高速公路橋梁常見病害分析及維修養護實施研究

文杰王嘉文 鄭州大學水利科學與工程學院

1 前言

高速公路橋梁常見病害問題可受到多種因素的影響而發生，例如交通、氣候、環境、自然災害等因素的干擾下，均有可能導致高速公路橋梁的使用壽命縮短，降低安全性能。針對高速公路橋梁常見病害，要由專業的人員落實對高速公路橋梁常見病害的準確分析和維修養護，及時處理高速公路橋梁的常見病害風險，保證高速公路橋梁處于安全狀態，延長其使用壽命，節約投入到高速公路橋梁維修中的成本。

2 高速公路橋梁常見病害分析

2.1 上部結構常見病害

高速公路橋梁上部結構中的常見病害直接威脅著橋梁的安全性能，會影響高速公路橋梁的使用壽命，高速公路橋梁主梁發生開裂情況可受到混凝土收縮以及梁體撓曲影響作用而發生，威脅到主梁的安全性能。高速公路橋梁上部結構若是發生混凝土剪力過大的情況，會導致與之相關的支座兩側發生縫隙問題，對混凝土的性能安全形成影響，在實施施工作業時，若是管理工作落實不足，忽視了高速公路橋梁梁側裂縫問題防范的重要性，將會導致后續出現上部結構的病害，設置混凝土保護層厚度不足，同樣有可能增加橋梁梁底部裂縫風險[1]。

2.2 下部結構常見病害

下部結構常見病害可以分為蓋梁病害、墩臺病害等不同類型的病害問題，以蓋梁病害為例，在高速公路橋梁中蓋梁作為支柱，保護著橋梁的安全性，蓋梁的外形結構簡單，常見的病害包括腐蝕侵害、裂縫，主要是受到剪力和彎矩、軸力、重力等因素的影響而發生。墩臺方面的病害問題則會對高速公路橋梁結構荷載傳遞給地基的功能產生影響，降低橋梁基礎結構的穩定性，墩臺的使用過程中會出現腐蝕、臺身傾斜、裂縫等病害，是受到水流及其他自然因素影響而發生的。除此之外，高速公路橋梁應用中還有可能出現與橋梁基礎相關的病害問題，例如不均勻沉降、腐蝕，威脅到橋梁使用的安全，影響了高速公路橋梁結構的受力效果[2]。

2.3 支座病害

支座是將橋梁上部結構和下部結構連接起來的重要部位，在施工過程中，若是出現了受力不均衡、施工不當、維護工作不到位等因素，會出現支座錯位、變形、老化等問題，降低橋梁制作的安全性能。

2.4 混凝土病害

混凝土在高速公路橋梁結構中是重要的材料應用之一。若是受到原材料質量缺陷，施工過程中質量不足。設計混凝土結構科學性不足。等因素的影響，會增加混凝土病害的。發生頻率。導致混凝土表面質量降低。引起混凝土結構與非結構裂縫。降低橋梁安全性能，對橋梁結構的承載效果產生了負面影響[3]。

2.5 鋼筋銹蝕病害

鋼筋銹蝕在高速公路橋梁中是一種常見病害，鋼筋銹蝕可受到多種因素的影響而發生，出現高速公路橋梁工程鋼筋銹蝕的情況，會嚴重影響路橋工程的整體性能和安全性，直接破壞了路橋工程的整體質量。鋼筋發生銹蝕問題時，會出現膨脹，引起開裂問題，這是因為混凝土受到了較大的壓力，膨脹應力若是超過了混凝土自身的抗拉強度，就會形成裂縫，對高速公路橋梁工程的耐久性和使用性能產生負面的影響，因此也增加了重大安全事故的發生風險。

3 高速公路橋梁病害的維修和養護措施

3.1 上部結構病害的維修養護

對高速公路橋梁上部結構病害問題的維修和養護，要有針對性的優化上部結構的性能，降低高速公路橋梁使用過程中發生上部結構病害問題的風險，使用鉆孔防水的方式，能夠降低孔內積水問題的發生風險，維護高速公路橋梁箱梁底板的良好性能，落實有效的排水措施，設置具有可靠性能的排水設施，保證橋梁上部結構具有良好的性能。

針對箱梁縱向裂縫問題的防范，要對裂縫寬度進行合理控制，在梁板混凝土梁板中，保證將裂縫寬度控制在一定的范圍內，并采取注漿的方式處理梁板縫，若是出現了對比規定值裂縫寬度過大的情況，則需要采取加固處理的方式粘貼碳纖維布，以提高高速公路橋梁上部結構的功能性為目標，對腹板斜向裂縫的寬度進行有效控制，采取加固處理的方式，強化橋梁上部結構的使用性能。

在高速公路橋梁的梁板兩側設置限高標志，避免在梁板使用過程中出現質量問題，及時修補和處理腹板主梁翼緣處用混凝土中存在的問題，配合使用新舊混凝土，保護高速公路橋梁腹板和主梁翼緣位置，配合使用多種不同的措施，維修和養護高速公路橋梁上部結構，提高橋梁的使用性能和安全性，降低高速公路橋梁結構質量性能問題的發生風險。結合上部結構病害的發生原因，要保證主梁的安全性能，防范高速公路橋梁主梁開裂的發生風險，強化橋梁安全性能，防范高速公路橋梁上部結構常見病害的發生與發展[4]。

3.2 下部結構病害的維修養護

高速公路的橋梁使用中，對橋梁下部結構病害要采取有針對性的維修和養護措施，保證高速公路橋梁下部結構的安全狀態，考慮到實際的高速公路橋梁下部結構情況，要首先確定病害的類型，再進行后續的加固處理，保證鋼筋的性能可靠，強化橋梁下部結構的加固效果。對高速公路橋梁下部結構要強化其基礎穩定性和承載力，采取加設樁基的處理方式，增加預制樁和鉆孔，強化高速公路橋梁樁基的承載力，提高其結構安全性能，維修和養護高速公路橋梁墩臺位置時，可以采取約束預應力鋼絞線的方式和增設混凝土套管的方式，進行相應的處理，對墩臺的抗彎性能進行優化，強化高速公路橋梁基礎結構的穩定性效果。采取修筑擋土墻更換臺背填土的方式，對墩臺滑移傾斜的問題達到改善目標，強化高速公路橋梁下部結構性能，提高維修和養護高速公路橋梁下部結構的綜合處理水平[5]。

3.3 支座的維修養護

支座病害問題的維修養護在高速公路橋梁維修養護工作中是重點環節，應在維修和養護中以強調橋梁制作良好的性能為目的，及時發現病害、處理病害，采取有效的維修養護措施，針對支座應用過程中出現的變形、受力不均勻等問題進行及時處理，防范安全事故的發生，保證橋梁支座應用中的可靠性能。

對橋梁支座使用過程中存在的偏移問題進行及時糾正和處理，做好加固，尤其是已經開始出現開裂的支座墊石更是要及時加固處理，提高處理效率，必要的情況下可采取更換橋梁支座的方式，提高維修和處理效果，提高高速公路橋梁維修和養護工作的有效性。落實高速公路橋梁支座維修養護工作，及時處理對支座性能產生負面影響的各項因素，排除可能會對支座性能形成干擾的各項風險。

3.4 混凝土病害的維修養護

對高速公路橋梁混凝土結構缺陷和病害問題的維修養護，要配合使用有針對性的維修養護對策，例如若是面積較小的橋梁結構混凝土病害，可以在修補處理中使用丙乳砂漿的修補方式，及時改善面積較小的橋梁結構混凝土病害，若是病害面積較大，則需要考慮到混凝土的功能特性，結合高速公路橋梁的安全使用規范要求以及行業技術規范，加強對混凝土病害的有針對性處理，修復混凝土性能。相關工作人員應具備維修和養護的意識，對橋梁混凝土結構存在的缺陷實施及時的處理，使用具有可靠性能的填充材料，處理混凝土結構缺陷，提高高速公路橋梁結構的混凝土性能和質量。若是出現了高速公路橋梁裂縫，則需要及時做好修補和處理，對橋梁的微小裂縫，可以使用聚合物砂漿環氧膠泥，強化高速公路橋梁的性能。

定期檢測，對橋梁裂縫的處理，可以使用填充環氧樹脂井粘貼玻璃纖維布方式，保證高速公路橋梁裂縫處理的及時性、有效性，延長高速公路橋梁的使用壽命，強化其使用性能。由具備較強專業能力和豐富工作實踐經驗的維修保養人員參與到高速公路橋梁常見病害的維修養護中，最大限度地延長高速公路橋梁的使用壽命，實現對高速公路橋梁混凝土結構缺陷以及其他病害問題的有效處理和防范，提高維修養護管理水平，降低高速公路橋梁病害問題的發生風險。

3.5 鋼筋銹蝕問題的維修養護

針對高速公路路橋工程中的鋼筋銹蝕問題進行維護，需要結合其發生的嚴重程度，進行有針對性的修補和護理，考慮到鋼筋中已經銹蝕的部分難以還原的客觀情況，以清除已經銹蝕的部分為修復鋼筋銹蝕病害的原則，防止病害發生擴散。具體的施工中，要由專業的人員采取有效的維修和養護措施，清除掉銹蝕鋼筋和混凝土面層，使用噴砂槍、磨刀、砂紙等工具，處理干凈銹蝕部分之后，再使用清水清潔銹蝕鋼筋和混凝土表層位置。將界面劑、阻銹劑等噴涂在表面形成保護層，提高高速公路橋梁的抗銹蝕能力，最后還可以結合其他措施，結合實際的鋼筋銹蝕程度和維修養護情況，例如使用高強砂漿等，將表層中缺失的部分修補完善[6]。

4 結束語

綜上所述，高速公路橋梁中的常見病害問題可以分為多個不同的類型，對不同種類的高速公路橋梁常見病害，要采取有效的維修和養護措施，制定可行的維修和養護對策，提高高速公路橋梁的運行服務水平。結合目前的高速公路橋梁安全性能現狀，制定有效的養護計劃，結合常見病害問題加強維修和處理，保證高速公路的安全性、可靠性，多方考慮多項要素，降低可能發生的故障問題風險，推動我國路橋建設事業的穩定發展。