老舊機(jī)型航材供應(yīng)保障研究

何佳樾 柏林 王昊月

摘要：隨著目前我軍主戰(zhàn)武器裝備快速發(fā)展，盡管老舊軍用機(jī)型已經(jīng)不再僅僅是我軍主戰(zhàn)武器裝備，但仍然是目前我軍航空兵部隊(duì)裝備管理體系中不可或缺的一部分，并將來會(huì)繼續(xù)肩負(fù)著裝備人才培養(yǎng)等其他多方面重要使命，持續(xù)更好發(fā)揮作用，本文主要結(jié)合我軍裝備工作中的實(shí)際對如何正確做好老舊機(jī)型的航材裝備供應(yīng)以及保障等問題進(jìn)行一些分析探討。

關(guān)鍵詞：老舊機(jī)型，航材供應(yīng)，航材保障

隨著近年我軍航空兵飛行事業(yè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，主戰(zhàn)裝備機(jī)型更新?lián)Q代越來越快，“退居二線”的老舊機(jī)型繼續(xù)作為我軍飛行技術(shù)學(xué)員初級篩選訓(xùn)練飛行、初級學(xué)員飛行技術(shù)訓(xùn)練、各類技術(shù)人員飛行體驗(yàn)訓(xùn)練飛機(jī)的主要裝備機(jī)型，依舊發(fā)揮著不可或缺的重要作用，為促進(jìn)我軍飛行人才培養(yǎng)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。由于機(jī)型老舊，航材產(chǎn)品故障率高、消耗多，加上存在部分航材供應(yīng)廠商已經(jīng)完全停止正常生產(chǎn)這類航材的情況，這類航材供應(yīng)保障管理工作相對于其他常用航材困難較大，為了促使這些老舊機(jī)型后期能夠及時(shí)恢復(fù)和繼續(xù)保持良好的航材應(yīng)用狀況，發(fā)揮其航材應(yīng)有使用價(jià)值，航材供應(yīng)保障管理工作開展顯得至關(guān)重要，現(xiàn)從航材“籌措、供應(yīng)、管理”三個(gè)環(huán)節(jié)方面對老舊機(jī)型航材保障工作的開展提出了幾點(diǎn)意見建議。

一、立足機(jī)型實(shí)際，科學(xué)籌措航材

1.1轉(zhuǎn)變觀念，精確籌措

航材使用籌措管理是我國航材使用保障的重要基礎(chǔ)，在國際信息化市場戰(zhàn)爭發(fā)展條件下，航材使用保障必須徹底摒棄我國傳統(tǒng)的相對復(fù)雜粗放的使用保障管理模式，運(yùn)用以信息時(shí)代技術(shù)應(yīng)用為保障核心的各種高新技術(shù)，精確化地預(yù)測我國航材生產(chǎn)保障使用需求，逐步探索構(gòu)建一套精確化的的航材使用保障管理模式。預(yù)測使用過程中我們應(yīng)特別關(guān)注日常使用消耗量大、價(jià)格高、占用大量資金多、對航空部隊(duì)裝備作戰(zhàn)和航空飛行人員訓(xùn)練效果影響大的軍用航材。平時(shí)我們應(yīng)特別注意及時(shí)調(diào)查收集整理分析各種航材統(tǒng)計(jì)資料，對該機(jī)航材從開始出廠使用到裝機(jī)使用，直到最終裝機(jī)報(bào)廢的全程各個(gè)環(huán)節(jié)情況進(jìn)行定期跟蹤調(diào)查，依據(jù)使用機(jī)型的《航材消耗定額》，充分考慮該機(jī)飛行訓(xùn)練科目、氣候氣象條件、飛機(jī)飛行狀態(tài)、維護(hù)操作人員的專業(yè)技術(shù)水平等實(shí)際使用情況，科學(xué)合理制定飛機(jī)航材的數(shù)量籌措和航材訂貨管理計(jì)劃，對需航材數(shù)量開展精確統(tǒng)計(jì)籌措。

1.2明確需求，聚焦籌措

航材管理部門必須從飛行訓(xùn)練任務(wù)的實(shí)際出發(fā)，定期與不定期地進(jìn)行分析調(diào)查研究確定老舊機(jī)型航材保障實(shí)施情況。采用實(shí)地研究與數(shù)理統(tǒng)計(jì)，著眼確定各單位飛行員在使用操作老舊機(jī)型的各飛行階段中消耗使用航材的具體情況與需求。比方說，當(dāng)前階段應(yīng)該需要哪些類別的航材，需要多少;發(fā)展后續(xù)階段又可能需要哪些類別的航材，需要多少;目前各航材儲(chǔ)備單位的庫存是否能夠滿足保障任務(wù)的使用需求，可以進(jìn)行到什么樣的程度，還缺什么、缺多少。綜合考量不同類別航材需求的緊迫狀態(tài)和航材籌措的難易輕重情況，可以根據(jù)輕重緩急合理分配份額，聚焦航材籌措。

1.3廣開思路，主動(dòng)籌措

老舊機(jī)型的訓(xùn)練航材籌措工作，不僅僅需要在平時(shí)飛行訓(xùn)練準(zhǔn)備工作中不斷探索積累，同時(shí)也更多的需要管理人員做到積極主動(dòng)，拓寬思路，想方設(shè)法及時(shí)予以協(xié)助保障本次飛行訓(xùn)練任務(wù)的萬無一失。要深入實(shí)地考察每個(gè)外場一線具體情況，對所屬老舊機(jī)定期進(jìn)行逐架次的飛機(jī)缺件所用航材情況摸排，弄清該類航材生產(chǎn)周期，為飛機(jī)所缺航材前期準(zhǔn)備籌措鋪墊;倘若出現(xiàn)特情而又無法立即籌措得到的航材，應(yīng)立即向地方政府或者上級主管部門匯報(bào)求助，實(shí)行緊急批量直接訂貨，以便盡快得到市場供應(yīng)，緩解一些老舊機(jī)型因?yàn)楹讲呐浼收下矢叩纫蛩貛淼暮讲氖袌鲂枨髩毫Α?/p>

二、多措并舉，提高航材供應(yīng)水平

2.1把住供應(yīng)關(guān)口，按需供給避免浪費(fèi)

鑒于老舊機(jī)型航材儲(chǔ)備實(shí)際情況，必須強(qiáng)化使用管理，規(guī)避浪費(fèi)，提高利用率。在外場相關(guān)人員靈寶航材時(shí)，嚴(yán)格遵照圖解目錄手冊確認(rèn)零件的型（件）號和單機(jī)安裝數(shù)量進(jìn)行配發(fā)。合理運(yùn)用交舊領(lǐng)新制度，認(rèn)真檢查交舊航材。只要是可以維修再利用的航材，就及時(shí)聯(lián)系航材廠商進(jìn)行維修處理，不再配發(fā)新航材;如果配發(fā)零部件即可解決的情況，就采用更換零配件的方式，不進(jìn)行整件配發(fā);航材管理部門定期去外場一線實(shí)地查看，核對外場對航材的報(bào)領(lǐng)情況是否屬實(shí)，督促指導(dǎo)航材使用。

2.2注重多方溝通，共同解決供應(yīng)難題

航材保障部門干部在平時(shí)航材供應(yīng)保障中有必要加強(qiáng)與外場參謀以及航材質(zhì)控單位干部的交流配合，準(zhǔn)確掌握航材供需情況，查漏補(bǔ)缺，積極采納合理意見，共同完成航材供應(yīng)保障任務(wù)，確保部隊(duì)各類作戰(zhàn)演訓(xùn)任務(wù)的圓滿完成。注重多方交流溝通可以有效處理各類特情，一定程度上避免工作中出現(xiàn)被動(dòng)。長期實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明了，當(dāng)航材供應(yīng)出現(xiàn)緊缺、保障壓力大的情況時(shí)，航材管理部門必須加強(qiáng)與質(zhì)控部門以及外場的交流聯(lián)系，同舟共濟(jì)，從而高效解決供應(yīng)難題。

2.3重視修理自制，強(qiáng)化供應(yīng)保障能力

當(dāng)前老舊機(jī)型主要使用多次壽命航材，高度重視對此類航材的修復(fù)處理能力的培養(yǎng)，通過修理可以恢復(fù)航材良好的性能，從而節(jié)約航材、提升保障效益，減輕航材供應(yīng)保障壓力。很多老舊機(jī)型航材供應(yīng)廠商已經(jīng)停產(chǎn)，加大了采購換新難度，必須高度重視航材的修理工作。還有更換零配件就可以恢復(fù)性能再使用的情況，對這類情況，可以統(tǒng)一回收，進(jìn)行集中維護(hù)修理，降低新品需求量，杜絕只換不修的浪費(fèi)情況。 航材自制工作也可以優(yōu)化老舊機(jī)型航材保障供應(yīng)。對一些加工工藝要求不高的零配件，可以積極去地方學(xué)習(xí)培養(yǎng)自制能力，實(shí)現(xiàn)自給自足。特別遇到航材緊急采購困難的突發(fā)狀況時(shí)，自制工作將變得尤為重要。

三、規(guī)范管理，保證庫存航材質(zhì)量

3.1制定科學(xué)的管理制度，并抓好落實(shí)

建立健全完善的航材管理制度，可以為航材供應(yīng)保障提供有力支撐。航材管理部門通過不斷總結(jié)交流、探索經(jīng)驗(yàn)，因地制宜制定了一套較為契合航材保障特點(diǎn)的制度措施。一是堅(jiān)持清倉查庫制度。通過認(rèn)真落實(shí)月檢查、季檢查和年清倉普查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決庫存航材存在的問題。二是建立溝通協(xié)調(diào)制度。定期與承修廠家聯(lián)系，掌握在修航材修理進(jìn)度和修理質(zhì)量。三是實(shí)行航材出入庫登記制度。設(shè)置專門登記本，對于出入庫存的各類航材做好詳實(shí)的登記，妥善保管好登記材料，并留檔，在遇到突發(fā)狀況時(shí)可以快速查清原因，有效避免了錯(cuò)、忘、漏等現(xiàn)象的發(fā)生。各單位設(shè)置專門的監(jiān)管人員，確保航材管理制度可以落地生效。

3.2強(qiáng)化人員專業(yè)素質(zhì)，提高管理技能

航材保障工作的好與壞，人是最終決定因素。航材生產(chǎn)保障管理人員的實(shí)際業(yè)務(wù)水平直接影響著航材庫存以及航材保障管理的業(yè)務(wù)水平。定期針對新進(jìn)航材專業(yè)人員能力素質(zhì)的實(shí)際情況，按照《軍事訓(xùn)練與考核大綱》要求，合理制定航材保障業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃，利用業(yè)余時(shí)間，教理論、傳經(jīng)驗(yàn)，讓他們迅速熟悉航材保障工作，盡快進(jìn)入工作狀態(tài)。同時(shí)，應(yīng)建立完善的定期考核與獎(jiǎng)懲制度，抓好落實(shí)，督促航材保障人員樹立主人翁意識(shí)，發(fā)揚(yáng)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的作風(fēng)，不斷提高航材保障的能力和水平，杜絕人為差錯(cuò)損壞航材的現(xiàn)象。

總之，盡管老舊機(jī)型航材保障管理工作中仍然存在諸多實(shí)際難題，但只要我們牢固樹立良好的主人翁服務(wù)意識(shí)，將“急外場之所急、想外場之所想”作為一切服務(wù)黨的宗旨，主動(dòng)積極作為，敢于認(rèn)真負(fù)責(zé)，就一定能夠切實(shí)做好老舊機(jī)型的航材供應(yīng)和保障工作。

參考文獻(xiàn)

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