供應鏈管理模式下第三方物流經(jīng)濟意義分析

謝淑鑫

【摘 ?要】自從我國加入世貿(mào)組織以后，伴隨國際經(jīng)濟日趨一體化，國內(nèi)企業(yè)也迎來了更加嚴峻的競爭形勢?，F(xiàn)代企業(yè)為了適應當前的經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，需要從降低成本、改善服務質(zhì)量、提升產(chǎn)品質(zhì)量水平等入手進行調(diào)整。在嚴峻的競爭形勢下，供應鏈管理被提上日程。第三方物流作為當前供應鏈管理的關鍵性途徑之一，在整個供應鏈的經(jīng)營管理中占據(jù)著至關重要的地位?；诖?，論文概述了有關供應鏈及其管理模式、第三方物流，并且分析了第三方物流體系經(jīng)濟的意義，提出了相應的發(fā)展戰(zhàn)略，僅供參考。

【Abstract】Since China's accession to the WTO， with the increasingly integration of international economy， domestic enterprises have ushered in a more severe competition situation. In order to adapt to the current economic development environment， modern enterprises need to reduce costs， improve service quality， improve product quality level and so on. In the severe competition situation， supply chain management is put on the agenda. As one of the key ways of supply chain management， the third party logistics plays an important role in the management of the whole supply chain. Based on this， the paper summarizes the supply chain and its management mode， the third party logistics， and analyzes the economic significance of the third party logistics system， and puts forward the corresponding development strategy， for reference.

【關鍵詞】供應鏈管理;第三方物流;典型經(jīng)濟意義

【Keywords】supply chain management; third party logistics; typical economic significance

【中圖分類號】F274;F259.23 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻標志碼】A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號】1673-1069（2021）12-0173-03

1 引言

伴隨經(jīng)濟的增長，顧客的消費水平也在不斷提升[1]，企業(yè)競爭也變得更加嚴峻，并且面臨著諸多方面的壓力，所以供應鏈管理引起了廣泛的關注。在供應鏈管理下存在的第三方物流，能將運輸、存儲等進行外包，這樣，企業(yè)僅需全面集中核心力量到核心業(yè)務方面。第三方物流既促進企業(yè)提升了核心競爭力，又能夠充分降低有關業(yè)務經(jīng)營的風險，還大幅節(jié)約了成本，進而帶給企業(yè)資本、勞力之外的利潤[2]。

2 有關概述

2.1 供應鏈

供應鏈管理作為當今企業(yè)常用的一種管理新模式，可以促使企業(yè)重組資源，進而達到提升核心競爭力的目的。在初期，供應鏈管理模式盡管可以帶給企業(yè)高的經(jīng)濟效益，但是該模式同時卻也暴露出一定的弊端[3]。所以，隨著供應鏈管理模式的應用，管理模式變化明顯，不再實施“縱向一體化”，而改為當前的“橫向一體化”。該新模式完全借用外部資源，來適應市場變化。在新的管理制度下，國內(nèi)企業(yè)逐步推行了鏈條式管理體系供應。我國于2001年便有報告《物流術語》細致闡述了供應鏈。其提出供應鏈將作為一個企業(yè)產(chǎn)品，并在生產(chǎn)中形成一個具有網(wǎng)絡形狀之類的鏈條式結構?，F(xiàn)階段，面對新的經(jīng)濟變化形勢，供應鏈的定義又發(fā)生了新的變化。伴隨經(jīng)濟的增長，國內(nèi)企業(yè)更加注重供應鏈需求及其改變，并著手將企業(yè)核心業(yè)務形成一種牢固類型的網(wǎng)鏈狀關系，目的是和其他供應商真正統(tǒng)一標準，就其他方面的業(yè)務、客戶服務等，均進行更多的溝通交流。當前供應鏈的發(fā)展與企業(yè)對物流的重視程度息息相關，此外，企業(yè)還應重視對材料的采購，以有效控制產(chǎn)品質(zhì)量水平[4]。

2.2 供應鏈管理

供應鏈管理是指企業(yè)借助計算機技術、信息科技等協(xié)助處理企業(yè)內(nèi)管理事宜或統(tǒng)一協(xié)調(diào)活動內(nèi)容，并作出統(tǒng)籌計劃、科學規(guī)劃企業(yè)發(fā)展趨勢，目的是實現(xiàn)企業(yè)對內(nèi)部各個部門的掌控。當前，供應鏈管理模式在企業(yè)管理中的應用，能有效提高企業(yè)的工作效率，能促進企業(yè)提升核心競爭力，以便企業(yè)可以更專注于核心業(yè)務[5]。針對非核心業(yè)務，現(xiàn)代企業(yè)均會將其外包到其他企業(yè)，進而充分發(fā)揮外部資源的作用。通過供應鏈管理，企業(yè)除了能夠明顯改善核心業(yè)務情況和提升工作效率外，還給非核心業(yè)務提供了額外的保障。依托供應鏈管理，企業(yè)在和其他企業(yè)合作交流時，可以從彼此的溝通、交流、學習中，逐步強化合作意識，然后基于與之的直接接觸、了解，在共贏模式下增強企業(yè)競爭力。供應鏈管理的運行基礎是客戶的需求，在強調(diào)客戶主體性的前提下，做好自身的工作，改善服務的質(zhì)量，并統(tǒng)一集中掌握、了解企業(yè)物流信息。針對目前的信息新技術，企業(yè)還應強化員工培訓，全方位推行網(wǎng)絡化管理，以便各個部門員工都了解、認識企業(yè)實際情況、經(jīng)營情況。企業(yè)的領導者既要從具體的情況中分析探究出適合企業(yè)進一步發(fā)展的方向，又要提出可行的戰(zhàn)略發(fā)展目標。當?shù)谌轿锪魅χС制髽I(yè)的進一步發(fā)展并且與之攜手進步時，企業(yè)才能更好地處理物流事宜。

2.3 第三方物流

第三方物流是指在物流運營時存在的特定的物流中間人，其基于合同簽訂要求，在一定期限內(nèi)為各個企業(yè)提供某些方面或全方位的物流服務。鑒于此，國際上一般稱第三方物流為一種“契約物流”。其實，第三方物流具體就是廣大物流經(jīng)營者借助先進的信息技術，在與其商榷好的空間、時間內(nèi)，根據(jù)事先定好的價格給消費者提供個性化、專業(yè)化的一類物流服務。所以，該模式的特征主要就是個性化服務，利用專業(yè)化的功能和系統(tǒng)化的管理方案，滿足客戶的不同個性化要求。上述只是物流行業(yè)引入供應鏈管理前的情形，隨著全世界的經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)也在不斷地改變著。因為世界各地均在不斷提升市場貨物的整體流通速度，所以物流行業(yè)也在持續(xù)加快興起速度。當供應鏈管理興起后，當今物流行業(yè)便著手擔負起了外包業(yè)務領域的部分工作，目的是使自身能夠變成更精通、熟悉物流服務工作下的第三方物流，進而幫助其他企業(yè)順利完成基本的物流運輸事宜。

3 第三方物流服務內(nèi)容

3.1 配送樞紐及信息服務

首先，配送樞紐。在第三方物流體系中，配送樞紐通過快速理貨、集中統(tǒng)一配送功能，幫助企業(yè)和客戶在物流中心進行產(chǎn)品的交互。在各個配送樞紐上，一般會涵蓋24～48h的配送工作。按照業(yè)務的需要，最初一般需要設立7個左右的配送樞紐，然后隨著業(yè)務的進一步發(fā)展再及時添設。配送樞紐往往功能單一，無特殊的技術要求，所以均采用的是外包方式。配送樞紐沒有大量儲存的庫存，一般都是完成末端配送、配載、反向回收等工作。

其次，信息服務。面向制造企業(yè)客戶，第三方物流會提供發(fā)布產(chǎn)品多媒體信息的服務以及中心呼叫、WEB模式下的電商服務，以便客戶能夠依托電商平臺順利下達訂單。同時，第三方物流還提供全程在線跟蹤訂單的服務，以便制造商、客戶都可以知曉訂單進行的階段及實際狀態(tài)。通過面向各企業(yè)間提供基本的信息交互服務，能直接發(fā)送有關伙伴的信息或令其知曉訂單、產(chǎn)品信息，進而電子化協(xié)作整個供應鏈，縮減企業(yè)間由于重復錄入數(shù)據(jù)而延遲時間，并且還能避免發(fā)出錯誤信息。此外，還會給制造企業(yè)提供動態(tài)化的末級服務商或零售商銷售信息及確認送達貨物信息。制造商基于第三方服務令可以自動查詢貨品在途和庫存情況及賬務等的電子化統(tǒng)計報表內(nèi)容。

3.2 存貨管理及訂單服務

首先，存貨管理。第三方物流會提供給客戶全過程的動靜態(tài)零配件、產(chǎn)品存貨、內(nèi)外向物流管理服務。此外，還會提供所需一切存貨增值服務，如檢驗、接收、分揀、包裝等。借助先進物流科技、現(xiàn)代化的WMS管理軟件工具，第三方物流可高效、快捷地跟蹤管理存貨，并根據(jù)存貨管理規(guī)范分離開物流、制造商客戶的銷售行為，有效防止了全國性分銷中的庫存管理不足和經(jīng)營風險。

其次，訂單服務。第三方物流會提供從生成訂單至送達貨物及回收貨款訂單的全過程服務。在訂單流程工作服務中，主要涉及處理訂單、物流配送、開發(fā)票、收款等內(nèi)容。在規(guī)范的流程下，可以減少處理訂單所需的時間及費用。同時，制造商內(nèi)部的銷售人員則可以集中精力投身到銷售本職工作，而非處理單據(jù)或物流事宜。

3.3 基于物流中心的客戶管理與服務

現(xiàn)代化物流的整個運作中心，會完成由制造商到客戶不同環(huán)節(jié)的一切增值服務。在各個物流中心，均會引進現(xiàn)代化的物流技術，并基于電子、通訊類產(chǎn)品特征，完善包括管理庫存、交叉堆放、自動補貨、包裝、集拼、配置客戶、管理反向物流、維修管理備件、標簽、組裝、檢驗等在內(nèi)的運作管理功能。基于這個物流中心系統(tǒng)，第三方物流服務可以對客戶進行管理和服務。在管理層面上，依托智能化管理客戶關系平臺，第三方物流提供給制造商諸如建立客戶數(shù)據(jù)庫、動態(tài)分析客戶預測、銷售、分析市場等方面的服務，目的是為制造商科學管理客戶奠定基礎。例如，為呼叫中心體系內(nèi)的客戶提供服務，并發(fā)布新產(chǎn)品、推廣個性化產(chǎn)品、調(diào)研獎勵客戶等。在服務層面上，提供給最終客戶基本的調(diào)試、安裝、培訓教育等方面的服務。同時，還提供有關合同制信息體系的維護管理服務。

4 供應鏈管理模式下第三方物流經(jīng)濟意義

供應鏈管理主要涉及業(yè)內(nèi)的制造商、供應商、分銷商、客戶對象，并且形成了一個有機的整體。供應鏈管理主要采用有機的整體采取集成化、流程化的管理模式。在現(xiàn)代物流行業(yè)，第三方物流屬于一種專業(yè)化物流管理形式，在供應鏈管理下第三方可以鏈接全部的節(jié)點企業(yè)，并且以紐帶的形式促進不同企業(yè)之間進行合作，所以存在一定價值的經(jīng)濟意義。

4.1 幫助供應鏈集成信息

第三方物流一般會大量引入信息科技，以形成整個物流業(yè)的建設與發(fā)展根基。因此，尋找合適的第三方物流商展開合作，可以促使供應鏈企業(yè)基于更低的投入就可以得到最新的物流信息科技及行業(yè)資源。同時，在交換數(shù)據(jù)、移動通信的支持下，供應鏈企業(yè)便可以實時追蹤企業(yè)貨物、車輛運輸情況，進而面向整個供應鏈實施一體化、全程化管理模式，以幫助供應鏈科學集成信息。

4.2 降低供應鏈物流成本

第三方物流商往往掌握著龐大的物流量和用戶基數(shù)，并且積累了非常豐富的物流運營經(jīng)驗，能有效整合社會上零散分布的物流資源。如果第三方物流融入供應鏈管理中，便可以全方位整合不同企業(yè)對應的零散物流業(yè)務，并充分利用好供應鏈的整體規(guī)模效益來縮減供應鏈上不同節(jié)點企業(yè)在自主建設物流系統(tǒng)時所需要投入的時間及資金，并且還能顯著降低企業(yè)自身的運營風險。另外，第三方物流商還可以和客戶企業(yè)共享信息資源，并打破各個供應商與最終客戶群體間的交流障礙，通過全面整合運輸資源來大幅提升運輸工作效率，進而充分拉低供應鏈上的總體物流成本。

4.3 提升節(jié)點企業(yè)市場核心競爭力

伴隨市場競爭環(huán)境的持續(xù)變化，企業(yè)也要面臨更復雜的生產(chǎn)經(jīng)營情況。企業(yè)自身創(chuàng)建的物流體系逐漸也暴露出不能達到物流服務要求的弊端。在物流領域，第三方物流商作為“專家”，除了可以為客戶安全輸送各種貨物外，還可以為客戶設計規(guī)劃具體的分銷物流體系，從供應鏈上擴大服務范圍，進而全面集成整個供應鏈，給企業(yè)提供各種物流增值信息數(shù)據(jù)服務。同時，客戶可以結合這些信息，更有效地管理好自己的核心業(yè)務，在節(jié)約一定的物流成本的前提下，進一步集中資源著手開發(fā)、設計、制造產(chǎn)品等工作，以大幅增強企業(yè)的市場核心競爭力。

4.4 科學管理客戶并改善服務質(zhì)量

第三方物流商具備強大的網(wǎng)絡體系，企業(yè)可以直接聯(lián)系客戶，并且在距離客戶位置最近的供應鏈體系末端，順利進行供貨、包裝產(chǎn)品、設計個性化產(chǎn)品等，最終在供應鏈管理的輔助下著手大規(guī)模定制專業(yè)化的技術。

4.5 強化供應鏈上的企業(yè)彈性

現(xiàn)代企業(yè)如果基于自營的方式來獲得物流服務，則必定需要相應的物流團隊及專業(yè)化的物流設備。而無論物流業(yè)務量是大是小，以上這些工作人員、基本設施的成本投入都會增加企業(yè)的運營成本。若將物流業(yè)務直接外包給第三方物流商，則現(xiàn)代企業(yè)便能夠大幅節(jié)省自建物流體系的投資成本。因為物流開支和業(yè)務量大小具有正比關系，所以企業(yè)要先確定物流規(guī)模大小，之后選擇環(huán)境、設施、規(guī)模都相符合的第三方物流商，以保證彈性的強化。

5 供應鏈管理模式下第三方物流服務發(fā)展策略

5.1 積極引進電子信息科技

物流信息科技是指在物流過程中要用到的一種信息技術。第三方物流為高效展開運作，必須及時獲得所需的實時信息，因此就需要依賴信息技術的鼎力支持。借助信息科技，再融合互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)庫、云計算、大數(shù)據(jù)等先進技術，方便物流服務商與廣大客戶企業(yè)共享資源，并形成一種“效率式交易”的全新生產(chǎn)經(jīng)營管理模式。結合電商管理模式與不斷優(yōu)化的供應鏈系統(tǒng)，能保障供應鏈上的各個企業(yè)及總的物流服務均實現(xiàn)自由共享信息，并展開通力合作，進而避免因為逐級傳導信息而出現(xiàn)延遲信息現(xiàn)象以及浪費不必要庫存的情形。

5.2 一體化發(fā)展供應鏈

供應鏈管理下的第三方物流要提高工作效率，就要有關企業(yè)強化相互間的合作。除了應基于優(yōu)化整合企業(yè)內(nèi)部資源來增強競爭力外，還應集中資本實現(xiàn)一體化發(fā)展，進而降低成本、增強競爭力，有效促進企業(yè)實現(xiàn)高速發(fā)展目標。第三方物流商的參與，可以幫助供應鏈上的各個企業(yè)建立供應鏈新模式，并盡量地降低供應鏈層級，有機整合供應鏈的有關資源、專業(yè)技術、數(shù)據(jù)信息，并提供一整套的一體化分析解決方案。第三方物流在實施方案的過程中，還能保障客戶企業(yè)實現(xiàn)最大化的供應鏈價值，并全面展開供應鏈一體化發(fā)展的進程。

5.3 重新構建物流流程

結合供應鏈的管理需求，第三方物流商需要重新設計企業(yè)管理流程，著重審視整個作業(yè)流程。如果有必要的話，可以直接推翻重構，目的是保障服務、成本、質(zhì)量、時效等因素的全面優(yōu)化。第三方物流體系在運營時，其經(jīng)營管理者要積極學習有關技術，并充分理解生產(chǎn)工藝，力爭改變以往供應鏈上企業(yè)并不愿意與之直接分享信息的不利局面。此外，為提供全面、一站式的物流服務，第三方物流商必須根據(jù)流程流動來設置組織。一切以供應鏈管理為先，方才可以全面提升第三方物流管理供應鏈的整體有效性。

5.4 大力培養(yǎng)物流業(yè)專業(yè)人才

眾所周知，企業(yè)的競爭終歸是人才的競爭。針對物流行業(yè)缺少專業(yè)人才的現(xiàn)狀，需要加強校企之間的合作，進而使理論教育和實踐工作有機結合。學校要為物流行業(yè)培養(yǎng)一批批管理專業(yè)能力過硬的人才，目的是確保物流企業(yè)可以擁有兼具嫻熟技能、創(chuàng)新精神的優(yōu)秀物流人才團隊。

6 結語

總之，在供應鏈管理模式下，現(xiàn)代物流企業(yè)迎來了更多的發(fā)展機會。而基于第三方物流，企業(yè)除了可以增加經(jīng)濟效益外，還可以提升物流服務質(zhì)量。所以，當前的第三方物流發(fā)展前景形勢大好，并且呈現(xiàn)出諸多顯著的經(jīng)濟意義。第三方物流能充分降低物流運行體系風險、營造出一個雙方共贏的局面，進而有效促進物流事業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展，所以值得予以廣泛推廣。

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