內燃機機電設備故障診斷及維修方法分析

王興朝

摘要：隨著我國科學技術的不斷發展和進步，我國在機電設備方面的發展也迎來了極大的突破和發展，而隨著機電設備的高速發展維修人員的機電設備的故障診斷水平，以及機電設備的維修方法也應該與時俱進跟著一起發展和進步，以此來保障內燃機機電設備的正常運轉。而內燃機機電設備的整個體系所涉及的知識體系和工種非常復雜且廣闊，所以在其故障診斷和維修過程中需要運用到多方面的知識，所以對于檢修人員的專業能力要求也是很高的。

Abstract： Along with the continuous development and progress of China's science and technology， the development of our country in the aspect of mechanical and electrical equipment also ushered in the great breakthrough and development， and with the high speed development of electrical and mechanical equipment maintenance personnel level of fault diagnosis of mechanical and electrical equipment， as well as the mechanical and electrical equipment maintenance methods should also keep pace with The Times development and progress， with in order to guarantee the normal operation of internal combustion engine mechanical and electrical equipment. The whole system of internal combustion engine mechanical and electrical equipment involves a very complex and broad knowledge system and work， so in the process of fault diagnosis and maintenance need to use many aspects of knowledge， so the professional ability of maintenance personnel is also very high requirements.

關鍵詞：內燃機;機電設備;故障診斷;維修方法

Key words： internal combustion engine;mechanical and electrical equipment;fault diagnosis;the maintenance method

中圖分類號：TV734.4? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）23-0243-02

0? 引言

對內燃機機電設備的故障進行科學的診斷以及合理的維修方法，對于保障內燃機機電設備正常運轉有著積極作用和影響，同時內燃機機電設備由于長期處于運轉狀態，所以不可避免的會存在一些零件的損壞或者磨損情況，從而導致影響整個內燃機機電設備的正常運轉。而這就需要檢修人員運用合理的診斷方法并且采取有效的維修措施，從而高效的解決內燃機機電設備所產生的相關故障，保障整個機電設備體系的正常運轉以及企業的效益最大化。

1? 內燃機機電設備故障診斷類型

1.1 內燃機機電設備早期故障? 如果內燃機機電設備是處于早期故障階段，那么這個階段的故障率還是非常高的，不過，隨著時間的慢慢推移內燃機機電設備的故障率反而卻有所減少，之所以在早期故障階段會出現這樣的狀態，是因為內燃機機電設備的所有零部件正處于磨合期，當所有零部件磨合完畢那么故障率自然就降下來了[1]。內燃機內電設備早期故障階段的時間長短，完全取決于內燃機機電設備的整體系統以及設備的質量，也就是說，內燃機機電設備整體系統設計合理、設備質量過硬，那么待過了磨合期那么機電設備就會進入正常的運轉階段，相對的機電設備的故障率也會大幅度降下來。不過值得關注的是，在內燃機機電設備的早期故障階段，這個階段內產生的故障大部分都與設備的設計與質量問題有關，也與設備使用環境不當有關。

1.2 內燃機機電設備偶發故障? 當內燃機機電設備進行偶發故障階段時，這個階段內機電設備產生故障的概率是非常穩定的，基本上在固定的時期會出現一些故障，但是故障率又不會很高，只是在一段時間內出現相對穩定數量的隨機故障而已[2]。

1.3 內燃機機電設備損耗故障? 內燃機機電設備進入損耗故障階段，這個階段是因為內燃機機電設備由于使用一段時間以后，因為相關的零部件出現了一定的磨損以及損壞情況從而故障率會形成一定的上升趨勢[3]。在這個內燃機機電設備的損耗故障階段，檢修人員就應該針對相關的設備開展一定的檢修工作、并且還應該定期針對一些零部件進行養護工作，從而保障內燃機機電設備的正常運轉。但是如果設備一旦發生故障那么檢修人員必須立即開展故障診斷工作，積極的為接下來的維修工作奠定良好基礎，值得關注的是，不同類型的內燃機機電設備的故障診斷方式是不同的，所以這就需要檢修人員根據自己的專業能力和水平、以及過往的檢修經驗從而進行故障診斷。

2? 內燃機機電設備零件失效的形式

2.1 零件失效形式之變形? 內燃機機電設備零件失效的形式之一就是變形，而之所以形成這種零件失效主要的原因就是因為該零件承受了不能荷載的重量，至此該零件無法正常使用并且還與其它零件在運轉的過程中形成相互干擾的不良影響[4]。變形對于內燃機機電設備的零件來講，在很大程度上減弱該零件應該具備的功能。而該變形失效能夠是塑性的、也能夠是彈塑性的變形，其中包含尺寸變大或變小;體積變大或變小;形狀變彎或翹起等狀態。

2.2 零件失效形式之機械磨損? 內燃機機電設備的零件失效形式還包含了機械磨損，而機械磨損又包含了黏著磨損、磨粒磨損以及表面疲勞磨損等情況。要知道，在內燃機機電設備的正常運轉過程中，所有零件的磨損狀態以及具體情況是不同的，但是所有零件的磨損發展規律卻是相同的。而內燃機機電設備零件的磨損規律大致可以分三個時期，首先是跑合時期、之后是穩定磨損時期、最后就是急劇磨損時期。從內燃機機電設備零件磨損的規律可以看出，這三個時期是零件從磨損情況最輕到最嚴重的一個過度過程，而檢修人員可以根據零件的磨損情況從而來判斷一定故障的產生情況，所以，對于零件的磨損三個時期狀態以及規律，檢修人員應該充分的了解以及掌握[5]。那么內電設備的檢修人員如何預防以及減少零件的磨損呢？首先科學合理的選擇零件制造材料是有效的增強零件耐磨性的最核心關鍵點，其次是想要保證內燃機機電設備的正常運轉，那么就要保障各個零件部位的液體潤滑是充沛的，這樣可以起到很好的潤滑作用，從而減少零件間的相互磨損延長相關零件的使用壽命。再次對于零件或者是機電設備的表面采取有效的表面處理方法，例如滾壓、化學表面熱處理等相關處理手段，從而保證零件以及機電設備的耐磨損性能。

3? 內燃機機電設備故障維修方法

3.1 內燃機機電設備故障預檢? 內燃機機電設備發生故障以后檢修人員首先需要針對故障進行合理的預檢，而之所以采取預檢最主要的原因也是為了促使檢修人員，更加全面、更加深入的去了解設備存在的問題以及狀態劣化的真實情況。而針對機電設備的故障進行大修之前，檢修人員是必須要安排合理的停機預檢的。內燃機機電設備的預檢工作應該是由主修技術人員來開展的，而內燃機機電設備的運用單位的機械操作人員以及檢修人員參與并且承擔相同的責任。而整個預檢工作的開展時長、進行相關的檢修工作都與機電設備的故障復雜情況有著很大的關系，如果設備的故障越復雜那么預檢的時長也就更長。

3.2 內燃機機電設備故障大修理技術方案編輯? 內燃機機電設備故障通過前期合理的預檢工作以及檢修人員的科學分析，從而根據機電設備的具體故障從而制定更具針對性的解決方案，并且還應該以大修理技術方案的模式從而合理的做好大修之前的技術準備工作。內燃機機電設備的大修技術方案其中包含了技術任務書、修換件細則、材料細則、修理運用技術和工藝、修理質量標準等。整個內燃機機電設備故障大修理都要以這些技術方案為基準，并且還要根據這些技術方案來核算相關的修理工時以及成本支出等，作為重要的參照依據，大修理技術方案的編輯充分的體現了一個企業設備在維修水平、以及維修技術方面的科學性、合理性、先進性以及標準性。

3.3 內燃機機電設備故障維修前的設備準備? 在開展大修理過程中前有效的設備準備對于整個機電設備故障的修理工作有著重要作用和影響，同時也是維修工作不可或缺的重要物質條件，并且對于內燃機機電設備故障的維修質量有著很大的關系和影響。要知道，在內燃機機電設備故障的實踐維修過程中，很多情況因為設備、備品的準備不齊從而對于整個修理過程產生了諸多的不良影響，也對整個設備的正常運轉也產生了極大的阻礙作用，影響了內燃機機電設備的正常使用和運轉。而這種窩工情況的產生極大的影響了企業生產的正常運行，給企業帶來了很大的經濟損失。所以，相關檢修人員必須要高度的重視內燃機機電設備故障維修前的設備準備工作。修換件細則與材料細則是應該由主修技術人員進行編輯的，而主修技術人員在編輯完成以后應該盡快將這些材料交給備件人員或者是材料管理人員，從而進行高效的設備準備工作。而備件人員與材料管理人員接到相應的細則表格以后，應該立即開啟核對庫存工作，如果庫存充足有現貨那么可以立即出庫、如若庫存沒有現存那么應該馬上進行訂貨操作。

4? 某品牌汽車發動機故障診斷實例分析

故障現象：起動后冷機運轉時，怠速運轉不穩。調整怠速螺釘，故障依然存在。

故障分析與排除：該車裝有電子控制診斷裝置。可用其檢查故障方法是：打開車頭蓋，在進氣歧管附近找到一個標有Diagnosisde的小盒。開啟診斷的塑料蓋，在其背面插座找到TE1及E1的插孔。用一根短導線連接兩個插孔，然后將點火開關置于ON擋，此時不必啟動發動機，不必踩油門踏板，使節氣門保持原位。儀表板上的故障警告燈開始有規律地閃爍4次和1次，表示故障代碼為41。查閱有關資料，表明節氣門位置傳感器有故障。該車節氣門位置傳感器為電位計輸出型結構，上有4個接線柱，分別為Vc（電源腳）IDL（怠速腳），VTA（輸出腳）和E2（接地腳）。檢查該傳感器接線沒發現斷脫，但檢查接插件時發現其上有銹蝕。對接插件除銹后，電路恢復正常。啟動發動機，再細調怠速螺釘，其轉速可穩定在750r/min左右，消除電腦中的記憶，再復查電腦故障顯示碼，故障顯示碼不再出現，表明故障已排除。最后拆下診斷盒上的短導線即可，該車節氣門位置傳感器隨著節氣門轉動而改變電位計上可變電阻，控制器則從變化的電壓信號中得知節氣門的開度與位置。若節氣門位置傳感器短路或斷路，都會引起發動機不易起動，怠速不穩或熄火。

5? 總結

隨著我國工業技術的高速發展對于技術檢修方面的實際運用的要求也越來越高，所以這也進一步的推進了我國內燃機機電設備故障診斷以及維修方法的不斷進步的快速發展。但是，如果一味的只是理論基礎在進步，而實踐故障診斷以及維修方法卻沒有任何改變，那么對于內燃機機電設備來講毫無用處。所以，相關的檢修人員在充分掌握內燃機機電設備的相關故障診斷與維修方法的理論基礎的同時，還要通過不斷的實踐從而將兩者有效的聯系起來，最終為確保內燃機機電設備正常運轉奠定穩定基礎。

參考文獻：

[1]黃健，黃勝.機電設備故障診斷與維修[J].設備管理與維修，2021（15）：57-58.

[2]任斌.煤礦機電設備故障診斷及維修技術淺探[J].能源與節能，2020（07）：99-100，153.

[3]劉維福.煤礦機電設備故障診斷技術分析與研究[J].科技創新導報，2020，17（11）：39-40，42.

[4]郭凱，Guo， Kai，等.煤礦機電設備故障診斷及維修方法分析[J].機械管理開發，2017，03（32）：74-75.

[5]高貴彬.故障診斷在機電設備管理與維修中的應用[J].內燃機與配件，2018（015）：148-149.