海南自由貿易港建設背景下技能型人才職業精神培養路徑研究
——以高職民航運輸專業為例

趙曉碩

（三亞航空旅游職業學院民航運輸學院，海南 三亞 572000）

一、引 言

我國職業教育改革不斷推進，職業精神方面的改革和實踐也取得了一定的成果，國家在政策層面給予了大力支持。2019年1月24日，國務院印發《國家職業教育改革實施方案》（簡稱“職教20條”），強調高等職業學校要培養服務區域發展的高素質技術技能人才，推進職業教育領域“三全育人”綜合改革試點工作，努力實現職業技能和職業精神培養高度融合。2019年9月，習近平同志對我國技能選手在第45屆世界技能大賽上取得佳績作出重要指示，強調技術工人隊伍是支撐中國制造、中國創造的重要基礎，對推動經濟高質量發展具有重要作用，要在全社會弘揚精益求精的工匠精神，激勵廣大青年走技能成才、技能報國之路，為我國職業教育的發展指明了道路。2020年6月1日，中共中央、國務院印發的《海南自由貿易港建設總體方案》（以下簡稱《方案》）明確指出，將海南自由貿易港打造成為引領我國新時代對外開放的鮮明旗幟和重要開放門戶。《方案》對海南省高等職業教育教學改革提出了更高的要求，因此，積極促進海南省高等職業教育教學發展，提高人才的培養質量，實現職業技能和職業精神的有效融合，才能為海南自由貿易港建設提供有力的人才支撐。

目前我國關于職業精神方面的研究較多，2018年1月到2020年10月，以“職業精神”為核心詞匯在中國知網進行文章檢索，搜索結果為4928條，其中涉及到職業教育的研究有336條，和民航職業精神或民航精神有關的共8條，以“民航精神”為核心詞匯在中國知網進行文章檢索，搜索結果為71條。各專家、學者關于職業精神和職業教育的研究內容主要集中在內涵、必要性、可行性、實施路徑和措施等，關于民航職業精神的研究內容也主要體現在以上幾個方面，但是研究數量較少，逐年有少量增加。

高等職業教育承擔著民航運輸類人才培養的重要任務，是輸出高素質民航技術技能型人才重要基地，如何提升民航人才的職業素養，將當代民航精神融合到教育教學過程中，仍需要國家在政策方面的支持，需要校企進行深度合作，需要學校進行實踐和探索，并通過反復實踐進行論證和評判。

二、職業精神的內涵

（一）職業精神及內涵

職業精神是建立在職業活動的基礎上，是具有職業特征的精神與操守的綜合表現。職業精神與職業生活相結合，具有較強的穩定性和連續性，形成具有導向性的職業心理和職業習慣，其內涵主要包括以下幾個方面：

1.職業精神的針對性。職業精神是在特定的職業環境和職業實踐基礎上形成的，反應著特定職業的特殊利益和要求，表現著某一特定職業的精神傳承和從業者的特定的心理和素質。

2.職業精神的特殊性。職業精神的表達方式具有具體、靈活、可操作的特點。主要表現在，職業精神應當和本職業活動的客觀環境和應用條件高度匹配，有一定的原則性要求，能夠靈活的實施，具備一定的可操作性。

3.職業精神的作用性。體現在兩個方面，一方面協調和調整同一職業內部人員之間的關系，另一方面協調和調整職業內部人員和其所接觸的對象之間的關系。

4.職業精神的穩定性。職業精神與職業生活密切結合，形成導向性的職業心理和職業習慣，具有較強的穩定性和連續性。這些習慣將影響和改善從業人員在社會和家庭生活中品行的形成，影響個體的價值觀和精神風貌。

（二）民航職業精神及內涵

民航職業精神即當代民航精神。2017年，在全國民航工作會議上，民航局局長馮正霖提出，局機關各部門要帶頭弘揚和踐行當代民航精神，在牢固樹立新發展理念、增強工作能力、轉變工作作風等方面努力下功夫，真正做到守土有責、守土負責、守土盡責。當代民航精神是永暑礁試飛行動中展現出來的“忠誠擔當的政治品格、嚴謹科學的專業精神、團結協作的工作作風，敬業奉獻的職業操守”，其內涵如下：

“忠誠擔當的政治品格”即民航人立足崗位，有責任，有擔當，以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為核心開展工作，把為旅客提供滿意的出行體驗作為我們的工作目標。

“嚴謹科學的專業精神”即民航人在保障安全的前提下，以人為本，精益求精，持續改進工作內容和方法，為旅客提供高質量、人性化、個性化的運輸服務。

“團結協作的工作作風”即民航人以創建“和諧民航”為己任，緊密協作，相互配合，協同保障好每個航班的運輸服務任務。

“敬業奉獻的職業操守”即民航人在“民航強國戰略”的指引下，守土有責，克己奉公，持續為我國民航業發展貢獻力量。

民航職業精神的特點主要體現在以下幾個方面：

第一，民航精神是民航人致力于民航事業發展的過程中形成的，是踐行社會主義核心價值觀，實現民航強國之路的具體成果；

第二，民航精神是當代民航人對民航優良傳統和作風的繼承和發揚；

第三，民航精神是相對穩定的價值觀體現，同時具有動態調整的特點；

第四，民航精神是建設新時代民航強國的核心指導思想，民航人要用民航精神武裝思想、指導實踐、推動各項工作有序開展。

三、職業精神培養的必要性

（一）踐行職業精神內涵，明確職業教育目標，促進我國產業轉型

2015年5月，國務院印發《中國制造2025》，強調了提高綜合集成水平，完善多層次多類型人才培養體系，促進產業轉型升級。因此，高等職業院校要堅持把人才培養作為發展的根本，加快培養我國現代化建設急需的專業技術人才、經營管理人才等，將職業精神的培育融合到教育教學全過程，向社會源源不斷地輸出素質優良的人才隊伍，走人才引領的發展道路。

（二）發揮職業精神的針對性，服務區域經濟發展

職業精神的針對性表現在人才對相應職業的持續深入的研究和不斷探索，正是人才對行業發展、新技術應用的敏感性和創新性決定了人才對經濟發展有著高效的促進作用。政府、院校、企業等在加大人才職業精神培養力度的基礎上，給人才提供實驗條件、創新中心，深化校企合作，能很好地推進新觀念、新技術應用、促進企業轉型和行業發展，從而使人才更好地服務區域經濟發展。

（三）以職業精神為導向，保持企業穩定發展

職業精神具有引導作用，可以規范員工的行為，凝聚人心，激勵員工的成長，不斷增強員工的使命感，提高自我約束和自我控制能力。因此，以職業精神為導向，有效促進職業精神和企業精神、企業文化有效融合，能夠保持企業穩定、健康的發展。

（四）注重職業精神的培養，夯實高職院校生存和發展條件

高等職業教育是我國重要的教育形式，承擔著為社會培養“德技并修”的高素質人才的任務。高等職業院校要依托行業、企業進行人才培養，并提高人才培養質量，才能為行業發展提供有效的人才支撐。目前部分高職院校較重視培養學生的職業技能，而忽視職業精神，這在一定程度上導致人才的職業認同感低、企業崗位的流失率高等問題，從而影響社會、企業等對此部分高職院校評價和認可度。因此，高職院校應當注重職業精神的培養，向社會、企業輸送職業精神高尚、職業認同感強的上手快、留得住的人才，夯實生存和發展條件。

（五）用職業精神來武裝頭腦，提高技能型人才的獲得感

隨著我國經濟的不斷增長，人才的需求一直處于旺盛時期，尤其是特殊、緊缺人才的需求。以民航業為例，民航業的特殊性，決定了對民航從業人員要求的特殊性和人才培養過程的特殊性。在行業、企業調研的基礎上，結合民航工作內容、工作輪班現狀發現，新引進的民航服務人員普遍存在職業適應能力差、職業認可度低等問題，因此，民航各類人才在校培養期間，職業精神的融入非常重，用職業精神來武裝頭腦，是提高技術技能型人才整體工作水平和獲得感的有效路徑。

四、高職院校民航運輸專業職業精神培養現狀及普遍存在的問題研究

高職院校相對于本科院校來說，專業建設起步晚，發展速度相對較慢，職業精神和職業技能融合培養等方面的研究和實踐相對不夠深入，再加上在資源協調配置方面相對欠缺，例如：實訓條件不足，師資隊伍結構欠合理等，使得學生在職業精神方面的培養力度不夠，效果不理想。

（一）職業技能和職業精神培養缺乏協調統一

大多數高等職業院校按照我國職業教育改革方案進行專業的建設工作，重視實踐教學環節，校企合作構建了科學合理的實踐教學體系，以就業為導向，以崗位能力為核心設計教學內容，并不斷加強實訓基地及設施建設、加大實訓項目設計、開發了一系列高職民航運輸專業適用的教材。但是在職業精神培養方面有所忽略，沒有構建職業技能和職業精神協同培養機制，給部分學生造成了錯誤的導向，認為有專業技能就能從事民航相關工作。

（二）重視企業用人需求，對區域經濟發展需求等方面研究不夠深入

高職院校民航運輸專業大多是以就業為導向，以行業需求為依據，以崗位要求為核心來制定專業人才培養方案，并按照企業的用工需求進行人才培養模式的改革，而忽略了基于區域經濟發展進行行業人才需求、職業精神屬地化等方面的研究，因此在人才培養模式方面的考慮不夠全面。

（三）師資隊伍結構欠合理，沒有進行有效的配置

各高職民航運輸專業存在師資隊伍欠合理的問題，其中多數專職教師都是民航相關專業的研究生或者本科生，畢業后即來到高職院校任教，缺乏民航一線的實踐經歷，對民航精神的內涵把握不夠透徹，在民航精神研究和實踐方面的能力不夠突出，不能很好地在授課過程中滲透職業精神；部分院校引進的兼職教師學歷參差不齊，主要以一線的技術骨干為主，缺乏教育教學能力，不能很好的將職業精神融入和轉化到教學過程中。

（四）部分學生及家長教育觀念相對落后，就業觀僅停留在“一招鮮，吃遍天”上

進入高職院校就讀的學生一般是各地本科層次選拔后的學生，家長和學生形成了較統一的思想，即“擁有一技之長，就能找到好的工作”，學生在校期間僅僅重視職業技能的訓練和職業證書的獲取，忽略了職業精神等方面的養成。學生進入頂崗實習階段，往往會出現對職業現狀不適應、怕苦、怕累、頻繁換實習單位等情況。究其原因，是學校學生職業精神培養不足，學生職業認同感低，缺乏責任心等。

（五）校企合作不夠深入，人才培養脫節

校企協同培養是高職院校提高人才培養針對性、有效性的重要措施，但是目前民航相關企業在人才培養方面的積極性沒有有效地調動起來，企業沒有充分發揮在人才培養全過程中的主體作用，僅僅參與和重視學生的頂崗實習環節，而忽略了校內實踐階段職業技能和職業精神的培養、監控和評價，導致人才培養質量和企業需求之間存在脫節的現象。

五、海南自由貿易港建設背景下民航運輸類人才需求特征分析

《方案》以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神，統籌推進“五位一體”總體布局，協調推進“四個全面”戰略布局。《方案》是海南省經濟社會發展和建設的目標，也是海南省高等職業教育教學改革的重要參考，更是為民航運輸類人才的培養指明了方向。2020年，海南自由貿易港開局良好，前三季度實現地區生產總值3841.31億元，增速比上半年提高3.7個百分點。自由貿易港建設背景下，海南省產業結構升級轉型和經濟社會發展，對民航運輸類人才的需求特征產生了重大影響。

（一）忠誠擔當，弘揚大國服務精神

“中國形象”和“中國服務質量”對民航運輸類人才的職業精神提出更高的要求，海南自由貿易港將對標國際高水平經貿規則，解放思想、大膽創新，聚焦貿易投資自由化便利化，將海南自由貿易港打造成為引領我國新時代對外開放的鮮明旗幟和重要開放門戶。民航從業人員代表著“中國形象”和“中國服務質量”，因此自由貿易港的發展對人才的職業精神提出更高的要求，不僅要求民航從業人員傳承民航職業精神，同時應當更加了解海南自由貿易港建設的相關法律法規，具備誠信文明、安全保密、人文道德等要求，培養良好的人際溝通能力和團隊合作精神。

職業精神方面要求具體表現在：第一，敬業。敬業本質上是一種文化精神，是職業精神的集中體現。第二，鉆研。精益求精是職業精神的目標追求。第三，創新。憑借豐富的實踐經驗實現流程改造，服務創新等。第四，勤業。持之以恒是職業精神的行為要求，民航從業人員要守土有責，不急功近利。

（二）嚴謹科學，服務好每一位旅客

航空運輸量尤其是國際航空運輸量的增加，要求民航運輸類人才具備更高水平的國際交流能力。《方案》中提出，要提升運輸來往自由便利化。實施高度自由便利開放的運輸政策，推動建設西部陸海新通道國際航運樞紐和航空樞紐，加快構建現代綜合交通運輸體系進一步放寬空域管制與航路航權限制，優化航運路線，鼓勵增加運力投放，增開航線航班。隨著空域管制與航路航權的放寬，依據有序開放、逐步推進的原則，將在海南自由貿易港分階段、分步驟試點開放第七航權。同時保稅航油將會降低海南聯通世界的成本，海南的機場航班容量將會不斷增加，對外交流將更加密切。

隨著海南省航空運輸的大發展，航空運輸量預計將持續增加，駐地航空公司將會開通越來越多的國際航班，民航旅客類型將更加的多元化，行業將要求民航運輸類人才具備更高的國際交流能力。因此，語言方面，需要加強包括英語、日語、俄語及其他小語種的交流能力，如英語語種方面，要求應達到CET-4以上或者能保持在一定的水平，聽、說、讀、寫能力良好，有一定的英文交流經驗等。溝通能力方面，需要民航運輸類人才掌握更多的國外相關文化、溝通等方面的知識，為旅客開展有針對性的服務。

（三）敬業奉獻，不斷提升自我

高水平的運輸服務保障工作需要知識面更廣泛、學科知識更前沿的綜合素質人才來匹配。《方案》中提到要加強內地與海南自由貿易港間運輸、通關便利化相關設施設備建設，合理配備人員，提升運輸服務保障水平。海南自由貿易港的建設進程中，將不斷整合和優化國內外優質資源，引進先進的運輸服務保障設備來提升服務水平。人、機、環境的有機結合是保證服務質量的前提，民航運輸類人才將迎來新的挑戰。

高水平的運輸服務保障工作主要表現在服務環境優良、服務設備先進、服務人員綜合素質高等方面，而高水平的綜合素質體現在知識面廣、掌握學科前沿知識等。因此民航運輸服務人員要圍繞海南省重點發展產業，掌握航空運輸、臨空經濟、旅游、酒店、會展、各國文化等知識，不斷學習和掌握學科最前沿的知識和技能，達到人、機、環境的最佳匹配，不斷提升自我，為民航運輸創造更高的價值。

（四）團結協作，攜手助力海南省現代服務業發展

現代服務業的升級轉型，需要高技能、具備綜合服務能力的人才來支撐。《方案》中強調要大力發展現代服務業，集聚全球創新要素，深化對內對外開放，吸引跨國公司設立區域總部，提高全球供應鏈服務管理能力，建設國家對外文化貿易基地。截止2020年11月20日，全省第三產業增加2300余億元，現代服務業增加1111余億元，全省新增市場主體18.09萬戶，較去年同期增長24.04%，其中現代服務業新增15.95萬戶，占新增市場主體88.17%。

隨著海南自由貿易港現代服務業的發展，民航業和旅游等產業密切結合，將提高對人才的崗位操作技能要求，需要人才具備“航空+X”服務能力。民航運輸專業人才主要從事航空銷售服務、機場地面服務、綜合服務等崗位，更高的技能要求表現在：掌握航空運輸銷售、值機、配載等崗位的操作技能；能夠進行航空+旅游、航空+酒店、航空+會展等方面產品的設計及營銷能力；能進行現場處置及應急處置；能進行良好的溝通和協調服務等。

六、海南自由貿易港建設下民航運輸專業技能型人才職業精神培養路徑分析

立足海南自由貿易港建設和發展，將職業技能和職業精神協同培養是實現海南省高職院校民航運輸專業的建設和發展目標的有效措施，從而為提高人才培養的針對性和職業適應性，提升民航人才整體素質和水平打下堅實的基礎。職業精神的培養路徑主要體現在以下幾個方面：

（一）基礎條件

政府在政策支持的基礎上，引導正確的社會價值觀，是夯實培育“職業精神”的基礎條件。國家在職業精神培養方面制定了相應的政策支持，例如《國家職業教育改革實施方案》中提到“努力實現職業技能和職業精神培養高度融合”。以政策支持為基礎，改善社會對“職業精神”的認知，通過表揚先進，宣傳、學習先進等方式，使得具備“職業精神”的工匠被社會尊重，使其具有較高的社會地位和收入水平，轉變社會大眾“唯技能”的就業觀。

（二）有效途徑

海南自由貿易港建設背景下，高等職業院校通過構建合理的人才培養體系，將職業技能和職業精神高度融合，是“職業精神”培養的有效途徑。海南省高職院校民航運輸專業應當基于海南自由貿易港建設，結合我國“四型機場”建設規劃，充分把握人才需求特點的變化，確立民航運輸類人才培養規格和目標，將職業精神培養納入到人才培養全過程，構建完善的人才培養體系，將職業技能和職業精神兩手抓，同時把職業精神培養滲透到職業技能培訓的過程中。

（三）重要條件

加強師資隊伍建設，推動“雙師”內涵建設，是“職業精神”培養的重要條件，其主要體現為：

第一，通過引進、培養人才等方式，構建專兼職比例合理的師資隊伍；

第二，校企合作建立師資共享制度，為教師提供更廣闊的學習平臺；

第三，加大專兼職教師培養力度，推動“雙師”內涵建設，培養一批“技術超群、獨具匠心”的行業領軍人才。

（四）必要條件

深化校企合作，校企協同育人，是培養“職業精神”的必要條件，其主要體現為：

第一，校企師資共享。在民航運輸類人才培養過程中，職業精神的培養往往是在職業技能訓練和實踐的過程中進行的，企業指導教師應當參與學生培養的全過程，充分發揮專職教師和企業指導教師在實踐教學環節的重要作用。

第二，完善實訓室建設。越真實的操作環境，學生越能獲得職業成就感和榮譽感，越能激發個人能力，因此應加大校企合作力度，合理布局單項實訓場所、綜合仿真度高的實訓場所、生產性實訓場所等。通過各階段培養，逐步提升學生的職業技能和職業精神。

（五）重要保障

政府統籌安排，提升校企合作效果，是培養“職業精神”的重要保障。目前高等職業院校校企合作開展情況相對不夠深入，多數以項目合作為主，企業缺乏積極性。以海南自由貿易港建設為契機，政府層面進行有利支持和協調，對校企合作給予各方面支持，并對企業進行相應的政策性補償，充分調動企業積極性，鼓勵校企合作的深入開展，為學生營造良好的學習、實踐氛圍，為培養職業精神創造良好的條件。

綜上所述，在海南自由貿易港的建設的背景下，人才是經濟發展的重要支撐，職業精神的培養對人才的適應性和穩定性起到非常重要的作用。海南省高職院校應當積極開展教育教學改革工作，并采取強有力的措施提高人才培養質量：第一，要明確契合區域經濟發展的人才需求特征；第二，堅持職業技能和職業精神兩手抓，兩者并行開展；第三，構建合理的人才培養體系，將人才培養目標完精準匹配海南省自貿港經濟、社會發展對人才的要求；第四，加強雙師型師資隊伍建設，持續提高人才培養質量；第五，深入開展校企合作，為學生提供優良的學習條件和優質的學習資源。海南省高職院校民航運輸專業應當緊跟時代發展的步伐，通過教育教學改革，不斷提升民航從業人員的綜合素質和整體水平，才能更好地服務海南自由貿易港，服務民航強國戰略。