公路工程試驗(yàn)檢測(cè)常見問題及分析

李 志 中交第二公路工程局有限公司

1 前言

隨著現(xiàn)代社會(huì)對(duì)公路工程建設(shè)質(zhì)量的要求愈加嚴(yán)苛，公路工程質(zhì)量檢測(cè)成為決定交通運(yùn)輸順暢性的關(guān)鍵要素。為全面保障交通運(yùn)輸質(zhì)量，相關(guān)部門在公路工程施工過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行檢驗(yàn)工作，合理控制施工環(huán)境、技術(shù)設(shè)備、人員素質(zhì)等因素對(duì)于工程建設(shè)質(zhì)量的影響，延長(zhǎng)項(xiàng)目的使用壽命，從而保障公路工程的科學(xué)性。

2 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)重要性

在我國現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程中，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)體系不斷得到完善，測(cè)試對(duì)象覆蓋公路砌筑工程、擋土墻工程、排水工程、路基土石方工程、防護(hù)工程、路面工程等。而在實(shí)際檢測(cè)過程中，相關(guān)部門又會(huì)視具體單元展開分項(xiàng)檢測(cè)，整體應(yīng)用逐級(jí)計(jì)算和百分制的記錄形式，對(duì)各分項(xiàng)工程進(jìn)行評(píng)估。一般情況下，評(píng)估結(jié)果低于75分視為不合格。通過開展公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作，施工質(zhì)量水平能夠得到有效保障，同時(shí)有助于相關(guān)部門節(jié)約項(xiàng)目投資成本。作為工程監(jiān)理中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)不可或缺。具體來說，其重要意義主要體現(xiàn)在以下幾方面。其一，根據(jù)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果，施工單位可以在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)工程中存在的問題并進(jìn)行修整，確保工程建設(shè)實(shí)況與道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)相一致。其二，在公路修建過程中展開試驗(yàn)檢測(cè)工作，能夠確保施工技術(shù)和原材料被正確應(yīng)用，避免出現(xiàn)資源分配不合理以及大量浪費(fèi)的情況，降低施工單位的成本投入，最大限度規(guī)避項(xiàng)目施工損失。再次，公路工程建設(shè)中新技術(shù)和新設(shè)備的升級(jí)換代不斷加速，相關(guān)單位在公路建設(shè)過程中勢(shì)必會(huì)嘗試應(yīng)用新技術(shù)和新工藝，因此開展公路工程試驗(yàn)檢測(cè)可以及時(shí)幫助施工人員和管理人員判斷技術(shù)成果，從而對(duì)技術(shù)和設(shè)備是否能大規(guī)模投用制定決策。最后，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作有助于工程監(jiān)理人員實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面工程的平整度，從而加強(qiáng)道路質(zhì)量控制，保障工程整體質(zhì)量水平。

3 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的常見問題

3.1 對(duì)工程試驗(yàn)檢測(cè)缺乏重視

整體來說，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性毋庸置疑，但在實(shí)際施工過程中，不排除有部分人員對(duì)該項(xiàng)工作缺乏重視。其具體表現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)取樣隨意、送檢流程不合規(guī)范等，導(dǎo)致樣品質(zhì)量無法得到充分保障。而且，依據(jù)行業(yè)規(guī)定，但凡進(jìn)場(chǎng)材料，每一批次都應(yīng)嚴(yán)格送檢。但是，部分施工單位貪圖便利，對(duì)各類材料只進(jìn)行一次檢測(cè)，有一定概率為后期施工埋下隱患。

3.2 管理體系不健全

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理體系不健全的根本原因同樣是人員的不重視。一般情況下，公路試驗(yàn)檢測(cè)人員往往會(huì)采用抽樣檢測(cè)方式來分析工程施工質(zhì)量，試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果難以真實(shí)反映出各施工階段的具體情況，不具備可靠性。而且，現(xiàn)階段施工單位缺乏健全的試驗(yàn)檢測(cè)管理體系以及配套制度，尚未形成明確的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果缺乏標(biāo)準(zhǔn)性和規(guī)范性。甚至，雖然部分施工單位建立了試驗(yàn)檢測(cè)管理體系，但是整體流于形式，相關(guān)人員在實(shí)際檢測(cè)工作中并未嚴(yán)格落實(shí)，不排除檢測(cè)環(huán)節(jié)存在疏漏隱患，檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性存疑。

3.3 設(shè)備技術(shù)落后

檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)均是影響工程試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果精確度的重要因素。隨著現(xiàn)代公路工程建設(shè)流程愈加繁雜，應(yīng)用于道路建設(shè)的新技術(shù)和新設(shè)備層出不窮。而在工程試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)節(jié)，部分施工單位難以站在可持續(xù)發(fā)展角度考慮問題，為節(jié)約工程投入成本，一直沿用傳統(tǒng)的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)，不會(huì)對(duì)設(shè)備進(jìn)行換新升級(jí)，不僅導(dǎo)致設(shè)備故障問題頻發(fā)，同時(shí)老舊的設(shè)備難以應(yīng)對(duì)新技術(shù)所帶來的問題，導(dǎo)致檢測(cè)偏差現(xiàn)象相對(duì)較為頻繁，難以為工序的順利推進(jìn)發(fā)揮保障作用，甚至?xí)?yán)重影響工程的投用效果以及使用壽命。

3.4 送檢產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊

在工程道路試驗(yàn)檢測(cè)工作中，試驗(yàn)檢測(cè)人員往往會(huì)根據(jù)送檢樣品的質(zhì)量來判斷公路的可靠性和精準(zhǔn)性，這一結(jié)果客觀角度上是可以反映公路建設(shè)項(xiàng)目整體情況的。但是，由于相關(guān)負(fù)責(zé)人員采樣力度不足，送檢產(chǎn)品不具備代表性，導(dǎo)致最終檢測(cè)結(jié)果不佳。值得注意的是，當(dāng)前階段的樣品送檢工作主要由施工單位負(fù)責(zé)，不排除有部分企業(yè)為了一己私利而違反采樣程序和操作標(biāo)準(zhǔn)，直接選擇高品質(zhì)樣品進(jìn)行送檢，導(dǎo)致公路試驗(yàn)檢測(cè)工作失去其本身意義，檢測(cè)精度難以作為道路工程質(zhì)量的衡量標(biāo)準(zhǔn)。

3.5 檢測(cè)人員素質(zhì)較低

工程道路檢測(cè)試驗(yàn)工作中的人員素質(zhì)水平問題相對(duì)較為突出。結(jié)合實(shí)際檢測(cè)工作來看，道路試驗(yàn)檢測(cè)工作不僅要求人員具有較高的技術(shù)能力和檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也要求人員具備較強(qiáng)的責(zé)任意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)。但是，部分施工單位在道路檢測(cè)人員招聘過程中并未對(duì)其整體水平做出側(cè)重考察，未制定持證上崗模式，導(dǎo)致人員的實(shí)際素質(zhì)水平難以滿足試驗(yàn)檢測(cè)工作需要。在聘用人員之后，施工單位方面不會(huì)因引進(jìn)新設(shè)備和新技術(shù)對(duì)人員展開培訓(xùn)，導(dǎo)致人員試驗(yàn)檢測(cè)工作中的不規(guī)范行為普遍存在，最終影響試驗(yàn)檢測(cè)工作的精確性。

4 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)問題的解決對(duì)策

4.1 加大工程試驗(yàn)檢測(cè)重視程度

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作直接對(duì)整體工程質(zhì)量水平負(fù)責(zé)，必須引起建設(shè)方和施工方的高度重視。所以，相關(guān)負(fù)責(zé)部門必須確保檢測(cè)技術(shù)、儀器設(shè)備以及人員專業(yè)素質(zhì)等參數(shù)達(dá)標(biāo)，在此基礎(chǔ)上合理規(guī)劃工程試驗(yàn)檢測(cè)方案，協(xié)調(diào)施工人員和管理人員展開配合，共同維持工程試驗(yàn)檢測(cè)秩序，對(duì)關(guān)鍵施工工序展開科學(xué)而高效的檢測(cè)，為公路項(xiàng)目的順利推進(jìn)奠定基礎(chǔ)。

4.2 完善試驗(yàn)檢測(cè)管理體系

工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的責(zé)任主體是工程管理部門。因此，工程管理部門應(yīng)結(jié)合既往經(jīng)驗(yàn)以及市場(chǎng)需求，實(shí)事求是的制定并完善公路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理體系以及相關(guān)配套制度，盡快推動(dòng)工程試驗(yàn)檢測(cè)工作向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化邁進(jìn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作的一致規(guī)定。與此同時(shí)，有關(guān)部門應(yīng)針對(duì)各施工階段制定完善的責(zé)任制度體系，加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的監(jiān)督管理。除此以外，還需建立科學(xué)的試驗(yàn)檢測(cè)管理工作體系和制度，借此來約束試驗(yàn)檢測(cè)人員的行為，確保人員可以真實(shí)記錄試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果并精準(zhǔn)分析實(shí)際情況，充分發(fā)揮試驗(yàn)檢測(cè)工作的價(jià)值效用，確保公路工程監(jiān)管水平能實(shí)現(xiàn)持續(xù)提升，保障公路工程的施工質(zhì)量與效率。

4.3 更新試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)設(shè)備

隨著現(xiàn)代科技的高速發(fā)展，諸多先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備以及技術(shù)被廣泛應(yīng)用于道路施工試驗(yàn)檢測(cè)中，為工程建設(shè)注入了新鮮血液。而在開展現(xiàn)代化的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作時(shí)，施工單位必須與時(shí)俱進(jìn)，將先進(jìn)的技術(shù)和手段作為工作支撐，在原有基礎(chǔ)上不斷強(qiáng)化試驗(yàn)檢測(cè)工作水平，提升檢測(cè)結(jié)果的精確度與可靠性，為我國道路交通體系建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。具體來說，施工單位工程管理部門需要充分借鑒國內(nèi)外道路試驗(yàn)檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合工程實(shí)際需要引進(jìn)先進(jìn)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，并組織相關(guān)人員展開先進(jìn)技術(shù)培訓(xùn)，了解新型理論和技術(shù)手段，在此基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新優(yōu)化工程試驗(yàn)檢測(cè)模式。除此以外，數(shù)字化和智能化是當(dāng)前階段試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備升級(jí)的大體方向，工程管理部門應(yīng)從這兩個(gè)角度出發(fā)不斷優(yōu)化試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備性能，在保質(zhì)保量完成檢測(cè)任務(wù)的前提下降低人員的任務(wù)量。最后，工程管理部門人員需要針對(duì)一切設(shè)備展開統(tǒng)一管理，建立完備的維修與養(yǎng)護(hù)模式，避免因設(shè)備故障問題而導(dǎo)致測(cè)試誤差出現(xiàn)，提升工程檢測(cè)智能化水平。

4.4 合理控制工程送檢樣品質(zhì)量

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的開展絕不是形式主義，要求工程管理部門人員必須有項(xiàng)目建設(shè)的大局認(rèn)識(shí)。因此，在公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管工作中，相關(guān)部門必須要加強(qiáng)對(duì)水泥、粗細(xì)骨料、半成品材料以及成品等樣品質(zhì)量的重視，對(duì)原料質(zhì)量的作用嚴(yán)格把關(guān)，堅(jiān)決杜絕工程建設(shè)中存在以次充好的情形，避免劣質(zhì)原材料進(jìn)入施工場(chǎng)地。而在開展路基試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目時(shí)，相關(guān)檢測(cè)人員則需要針對(duì)壓實(shí)度、平整度等參數(shù)進(jìn)行合理檢測(cè)，確保原材料、施工工藝等均符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并做好相應(yīng)的數(shù)據(jù)記錄工作，嚴(yán)格填寫試驗(yàn)報(bào)告，并將其提交給監(jiān)管部門。最后，關(guān)于工程樣品送檢流程的規(guī)范，工程管理部門的人員必須根據(jù)具體的項(xiàng)目施工流程，合理規(guī)劃試驗(yàn)檢測(cè)程序，確保所選取的工程樣品具有代表性，合理控制樣品檢測(cè)流程的工藝參數(shù)，務(wù)必要對(duì)檢測(cè)結(jié)果負(fù)責(zé)。

4.5 提升檢測(cè)人員專業(yè)素質(zhì)

優(yōu)質(zhì)的人力資源是工程試驗(yàn)檢測(cè)工作得以順利落實(shí)的基礎(chǔ)保障，一旦試驗(yàn)檢測(cè)人員素質(zhì)水平不達(dá)標(biāo)，儀器再精準(zhǔn)、技術(shù)再先進(jìn)，都沒有意義。所以，施工單位必須要重點(diǎn)強(qiáng)化試驗(yàn)檢測(cè)人員隊(duì)伍建設(shè)，提升其專業(yè)知識(shí)和技術(shù)水平，將其作為保質(zhì)保量完成公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的基準(zhǔn)。與此同時(shí)，施工單位方面應(yīng)通過大力宣傳來強(qiáng)化檢測(cè)人員的安全責(zé)任意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)，定期組織試驗(yàn)檢測(cè)工作人員參與專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，促使其了解新技術(shù)、新理論，增強(qiáng)其對(duì)于工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的重視程度。除此以外，在施工單位發(fā)展過程中，有必要借助先進(jìn)設(shè)備和儀器展開模擬演練，在大量實(shí)踐中形成規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的工程試驗(yàn)檢測(cè)流程，以便在實(shí)操中全面提升試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量和效率，避免出現(xiàn)不必要的誤差，為工程質(zhì)量提供堅(jiān)實(shí)的保障。

5 結(jié)束語

綜上所述，公路工程建設(shè)關(guān)系到我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展，是我國現(xiàn)代化建設(shè)過程中至關(guān)重要的一環(huán)。針對(duì)現(xiàn)階段工程試驗(yàn)檢測(cè)中存在的重視度不足、設(shè)備技術(shù)落后、管理體系不完善、樣品送檢不嚴(yán)格、人員素質(zhì)不達(dá)標(biāo)等問題，施工單位的工程管理部門必須有的放矢的制定解決對(duì)策，促使公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作趨向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化邁進(jìn)，為我國公路事業(yè)的繁榮發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。