何珠龍

摘要:現(xiàn)階段,隨著我國(guó)自動(dòng)化技術(shù)水平的不斷提高,基于自動(dòng)控制系統(tǒng)的形式逐漸應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域,應(yīng)用效果十分顯著。其中,工廠電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)經(jīng)過(guò)多年的改進(jìn)和發(fā)展,已基本成為日常生活中不可缺少的系統(tǒng)設(shè)備,具有重大的應(yīng)用意義。鑒于此,本文主要對(duì)壓縮機(jī)設(shè)備的電氣控制進(jìn)行分析,僅供參考。
關(guān)鍵詞:壓縮機(jī);設(shè)備;電氣控制
引言
在工廠配電中,壓縮機(jī)的電氣控制非常重要,直接影響到電子企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收入和整體發(fā)展。壓縮機(jī)設(shè)備在中國(guó)已經(jīng)存在多年。經(jīng)過(guò)不斷的技術(shù)更新和優(yōu)化,中國(guó)擁有多種類型的壓縮機(jī)。不同類型的壓縮機(jī)在電氣控制方面會(huì)有不同的特點(diǎn),這就需要在改造過(guò)程中考慮更多的方面,如工藝要求、設(shè)備要求等,同時(shí)也要考慮工廠的發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。只有充分闡明以上內(nèi)容,才能更好地發(fā)揮壓縮機(jī)設(shè)備的作用。
1壓縮機(jī)類設(shè)備的電氣控制原理
為了對(duì)電路進(jìn)行控制,在實(shí)施過(guò)程中有必要為其建立電氣控制電路圖,并對(duì)其進(jìn)行深入理解和有效掌握,以確保更好地分析電氣控制電路。電氣控制電路圖應(yīng)遵循簡(jiǎn)單易懂的設(shè)計(jì)原則,并根據(jù)電氣控制電路的工作原理繪制。在電氣控制電路圖中,現(xiàn)有的電氣元件和端子線不需要確定元件的實(shí)際位置,而是需要根據(jù)電氣工作原理進(jìn)行連接。為了使電路結(jié)構(gòu)更加合理和清晰,電氣原理圖可分為主電路和輔助電路。輔助電路包括控制電路、照明等;主電路主要是電路的強(qiáng)電流部分,包括電機(jī)和各種連接裝置。在使用輔助電路時(shí),通過(guò)的電流相對(duì)較小,且各元件的功能不同。因此,電氣控制電路圖的設(shè)計(jì)需要實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,層次更清晰,元件更可靠,為以后的使用提供方便。
壓縮機(jī)設(shè)備的電氣控制原理概述如下:75kW防爆電機(jī)延伸三角起動(dòng)是其主電路。啟動(dòng)期間,KM1、km2和KM3是重要部件。例如,剛啟動(dòng)時(shí),KM1和KM3會(huì)相互拉入,但經(jīng)過(guò)6秒延遲后,KM3會(huì)自動(dòng)斷開(kāi),然后KM1和km2會(huì)相互拉入。具體步驟如下:首先,啟動(dòng)設(shè)備。此時(shí),按下SB0按鈕。有兩種起動(dòng)方式,一種是強(qiáng)制起動(dòng),另一種是正常起動(dòng)。之后,確保冷卻循環(huán)水壓力趨于正常,使ka2獲得相應(yīng)的功率,并能在一定時(shí)間內(nèi)保持功率。只有達(dá)到該狀態(tài),壓縮機(jī)組才能準(zhǔn)備啟動(dòng);2、設(shè)備運(yùn)行后,手柄將自動(dòng)移動(dòng)。當(dāng)?shù)竭_(dá)手動(dòng)位置時(shí),需要按下SB1。此時(shí),KM3將通電。保持觸點(diǎn)閉合狀態(tài)后,KM1通電并自我保護(hù);3、按下SB2,KA3將通電并像其他部件一樣進(jìn)行自我保護(hù)。此時(shí),需要斷開(kāi)KM3的電路并連接KM3。此時(shí),主機(jī)才能真正進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)。其原理圖見(jiàn)圖1。
2壓縮機(jī)類設(shè)備實(shí)現(xiàn)電氣控制的重要性
分析原理圖可以從整體到部分,從輸入到輸出。如線檢讀圖法,主要結(jié)合電氣設(shè)備中各種元器件的使用,掌握元器件的使用性能,指導(dǎo)和控制實(shí)際工況,促進(jìn)原理圖的合理繪制。根據(jù)這樣繪制的原理圖,工作人員可以分析運(yùn)行中各種電氣設(shè)備之間的關(guān)系,也可以為電氣設(shè)備加工過(guò)程中的線路分析提供有利的依據(jù)。此外,在分析主電路的過(guò)程中,為了實(shí)現(xiàn)電氣設(shè)備的最佳運(yùn)行,技術(shù)人員不僅要分析判斷電路中的各個(gè)元件和保護(hù)器,還要檢測(cè)電機(jī)的使用性能,以實(shí)現(xiàn)電氣控制電路的安全穩(wěn)定運(yùn)行。例如:邏輯代數(shù)法,該方法主要利用電路中的邏輯表達(dá)式進(jìn)行運(yùn)算分析,了解電氣控制電路的工作原理。該方法使用過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單,可為計(jì)算機(jī)提供輔助功能。然而,邏輯關(guān)系表達(dá)式在使用過(guò)程中更為復(fù)雜,無(wú)法直觀觀察。通過(guò)對(duì)電子生產(chǎn)的研究,可以看出壓縮機(jī)的電氣控制在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中占有非常重要的地位,經(jīng)過(guò)不斷的優(yōu)化,其作用越來(lái)越重要。出現(xiàn)這種情況的原因是,在工廠配電中應(yīng)用了大量壓縮機(jī),這是電氣控制的重要組成部分,往往表現(xiàn)在關(guān)鍵設(shè)備、大型機(jī)組等方面。此外,壓縮機(jī)本身具有復(fù)雜的特性。輔助設(shè)備和其他部件比其他設(shè)備多,如盤(pán)車電機(jī)或油泵電機(jī)。這些設(shè)備部件是保證壓縮機(jī)正常運(yùn)行和電子生產(chǎn)正常進(jìn)行的重要保證和前提。
但是,在工廠配電設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。電子生產(chǎn)中壓縮機(jī)需要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。在這種情況下,必然會(huì)導(dǎo)致高溫高壓。即使這樣的設(shè)備本身也有這樣的特點(diǎn),所以在維護(hù)和操作上也會(huì)帶來(lái)很多困難。為了更好地解決這一問(wèn)題,我們應(yīng)該在未來(lái)繼續(xù)優(yōu)化電氣控制的發(fā)展,更新電氣設(shè)計(jì)和改造的概念和技術(shù),并根據(jù)該過(guò)程的工藝特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)分析,以實(shí)現(xiàn)有針對(duì)性的電氣控制。
3 壓縮機(jī)設(shè)備電氣控制的具體應(yīng)用
近年來(lái),工廠配電中壓縮機(jī)設(shè)備得到了廣泛的應(yīng)用。其特點(diǎn)是:一是排放量為40m/min;2、電機(jī)型號(hào)為y450-10;3、電機(jī)功率可達(dá)150KW。雖然這類設(shè)備使用頻繁,但在使用過(guò)程中很快就會(huì)出現(xiàn)線路老化問(wèn)題。因此,很多工廠在使用時(shí)都會(huì)進(jìn)行一定的改造,具體如下:一是接線。過(guò)去,在這方面使用了大量繼電器,但它們存在長(zhǎng)期問(wèn)題,如故障率高、觸點(diǎn)多和容易粘附。改造中推薦采用三菱fx2-80mr PLC,可有效緩解繼電器帶來(lái)的弊端。
自動(dòng)保護(hù)是這方面的關(guān)鍵內(nèi)容,它既能保證設(shè)備的正常運(yùn)行,又能減少安全事故的發(fā)生。在主回路中設(shè)置潤(rùn)滑油壓力、潤(rùn)滑油溫度、循環(huán)水壓力等參數(shù),由電氣控制實(shí)現(xiàn)、調(diào)節(jié)和監(jiān)督,以保證這方面的運(yùn)行效率。此外,當(dāng)排煙風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),排氣閥經(jīng)常打開(kāi)。此時(shí),如果主機(jī)未因聯(lián)鎖故障停機(jī),則可以打開(kāi)主機(jī),即改造后可以啟動(dòng)空壓機(jī)。空壓機(jī)運(yùn)行時(shí),若出現(xiàn)以下情況需要停機(jī):一是各級(jí)軸承溫度過(guò)高;2、大齒輪溫度過(guò)高;3、潤(rùn)滑油壓低;4、電機(jī)前后端軸承溫度過(guò)高;5、電機(jī)振動(dòng)超高;6、手動(dòng)停機(jī),無(wú)論出現(xiàn)哪種現(xiàn)象都可以停止。壓縮機(jī)的參數(shù)很多,任何異常參數(shù)都可能導(dǎo)致問(wèn)題。此時(shí),電氣控制也可進(jìn)行報(bào)警操作,以引起相關(guān)人員的注意,并根據(jù)實(shí)際情況采取措施。對(duì)于一般小問(wèn)題,可通過(guò)自動(dòng)控制功能自行解決并恢復(fù)運(yùn)行。此外,程序語(yǔ)言的應(yīng)用也非常重要。它可以直接決定壓縮機(jī)的使用效率。不同的壓縮機(jī)包含不同的程序語(yǔ)言和不同的功能,但同樣的事情是,程序語(yǔ)言需要定期更新,以使其隨時(shí)符合生產(chǎn)要求,否則將危及電子生產(chǎn)。
4結(jié)論
綜上所述,研究壓縮機(jī)設(shè)備的電氣控制不僅關(guān)系到工廠配電的持續(xù)發(fā)展,而且關(guān)系到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,具有十分重要的意義。當(dāng)今社會(huì),人們對(duì)各方面的要求越來(lái)越高,行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈,工廠生產(chǎn)就是如此。壓縮機(jī)在這方面的重要性不言而喻,如何更好地實(shí)現(xiàn)電氣控制也是相關(guān)行業(yè)亟待解決的問(wèn)題之一。為了更好地推動(dòng)這方面的發(fā)展,中國(guó)近年來(lái)一直在加大資金技術(shù)和人才支持力度,但相關(guān)技術(shù)人員仍需繼續(xù)加強(qiáng)這方面的研究。
參考文獻(xiàn):
[1]李嚴(yán),蘇天波,張毅.基于模糊決策的天然氣壓縮機(jī)電氣系統(tǒng)自動(dòng)控制技術(shù)[J].智能計(jì)算機(jī)與應(yīng)用,2017,7(03):85-88.
[2]蔡兵,伍付明.CKD_(6E)型機(jī)車空氣壓縮機(jī)電氣線路故障分析及解決措施[J].軌道交通裝備與技術(shù),2013(06):40-41.
[3]李渤,朱占春,史明.低壓電氣控制在制冷壓縮機(jī)中的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)[J].科技傳播,2013,5(09):170-171.
[4]王喜元.一種可編程控制器空氣壓縮機(jī)電氣控制系統(tǒng)[J].煤炭技術(shù),2012,31(06):76-78.
[5]李帥.天然氣壓縮機(jī)電氣系統(tǒng)的抗干擾分析[J].技術(shù)與市場(chǎng),2012,19(05):106-107.
[6]余成章. 壓縮機(jī)與制冷系統(tǒng)性能試驗(yàn)平臺(tái)的研究[D].杭州電子科技大學(xué),2012.