電廠汽輪機運行中的常見故障及應對策略

鄒丘

摘要：汽輪機是電廠供電系統的關鍵部分，一旦出現運行故障，就會導致電廠主體設備停機，造成損失。因此，必須要全面了解電廠汽輪機的常見故障，并能夠準確判斷故障原因，從而有針對性的采取解決對策，以最快速度恢復汽輪機正常運行。

關鍵詞：發電廠;汽輪機;故障;對策

1.汽輪機設備在電廠中正常有效運行的重要性

在電廠中對汽輪機設備進行有效的維護與管理，既可以保證設備自身的使用效率，又促進電廠供電系統的有效運行，對電廠電網實現連續、穩發供電具有重要的意義，因此，為了保障供電的效率和經濟效益，就應重視對汽輪機的維修和管理工作，確保汽輪機可以安全穩定運行。

2.電廠汽輪機運行中常見的故障

2.1軸承損壞

軸承是汽輪機的重要部件，使用中承受較大的重力和壓力，因此容易損壞。分析原因如下：①設計缺陷。汽輪機制造時不滿足規范標準要求，例如設計存在偏差、使用劣質材料等，質檢不合格就出廠，在后期運行中出現故障。②維修不當。汽輪機在使用期間，應該定期進行保養和維護，及時發現隱患、消除隱患。但部分電廠為了降低維修成本，沒有嚴格執行檢修計劃，養護措施不到位，縮短了設備使用壽命。③環境影響。汽輪機在長時間運行中，會出現水流沖擊、溫度下降等現象;或者在惡劣環境下運行，容易造成軸承缺油，降低運行效率。

2.2葉片損壞

如果汽輪機在很長的時間里都是在惡劣的環境下保持高速運轉的，就會使汽輪機葉片損壞、甚至報廢，應該對其及時進行保養。如果葉片出現了故障，會影響到汽輪機的動力輸出效率，使軸系受到嚴重的磨損，很大程度的縮減了設備的壽命。葉片損壞的原因主要有兩點，一是使用的原因，主要表現為操作人員的使用不當，其次是外界環境的影響，如溫度，水沖擊等問題，都會對葉片的質量產生影響。第二是設備內部存在問題，葉片本身的質量是關鍵，如果其生產沒有達到相關的質量要求，就會引起葉片在汽輪機運轉過程中的損壞。

2.3汽輪機異常震動

汽輪機在作業的過程中，時常會出現轉動異常的情況，導致此現象發生的原因包括氣流激振、轉子熱變形、摩擦振動等。由氣流激振引發汽輪機轉動異常時，低頻分量驟增，運行參數受到明顯干擾，大幅度增加了振動幅度。由轉子溫度上升、將會導致蒸汽參數發生變化，轉子熱變形加大振幅。

2.4真空下降

真空下降也是導致汽輪機運行故障的原因之一，會影響設備運行功能。汽輪機運行期間，零部件相互摩擦會產生熱量，保養不到位就會造成真空下降。具體分為兩種情況：一是急速下降，原因在于循環泵的總壓力出現零歸位;二是緩慢下降，原因在于水量不足，出口溫度、進口溫度的差異明顯，造成出口堵塞。

2.5受水沖擊影響

在汽輪機運行的時候，可能會受到水沖擊的影響，如果在這時候，有工作人員對它進行操作調整的話，就會造成汽輪機內葉片的損壞，甚至導致機器報廢。造成水沖擊的原因主要是由于汽輪機內部溫差過大導致水蒸氣進入設備中，引起內部的溫度下降，水蒸氣就會一直存留在設備里面，從而對設備造成水沖擊，對設備的正常運行產生影響。

3.電廠汽輪機運行中的常見故障及應對策略

3.1汽輪機軸承損壞及其應對策略

另一種較為常見的故障是汽輪機軸承損壞，這種故障的主要原因，是汽輪機設備內部部件的質量不好、不合格，在高溫中，軸承的支撐能力受到破壞。如果不及時維修受到破壞的軸承，汽輪機的工作性能就會繼續變差，直到整個汽輪機都受到破壞。這是因為，汽輪機中的軸承起著支撐、聯動作用，這項作用非常重要，一旦汽輪機軸承不能正常工作，汽輪機的運行就不得不中斷了。應對汽輪機軸承損壞的策略首先是預防。在汽輪機投入使用之前，就要按照電廠的標準全面檢測汽輪機軸承，不使用故障軸承。即便沒有發現故障，也要預防軸承損壞，比如，安裝防軸電流裝置、檢測汽輪機溫度。

3.2汽輪機真空下降及其應對策略

真空下降是目前汽輪機運行中的主要故障之一，可分為2種情況：第一，汽輪機循環水泵出口的壓力降低，壓力就不能維持汽輪機的正常工作，此即為真空下降故障;第二種叫做真空緩慢下降故障，是因為運行水泵中的運行水量不夠，導致水泵進出口的水溫產生了較大的溫差。應對汽輪機真空下降故障時，首先要全面分析整個汽輪機的狀態數據，從而得知汽輪機的真空下降屬于哪一種情況。了解了汽輪機真空下降的具體情況后，人員就可以采取針對性的處理措施。

3.3葉片受損及其應對策略

葉片受損如果是內因所致，應該聯系生產商家，對設計方案和工藝參數進行調整;選擇葉片時，根據汽輪機的運行需求而定。如果是外因所致，應該調整水流沖擊力度，控制外界溫度變化，避免葉片碰撞、折斷，減輕磨損程度。具體到水沖擊問題，要求技術人員切斷設備電源，打開疏水閥門，促使水流擴散來降低沖擊壓力。故障解決后，要檢測軸承溫度，形成完整的數據記錄，然后恢復正常運行。如果故障依然存在，則再次斷電、排查問題，直至運行正常。

3.4汽輪機油系統故障及其應對策略

汽輪機運行中，內部油溫如果過高，超過溫度標準，油系統就會出現溢油現象，導致系統閥門的故障。另一種情況是，油箱中的冷卻水水溫如果高于30℃，冷卻水的水壓就會急劇降低，最終導致系統故障。這2種故障的原因都是檢修中，汽輪機油系統掛閘，導致油動機閥門難以打開，以至于油系統漏油或者閥門卡死的現象導致的。應對汽輪機油系統的故障，檢修人員首先要檢查電磁閥門是否卡死了、油系統及設備中是否存在雜質了。

3.5汽輪機機組振動過大及其應對策略

汽輪機運行中的一種難以處理的問題，就是汽輪機機組振動過大，這種故障會傷害汽輪機的軸承座、氣缸連接部，等等。可能的原因有以下3種：第一，汽輪機機組中，葉片損壞了;第二，在汽輪機的連接部位，螺栓沒有安裝牢固;第三，汽輪機中應用的潤滑油質量較差，甚至含有不少雜質。應對汽輪機機組振動過大的策略是，首先，修復斷裂的葉片，避免不平衡;第二，嚴格按照操作規程來操作;第三，確保汽輪機按照工作流程來啟動、停運;第四，加強監視汽輪機機組振動情況，將其參數控制在合理范圍之內，為汽輪機機組安裝保護裝置。

3.6控制汽輪機凝結器運行的狀態

在汽輪機運行中，要時刻注意其真實封閉性、射水泵運行狀態、循環水水質及凝結器的水位。真實封閉性要進行定期檢查，定期進行實驗，看是否有泄露的問題，在汽輪機日常的工作中，就要實時檢查。一旦發現問題或者達不到標準要求就要及時的進行處理。射水泵也要經常進行檢查，不僅僅是運行狀態，還有水位檢查，必須符合要求達到標準。實際操作中，就要利用現代化科技設備進行控制水溫的操作。而循環水的水質問題會影響之后的凝結器運行，如果不經常對水質進行檢查或處理水垢，就會降低凝結器效率。循環水水質影響的是效率那么水位的檢測就是安全問題了，水位是否達標，就影響著汽輪機運行中是否安全，還會影響經濟效益。所以我們要保證汽輪機的正常運行，就要做好以上方面的檢測。總之，汽輪機需要檢修人員加強檢查、維護，及時應對汽輪機故障，改善汽輪機的運行狀態。

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