隧道工程洞身開挖技術要點分析

劉佩 魏立釗

摘要：對于我國的經濟發展來說，公路是我國經濟發展的重要基礎設施。隨著城市化發展步伐加快，公路越來越成為我國經濟發展不可或缺的一個基礎設施。而在公路建設中，隧道施工質量影響著我國整個公路項目的質量，尤其是隧道工程洞身開挖技術。所以，本文以隧道洞身開挖技術為研究，對相關技術進行研究，并在文章的最后提出相關的精細化措施。希望能夠在隧道洞身開挖施工中提供幫助。

關鍵詞：隧道;洞身開挖;技術分析;措施

一、前言

隨著經濟全球化的競爭越來越激烈，各國都開始加大對基礎設施的建設，比如說公路、鐵路都是各國比較重視的一個基礎設施。我國也是一樣，經過近幾年的發展，我國公路基礎設施已經趨于完善。在公路項目中會遇到很多的隧道工程，都是要進行隧道洞身開挖的，從我國隧道洞身開挖的情況來看，我國由于在技術方面以及施工人員方面的問題，在洞身開挖施工時出現了很多的安全事故，造成了巨大的經濟損失。所以，本文對于隧道工程洞身開挖技術的研究是非常有意義的。

二、隧道施工臨時設備的布置

1、隧道施工臨時設備布置

在施工之前，對于隧道洞身開挖的作業流程要首先明確，還要對工藝實施工標準進行分析，在施工時，各個過程都要合乎相關規范，不能夠出現施工操作問題，比如說出現超挖情況。而在施工中最主要的工作就是安全工作和質量施工，所以要做好施工前的相關準備工作。很多的隧道開挖前必須要做好地下水的排水工作，比如說在洞口做截水溝設計，排出地下水，還要做好隧道支護工作，才能保障施工安全。在進行開挖施工時，采取的開挖順序是自上而下的施工方法。如果在施工時采取的是大型自卸車運土，那么坡面的防護工作是首先考慮處理的，在一個臺階開挖完成之后，就要對臺階做好支護的工作。

對于洞口隧道來說，一般都有明暗洞之分，且有一條分界線，在施工到這條分界線時，拱混凝土施工的工作就要開始進行，然后做好暗洞超前大管棚施工工作，接著做好明洞襯砌的工作。必須要求做好襯砌后，才能夠對暗洞進行施工，同時，也要確保在此過程中，混凝土的強度達到了設計的要求之后進行洞頂回填工作。

在施工時，蓄水池的位置在地理條件允許下應該設置在洞頂，而且蓄水式的左邊離洞口的距離要保持在80米左右。這樣的布置方法是為了后面大型機械方便進入施工場地，也方便后期機械的施工。在對施工洞的頂坡式截水溝施工時，要對仰坡錨噴工作的臺面進行加固，做好這些工作才能進行隧道開挖

三、我國隧道工程技術

1、隧道工程技術

為了保障隧道工程施工的順利開展，必須要進行施工模擬。通常情況下隧道的開挖一般采用的都是機械開挖，采用機械開挖對于隧道周圍的土質影響也比較小。其次引爆采用的方式是多段毫秒爆炸雷管。同時，在施工過程中，為了提高對周邊眼的爆炸效果，就會使用到相關的專業設備。在隧道開挖時會產生相應的渣泥，所以要應用裝在設備將渣泥運送出去，而自行卸載車就能起到輔助運渣的作用。

其次，混凝土的攪拌工作最好是在攪拌站進行，然后運用混凝土裝載車運送澆筑。對于隧道最后邊側溝的施工，一般采用的是組合鋼模板。此外，不同的圍巖等級其施工的方法也有所不同。一般的施工順序是先進行對隧道開挖和支護工作，其次是仰拱的施工，再是二襯工序。對于開挖和支護來說，在施工過程中會根據具體的圍巖情況采取開挖方式，在圍巖情況較好的情況下，就可以采用錨桿加鋼筋網片的形式，然后噴射混凝土。

如果隧道開挖施工時，采取的開挖方法不是全斷面方式，那么接下來的工作就是施作下導，一般的工序如下。要首先進行仰拱開挖，因為隧道的圍巖情況會有所不同，開挖的深度也會不一樣。如果圍巖的支護情況很差，那么就要先進行鋼拱架施工，然后噴射混凝土，等到混凝土強度達到設計要求之后，再進行仰拱鋼筋的綁扎，并澆筑混凝土?；炷翉姸冗_到設計要求之后就可以進行仰拱填充工序。如果圍巖的情況較好的情況下就可以不用鋼拱架，可以直接噴射素混凝土。對于二襯結構來說，首先要進行掛設土工布，然后在進行防水板的施工，要根據圍巖的具體情況來進行綁扎鋼筋施工，然后再對二襯臺車定位、堵頭和澆筑混凝土。

四、洞口開挖技術

1、洞口開挖技術

機械施工是我國洞口開挖技術的最主要的一種方式。開挖的方法要能夠根據當地的情況以及土質情況進行選擇，最后根據路基土和石方施工的方式選擇施工方法進行第一步開挖施工。在開挖到洞口石方段時，為了使破壞降到最低，不僅是對洞口仰坡還是對路基邊坡的破壞，一般都會采用弱爆破的方式，或者是應用預爆破的方式進行施工。而且為了保證隧道的安全性，仰坡要進行加固，可以采用掛網噴射混凝土的方式，也方便相關設備進洞施工。

對于開挖的施工方法，采用臺階的方法是現階段隧道施工的最常用的一種方法。在上臺階施工時，采用超前的中控注漿錨桿更能方便上臺階施工。如果在施工時出現每循環進尺和鋼拱架的間距相近時，就要在開挖的后開展初期支持和護理的措施。下臺階的開挖施工要和上臺階之間保持8到10米的距離，在下臺階開挖之后，就要做好初期的支護工作和仰拱的施工，最后才可以對中間巖柱進行注漿的加固處理措施。

五、施工工作精細化

1、施工工作精細化

隨著科學技術的發展，隧道開挖技術也得到了了相應提升，但還要進行精細化的處理，才能夠保證隧道開挖的順利進行。在隧道開挖時，必須對圍巖進行測量，做好地質審核工作。其次隧道相對進程完成時，要進行貫通施工時，兩邊的施工單位一定要加強聯系，以免出現超挖的情況。開挖過程中，要采取相關設備對開挖的各種數據進行測量，并對開挖斷面進行檢測，加強對設計工程部分之間的對比。采取錨桿支護時，一定要保證其數量和長度，也要檢查注漿是否滿足要求。

同時還要對仰拱的開挖深度，以及防水板的掛設進行檢查，看是否出現不平順或者掛設是否出現松緊度不滿足要求的情況。對于二襯結構來說，就要檢查其鋼筋的數量和綁扎的情況是否滿足要求。對于隧道開挖來說，一定要求要足夠細心，只有認真才能夠保證隧道工程洞身開挖的質量。如果在施工過程中沒有對施工進行合理精細化設計，就會造成工程造價過高，施工工期拖延，并且隧道洞身的質量不滿足要求的情況，進而帶來安全隱患。所以必須要采取精細化施工。

六、結束語

隧道工程洞身開挖是一項比較復雜的施工工序，保障隧道洞身開挖才能夠保證施工安全，而施工安全就需要嚴格要求施工技術滿足設計要求。因此本文以隧道工程洞身開挖技術為研究，從施工準備，施工技術方面論述了隧道洞身開挖技術，最后也提出了相關的隧道開挖精細化處理措施，希望能夠幫助到相關的施工單位，幫助他們做好隧道開挖，保障開挖施工的安全開展，進而保障施工質量。

參考文獻

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