烈馬與熱火

肖晗

而易見(jiàn)，這里說(shuō)的烈馬并不是一匹馬，熱火也并不是那個(gè)籃球隊(duì)。

烈馬是Bronco，在大洋彼岸也才剛剛上市，而且也是需要加價(jià)提車(chē)。熱火呢，就是現(xiàn)在的越野圈。烈馬是其中一個(gè)火苗——?jiǎng)蓊^最旺的那一個(gè)。其他跟它一起燃燒的，還有牧馬人、坦克500、坦克300、LC300、LX600、路虎攬勝、路虎衛(wèi)士、猛禽……

這并不是在“報(bào)車(chē)名”。上面那些名字你一定懂，都是這些日子推出新款，并且是有足夠產(chǎn)品實(shí)力、能夠影響越野車(chē)市場(chǎng)的“拳頭產(chǎn)品”。它們各顯其能，每一款都有讓我們無(wú)法抗拒的獨(dú)門(mén)秘訣。共同的特點(diǎn)，更先進(jìn)的渦輪增壓帶來(lái)了比從前的V8還優(yōu)秀的動(dòng)力，豐富的電子控制系統(tǒng)在硬件的基礎(chǔ)上極大提升了四驅(qū)能力。它們的外觀看起來(lái)也都是經(jīng)典的硬派越野造型，但似乎每一個(gè)細(xì)節(jié)、每一個(gè)線(xiàn)條又都很符合數(shù)字化時(shí)代的審美。其實(shí)近些年來(lái)，對(duì)“硬派越野”該有什么、不該有什么的爭(zhēng)論一直不少。此前人們總是以LC200和牧馬人來(lái)舉例，說(shuō)是越野車(chē)不需要那么復(fù)雜的電子系統(tǒng)，機(jī)械結(jié)構(gòu)和實(shí)體按鈕才是最方便可靠的，但今天新一代的陸巡和牧馬人不僅也配備了堪比ipad的中控屏和液晶儀表盤(pán)，牧馬人甚至還在向“新能源”靠攏。連V8的代言人猛禽、陸巡都更換了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，那些堅(jiān)持“硬派越野就應(yīng)該大排量自吸”的老學(xué)究們被現(xiàn)實(shí)打臉，無(wú)話(huà)可說(shuō)。而經(jīng)典中的經(jīng)典，路虎衛(wèi)士甚至連大梁都不要了，直接承載車(chē)身了——而且強(qiáng)度是傳統(tǒng)車(chē)型的3倍之高。“傳統(tǒng)派”又無(wú)話(huà)可說(shuō)了。

言歸正傳，烈馬與熱火。烈馬集現(xiàn)代前沿電子科技與傳統(tǒng)硬派結(jié)構(gòu)于一體，僅憑效果圖就已經(jīng)讓全世界車(chē)迷為之沸騰。實(shí)車(chē)的圖片和視頻發(fā)布以后，很多人都取消了牧馬人的訂單，等著這輛車(chē)在中國(guó)上市——雖然市場(chǎng)價(jià)格會(huì)媲美一輛豪華SUV。烈馬的熱火也燃燒了整個(gè)越野車(chē)市場(chǎng)，更多對(duì)烈馬或者是猛禽、陸巡心生向往的人聚焦向了坦克500、坦克300以及BJ40——這些車(chē)型實(shí)實(shí)在在，對(duì)得起自己的錢(qián)包，也對(duì)得起自己的熱愛(ài)。

有熱愛(ài)，就有熱火。是騎士，就能駕馭烈馬。