填石路基施工技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用

豐文琪

喀左縣公路工程公司 遼寧朝陽(yáng) 122000

目前，在公路工程施工過(guò)程中，施工人員應(yīng)該及時(shí)地使用石渣、石屑等材料填補(bǔ)路基中的孔隙，才能達(dá)到提高路面平整度的目的。同時(shí)根據(jù)公路工程施工的質(zhì)量要求，選用含水量適中的填料，避免因?yàn)樘盍虾窟^(guò)高或者過(guò)低而影響路基的整體施工質(zhì)量[1]。

1 公路施工中填石路基施工的意義

填石路基是將公路進(jìn)行填石處理，工程建設(shè)的質(zhì)量主要受施工材料和施工技術(shù)的影響，其決定著工程建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展。總體而言，工程建設(shè)人員要了解填石路基的材料，要將其路基強(qiáng)度控制在15MPa以上，提升填石路基的穩(wěn)定性，防止因外力導(dǎo)致的路面變形，進(jìn)而提升公路的使用壽命。同時(shí)，選取填石材料時(shí)，要充分考慮石料的直徑，選取合適的工程建設(shè)材料進(jìn)行施工，由此保障公路工程的穩(wěn)定性。進(jìn)行填石材料選取時(shí)，對(duì)于直徑小于29cm的填石材料，要使其不均勻系數(shù)在10-20之間；直徑大于20cm的填石材料，其石灰石材料要控制在30%-40%之間，降低公路建設(shè)材料問(wèn)題所導(dǎo)致的安全隱患，提升公路工程建設(shè)的質(zhì)量[2]。

2 填石路基施工技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用

2.1 制定路基施工方案

基于公路路基的施工需要，在路基施工中需要制定路基施工方案，在施工方案中需要對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)和施工步驟進(jìn)行有效的規(guī)定，并將施工標(biāo)準(zhǔn)、施工流程、施工進(jìn)度得以明確，同時(shí)在施工方案中應(yīng)當(dāng)包含具體的施工工藝技術(shù)和施工工藝要求，使整個(gè)施工方案能夠具有較好的指導(dǎo)性，能夠?yàn)檎麄€(gè)公路路基施工提供必要的施工指導(dǎo)。因此，制定路基施工方案是填石路基施工技術(shù)在應(yīng)用當(dāng)中首先應(yīng)當(dāng)滿足的條件。通過(guò)施工方的細(xì)化，也能夠?yàn)槁坊┕ぬ峁┯辛Φ闹笇?dǎo)，滿足路基施工的實(shí)際需要。

2.2 實(shí)行原材料管控

填石公路的主要建設(shè)材料是碎石，進(jìn)行碎石選擇時(shí)，膨脹巖石、易溶性巖石和鹽化巖石不得用于路基填筑，軟質(zhì)巖石不得用于路床填筑，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)建設(shè)材料質(zhì)量的管控，提升公路的使用壽命。一般而言，石料的直徑大小要在50cm之內(nèi)，其顆粒的總體大小不超過(guò)鋪設(shè)層厚的三分之二，路床底面以下40cm范圍內(nèi)，填料最大粒徑不得大于15cm，其中小于5cm的細(xì)料含量應(yīng)不小于30%。施工人員需重視工程建設(shè)材料的選取，清除易膨脹、遇水溶解的碎石材料，保障公路施工材料選取的科學(xué)性。進(jìn)行石料選擇時(shí)，要根據(jù)不同的道路等級(jí)、設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求，確定所需要石料粒徑。石料的選取可以通過(guò)兩個(gè)方面展開(kāi)，分別為石料硬度、粒徑。填石材料的硬度能夠決定公路工程的質(zhì)量，提升公路的使用壽命。一般而言，填石材料的強(qiáng)度需大于15MPa間，以保障公路的承載能力。同等條件下，強(qiáng)度較大的填石材料有利于提升公路的運(yùn)行效率，實(shí)現(xiàn)公路施工的穩(wěn)定性運(yùn)行。因此，為保證公路的正常使用，在條件允許的情況下，施工人員要選擇硬度較強(qiáng)的填石材料。填石材料粒徑同樣也是影響工程建設(shè)質(zhì)量的重要影響因素之一，其能穩(wěn)定公路地基，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的安全性。填石材料的粒徑能夠決定其壓實(shí)程度，良好的石料級(jí)配能提高壓實(shí)度，將級(jí)配良好的石料平穩(wěn)攤鋪在路面上，降低密度不均導(dǎo)致的穩(wěn)定性問(wèn)題，從而提高公路施工的效率，保障工程建設(shè)質(zhì)量的提升[3]。

2.3 檢測(cè)路基基底

在公路路基施工中，需要對(duì)路基的基地進(jìn)行檢測(cè)，主要檢測(cè)基底的土壤情況，包括土壤的硬度、土壤的粘性以及土壤的滲透性。除此之外，還要檢測(cè)土壤的抗壓性、抗堿性以及現(xiàn)有的承載力是否能夠達(dá)到要求。通過(guò)對(duì)路基基底的檢查，能夠?yàn)樘钍坊┕さ於己玫幕A(chǔ)，保證填石路基施工能夠達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，提高填石路基施工質(zhì)量。因此，路基基地的檢測(cè)是填石路基施工技術(shù)應(yīng)用的重要環(huán)節(jié)，做好基地檢測(cè)，能夠提高路基的施工質(zhì)量，保證路基的施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)，使路基的基地能夠得到強(qiáng)化。

2.4 對(duì)填石路基進(jìn)行攤鋪處理

步驟一：在對(duì)操作面進(jìn)行攤鋪前，施工人員首先應(yīng)該對(duì)將要攤鋪的面積進(jìn)行設(shè)置，經(jīng)常采用的方法有分層填筑法、分層壓實(shí)法等。步驟二：在實(shí)際攤鋪過(guò)程中，如果細(xì)粒土與巖石混合料中的巖石含量達(dá)到70%，最好選擇人工攤鋪方法，而不要選擇推土機(jī)攤鋪；相反，對(duì)于混合料中巖石含量沒(méi)有達(dá)到70%的混合料，就可以選擇工作效率更高的推土機(jī)攤鋪，這既可提高攤鋪工作效率，又不會(huì)影響攤鋪工作質(zhì)量。但無(wú)論選擇人工攤鋪方式還是推土機(jī)攤鋪方式，攤鋪面積厚度都不應(yīng)超4cm。施工人員還要確保將填石路基材料向前推移時(shí)間距超過(guò)3m，并保證路面材料的平整，使在開(kāi)展攤鋪工作時(shí)還能堆放材料。步驟三：在填石路基施工過(guò)程中，施工人員還要時(shí)刻關(guān)注石料之間的孔隙是否能通過(guò)石屑和石渣進(jìn)行填充，因?yàn)槭┕と藛T必須要保證施工路面表面平整而且沒(méi)有孔隙。

2.5 路基壓實(shí)

對(duì)攤鋪后的路基進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，由于路基中含有石料可能會(huì)導(dǎo)致普通壓路機(jī)難以壓實(shí)緊密，對(duì)此可使用大功率的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。明確施工的碾壓方向和碾壓順序，其中碾壓順序由路基邊緣兩側(cè)逐漸向路基中間位置進(jìn)行，碾壓后路基厚度控制在35cm。對(duì)于局部碾壓不充分的區(qū)域，可以人工將石渣或石屑與細(xì)粒土進(jìn)行拌和、攤鋪、碾壓，路基中的縫隙可適當(dāng)采用石屑進(jìn)行填補(bǔ)整平。

3 結(jié)語(yǔ)

公路施工中填石路基施工技術(shù)應(yīng)用有利于提升公路工程建設(shè)的質(zhì)量，規(guī)范公路施工的手段。其中，可以通過(guò)實(shí)行管控原材料的方式展開(kāi)，進(jìn)而管控建設(shè)地基，提升地基周邊清潔性，選擇合理的施工工藝。填石路基的建設(shè)能夠促進(jìn)我國(guó)公路工程建設(shè)的現(xiàn)代化發(fā)展，保障工程建設(shè)質(zhì)量的提升。