隨著中國西南地區政策更加開放、營商環境更加成熟,加上新的交通優勢,越來越多歐盟企業將這一地區作為投資的新選擇。
“2020 年,在中國的42% 歐盟企業實現了收入增長,其中在西南地區實現增長的比例最高,達到52%。這一地區以其積極的招商引資政策、更加開放的營商環境、快速增長的消費市場,成為歐盟企業來華投資的新選擇。”不久前,中國歐盟商會在成都舉行《商業信心調查2021》新聞發布會,中國歐盟商會副主席、西南分會主席馬曉利說。
《商業信心調查2021》是圍繞在華歐盟企業2020 年業績以及未來前景展開的調查,共有585 家中國歐盟商會的會員企業接受了此次調查。中國歐盟商會是歐盟委員會與中國政府機構認可的歐盟企業在華官方代言機構,現由1700 余家歐盟企業組成,是中國經濟發展的重要參與者。
在新冠疫情席卷全球下,具有強大彈性的中國市場成為更多歐盟企業的選擇。得益于中國迅速有效控制住疫情和快速的經濟復蘇,加之中國政府強有力的金融及政策支持,中國市場已成為許多歐盟跨國企業全球業務的重要支柱。根據《商業信心調查2021》,51% 歐盟企業在華業務的息稅前收益率高于其全球市場平均水平;高達60%的歐盟企業考慮2021 年繼續擴大在華業務規模。

中國歐盟商會副主席馬曉利
近年來,歐盟企業在中國的投資發生了顯著變化。馬曉利說,此次接受調查的歐盟企業主要投資的是制造業和服務業。隨著中國市場對外資企業開放領域的不斷擴大,歐盟企業在中國的投資更加多樣化,尤其在近兩年對外資開放的金融、新能源汽車等領域,歐盟企業投資參與度更是不斷提升。
“相比以往,歐盟企業更致力于深耕中國市場。”馬曉利說,他們紛紛提高其在合資企業中的持股比例,將供應鏈遷入中國,通過增加支出來維持市場份額。歐盟企業界一致認為,如果一家企業的在華業務不夠強大,這家企業就不可能具備全球競爭力。
《商業信心調查2021》數據顯示,2020 年,75% 受訪企業在華業務收入與2019 年持平或同比有所增長,其中,零售和汽車行業漲幅最為顯著。超過1/3 的零售企業報告收入增長幅度超過20%。30% 受訪企業已與中國合作伙伴建立了合資企業,25%的制造商打算至少將供應鏈的一部分遷入中國。
隨著中國西南地區政策更加開放、營商環境更加成熟,加上新的交通優勢,越來越多歐盟企業將這一地區作為投資的新選擇。
馬曉利介紹,近些年,中國西南地區經濟快速發展,人口增長快,西部陸海新通道、中歐班列、天府國際機場等交通基礎設施不斷完善,其物流更加暢通,市場更加成熟。憑借地理優勢,西南地區可以作為歐洲企業聯通中國東海岸城市和歐洲國家的重要節點和樞紐。
“同時,基礎設施的聯通也是輻射更廣泛人群的良好契機,歐盟企業在西南地區的投資更加多樣化,從單一的制造業到服務業、高科技產業、環保產業等都有涉足。如今,西南地區不僅是歐盟企業的制造基地,也是重要的銷售市場、運營中心。”馬曉利說。
“此外,西南地區尤其是成都,有優美的環境、悠久的歷史文化、美味的食物,是一個讓人神往的地方。”馬曉利說,他打算在成都設立分公司,舉家搬遷到成都,搭乘中國西部發展的“快車”。
中國的創新能力逐年增強,72% 的受訪企業認為中國本土企業的創新能力與歐盟企業相當或比之更強。
并且,馬曉利從數據分析,目前中國歐盟商會西南分會的會員企業已經有200 余家,且每年都有增長,他們對這里的營商環境滿意度是非常高的。14% 的受訪會員企業于2020 年在西南地區注冊了新的分公司或分支辦公室,其中29% 的注冊工作在15 天內就已完成。“這些數據表明西南地區政府部門工作的高效,和歐盟企業對西南地區投資潛力的認可。”
“中歐班列的開通、西部陸海新通道建設等基礎設施的不斷完善,讓歐盟企業獲益良多,極大地提高了貨物的流通效率。”馬曉利說,幾年前,他們做過一個調查,發現有14% 的歐盟企業已積極參與到“一帶一路”建設中,在基礎設施建設領域、服務領域都有合作,今天有越來越多歐盟企業希望參與其中。雖然受疫情影響,雙方的合作有所減緩,但他相信,隨著歐洲經濟和中國經濟的復蘇,歐盟企業與中國企業在“一帶一路”框架下一定有更多合作機遇!
據《商業信心調查2021》顯示:約68% 的受訪企業對所在行業未來兩年的商業前景持樂觀態度,同比增長20 個百分點;23% 的受訪企業認為《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)的簽訂將對其業務產生積極影響,其中67% 的企業認為中國將加大對其他RCEP 簽署國的出口量,在華歐盟企業將實現增收;29% 的受訪企業準備增加投資,增加幅度超過其年收入的10%。
說到歐盟企業如何看待中國的投資前景,馬曉利指出,從中國GDP 歷年統計數據來看,近年來,中國對世界經濟增長的貢獻率接近30%。今后,這一數據有望進一步提升。隨著中國人民生活質量的提高,其對生活日常用品、康養用品等需求也將提高,將吸引越來越多歐盟企業進來,提供相關服務。因為對增長前景十分樂觀,歐盟企業既要守住已有的中國市場,還將進一步拓展在華業務。
馬曉利強調,中國的創新能力逐年增強,72% 的受訪企業認為中國本土企業的創新能力與歐盟企業相當或比之更強。在這一方面,歐盟企業與中國企業可以有更多合作點。中企與歐盟企業的創新合作正在全面開啟,涉及氣候變化、生物多樣性等多方面的合作項目。
歐盟企業正在不斷探索新機遇。中國承諾在2060 年前實現碳中和,引起各界積極熱烈的反響。
馬曉利指出,近幾年,中國政府在環保、排污治理等方面做了很多工作,不過碳中和的目標是全球性的,需要各方協作。“我們希望更多參與到中國中央政府和地方政府關于減排戰略的討論和相關政策的協調中,因地制宜,在科技、城市管理、生產生活方式等方面做出更多改變。”
“歐洲與中國的聯系越來越緊密,環保、碳中和、人文等領域的合作越來越多。”馬曉利說,要實現碳中和目標,需要整合城市規劃、交通運輸、環保、廢物處理、水污染治理等各方資源,全面總體規劃。他提出,加大引進具有先進科技含量的企業,進一步提速中國的減排計劃,激勵當地企業為實現碳中和目標而努力。
馬曉利了解到,成渝地區雙城經濟圈建設已經成為歐盟企業間的熱門話題,已有不少歐盟企業向中國歐盟商會咨詢在該區域投資興業的具體內容,大家都很關心如何更有效地參與到建設過程當中,并借此實現更好的發展。他說,“2020 年歐盟與成都的貿易額在成都對外貿易總額中占比20.3%,是成都的第三大貿易伙伴。還有很多來自北京、上海等地的中國歐盟商會會員,涉及半導體、銀行等行業,希望了解成都市場,由此可以看出包括成都在內的成渝地區對歐盟企業的吸引力”。
“相比京津冀、粵港澳、長三角經濟圈,成渝地區雙城經濟圈還相對年輕,目前大多數還是基礎設施建設工作,我們希望從初始階段就參與其中。”馬曉利說,他也非常希望與政策制定者、起草者加強溝通,促進這里的可持續發展。
馬曉利認為,最好的招商引資不是已經建設好再進行,而是在規劃階段就讓投資者參與其中,了解各方訴求和相互能提供的資源。