道路橋梁施工中混凝土裂縫成因分析及對策

徐堯

安徽省交通建設股份有限公司 安徽合肥 230000

近年來，在我國道路橋梁施工項目數量以及規模持續擴大的基礎上，與頻繁的出現了混凝土裂縫問題，鑒于項目施工過程中存在的混凝土裂縫現象，一方面極大的降低了整體項目的美觀性，另一方面也威脅到了道路橋梁的質量，最終給出行居民的生命安全帶去了巨大的威脅。那么在實際道路橋梁操作環節當中，要想能夠很好的降低混凝土裂縫問題的出現幾率，那么施工單位就應該結合施工現場各方面條件下出發，提前制定針對性的施工方案，選用高質量混凝土材料的同時，一旦施工過程發現了裂縫隱患，必須第一時間進行處理，維持整體項目美觀性以及極高質量的基礎上，也能夠為我國道路橋梁施工行業盡快實現可持續發展目標打下堅實的基礎。

1 道路橋梁施工中混凝土裂縫產生的原因

1.1 材料質量較差

在道路橋梁施工過程中所應用的混凝土材料，根本上也是涵蓋了多種類型的材料，在經過施工人員合理配置下形成的。在正式項目建設環節當中，因為多種原因下，都會導致混凝土材料的質量不斷降低，進而形成了裂縫現象。除此之外，施工人員并沒有嚴格按照行業操作標準，對混凝土實施有效的攪拌，尤其是過程沒有把控好攪拌周期的基礎上，也會制約混凝土材料自身特點的發揮，極大的增加了裂縫現象的發生幾率[1]。從混凝土性質下進行分析，主要時屬于絕熱類型的材料，而水泥作為核心方面，出現水泥存在水化現象，伴隨著大量水化熱問題的出現，一時之間一旦沒有快速的釋放熱量，最終就會導致混凝土內部形成溫度梯度，最直觀的展示方式就是裂縫。

1.2 施工不當開裂

在實際施工的過程中必須要對作業質量進行監督，避免因為施工不當等原因而引發混凝土的開裂問題。首先，混凝土的配比需要按照測試結果進行，如果比例不當則無法滿足工程方案中的質量要求和實際負重。一些工程單位不重視前期養護測試工作的開展，過于依賴過往經驗開展工作，對于一些特殊的地質結構沒有及時開展監測工作，引發了混凝土澆筑時的結構問題。其次，在澆筑時大多采用了壓力灌注發，要求結合地質結構合理調節壓力，一般可以根據道路橋梁的實際建設高度以帕斯卡公式進行計算。壓力過大可能會引發溢漿的問題，而壓力過小內部容易填充不密實，存在空隙影響混凝土結合強度。

1.3 養護管理問題

如果養護環節出現問題，則會直接增加裂縫出現概率，降低道路橋梁實用性和安全性。一般情況下，在混凝土施工作業完成后，即可開展養護工作，以保證混凝土結構質量。但養護過程中，由于沒有做好嚴格管制，允許車輛通行，使得道路出現裂縫問題，或者在養護中未做好溫差的科學管控，也會增加溫度裂縫的出現概率，進而使道路橋梁出現質量問題，破壞施工效果[2]。

2 道路橋梁施工中混凝土裂縫的控制措施

2.1 科學設計道路橋梁，提高其耐久性

在道路橋梁工程施工過程中，應當做好道路橋梁設計工作。要保證橋面和道路橋梁達到相同的使用年限，也就是說需要綜合考慮和分析不同階段下道路橋梁的受力部位，及其受力狀況，充分認識到道路橋梁和橋面之間的差異性，在設計的時候降低橋面的能源消耗。一般情況下，受多種因素的影響，難以保障橋面和道路橋梁在設計上保持一致性，削弱了道路橋梁的使用年限。為改變這一狀況，應當不斷提升設計人員的專業能力，引入先進的道路橋梁設計理論，將設計理論應用于道路橋梁設計的實踐過程中，促使道路橋梁設計水平的提高，從而有效防范道路橋梁出現裂縫。道路橋梁工程施工設計，并不是一項簡單的工作，其涉及到多方面的內容，具有一定的復雜性，設計單位和設計人員應當遵循整體性原則，做好施工細節的分析工作，實施綜合性設計，獲取可靠的結構比值，做到與時俱進，不斷地向道路橋梁工程施工中注入新的力量。要科學預測道路橋梁的建設結構，基于當地的氣候環境、地質特點，來進行科學的道路橋梁工程施工設計，并且充分考慮道路橋梁的使用年限、車輛的荷載等對整體施工效果的影響，為道路橋梁工程施工的順利開展奠定扎實的基礎。

2.2 保證原材料合格

通常情況下來講，施工材料的優化工作，一方面是推動整體道路橋梁施工項目按照正常進度建設的基礎，另一方面更是提高項目穩定性的重要保證。基于此，在施工人員進行混凝土裂縫施工過程中，必須不斷的優化施工材料，選擇高性能的材料部分。比如，施工人員在實際操作當中，一定要嚴格把控好混凝土的水泥發熱量，全面遵循行業操作標準，選用直徑相當的石子材料。最后，要想確保路橋施工中混凝土結構達到良好的抗裂作用，那么施工人員可以將適量的抗裂劑添加在混凝土材料當中，由此實現預防路橋施工中混凝土裂縫問題。

2.3 合理控制溫度

混凝土凝結過程中的溫度會直接影響其凝結的時間與質量，施工人員必須對其進行合理控制。受到混凝土原材料本身品質的影響，在進行攪拌的過程中會與水發生反應向外釋放熱量，要求在采買過程中盡量選擇水化熱程度更低的材料，按照道路橋梁設計需求做好配比與養護的測試。經過充分攪拌與振搗過后的混凝土還須要略微靜置一段時間，使其恢復到常溫狀態，并將混合在混凝土中細微氣泡消除，提升混凝土漿體質量。

2.4 優化混凝土澆筑工藝

為保障道路橋梁施工質量，解決其裂縫問題，應當重視混凝土澆筑工藝?？刹粩嗟剡x用先進的混凝土澆筑施工技術，基于道路橋梁施工的實際情況，選擇適宜的澆筑工藝，以防道路橋梁出現裂縫。具體措施如下：

（1）做好混凝土振搗工作。遵循相關施工制度的要求，來控制混凝土的振搗實踐，把控振搗施工力度，使之能夠有效應用于混凝土澆筑施工中。

（2）科學控制混凝土的澆筑時間，過長或是過短的澆筑時間，會影響最終的澆筑施工質量。一般情況下，混凝土澆筑時間需要以其振搗工作的實際情況為依據，來進行適宜的規劃。實施有效的管理措施，來保障埋件、模板的材料，提高混凝土澆筑水平。

（3）要加強對混凝土表面的養護工作，完成澆筑之后需要保持其表面的平整性，清除混凝土澆筑表面的多余灰漿，使之表面更加廣寬[3]。

2.5 做好養護工作

在完成混凝土澆筑施工之后，需要實施有效的措施來養護混凝土，實施科學的管理工作。需要根據混凝土澆筑施工的實際情況，對其表層進行有效的保濕，通常情況下可供選擇的方式有蒸汽養護方法、塑料薄膜養護方法。這兩種施工方法的應用，有利于維護混凝土表面的濕潤性，鎖住混凝土表面的水分，保護好混凝土表面。要加強養護管理工作，處理好混凝土內外部的溫差狀況，以防止混凝土出現裂縫。要遵循連續性施工原則，嚴格按照施工工序，做好振搗施工。完成所有的澆筑工序之后，應當實施收光和平整處理，規避道路橋梁裂縫病害。

3 結語

道路橋梁工程中，混凝土裂縫是最為常見的質量病害之一，裂縫產生后若控制不及時，則可能導致裂縫不斷擴展，進而破壞道路橋梁結構的整體穩定性。為此，施工單位應對道路橋梁裂縫的成因進行分析，并采取有效的對策加以預防，最大限度降低裂縫的發生幾率，延長道路橋梁結構的使用壽命。