基于多相流仿真技術的火電廠輸煤篩碎轉運點優化設計

夏興丁 孫語濃 張譯丹

1浙江浙能溫州發電有限公司 溫州 325602 2哈爾濱恒宇電力工程有限公司 哈爾濱 150090

0 引言

煤料輸送是燃煤電廠正常運作的必備環節。目前所有輸煤系統轉運燃煤時，燃煤從溜管中下落，壓縮溜管中氣流，產生誘導風，帶來大量粉塵，不僅污染了環境，還造成煤的流失和損耗。目前公司在役的篩碎轉運點，落煤管為傳統900×900方形直通式，其溜管形狀與物料的落料軌跡不匹配，落煤管易堵煤，落煤管和鎖氣器磨損、穿透現場頻繁，維護工作量較大。不規則的落料軌跡與落煤管沖擊，產生大量粉塵顆粒與誘導風，DTⅡ傳統的導料槽密封性差，大量高壓、高速氣流從導料槽的前擋簾處噴出，造成大量粉塵逃逸，碎煤機室內粉塵污染嚴重，影響作業人員的身心健康。

為此，本文針對目前在用的輸煤系統中的篩分-破碎系統下轉運點改造，運用多相流技術分析系統內部氣相流場特性、渦旋結構參數、噴淋液滴及固體顆粒運動情況等，對系統集塵區內多相流動過程進行分析，并基于數值模擬結果對現有篩分-破碎系統下轉運點進行優化設計。

1 篩碎轉運點的優化設計

如圖1所示，針對目前存在的問題，結合多年電廠輸煤系統運行、管理經驗，主要的技術優化措施為：

圖1 優化前后的篩碎轉運點布置圖

1）將直線形方形溜管將直線式溜管改成曲線形槽型溜管。

2）將導料槽改完擴容封閉性導料槽，導料槽的橫斷面積為標準DTⅡ橫斷面積的1.6倍。

3）在封閉導料槽上增加數道阻尼板，減少氣流從導料槽前端擋塵簾處溢出。……