基于VoIP技術的航管內話系統研究

韓旭辰

（民航東北空管局黑龍江分局，黑龍江哈爾濱，150000）

VOIP技術的使用可以使寬帶多媒體更好的發揮信息傳播作用。因此，在當前航管內話系統對信息傳輸質量提出更高期待的情況下，加強對VOIP技術的關注和應用，是很多航管內話系統建設人員重點關注的問題。

1 基于VOIP技術的航管內話系統存在的問題

■1.1 航管內話系統運行流程設計缺乏合理性

部分VOIP技術在應用的過程中，缺乏對航管內話系統通信鏈路構成情況的詳細分析，沒有對系統各個模塊的組成情況進行準確考察，相關技術協議在數據信息實時傳輸方面的應用優勢無法得到顯現，也使得音頻等形式信息的傳輸作用難以得到凸顯。一些VOIP技術的應用對于無限高頻技術的傳輸情況缺乏充分考察，沒有對系統的運行模式做出調整，相關電臺通話渠道難以得到高水平的構建，無法在地空通話模式建設方面取得理想成效。一些航管內話系統流程的設計對于現有鏈路的建立過程研究考察不夠詳細，缺乏對系統各個模塊啟動原理的考察，導致管制席位終端的技術應用缺乏科學性，難以在掛件新信息收發鏈接請求設置方面取得理想成效。一些VOIP技術的應用缺乏對電臺信息收發原理的考察，沒有根據協議的情況實現信息實施傳輸方案的創新，導致語音等形式的數據無法得到相應的調整，難以憑借關鍵性數據包的發送，有效維護信息鏈路的正常運行。部分航管內話系統對于現有的通話模式流程建設情況考察分析不夠具體，缺乏對會話建立原理的考察，沒有對會話媒體實現協調與處置，導致會話連接狀態無法保持在理想程度，難以在優化會話鏈路質量方面取得理想進展。

■1.2 無線中繼網關設計方案質量較差

無線中繼網關的設計水平很大程度上影響著航管內話系統的構建質量。但是，現有的一些無線中繼網關在軟件總體架構設計過程中，缺乏對操作系統構成情況的分析研究，沒有對網絡通信系統的價值做出精準評估，導致協議棧以及音頻編解碼的應用無法具備足夠的合理性，難以為管理日志等核心功能模塊的改進提供必要支持，不利于無線中繼網關設計方案的調整優化。一些無線中繼網關在設計過程中，缺乏對網絡模塊驅動情況的考察，未能根據子功能模塊的特征，對終端模塊以及用戶代理模塊進行調整優化，導致邏輯控制子功能模塊的突出作用無法得到明確，不利于管理模塊相關有利資源的高水平配置。部分航管內話系統的設計雖然進行了VOIP技術的使用，但對于邏輯控制子功能模塊的組成情況考察不夠詳細，缺乏對管理模塊與監測模塊搭配合理性的分析，導致操作系統在構建過程中，難以為終端處理方案的改進提供必要支持，也使得無線中繼網關的建設難以為終端的高水平運轉提供幫助。一些網絡通信處理模塊的構建對于網絡數據的收發需求考察研究不夠充分，未能對各個接口模塊的芯片情況做出精準研究，導致網絡數據的處置需求難以得到滿足，無法為航管內話系統進一步優化使用性能提供幫助。

■1.3 航管內話系統主機缺乏調整創新

實現主機的合理調整有助于VOIP技術更好的發揮應用價值。但是，部分VOIP技術在應用過程中，缺乏對航管內話系統運行情況的詳細考察，沒有對核心線程模塊進行創新優化，導致主機軟件難以的有效的協調各模塊內容基礎上得到改良，也使得各模塊的信息輸入方式無法得到相應的調整創新。

■1.4 航管內話系統結構缺乏合理性

部分航管內話系統的結構設計工作缺乏對操作席位終端構成情況的研究，對公共電話和無線電臺搭配情況的考察不足，導致航管內話系統無法在功能實體組成方案設置方面取得進展。部分航管內話系統的建設對于電路交換機的應用情況重視程度較高，操作席位的設施交互性不足，無法在市場主流產品的構成狀況得到明確的情況下，滿足交互機制建設的實際需要，也使得VCS系統結構難以滿足航管內話系統的構建需求。部分航管內話系統的主機與監控終端銜接存在不足，無線形式接口和有線形式接口的占比設置缺乏科學性，錄音設備的應用無法充分滿足主配線架的應用需要，導致交換系統的對接操作質量較差，難以在系統同步操作的過程中，確保語音信號的高質量傳遞。一些控制信號的應用缺乏對數據信號使用特征的考察，無法為VOIP技術充分滿足航管內話系統連續運作需求提供幫助。

■1.5 航管內話系統設備組成方案缺乏科學性

部分航管內話系統在制定設備組成方案過程中，對于系統主機的設置情況研究不夠詳細，未能結合VCS主機的特征進行設備終端責任制的構建，系統的網關缺乏交換控制，無法保證系統內的各個設備實現語音數據的有效調度交換。一些管制席位終端的設置對于航管人員的技術操作情況重視程度較低，缺乏對操作席位構成情況的考察，導致無線和有線通信系統的功能缺乏充分開發，難以在監控管理終端建設方面取得成效。部分監控系統的建設對于設備性能監測工作的重視程度較低，航管內話系統的各項功能參數未能得到合理配置，無法滿足航管內話系統的創新應用需求。一些功能參數的配置工作對于語音記錄儀的應用情況關注程度較低，缺乏對系統運行過程的研究，無法保證通話錄音的應用價值得到有效開發。一些航管內話系統對于無線中繼網關的設置情況考察不夠詳細，導致VHF無線電臺的控制措施難以得到改進，不利于設備組成方案的進一步調節。

圖2 航管內話系統設備交互情況

2 基于VOIP技術的航管內話系統優化策略

■2.1 提高航管內話系統運行流程的設置合理性

航管內話系統的設計人員一定要結合VOIP技術的特征，制定通信鏈路的具體構建方案，尤其要對系統各個組成模塊的基本信息進行分析考察，使音頻數據的傳輸可以在協議的幫助之下得到優化，并保證地空通話模式的構建能夠與VOIP技術的應用特征相符合。要加強對內部有線電話互通方式的關注，尤其要對現有的航管內話系統通話模式流程加以總結，并選擇其中的關鍵環節進行鏈路建立合理性研究，使各個系統模塊的啟動可以與航管內話系統的應用需求相符合，并保證VOIP技術可以在這一過程中得到更加合理的應用。例如，航管內話系統可以配置好遙控盒后配置XU4200 VoIP電臺，使用編程電纜把PC機與VoIP電臺連接起來，通過PC登錄ZS4200軟件（該軟件是專門配置XU4200電臺的軟件），設置XU4200 VoIP電臺發模塊IP為192.168.52.102，收 模 塊 的IP為192.168.52.101。然后配置XU4200 VoIP電臺為VoIP工件方式、發射功率為5W、調制度為90%、載波頻率134 MHz，以此實現對航管內話系統運行流程的合理設定。在航管內話系統的鏈路建立過程中，要結合現有的系統模塊構成情況，對VOIP技術的具體應用方案加以分析，尤其要對無線信號收發裝置進行必要的價值總結，并保證相應的鏈接請求得到明確，使數據傳輸過程可以在這一過程中得到更加成熟的構建，并保證鏈路可以在完成設立之后，更加充分的滿足VOIP技術應用需要。航管內話系統運行流程的建立一定要加強對語音等關鍵形式數據傳輸原理的考察，尤其要對鏈路鏈接完整性進行深入研究，保證軟交換措施可以與系統的運行需求相符合，以此滿足航管內話系統的建設和運行需求。

■2.2 提高無線中繼網關設計方案的構建質量

在探索VOIP技術的應用途徑過程中，必須實現對航管內話系統主要構成因素的總結，尤其要對無線中繼網關所具備的應用價值進行全面總結，并保證無線中繼網關的操作系統可以更加充分的開發出應用價值，并保證協議棧以及音頻編解碼可以在這一過程中得到合理應

用。例如，可以嘗試使用Matlab8.1軟件對綜合編碼技術進行仿真，該軟件在Windows環境下運行。要進行PCM編碼，使用的A律13折線法進行量化編碼；然后對數字信號進行IP打包，整個IP包長為20 ms。要結合VOIP技術已有的應用經驗，對管理日志等系統的子功能模塊進行調整創新，尤其要對網絡模塊驅動原理進行深入研究，使信號和音頻的控制質量可以得到充分優化，并保證子功能模塊的邏輯控制方案可以得到相應調整。無線中繼網關的設計必須始終與航管內話系統的總體方案相符合，尤其要對終端處理模塊的作用和原理加以研究，使終端嵌入式平臺的作用可以得到更好發揮，保證VOIP技術所具備的應用價值可以得到充分優化。中繼網關設計方案還需要對網絡數據的發送有效性進行分析，根據VOIP技術的特征，對多種類網絡數據進行集中處置，保證數據包的解鎖和組成具備足夠的規范性，進而滿足操作系統的信息傳遞需要，為數據封包和復制提供有利條件。無線中繼網關的設計工作還必須加強對電臺控制信號構成情況的總結，并對音頻信號的輸送邏輯進行分析，使VOIP技術可以為中繼網關優化信息傳遞質量提供精準支持，進而促進航管內話系統的高質量操作。

■2.3 提高航管內話系統主機的創新水平

在VOIP技術探索應用的過程中，一定要結合航管內話主機的使用需要，對主機軟件的核心構成因素進行創新，并保證主機相關的各個模塊能夠實現規范化運行，進而滿足各功能模塊信息的創新調取需要。要嚴格按照航管內話系統的實際情況，對通信接口進行調整，使分組網絡數據的接收和發送需求得到明確，并保證不同類型網絡之上的數據信息得到精準傳遞，借此滿足航管內話系統的建設需要。

■2.4 提高航管內話系統結構的設置合理性

在航管內話系統設置過程中，要加強對操作席位終端構成情況的考察，并對公共電話和無線電臺的應用價值進行充分開發，保證各類功能實體的突出價值得到明確。要強化對傳統內話系統運作形式的重視，尤其要對電路交換機進行有效使用，確保航管內話系統的交互性價值得到凸顯。如圖1所示，在進行FREQUENTIES 公司的 VCS3020 系統應用過程中，要結合VCS系統的特征，制定系統主機以及管制席位的應用方案，并對監控系統終端構成情況加以考察，科學的設置有線接口和無線接口的占比，并保證錄音接口可以和主配線架相適應。航管內話系統的設置還需要加強對交換系統優先級的關注，確保不同系統可以在信息傳輸方面具備一致性，以便可以在話音信號與數據信號實現有效傳遞的情況下，確保航管內話系統實現連續操作。

圖1 航管內話系統的結構特征

■2.5 提高航管內話系統設備組成方案的科學性

要結合VOIP技術的特征，制定語音通信系統主機的構建方案，并保證VCS主機相關的各個終端得到合理化構建，確保網關交互控制措施得到改進。要針對航管內話系統的現狀制定語音數據的調度交換方案，并保證管制席位終端得到改良，以便可以在航管人員的操作席位得到合理設定的基礎上，充分滿足有線和無線通話功能的構建需求，使語音通話系統主機得到正確的使用。要加強對監控管理終端構成特點的研究，尤其要對設備終端以及設備性能監測措施進行改進，確保各類功能參數得到合理配置，使VOIP技術的應用可以在提高功能參數配置水平方面取得更大成效。要加強對語音記錄儀構成特點的研究，尤其要對系統運行過程中的各項系數進行合理化設定，確保通話語音得到合理應用。航管內話系統組成方案還必須保證中繼網關得到正確設定，以便VHF無線電臺的控制措施可以得到相應的改良。

3 結論

VOIP技術的使用可以使航管內話系統的性能得到優化，并保證系統維護成本得到合理控制。因此，對航管內話系統存在的技術性問題加以總結，并制定VOIP技術的優化應用策略，對提升航管內話系統的綜合性應用質量至關重要。