3月15日13時29分,在地面飛控人員精確控制下,嫦娥五號軌道器成功被日地拉格朗日1點捕獲,成為我國首顆進入日地L1點探測軌道的航天器。目前,軌道器對地距離93.67萬公里,整器姿態穩定、能源平衡、工況正常,后續將在日地L1點探測軌道運行,運行一圈周期約為6個月。
為更好地服務于科學研究和公益活動,月球與深空探測科學數據與樣品發布系統進行了升級改造,嫦娥五號任務第一批月球樣品信息和科學探測數據上線發布。公眾可通過訪問中國探月與深空探測網(www.clep.org.cn),進入月球與深空探測科學數據與樣品發布系統獲取有關信息,進行數據和樣品申請。
高速飛行器在飛行過程中,會經歷比傳統飛行器更為嚴酷的氣動熱環境和高聲壓噪聲環境。著眼于未來先進飛行器研制需求,近日,中國運載火箭技術研究院研制出一套采用石墨輻射加熱技術的耐噪聲試驗系統,技術指標和能力比肩國際先進水平,填補了飛行器熱復合試驗技術在熱噪聲領域的空白,對我國飛行器研制具有重要意義。
3月13日下午,新成立不久的火箭派(湖州)航天科技有限公司在北京天文館舉行了“火箭派商業運載火箭暨空間生物實驗室發布會”。會議發布了該公司首型液體運載火箭“達爾文一號”和首型空間生物載荷裝置“火種一號”,“火種一號”計劃2021年9月搭載長征系列運載火箭首飛。