日前,自然資源部辦公廳下發通知印發《市級國土空間總體規劃制圖規范(試行)》和《市級國土空間總體規劃數據庫規范(試行)》(以下分別簡稱《制圖規范》和《數據庫規范》)。
《制圖規范》明確了市級國土空間總體規劃圖紙表達的要素、色彩、符號等,包括總則、一般規定、調查型圖件制圖要求、管控型圖件制圖要求、圖件色彩和符號表達5 項內容以及附錄,并提供了市級國土空間總體規劃制圖規范參考樣圖集,內含31 張參考樣圖。
《數據庫規范》適用于市級國土空間總體規劃數據庫建設,主要包括范圍、規范性引用文件、術語和定義、數據庫內容和要素分類編碼、數學基礎、數據庫結構定義、數據交換文件命名規則、數據交換內容與格式、元數據等9 項內容以及附錄。
4 月9 日,資源三號03 星在軌測試通過專家組評審,標志著資源三號03 星在軌測試圓滿完成,具備了在軌交付及投入業務使用的條件。
資源三號03 星是我國民用空間基礎設施規劃中的重要型號,于2020 年7 月25 日成功發射。在軌測試結果表明,衛星平臺及載荷系統、地面系統及應用系統各項功能正常,性能均完全滿足衛星研制建設總要求,部分關鍵指標完全優于衛星工程研制建設總要求的設計指標;在資源調查監測、生態環境監測、防災減災等方面,均可滿足有關行業應用,同時在交通運輸、住房與城鄉建設、農業農村等行業有廣闊的應用前景。
近日,教育部印發《職業教育專業目錄(2021)》,測繪地理信息類專業經過全面修(制)訂,形成包括4 個中職專業、10 個高職專科專業、3 個高職本科專業完整貫通的專業體系。
新的測繪地理信息類專業目錄中,高職本科新增“測繪工程技術”“地理信息技術”2 個專業,更名設立“導航工程技術”專業,實現了人才定位有機銜接;高職專科新增“無人機測繪技術”專業,更名設立“空間數字建模與應用技術”等專業,合并設立“地籍測繪與土地管理”等專業,以適應產業基礎高級化趨勢;中職“工程測量技術”專業由原“土木水利類”歸屬調整到“測繪地理信息類”,更名設立“國土空間規劃與測繪”專業,將充分對接產業、對應職業,提升人才供給質量。
3 月31 日,手機北斗檢測認證體系發布會在北京舉行。該體系的建立,為支持北斗導航系統的手機提供技術規范和質量保障,將對北斗+5G 應用規模發展和多技術融合起到重要推動作用。
此次發布的手機北斗檢測認證體系,是我國正在建設完善的北斗衛星導航檢測認證體系的重要組成部分。該體系將對采用北斗導航的智能手機、可穿戴設備進行定位精度、靈敏度等性能的質量評估并提供技術依據。
據統計,目前國內采用北斗兼容芯片的終端數量已超過7 億臺套,對北斗相關產品進行科學、準確的檢測評估已成為當前市場的迫切需求。建設完善的北斗衛星導航檢測認證體系,將對推動北斗應用產業有序健康發展起到重要推動作用。
3 月30 日,地理信息行業首款一站式云租賃服務平臺胡梁云服APP正式上線。該平臺以自有設備為基礎,整合行業閑置設備以實現租賃共享,將提高設備使用效率。
地理信息行業長期存在上下游供需信息不對等、資源配置不均衡、設備利用效率低下等問題。北京胡梁云服CEO 陳緒軍在發布會上表示,胡梁云服APP 的推出,將發揮一站式租賃服務平臺的節約集約優勢,把技術服務產品化、規模化、標準化、精細化,可有效解決上述問題。
中國地理信息產業協會秘書長王增寧表示,設備是整個地理信息行業科技水平的體現。胡梁云服APP專注于產業鏈上游,通過云租賃服務實現資源共享,是一個新的、有益的嘗試,將盤活閑置資源,最大限度體現資源價值。
近日,中國科學院西北生態環境資源研究院等單位科研人員建立了一種將積雪輻射傳輸模型與陸地表面過程模型相耦合,進而模擬面向多源衛星遙感觀測的高光譜分辨率的積雪表面反射率信息的集成模型。
該集成模型能夠準確模擬大空間尺度、連續時間序列的積雪表面反射率信息,其將積雪光譜反射率的模擬范圍擴展到整個短波波段,且能夠根據氣象預報數據預測空間尺度上積雪光譜反射率及積雪反照率的未來變化。此外,該模型還具備模擬黑碳等污染物影響下積雪反照率變化的能力。結合實地驗證數據表明,該集成模型能較好地還原單點觀測積雪反照率;與衛星遙感反演結果對比發現,該模型能夠較為準確地模擬面向MODIS 數據的窄波段積雪反照率。
該集成模型有助于將多源遙感觀測資料與陸地表面過程模型有效結合,促進衛星遙感資料在陸地表面建模中的應用。
近日,由中國移動等單位聯合開發的“5G+北斗”精準導航系統,正式在重慶市解放碑地下環道上線。該系統填補了國內地下隧道無衛星導航的技術空白。
據悉,“5G+北斗”精準導航系統實現了5G 與北斗衛星導航系統的深度融合,使得5G 大帶寬、低時延、廣連接的技術優勢和北斗衛星導航系統導航、定位、授時、短報文通信的優越能力得到充分應用。兩者相互賦能,彼此增強,能夠為地下環道提供全天候、亞米級的高精度定位服務,實現了“天地一體”和“通導一體”,切實解決了地下環道的導航難題。同時,該系統還兼容數以十億計的智能手機、車載導航等存量定位、導航設備,與室外北斗、GPS 系統快速切換、無縫銜接,可方便快捷地為市民提供更多智能化信息服務。
3 月31 日,中國地理信息產業協會(CAGIS)批準發布團體標準T/CAGIS5—2021《車載激光移動測量系統》,并同時開始實施。
該標準規定了車載激光移動測量系統的硬件構成,并在國內外首次對產品進行了分級,規定了各等級產品的系統整體精度指標和傳感器部件的技術要求,以及對應的測定方法。標準適用于集成了控制系統、定位測姿系統、激光掃描系統、全景影像系統和里程計等多傳感器的車載移動測量系統,其他移動測量系統可參照執行。
日前,該標準已由中國標準出版社出版發行,并在全國團體標準信息平臺、中國地理信息產業協會官方網站等刊出。標準的發布實施,將推動車載激光移動測量系統的標準化,為廠家生產、用戶使用、第三方檢驗、項目招投標等提供依據,滿足我國城市空間三維數據采集及相關領域的應用需求。
北京時間4 月9 日7 時1 分,我國在太原衛星發射中心用長征四號乙運載火箭,成功將試驗六號03 星發射升空,衛星順利進入預定軌道,此次任務是長征系列運載火箭的第365 次航天飛行。
試驗六號03 星由中科院微小衛星創新研究院抓總研制,主要用于開展空間環境探測及相關技術試驗。
執行本次發射任務的長征四號乙運載火箭是由中國航天科技集團八院抓總研制的常溫液體三級運載火箭,性能優良、用途廣泛,具備發射多種類型、不同軌道要求衛星的能力,可實施一箭單星或多星發射,其太陽同步圓軌道運載能力可達2.5 噸(軌道高度700 公里)。