流通環節成品油質量管理研究

摘要：成品油在流通環節出現質量問題，多數情況下是由于交接環節（如運輸、儲存、加油等環節）出現混油、竄油、揮發等問題使成品油質量發生變化甚至質量衰減而導致不合格。故而，為確保進入市場油品質量合格，加強流通環節質量控制，是確保油品質量達標的關鍵。

關鍵詞：流通;成品油;質量;管理

成品油在流通環節出現質量問題，多數情況下是由于交接環節（如運輸、儲存、加油等環節）出現混油、竄油、揮發等問題使成品油質量發生變化甚至質量衰減而導致不合格。故而，為確保進入市場油品質量合格，加強流通環節質量控制，是確保油品質量達標的關鍵。

一、儲存環節油品質量監控

油庫是油品儲存環節質量監控的重要環節，儲存環節油品質量監控工作主要在油庫，對油庫油品質量監控主要從以下六個方面進行。

進貨渠道的管理。油庫必須嚴格執行公司油品配送管理規定，只能接卸公司調運部門安排的油品，嚴禁私自采購、接卸其他渠道的油品，嚴禁私自代存代儲系統外油品，確因需要必須報經公司營銷、調運部門批準后，在保證質量的前提下組織采購、接卸油品。對系統外煉油廠生產的地煉油品單獨存儲、單獨管理。對租賃、控股油庫要加強進貨渠道的管理，加強入庫質量驗收，嚴禁不合格油品入庫，防止混入不合格油品影響油品質量。

入庫油品質量化驗管理。油庫須按規定做好入庫油品質量檢驗，對系統內煉廠調入的油品按照入庫必檢項目的要求開展常規化驗;對地煉調入的油品進行全項目化驗。凡是化驗質量不合格的油品，包括質量卡邊的油品，一律不能自行接卸。

管輸油品質量監管。管輸油庫須對每批次油品質量的監管，按規定對每批次油品進行抽檢化驗，發現不合格指標立即按管輸油品質量交接協議進行處理。對管輸切換的油頭要專罐儲存，按照摻配試驗合格比例進行摻配，摻配后的油品須經化驗合格后方能出庫。

儲存油品質量監管。不同批號的同種油品要按入庫時間順序進行登記，依據“先進先出”的原則編制發貨順序計劃表，按順序發油，減少油品儲存時間。發油作業前，要對發油罐油品進行化驗，確認合格后才能發油;對長時間存儲的油品，要定期進行周期化驗，防止油品變質。

工藝作業管理。按照生產作業指令和操作規程進行生產作業，對工藝轉換、轉罐、調罐、清罐等變更和臨時作業等可能帶來的誤操作、混油等風險要進行充分辨識，對棧橋、罐區等關鍵閥門因長時間使用可能出現內漏、關閉不嚴等問題要定期檢查，必要時進行試壓檢查，確保閥門關閉嚴密，防止出現混油、串油引發油品質量事故。

臨時租用、公司不參與管理的油庫，按照租賃協議進行監管，同時須加強庫存油品的分析化驗和監管，防止油品替換。

二、加油站油品質量監控

加油站是銷售企業油品質量的終端。這個環節是直接面對用戶的環節，期質量監控的重要性毋庸置疑。加油環節質量監控主要從以下七個方面進行。

油品進貨管理。加油站要嚴格執行公司油品配送管理規定，只能接收公司內油庫發出的油品，嚴禁通過其他渠道私自進油，嚴禁私自代存代儲系統外單位的油料。

加油站油品質量監管。加油站油品質量監管是利用加油站管理系統、液位儀，對加油站每日進、銷的情況進行監管，若發現庫存出現異常須立即查實，從而避免質量事故（件）的發生。

利用加油站三級盤存監管機制，及時發現管理漏洞。加油站每日對油品數量、質量情況進行檢查;片區安全員或油品數質量管理人員每周要對所負責的加油站進行周盤存，利用液位儀、加油機起止表數、購銷報表等核實加油站調入和銷售油品情況，發現庫存異常必須第一時間向片區經理報告;二級公司儲運安全、加油站管理部門每月定期組織人員對加油站進行抽檢，檢查油品來源，盤點油品數量，抽查油品質量，對不合格油品或儲存較長時間油品及時進行置換處理，防止不合格油品出售。加強夏季洪水季節油品質量監管，防止水雜進入油罐。

加油站停用油罐和加油機的管理。每次盤存都必須檢查核對停用加油機的起止表數和停用油罐的油品數量，不留管理死角，防止發生利用停用加油機或停用油罐進行私儲、私賣油品的行為。

高度重視承包加油站、租賃轉承包加油站及偏遠加油站油品數質量監督管理。按照相關管理規定，加強這類站的配送、抽檢、盤存等環節的管理。在承包協議中明確承包方必須服從公司油品配送、抽檢、盤存等相關規定，明確承包商對油品質量的管理責任和違約處罰辦法等;加強對承包站油品質量抽檢工作，抽檢頻次要適當增加，發現質量問題要立即停止出售該油品;加強承包站的盤存工作，發現庫存異常或損溢異常，及時查找原因并妥善處置，防止發生數質量事件。

第三方承運車輛監督管理，嚴格執行專罐專運制度，油罐車更換油品前必須進行清罐，防止運輸環節出現污染。

卸油作業管理，油罐車在加油站進行卸油作業，必須進行表觀驗收，嚴格按照《卸油作業板》和操作規程作業，加強復核和復查管理，防止誤操作造成混油事故。

三、運油車輛（船舶）的監管

運油車輛（船舶）是運輸環節油品質量監管的主要環節，也是銷

售企業油品質量合格的重要保證。由于對運輸車輛（船舶）的管理主要在運輸公司，如何確保運輸車輛（船舶）合法合規運輸是流通環節油品質量監控的難點。為此，我們從以下三個方面闡述運輸環節油品質量監控。

加強與運輸公司的溝通協調，及時掌握運油車輛（船舶）運轉油品的情況，若運油車輛（船舶）變換品種運裝油品，須及時清洗干凈并經我方檢查合格后方可灌裝油品。

建立運油車輛（船舶）質量監督管理臺帳，對于不符合質量管理要求，在質量控制方面有過不良記錄的車輛、船舶堅決予以清退。對于符合要求的車輛、船舶，在簽訂合同時必須增加有關油品質量保證的條款。

加強運輸過程的監管。利用各種手段，加強運油車輛（船舶）運輸途中全過程監管，了解掌握運油車輛運行情況，發現超耗、油罐車技術狀況異常或有盜油跡象，要及時與運輸公司車隊溝通，協同運輸公司開展調查，一查到底，并督促運輸公司嚴肅處理。

四、關注新聞危機的處理

在當前市場環境下，油品質量問題十分敏感，處理不好將會引發新聞危機，甚至釀成重大群眾性事件。在做好各環節油品質量、計量控制，確保油品質量達標、計量準確的同時，還要認真做好各類糾紛的協調處理，及時化解各種矛盾，最大限度減小負面影響。

進一步完善《油品數質量服務糾紛應急處置預案》，明確處置職責、細化處置程序及各類糾紛處置方法。并組織相關崗位員工認真學習，掌握處置方法，積極有效地應對各類糾紛。

認真對待顧客提出的油品數質量異議，明確責任，妥善處理各類糾紛。如確屬我方責任，油庫、加油站現場員工要按照《油品數質量服務糾紛應急處置預案》進行處理;如屬對方責任或顧客不理解以及故意生事的，現場員工應耐心解釋，在解釋無效的情況下，要立即上報相關管理部門出面協調處理，必要時向當地政府職能部門報告，爭取得到支持，避免激化矛盾。總之，要采取各種方法將各類糾紛協調處理好，杜絕因處置不當引發新聞危機，更不能釀成大的群眾性事件。

結束語：

流通環節油品質量監控工作涉及環節多、問題復雜，又是直接面對構成復雜的終端群體用戶，管理難度較大。隨著我國成品油用戶大幅提升、油品價格不斷上揚和零售終端市場競爭日漸加劇，成品油質量問題將成為關注的重點，重視和做好流通環節成品油的質量監控是成品油銷售企業健康發展的重要保證。

參考文獻：

[1]《中國石油管輸油品質量管理條例》

[2]《中國石油天然氣集團公司質量管理辦法》

[3]《中國石油煉油與銷售分公司銷售企業產品質量管理規定》

[4]《中國石油煉油與銷售分公司油品質量交接管理規定》

[5]《中國石油四川銷售分公司油品質量管理實施細則》

作者簡介：

陳建霞（1970—），女，漢族，四川成都人，工程師，工商管理碩士，單位：中國石油四川銷售倉儲分公司安全質量監督總站，研究方向：成品油質量管理。