，保證汽輪機(jī)安裝質(zhì)量，是火電廠生產(chǎn)建設(shè)過程中的重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容。安裝技術(shù)會對汽輪機(jī)運(yùn)行的安全性產(chǎn)生直接影響，而安裝人員對安裝技術(shù)的掌握水平以及職業(yè)素養(yǎng)，也是影響汽輪機(jī)運(yùn)行安全性的關(guān)鍵要素[2]。

基于火電廠生產(chǎn)活動的安全需求，必須對汽輪機(jī)安裝工作進(jìn)行技術(shù)性改造，從而有效提高汽輪機(jī)安裝質(zhì)量，保證汽輪機(jī)正常運(yùn)行，提高火電廠生產(chǎn)安全性。要對汽輪機(jī)安裝工作進(jìn)行有效的技術(shù)性改造，達(dá)到提高汽輪機(jī)安裝質(zhì)量的目的，就必須充分考慮汽輪機(jī)安裝工作中涉及的各個(gè)方面。汽輪機(jī)安裝工作較為復(fù)雜，而且涉及的基礎(chǔ)項(xiàng)目較多。因此，為了保證汽輪機(jī)的安裝質(zhì)量，必須嚴(yán)格依照施工設(shè)計(jì)圖紙的要求，進(jìn)行安裝操作，從而保證安裝質(zhì)量。在汽輪機(jī)安裝過程中，其基礎(chǔ)安裝項(xiàng)目主要是指各種基礎(chǔ)土方的安裝施工，例如冷卻塔施工等。除此之外，基礎(chǔ)安裝還包括管理施工方面。在進(jìn)行相關(guān)施工的過程中，必須由專業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)人員在現(xiàn)場對安裝施工人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，以保證安裝施工人員嚴(yán)格依照施工設(shè)計(jì)圖紙?zhí)岢龅南嚓P(guān)要求進(jìn)行操作，保證施工技術(shù)操作的規(guī)范性，從技術(shù)層面為汽輪機(jī)安裝質(zhì)量提供重要保障[3]。

2 電廠汽輪機(jī)現(xiàn)場安裝技術(shù)控制

2.1 控制參數(shù)

企業(yè)在應(yīng)用鍋爐汽輪機(jī)時(shí)應(yīng)對汽輪機(jī)給水溫度進(jìn)行有效控制，還要采取定期檢修加熱器的工作，保證加熱器中含有的各部件能達(dá)到密封要求，與鍋爐汽輪機(jī)運(yùn)行需求相符合，設(shè)備換熱與傳熱實(shí)現(xiàn)有效保障。如果檢修中發(fā)現(xiàn)高加鋼筋產(chǎn)生了泄漏點(diǎn)需立即修補(bǔ)，如果情況嚴(yán)重要及時(shí)更換，防止擴(kuò)大能耗。水垢沉積較多會影響高加鋼管換熱效果，檢修人員應(yīng)利用噴射或者是化學(xué)清洗方式清潔高加鋼管。同時(shí)，企業(yè)還應(yīng)保證凝結(jié)器內(nèi)達(dá)到真空要求，進(jìn)而提高設(shè)備擁有較高的工作功率，降低設(shè)備運(yùn)行時(shí)的耗煤量。另外，檢修人員要定期檢修凝結(jié)器，保證凝結(jié)器處于真空狀態(tài)且工況與要求相符合，定期檢測循環(huán)水的水質(zhì)情況，并對凝結(jié)器實(shí)施有效的清潔，防止內(nèi)部管道發(fā)生水垢聚積而降低換熱效果，進(jìn)一步增加能耗[4]。

2.2 調(diào)速系統(tǒng)優(yōu)化

在原本的發(fā)電機(jī)低壓調(diào)速系統(tǒng)當(dāng)中，需將錯(cuò)油門、反饋滑閥、反饋機(jī)構(gòu)以及油動機(jī)進(jìn)行共同協(xié)作，以此成為伺服放大裝置。在改造后的設(shè)備中，主要是由調(diào)速器、電液轉(zhuǎn)換器、錯(cuò)油門、反饋機(jī)構(gòu)、油動機(jī)、調(diào)速氣閥所共同構(gòu)成。并且在負(fù)荷調(diào)節(jié)的過程中，主要是通過提升功率反饋的形式，對其與設(shè)定的比值進(jìn)行相應(yīng)的比較，在調(diào)整之后將電信號轉(zhuǎn)換成調(diào)節(jié)油壓的具體信號，并直接對錯(cuò)過門、反饋機(jī)構(gòu)作用，以此讓機(jī)構(gòu)能夠?qū)τ蛣訖C(jī)產(chǎn)生一定的作用，進(jìn)而是吸納對調(diào)速氣閥的相應(yīng)控制或者對開關(guān)的大小進(jìn)行控制，以此實(shí)現(xiàn)蒸汽進(jìn)入到汽輪機(jī)量中的升降負(fù)荷提升和降低。在系統(tǒng)中，由于去除了對滑閥的調(diào)節(jié)作用，使得沒有了反饋的滑閥，因此去除了中間轉(zhuǎn)換的過程，以此避免了在進(jìn)行調(diào)節(jié)過程中容易出現(xiàn)的各種不穩(wěn)定問題。在新的調(diào)速系統(tǒng)參數(shù)當(dāng)中，需將其調(diào)節(jié)的油壓控制在0.25-0.6MPa 之間，同時(shí)高壓油油壓實(shí)際為2MPa，而油動機(jī)的有效行程具體為156mm。

2.3 汽缸組合技術(shù)性改造

一般而言，高壓缸、中壓缸是一個(gè)由上、下兩部分組成的整體結(jié)構(gòu)，低壓缸是一個(gè)散件結(jié)構(gòu)。在現(xiàn)場安裝時(shí)，必須對汽缸進(jìn)行科學(xué)合理的整體組合，按照先中間后兩邊的順序進(jìn)行安裝組合。需要注意的是，在低壓缸組合過程中需要進(jìn)行切割操作，在切割前必須核對凝汽器本體及膨脹節(jié)標(biāo)高數(shù)據(jù)。同時(shí)，在完成組合安裝之后，必須對汽缸接縫進(jìn)行科學(xué)處理，以保證汽缸安裝的嚴(yán)密性。除此之外，在低壓內(nèi)缸的安裝過程中還必須注意排汽裝置以及抽汽口這兩項(xiàng)關(guān)鍵因素，需要使用內(nèi)部焊接技術(shù)將兩者連接起來，保證低壓內(nèi)缸良好的排汽功能[5]。

2.4 軸系找正技術(shù)改造

在現(xiàn)場安裝中，通常可以利用軸承系統(tǒng)內(nèi)的軸承找正，達(dá)到軸系找正的目的。應(yīng)用這種方法，能夠有效縮短安裝時(shí)間，提高安裝質(zhì)量。在實(shí)際操作中，要先掌握軸承標(biāo)高、低壓轉(zhuǎn)子前后軸后頸揚(yáng)度值、高中壓缸的影響等關(guān)鍵參數(shù)，然后再找正軸承，最后達(dá)到軸系找正的目的。

3 結(jié)語

在實(shí)際工作中，企業(yè)要從自身的實(shí)際情況出發(fā)，選擇科學(xué)、恰當(dāng)?shù)姆椒ê褪侄危瑥亩鄠€(gè)環(huán)節(jié)采取有效的改進(jìn)措施，引入先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)及做好日常運(yùn)行管理工作，在降低鍋爐汽輪機(jī)能耗的同時(shí)，在最佳的狀態(tài)中運(yùn)行，進(jìn)而發(fā)揮鍋爐汽輪機(jī)應(yīng)有的作用，推動工業(yè)與電力領(lǐng)域更好地發(fā)展。