道路橋梁工程常見的問題與防治

姚 磊 新疆兵團勘測設計院（集團）有限責任公司

1 道路橋梁工程建設過程中存在的主要問題

1.1 伸縮縫問題

在道路橋梁施工建設中，橋梁伸縮縫是較為常見的質量問題。這種質量問題的出現會對路面造成不同程度的破壞，使得伸縮縫的功能喪失，進而影響整個結構的使用壽命。另外，由于伸縮縫的破壞，不僅會對人們行車的舒適程度和安全效果造成負面影響，嚴重時會直接引發(fā)交通事故。橋梁伸縮縫作為橋梁結構的重要組成部分，具體指在道路橋梁末端、首段之間，以及一聯(lián)橋梁端之間設置的縫隙。其設計目的是有效減少適應橋梁由于材料徐變、溫度產生的收縮和膨脹，保障橋梁的穩(wěn)定性，改善行車舒適度，進而提高道路橋梁實際使用壽命，為人們行車安全提供保障。

1.2 裂縫問題

一般的道路橋梁設計中，其跨度范圍較大，涉及因素較廣，并且一些狂風、冰凍雨雪等惡劣自然天氣條件也會對橋梁質量造成破壞，引發(fā)裂縫問題出現。同時，如果施工人員在橋梁混凝土施工過程中出現不當操作，會使得其裂縫問題進一步擴大。在進行道路橋梁工程的施工時，混凝土施工質量直接影響后期施工效果。如果在施工中，工作人員未對混凝土用水量進行科學的控制，會產生水量過多或過少的情況，增加后期實際使用過程中出現橋梁裂縫的情況。

1.3 橋面侵蝕問題

在實際的路橋施工中，部分企業(yè)不重視橋面的處理，更缺少針對性地處理辦法，最后造成道路橋梁使用過程中橋面受到嚴重腐蝕，使得作為橋梁上部構件調平與保護作用的橋面喪失原有作用，引起額外的車輛顛簸，過大的沖擊荷載作用于上部構件，導致上部結構局部發(fā)生損壞。還有的道路橋梁在施工過程中，受惡劣天氣的影響，導致瀝青、橋面混凝土等材料的性能大幅度降低，在處理上又不及時，受暴橋面質量埋下了潛在安全隱患，路橋實際使用性能會大打折扣，設計壽命無法得到保證。

1.4 樁基礎施工問題

在路橋施工中，樁基是一種很常見的基礎形式，按其應用目的可以分為支撐類和防護類兩個大的類型，前者主要用于傳遞各種結構物的豎向力；后者主要用于基坑的維護與支擋。無論何種類型的樁基，在施工過程中都會遇到很多問題，如：樁位偏移、單樁承載力不足、頸縮、塌孔等。在施工的過程中如果不注意控制這類問題，容易留下很大的隱患。

2 提高道路橋梁工程施工質量的措施和建議

2.1 提高伸縮縫施工質量

①在進行橋梁伸縮縫施工過程時，需要建立在基本的橋面鋪裝施工完成后，針對性地進行開槽施工。②在進行伸縮縫安裝過程中，要對施工的天氣和氣季節(jié)進行有效選擇，提升后期伸縮縫正常使用的效果和時長。③在具體施工過程中，宜在春季或秋季，選擇接近年均氣溫的夜晚施工，這樣不僅僅提高其施工效果，而且能夠保證伸縮縫的伸縮量與設計意圖相匹配。在保證伸縮縫具有穩(wěn)定的固定效果后，開展后續(xù)的施工流程。④對于伸縮縫縫面的施工，要求其必須平整，按照實際的設計要求和施工標準進行縱橫的坡度設計，并將兩側瀝青混凝土路面進行有效的銜接。⑤施工過程中，要力求伸縮縫中定型鋼材與混凝土預埋鋼筋焊接的可靠性。⑥在開始施工前，要對伸縮縫進行有效的管理，減少其變形和污染情況的發(fā)生。⑦為了避免在施工過程中，出現不必要的問題，需要將電焊機、變電箱等動力設備進行有效管理，避免直接置于路面，防止出現漏電等問題。⑧在施工結束后，對伸縮縫周圍的瀝青混凝土擋進行清潔，提高其整潔程度。

2.2 預應力施工技術

2.2.1 在錨具與錨固處理中的應用

錨具與錨固處理施工貫穿道路橋梁施工的全過程，通過預應力技術能夠有效地減少梁體受拉區(qū)產生的拉應力，提高梁體的跨度，增加其承載能力。在應用預應力技術時，要根據實際的橋梁錨具與錨固處理施工方法，按照施工要求對各項參數和錨墊板的預埋位置進行精準測量。布置預應力鋼束管道時，要嚴格控制其曲線符合設計要求，避免出現應力集中現象，同時盡可能地減少摩擦力造成的預應力損失。

2.2.2 預應力筋下料時注意的事項

首先，為了提高質量，需要在應用前對鋼絞線和粘段進行有效的清潔處理，確保管道無雜物。其次，針對道路橋梁的穿束后的張拉階段，施工人員要與技術人員進行有效的溝通，認真分析采用的產品夾片回縮以及錨固時的預應力數值，降低預應力的損失。

2.2.3 在預應力鋼筋張拉過程中施工工藝控制

在實際的預應力技術應用過程中，需要充分關注預應力張拉和與預緊張拉的問題，從而提高施工質量，使得整體施工圖紙得到充分的發(fā)揮。要根據進場的預應力鋼筋的試驗檢測彈性模量合理確定伸長量，張拉時嚴格執(zhí)行預張拉工序，在張拉時間上適當延長，從而給于預應力鋼筋充分的傳遞時間。此外，要嚴格控制張拉時千斤頂的角度，必須做到張拉面與預應力筋錨固面垂直。這樣能夠在一定程度上保證預應力張拉過程中與張拉后的效果，提高構件的質量與耐久性。

2.3 合理選擇施工方法，提高路橋路基施工質量

增加路基強度的辦法有很多，目前常用的辦法主要有兩種。第一，排水固結。對于通過地下水位較高的地區(qū)，在施工周期容許的前提下，可以通過各種降低地下水位的方法對原基進行排水固結，其原理是通過降低地下水位使得土壤中原本由水占據的空間在排水后由固體顆粒填塞，從而提高路基的承載能力。第二，填充外物固結。最常用的是通過添加砂礫石或者各類樁基將路基土擠密實，從而降低原基中的孔隙率，提高其承載力。

2.4 提高樁基施工的質量

偏位問題一般不容易引起重視，造成樁位偏移的原因有多種，其中樁位放線不準是造成樁位偏移的原因之一。要解決偏位問題，放線要嚴格按照施工圖進行，應選用全站儀，而不是RTK 進行樁位放線，根據結構物的軸線控制樁定出樁基軸線位置（偏差不大于20mm），將樁的準確位置測設到地面上，并在施工過程中反復與控制點進行校核。

對于預制樁，常常會遇到單樁承載力不足的問題，單樁承載力不足造成的原因有樁端未進入設計規(guī)定的持力層、樁斷裂、樁彎曲度過大等。樁基作業(yè)前，應處理地上和地下障礙物，樁機進場及移動范圍內的場地應平整堅實，使地面有一定的承載力，并保證樁的垂直度。施工現場周圍應保持排水暢通，樁機就位時樁架應垂直平穩(wěn)，導桿中心線與打樁方向一致。打入后，樁的偏差要在允許范圍以內（樁的垂直偏差不大于1%，水平位置偏差不大于100mm～150mm），同時要滿足貫入度和設計標高的要求。打樁要重錘低擊，在打樁過程中要密切觀察貫入度，如果發(fā)生突變，則可能遇到軟土層、土洞、或樁尖破壞或樁身斷裂，此時應及時停止作業(yè)，及時分析原因，找到處置辦法。

頸縮指在樁身某處樁徑縮小，主要發(fā)生在套管成孔灌注樁和導管水下灌注混凝土樁。其原因是施工操作不好、抽管過快、導管接頭處封閉不嚴等。因此，施工時要嚴格操作工藝，下導管時仔細清理導管接頭處螺紋上的附著物，下導管后要保證混凝土澆筑的連續(xù)性，控制抽管速度，并使樁管內保持不少于2 米高的混凝土，以保證足夠的壓力，使混凝土出管后擴散正常。

2.5 完善監(jiān)管與保障體系

為了從源頭上確保施工項目的穩(wěn)定性，就要用高標準的監(jiān)管與監(jiān)督保障體系對施工上的質量以及技術來進行約束。不同的施工項目在技術的要求和質量的標準上都不同，在施工質量的監(jiān)管和把控方面，要依據項目的不同要求進行分層次的監(jiān)督和管理。為了施工質量和技術的更好把控需要形成系統(tǒng)化的管理體系，要依照實際施工的現場情況，把現代化的道路施工理論知識作為現場施工的指導理論，在施工的各個方面，如技術、材料等其他因素上提高施工技術，不停地改善和完善施工技術和管理體系的發(fā)展，確保體系在各個方面的科學性和有效性。

2.6 注意施工過程中的環(huán)境方面因素

就外部環(huán)境方面的要求而言，來自施工過程的種種要求實際上并不高。不過，為了確保工程不會受到不利的影響，對于天氣變化方面的情況還是應該加以密切注意。混凝土工程在雨季施工時要加強對天氣狀況的預測，防止混凝土施工中出現由于雨水導致的混凝土質量問題；在路基工程施工中，也需要加強對天氣的監(jiān)測，預判，防止雨季路基施工中產生安全風險。

2.7 控制現場施工設備的質量

工程質量的確保是施工現場的施工機械設備方面選擇的首要的標準。在具體的操作之中，要安排具備相關機器設備的使用經驗的人員操作。相關的機器設備在使用完畢或者在使用了一段時間的情況下，要以委派專門的人員形式，實施其專業(yè)性較強的維護保養(yǎng)。對于所發(fā)現的問題，要及時地加以解決。對于使用中出現的問題，要加以解決，以便更好地發(fā)揮這些機械設備在施工之中的作用。

2.8 做好工程原材料方面質量控制的工作

首先，一切的進場原材料要實施嚴格的實驗室檢測；其次，在結構用混凝土方面，無論是商品混凝土的購買，還是現場的混凝土攪拌站的設置，都是非常必要的；第三，在諸如鋼筋和水泥等大宗的原材料方面，因為用量巨大而要在工程建設之中采取公開招標形式進行采購。而國家的相關的法規(guī)和法律必須得到嚴格執(zhí)行。在標的設置之中，必須以聘請專業(yè)的工程預算組織作為最重要的前提。而低價標方式則應該予以摒棄。這樣，就能夠將最優(yōu)的材料供應商選取出來。

2.9 提升施工人員的素質

首先，在各種各樣的道路橋梁施工中，很多工人是存在認識方面不足的。因此，在非專業(yè)工人的專業(yè)化的培訓之中，施工單位所需要的物力和人力是非常大的；其次，就每一個施工單位而言，其施工的隊伍會因為高等教育在我們中國的普及而整體上出現年齡上升的總趨勢，因為越來越多的年輕人走進了大學的校園而不是成為建筑工人。

3 結束語

綜上所述，社會經濟各個方面的不斷提高、交通業(yè)的快速發(fā)展，給道路橋梁建設的質量帶來了嚴峻的考驗。道路橋梁建設中問題的解決，對于路橋的整個工程至關重要，在實際的工程作業(yè)中，必須依據施工的標準增加施工的技術及管理，每個環(huán)節(jié)的施工質量都要秉承嚴格的控制和監(jiān)督，減少道路橋梁施工的質量出現安全隱患。