公路工程路橋施工中混凝土施工技術分析

張國斌

山西路橋第六工程有限公司 山西陽泉 045000

公路工程是社會交通基礎設施的重要組成部分，因此，在經濟社會持續轉型升級的背景下，不斷提升公路工程的質量成為施工企業必須追求的核心目標。路橋工程作為公路工程的有機構成部分，其施工過程中涉及大量的混凝土施工技術，混凝土材料在工程材料中占比較大，因此，其施工技術是否應用到位、施工管控是否符合要求，直接影響到公路工程路橋施工的整體質量。

1 混凝土施工技術在公路工程施工中的作用

1.1 有助于提高道路安全性能

在公路工程施工過程中，對路基路面施工壽命起到關鍵影響的就是排水施工技術，假如排水施工工作做得不夠完善，那么路基容易面臨被水浸泡的困境，所以路基的強度和硬度也會有所降低，大大影響了公路工程的安全性能。所以，在整個公路工程施工過程當中，必須采取有效措施來提高工程的排水能力，制定科學、規范的公路施工方案，確保施工質量[1]。而混凝土預制板等材料是公路工程用來作為排水設施的主要設備，所以提高混凝土施工技術，可以有效促進公路工程排水能力增強，從而能夠保障道路的安全性能。

1.2 有助于延長公路工程施工壽命

對于公路工程施工來說，混凝土在其中扮演著重要角色，因此在混凝土施工進程中遵循嚴格的施工程序，便能夠有效提高公路工程施工的壽命。模板工程是其中重要的組成部分，開展模板施工工作前，應先進行設計，將實際的結構作為設計參照，有利于后期的模板拼接。不過，對于模板的選擇需要滿足幾個條件，一是模板要足夠光滑，二是要有很強的耐腐蝕性，但是要有良好的吸水功能。此外，混凝土澆筑也要遵循標準要求，合理控制卸料高度和厚度，并且要由專門的技術人員來進行現場監督，一旦發生起泡現象，就要及時控制，完成澆筑后，還要繼續進行觀察，避免出現裂紋。通過完成這一系列工作，可以為公路工程的施工壽命延長提供充分保障。

2 公路工程路橋施工中混凝土施工的技術要點

2.1 理控制混凝土配合比

混凝土的配合比直接影響混凝土材料的硬度、耐久度等要素，合理控制混凝土配合比，是保障后續混凝土施工得以穩定展開的基礎性條件。混凝土配合比的確定，既要考慮到路橋工程整體結構的抗滲性、抗凍性等基本參數，也應當盡可能地實現對未明確的其他性能要求的覆蓋，以適應路橋工程未來投入使用后的復雜環境[2]。此外，在選擇混凝土基本材料的過程中也應當結合路橋工程的設計要求，確保水泥強度等級、骨料的含泥量等要素滿足規范化的要求，既要保證其制備混凝土材料后的整體穩定性，也應當控制好骨料顏色等內在指標，避免施工后路橋視覺效果較差的情況出現，以契合當前公共工程路橋施工的現代化發展目標。

2.2 混凝土的運輸

通常情況下，公路工程的路線較長，且其施工環境相對復雜，因此，混凝土制備與實際施工的區域可能存在一定的距離，在完成制備后需要及時將混凝土運送至對應工段，避免耽誤后續的工期。由于混凝土本身具有一定的特殊屬性，如在長時間運輸過程中可能會因放熱而結塊，這一問題的出現會使得混凝土的預期性能被破壞，不能投入對應項目的施工中，否則會對路橋工程的整體質量埋下隱患。因此，在混凝土運輸環節中對運輸時間具有較高的要求，一般來說，應當將制備到開始運輸的時間控制在0.5h以內。同時，為了避免混凝土本身同外界環境接觸而產生性能變化，在制備完成后應當適當鋪設帆布等遮蓋物，以隔離外界的不穩定因素[3]。當然，施工企業也應當從性能最優以及經濟性的整體視角出發，結合公路工程路橋施工的規劃設計方案，盡可能地縮短制備到施工現場的距離，有效防范運輸環節出現混凝土強度降低情況。

2.3 混凝土的澆筑及振搗

混凝土澆筑需要依托嚴謹的施工程序，在正式澆筑前做好檢查工作，對澆筑施工中的主要設備如輸送泵管、卡具等進行重點檢查，確保其滿足施工要求。同時，做好澆筑部位的預埋件、模板等的清潔工作，盡可能排除雜質混入對混凝土結構的破壞性影響。此外，必須對制備完成的混凝土狀態進行監督，嚴格禁止任何隨意變更配合比的行為。在進入振搗程序之后，應當按照設計要求以及鋼筋的實際間隙，合理選擇配套的振搗棒，堅持快插慢拔的原則，確保振搗到位。

2.4 混凝土的養護

混凝土的養護也是保障混凝土結構穩定的重要基礎，在實踐中可以發現，很多混凝土質量問題如裂縫問題均在一定程度上受到養護不當的直接影響，因此，必須切實提高混凝土的養護水平。部分施工單位為了追求工期進度，在施工中過度關注混凝土的制備及其澆筑施工，而忽略了養護工作，這就為澆筑施工埋下了極大地隱患，不僅會阻礙工期進度的有序推進，也會大大影響工程的基本質量。施工人員必須重視養護工作，在澆筑完成之后，要按照程序對混凝土表面進行壓實，從而最大限度地排出其中的多余水分；隨后對混凝土表層進行保濕，最后用塑料膜將混凝土表面覆蓋嚴實，這一步驟旨在防止出現內部水分的過度流失。除此之外，要重視溫度對混凝土澆筑質量的影響，在及時監控施工現場整體環境溫度的同時，應當在澆筑體內設置專業化的監測點，以便施工單位能實時掌控其內部的最高溫升、溫差、降溫速率，提高對混凝土結構的質量控制水平。

3 結語

總而言之，混凝土施工技術有著廣闊的提升空間，相關人員應該將理論與實踐相結合，在路橋工程施工過程中加強學習，提升對混凝土施工技術的掌握，同時勇于創新，探索混凝土施工上的新方法、新技術，確保公路工程路橋施工質量符合規范化的要求，也為帶動企業施工技術與管理手段的進步創造更多的實踐經驗。