馬軍: 用大數據助力中國低碳轉型

張勁文

“非常抱歉讓您久等了，我十分樂意與您對話。”電話那邊傳來的聲音略帶疲憊，但依然渾厚。隨著中國確定了碳達峰與碳中和的路線圖，作為公眾環境研究中心（IPE）的創始人，馬軍的工作更加繁忙了。

在中國環保界，馬軍是一位耳熟能詳的人物。他領導編寫了中國首個水污染公益數據庫“中國水污染地圖”;2006年5月，他被列入美國《時代周刊》“2006年全球最具影響的100人”之中;2014年，他和同事們推動新環境保護法納入了“環境監測與信息發布”原則，掀開了中國污染治理的新篇章;2015年，他成為首位獲得關注全球問題的“斯科爾社會企業家獎”的中國人。現在，他的關注點早已跨越了污染治理，瞄準了中國社會的減排降碳。

識別產業鏈的碳排放

早在2014年，公眾環境研究中心對于碳排放的研究便已經起步。這一年，公眾環境研究中心與自然資源保護協會（NRDC）合作開發了綠色供應鏈指數CITI。自2014年以來，研究中心已經發布了7期CITI評價報告。據馬軍介紹，這一指數主要采用政府公開的監管信息和品牌公開披露的信息，動態評價品牌在供應鏈環境管理，特別是環境合規、節能減排和信息披露等方面的表現。而各品牌獲得高分的關鍵在于實施高效能的環境管控，也就是推動在華供應鏈企業合規或超規格地履行環境責任。這就是公眾環境研究中心在監測碳排放方面邁出的第一步。

時間進入2015年。這一年12月12日，巴黎氣候變化大會上通過了《巴黎協定》，為2020年后全球應對氣候變化行動作出了安排。馬軍發現，各國對于碳排放的關注度有了大幅度提高，于是便著手進行評價指數的調整與開發。他說：“我們最初開發的CITI指數是用于評價整個供應鏈的管理情況，雖然有碳排放這一項，但也包含了廢水、廢氣、固體廢棄物的排放等污染控制項目。那時，因為大家對于碳排放的關注度不斷提高，所以在CITI指數中，我們也開始加大碳排放在整個評價體系中的權重。”

在研究中，馬軍發現，全球大品牌、跨國公司的碳排放，主要集中在其供應鏈，一般占到品牌總體碳排放的七成以上，有些甚至達到了80%或90%。而中國作為“世界工廠”，也成為全球品牌供應鏈排放最為集中的地區。雖然在《巴黎協定》通過后，很多國際品牌都相應作出了減排的承諾，但很多都還沒有落地到中國的供應鏈上。所以馬軍決定，在CITI的基礎上，更加系統地梳理供應鏈的碳排放相關信息。2017年，馬軍帶領著公眾環境研究中心與全球環境信息研究中心（CDP）合作開發了供應鏈氣候行動指數SCTI。

“因為我們進行的所有評價都要以數據為基礎，所以我們還設計了專門的表單。這個表單里確定的評測標準與現在中國生態環境部的要求是吻合的，就是減污與降碳相結合。表單評價對象包含了本地污染、能源與資源的消耗等，以協助企業的供應商進行一站式的碳排放披露。”馬軍介紹說。

這一指數的評價得到了一批品牌的積極響應。馬軍說：“企業是我們評價的對象，很多大型國際和國內品牌陸續成為評價的參與者，像是國際品牌蘋果、戴爾，還有中國品牌華為、聯想等，富士康、鵬鼎科技等大型供應商企業也加入進來。他們對產業鏈上游的供應商正在發揮很大的影響。”

2020年10月23日，公眾環境研究中心在“2020綠色供應鏈暨氣候行動論壇”上發布了2020年供應鏈氣候行動SCTI指數評價結果，這是研究中心連續第三年發布SCTI指數評價報告。報告顯示，雖然疫情對全球供應鏈造成嚴重沖擊，但一批領先企業并未減緩氣候行動。在進入評價的540個中外品牌中，有108個品牌開始推動供應商開展年度碳排放測算，同比大幅增長近70%;有37個品牌推動供應商企業進行碳披露，大幅增長54%。

現在，很多品牌都把CITI和SCTI指數融入到企業的采購標準之中，來自于市場的信號甚至比行政處罰來得有效。馬軍表示：“因為處罰總會有一個額度，但是訂單是供應鏈的生命線。隨著各大品牌將我們的評價結果納入采購標準中，很多供應商也在不自覺地關注減碳的課題。”

2021年中國兩會發布的“十四五”規劃和2035年遠景目標對于中國的碳達峰和碳中和提出了具體的要求。馬軍和他的團隊又開始著手進行相關評價體系的更新。“我們剛剛把SCTI升級為CATI（climateactiontransparencyindex）。升級后的評價不僅適用于評價供應鏈，而是可以同時評價供應鏈與以生產型為主的企業，所以很多較少依賴供應鏈的大型排放企業也可以納入評價。”

為中國企業的低碳轉型賦能

“現在中國的很多大企業紛紛在碳達峰與碳中和方面付諸行動，但總體來說，中國企業仍有很大的提升空間。”馬軍指出。

根據公眾環境研究中心2020年發布的綠色供應鏈評價CITI報告，在華企業排名前50名中，中國企業只有華為與聯想上榜。

碳排放的核算涉及很多技術層面的問題。“比方說企業的碳排放源如何去劃定，范圍一、二、三的碳排放量怎樣核算，這都涉及到很專業的知識。”因此，技術層面的缺失使得企業缺乏對碳排放的管理能力。雖然企業可以通過各類咨詢服務去進行核算，但是傳統的咨詢服務成本很高，對于數以萬計的中小企業來說，花費高額成本去推動落實減碳也力不從心。

為了助力企業進行碳排放的管理，馬軍帶領著公眾環境研究中心踏上了新的征途。2020年初，公眾環境研究中心與中國城市溫室氣體工作組合作開發了“中國企業溫室氣體排放核算平臺”，并于2020年中正式推出。據介紹，這一平臺可以為涉及發電、鋼鐵、煤炭、天然氣、有色金屬、造紙等24個行業的企業提供核算服務。“這個平臺就是用數字化的方式協助企業進行碳足跡的核算。我們還在不斷進行優化，希望將來，我們與合作伙伴可以根據基礎數據協助企業設定減排目標，幫助他們對標其他的優秀企業，識別減排路徑，最終編制企業的碳中和方案。”

現在，公眾環境研究中心正在著手推進CATI指數的開發升級，同時也在關注中國企業的動向。馬軍欣慰地看到，現在中國企業陸續開始作出相關回應和表態，還有些企業拿出了階段性的碳達峰和碳中和目標。可以說，中國企業的減排形勢為之一新。不過馬軍還是認識到，他們要走的路還很長。“因為中國企業確實存在減排能力的不足，很多企業都很茫然，一方面知道減碳是很重要的事情，但是卻不知道如何去做。所以我們將來會考慮充分運用大數據服務平臺與人工智能等高端技術，進一步協助企業識別和追蹤企業運營各個環節的環境、健康和安全風險，從而助力企業實現商業運作和價值鏈的綠色轉型。”

參與中國社會低碳建設

馬軍和公眾環境研究中心所關注的不僅僅是企業供應鏈的減碳，而是中國整個社會的減碳課題。

早在2019年，研究中心便著手開發“中國城市碳達峰地圖”，并于2020年底發布了第一期“中國城市碳達峰指數”評價報告。進入公眾環境研究中心的網站，就能查到中國各省市的二氧化碳等溫室氣體的排放情況，包括排放總量、人均排放量和單位GDP的排放量。

“我們認識到，中國需要一個科學嚴謹的評價體系去協助全社會認知各地應對氣候變化和碳達峰、碳中和行動的進展。”2021年6-7月，公眾環境研究中心與中國環境科學院合作開發的“中國省級碳達峰/中和指數”和“中國城市碳達峰/中和指數”雙雙發布。馬軍介紹，這兩個指數可以評價中國各地方的低碳狀態、減排趨勢。

隨著可持續發展與低碳等理念的火熱，許多評級機構開始接受和采用ESG（環境、社會、治理）評價標準，很多機構將公眾環境研究中心的數據納入了ESG評價數據之中。“像是中國郵政儲蓄銀行，已經將我們的企業環境績效動態評級融入其風控管理系統;在綠債的評級中，也有很多企業在使用我們的數據。”

現在，馬軍不僅是公眾環境研究中心的負責人，還是美麗中國100人論壇、碳中和50人論壇以及中國ESG30論壇的成員。在這些交流機制中，就有中國氣候變化事務特使解振華、諸多中國兩院院士和企業界巨頭的身影。

面對認可與榮譽，馬軍依舊保持謙遜。他說：“能夠加入這些機制與各位代表與院士對話，對我們來說是很大的榮譽。為了助力全社會成功實現低碳轉型，我希望能發揮我們的優勢，通過大數據去參與其中。”