灌漿法在公路橋梁隧道施工中的應用

姜 麗

濮陽市通達公路工程有限公司，河南 濮陽 457000

1 灌漿法的定義

灌漿法是指通過在建筑結構裂縫或者空隙中加注漿液的方式彌補缺陷，填充完成后形成整體結構，保證裂縫部位的強度性能合格，也可以應用液壓或者氣壓的方法實現橋梁加固處理。灌漿法應用在公路橋梁工程中可以避免因為孔隙而導致強度下降的問題，提升橋梁結構的承載性能。針對橋梁裂縫選擇使用灌漿法處理時，漿液會沿著裂縫流動，可以促進結構整體性能的提升，保證橋梁質量達標。

2 灌漿法在公路橋梁隧道施工中的應用要點

2.1 施工方案

如果路基出現不均勻沉降問題，工作人員應及時勘察現場的情況，對比各處理方案的優缺點。以某工程為例進行分析，該工程選擇使用雙液化學灌漿法處理裂縫問題，有效消除了沉降問題，強化了加固效果，提升了其承載性能。施工材料選擇水泥、水、玻璃膨脹劑，灌漿孔尺寸為50mm，深度為6m，孔距為2m，橫向孔間距為1.9m，以梅花形設置。在灌漿施工結束后，保證漿液可以均勻處于路基土體內，單孔灌漿量為1.6～2.0m3，同時根據實際情況確定灌漿量。灌漿施工環節隨時檢查是否存在滲漏的問題，如果沒有滲漏，應做好封堵處理，同時需要及時改進施工工藝方案，提高施工標準。

2.2 施工準備

（1）現場準備。灌漿施工開始前，按照施工工序，結合現場情況做好準備工作，連通水、電等設施，做好鉆機與灌漿設備檢測，使其達到運行標準。

（2）材料準備。灌漿施工中材料的影響最為直接，因此，在準備階段需要做好材料準備工作，保證材料質量合格。①水泥。該工程采用42.5普通硅酸鹽水泥，初凝時間超過3h，終凝時間較長，水泥材料質量達標，如果出現受潮變質情況則禁止使用。由于單孔灌漿量為1.6～2.0m3，結合漿液配比參數，確定單孔灌注量大約為1.5t，水泥材料應用量較大。因此，工程開始前，應至少準備2～3d的施工材料用量，避免材料供應不足導致施工中斷。水泥材料進入現場后，應及時進行檢查，達標后才能投入使用，不合格產品做退貨處理。②拌和水。制作水泥漿液的水需達到技術標準要求，使用潔凈水源制作。③水玻璃。水玻璃產品的選擇應根據國家標準進行，密度為1.4～1.46g/m2。

（3）技術準備。綜合分析該工程的特性，收集掌握各種資料和數據，制訂施工方案和技術標準，為項目實施提供基礎。工程開始前，需組織各級人員學習國家標準、設計方案和技術要求，保證現場施工不存在違規操作的情況，同時加強技術交底工作，為項目有序開展奠定基礎。

2.3 確定漿液灌注參數

（1）灌漿壓力。在灌漿施工環節，灌注壓力對于工程質量的影響最為直接，過大或者過小都會導致工程質量存在問題。如果灌漿壓力過大，會對原路基結構產生損壞問題，導致路面頂起，漿液會沿著路基薄弱的部位直接沖出路基，影響工程結構性能；如果壓力過小，則會使漿液無法流動到規定范圍內，擴散性比較差，不能保證孔隙處理效果，一些沒有漿液的區域結構強度不足，灌漿施工效果比較差。因此，在灌漿施工階段應做好灌漿壓力的全面控制，在工程正式施工前進行試驗灌注作業，確定灌漿壓力為1.0～1.2MPa。正式灌注施工時，要結合現場的情況做好調整和控制，逐步灌入漿液材料，保證壓力達到標準要求，進而保障灌漿施工質量合格。

（2）漿液配比。該工程項目應用的水泥材料為42.5普通硅酸鹽水泥，經過技術人員確定配合比為水泥∶水∶水玻璃=1∶1∶0.025，漿液制作環節嚴格執行上述配比參數。

（3）灌漿孔的直徑與深度。灌漿孔的直徑尺寸為50mm，孔深度為6.0m，一般而言，應嚴格控制鉆桿的深度，以達到灌漿孔深度的要求。

（4）輸漿速度。漿液在管道內輸送的壓力控制在1.4～2.0m/s。

（5）膠凝時間。漿液的膠凝時間應當不超過1min。

2.4 施工工藝流程

在路基沉陷部位進行灌漿加固施工，要想使項目順利進行，工作人員需要先確定施工工藝流程，這是提高施工速度和質量的關鍵。灌漿施工工藝流程如圖1所示。

圖1 灌漿法施工工藝流程示意圖

2.5 灌漿施工技術要點

（1）孔位鉆進。要想提升成孔質量水平，該項目中確定采取隔排跳孔鉆孔施工方式，按照下述技術標準進行：將鉆機移動到鉆孔位置，調整鉆頭，對準孔位，保證鉆頭和孔位的偏差控制在50mm以下，只要是出現嚴重偏離的問題，或者鉆桿垂直度超過1%，就應及時調整。鉆井施工階段，隨時進行垂直度檢查，避免出現孔位偏斜的問題。為了防止鉆孔施工導致路基損壞，成孔直徑可以盡量小，最好不要使用濕法鉆孔方式，而應該采取干法鉆孔的方式，這是因為濕法鉆孔會造成路堤浸泡問題，導致路基結構損壞嚴重，也會產生嚴重的后果。利用潛孔錘進行引孔處理，再應用直徑為40mm的鍍鋅管打入土體內，作為灌漿口使用。

（2）灌注漿液。①漿液制備。根據實驗室確定的配合比參數進行漿液制作，應用攪拌機攪拌處理。為了保證漿液材料質量合格，應控制好原材料的比例，達到精確性的要求。每種材料的加入比例偏差不能超過5%，添加劑的允許偏差應控制在1%以下。配置完成的漿液放置在容器內存放，確保漿液不會發生變質等問題。②灌注。灌注施工開始前，先把灌漿區圍起來，然后開始從中間進行灌漿擠密施工，先進行路肩的灌注施工，然后是行車道的灌注施工，逐步進行灌漿施工，保證灌漿質量合格。同一加固區域內，先進行外圈的灌注施工，然后進行內圈孔位灌注施工，先加固、后抬升，根據孔位間隔的方式進行漿液灌注施工，從而防止漿液從周邊孔溢出。灌注環節，針對下沉嚴重的孔位先進行灌注施工。灌漿施工需要連續進行，灌注量要符合工程的要求。如果灌注壓力超出最大壓力2倍以上，應立即停止施工，然后壓入清水，拆掉灌漿管，并且清洗處理。③封孔。灌漿施工結束后，應用水泥混凝土進行封閉處理，防止漿液流出，灌漿孔表面和路表面平齊。

（3）檢測驗收。灌漿施工全部結束后，進行物探檢驗，對比前后物探的結果，并且使用鉆孔取芯檢測方法，判斷灌注施工的效果。

3 結束語

公路橋梁隧道工程較為復雜，影響因素較多，導致路基存在不均勻沉降的問題，將降低公路橋梁隧道的安全性，而采用灌漿法可以較好地解決這一問題。為此，文章通過分析灌漿法施工工藝和流程，明確其檢驗方式，以促進提高灌漿法施工質量，保證公路橋梁隧道運行效果，為交通領域的全面發展奠定堅實的基礎。