公路工程路橋施工中混凝土施工技術(shù)分析

張華忠

摘 要：混凝土施工技術(shù)具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性，且穩(wěn)定性較強(qiáng)，因此已經(jīng)在各類(lèi)工程中廣泛應(yīng)用混凝土。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不斷變化，市場(chǎng)路橋工程項(xiàng)目逐漸增多，人們對(duì)道路路面的性能也提出了更加嚴(yán)格的要求，如果其路面性能無(wú)法達(dá)到實(shí)際需要，那么就會(huì)對(duì)整體道路的正常使用產(chǎn)生直接的影響。為了進(jìn)一步提升市政道路建設(shè)質(zhì)量，國(guó)內(nèi)先后引進(jìn)了創(chuàng)新性的混凝土施工技術(shù)，其不僅可以有效促進(jìn)市政路橋的快速發(fā)展，同時(shí)也可以保證市政路橋施工的科學(xué)性。

關(guān)鍵詞：公路工程;路橋施工;混凝土;施工技術(shù)

引言

在路橋施工過(guò)程中，應(yīng)用混凝土施工技術(shù)，可有效地保證我國(guó)路橋的施工質(zhì)量。為此，有必要對(duì)混凝土施工技術(shù)進(jìn)行研究，以有效地避免在路橋施工過(guò)程中所出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題，提高混凝土施工技術(shù)，進(jìn)而提高我國(guó)路橋工程施工質(zhì)量。

1 混凝土施工技術(shù)在市政路橋施工中的重要性

在城市建設(shè)中，比較關(guān)鍵的組成就是市政路橋工程，其可以有效體現(xiàn)城市的物質(zhì)面貌，推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為城市交通高效運(yùn)行提供穩(wěn)定的基礎(chǔ)。混凝土施工技術(shù)所需要投入的施工資金較少，方便取材，且養(yǎng)護(hù)過(guò)程中面臨的困難性較小，是市政路橋建設(shè)過(guò)程中經(jīng)常會(huì)用到的施工技術(shù)。為了保證施工的規(guī)范性，必須制定科學(xué)的計(jì)劃，嚴(yán)格按照這一計(jì)劃開(kāi)展具體的施工工作，以保證混凝土施工技術(shù)可以發(fā)揮真正的作用和價(jià)值，路橋工程施工質(zhì)量提升創(chuàng)造良好的條件，滿(mǎn)足城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)要求。

2 混凝土施工技術(shù)在公路路橋施工中的應(yīng)用

2.1 混凝土的拌制與運(yùn)輸

混凝土施工過(guò)程中，混凝土的拌制效果直接影響整個(gè)路橋施工的綜合強(qiáng)度。因此，對(duì)每一環(huán)節(jié)都要進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確認(rèn)拌制材料的比例，拌制人員要根據(jù)路橋結(jié)構(gòu)要求的強(qiáng)度進(jìn)行混凝土拌制，必要時(shí)可在實(shí)驗(yàn)室中對(duì)拌制比例進(jìn)行反復(fù)研究，從而有效提高混凝土的綜合強(qiáng)度。混凝土拌制過(guò)程中，必須嚴(yán)格控制拌制溫度，防止混凝土在施工前就提前凝結(jié)。還要了解當(dāng)?shù)氐臍夂颉囟取穸龋绻┕さ貐^(qū)濕度較低，可適當(dāng)增加水的比例。目前，許多路橋施工現(xiàn)場(chǎng)并不進(jìn)行混凝土拌制，而是采用罐車(chē)進(jìn)行混凝土運(yùn)輸中拌制。混凝土運(yùn)輸時(shí)，罐車(chē)需要旋轉(zhuǎn)罐體，以保持混凝土的持續(xù)拌制，減少材料凝結(jié)。

2.2 混凝土模板施工技術(shù)

通常情況下，內(nèi)膜板與外模板在長(zhǎng)度方面會(huì)具有一定的差異性，一般在工程施工墻體附近的就是外模板，為了更好地控制模板，施工質(zhì)量需要在模板和墻體之間放置一定的海綿，使兩者可以緊密結(jié)合，保證模板的穩(wěn)定性穩(wěn)定性和安裝質(zhì)量。此外，在具體施工過(guò)程中，必須將模板清理好， 確保模板處于干凈的狀態(tài)，在修正好模板后，再澆筑混凝土。從相關(guān)工程實(shí)踐中明確，為了避免混凝土在澆筑過(guò)程中失去穩(wěn)定性，必須在模板中安插鋼筋，使內(nèi)部模板可以得到有效的固定。在澆筑混凝土的過(guò)程中，必須嚴(yán)格按照相關(guān)要求合理安裝吊板，如果模板沒(méi)有在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)安裝好， 將會(huì)對(duì)混凝土澆筑產(chǎn)生制約，這就需要相關(guān)人員對(duì)模板吊裝更加關(guān)注和重視，保證模板可以及時(shí)吊裝到位。

2.3 振搗

振搗是市政路橋混凝土施工技術(shù)實(shí)施過(guò)程中的核心環(huán)節(jié)，在澆筑過(guò)程中，工作人員要進(jìn)行持續(xù)性振搗作業(yè)，目的是去除混凝土中的氣泡，避免混凝土出現(xiàn)裂縫。在龍華路的道路與橋梁施工中，考慮分層澆筑工藝，需要選擇相應(yīng)的振搗器，控制振搗棒插入深度。在振搗環(huán)節(jié)分三次作業(yè)，先插入振搗棒，持續(xù)性振搗，直到這一位置的混凝土停止下沉，不再冒出氣泡且泛出砂漿。之后使用平板振搗器，從模板上沿著縱邊進(jìn)行振動(dòng)壓平; 在此過(guò)程中，可以將多余的混合物刮去，補(bǔ)足低陷處不足，之后使用直徑為150mm無(wú)縫鋼管沿縱向滾壓[1]。

2.4 混凝土澆筑技術(shù)

在市政路橋施工中，比較關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是混凝土澆筑技術(shù)，在正式施工之前必須保證混凝土已經(jīng)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，將混凝土施工區(qū)域劃分好， 為施工人員開(kāi)展施工工作提供便利，避免其他工序影響此部分施工，確保施工的有序性，進(jìn)一步提升施工效率;在實(shí)際操作過(guò)程中，必須準(zhǔn)確投放施工材料，只有準(zhǔn)確計(jì)算材料投放的數(shù)量和時(shí)間才能確保材料可以均勻投放，隨后再對(duì)其進(jìn)行振搗，以提高混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，為日后投入使用提供穩(wěn)定的基礎(chǔ);其次，需要對(duì)混凝土材料進(jìn)行全面的驗(yàn)收，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后實(shí)施澆筑工作。在澆筑過(guò)程中需要合理分層完成澆筑，并保證每層混凝土厚度處于一致。還有一點(diǎn)最重要的就是振搗混凝土，必須選擇優(yōu)質(zhì)的設(shè)備合理振搗混凝土，全方位監(jiān)控振搗強(qiáng)度[2]，確保振搗強(qiáng)度達(dá)到工程規(guī)定要求。為了使振搗過(guò)程中的氣泡有效減少，需要振搗兩次，充分振搗混凝土，使混凝土的性能優(yōu)勢(shì)可以充分發(fā)揮出來(lái)，避免滲漏現(xiàn)象的出現(xiàn);將接漿工作落實(shí)到實(shí)處，對(duì)塌落度進(jìn)行針對(duì)性的調(diào)整。

2.5 養(yǎng)護(hù)

在完成混凝土施工技術(shù)作業(yè)之后，需要適當(dāng)開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作。結(jié)合龍華路實(shí)際情況，混凝土路面最常見(jiàn)的問(wèn)題就是由表面失水引起的色差、裂縫問(wèn)題，影響道路美觀性與整體強(qiáng)度。因此，工作人員要結(jié)合作業(yè)季節(jié)、環(huán)境溫度等因素，制定合理的養(yǎng)護(hù)方案。本次工程施工時(shí)，本地區(qū)的晝夜溫差較大，白天混凝土內(nèi)部溫度相對(duì)較高，夜晚時(shí)候外部溫度較低，容易出現(xiàn)溫度失衡的情況。為了避免這一情況的出現(xiàn)，要在混凝土澆筑之前對(duì)路橋模板、鋼筋進(jìn)行預(yù)熱處理。在澆筑的過(guò)程中需要控制外部環(huán)境溫度，避免在外部溫度過(guò)低的夜晚作業(yè)[3]。

3 公路工程路橋施工中混凝土施工質(zhì)量控制措施

3.1 混凝土施工前的準(zhǔn)備工作

只有做好充足的準(zhǔn)備工作，才能順利開(kāi)展整體工程施工。在準(zhǔn)備階段必須深入研究設(shè)計(jì)圖紙，由施工單位、設(shè)計(jì)單位等不同的主體共同審核圖紙，明確施工過(guò)程中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，全面總結(jié)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題， 并采取切實(shí)有效的措施加以預(yù)防[4]。最后，施工人員需要保持密切的溝通和交流，嚴(yán)格遵循相關(guān)的施工規(guī)范。

3.2 嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量

原材料質(zhì)量是影響混凝土裂縫的主要因素，因此，要使混凝土裂縫得到較好的控制，就必須嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，保證原材料質(zhì)量達(dá)到混凝土施工技術(shù)要求，從而減少或避免裂縫的產(chǎn)生，保證混凝土施工的質(zhì)量和效果。溫度變化是引起混凝土裂縫的主要原因之一，而混凝土中水泥的水化熱現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致混凝土內(nèi)部溫度升高，引起混凝土內(nèi)外溫差增大，從而使混凝土產(chǎn)生裂縫[5]。針對(duì)這一問(wèn)題，應(yīng)選用水化熱低的水泥，以減少水泥水化熱的影響。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，市政路橋直接影響著城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，只有保證施工質(zhì)量才能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)的需要，才能更好地促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為市政路橋工程建設(shè)創(chuàng)造良好的條件。混凝土作為路橋施工中經(jīng)常會(huì)用到的一種材料，在市政路橋工程建設(shè)中合理應(yīng)用具有非常重要的價(jià)值，相關(guān)人員需要準(zhǔn)確把握該技術(shù)的特點(diǎn)，確保應(yīng)用的規(guī)范性，以更好地滿(mǎn)足市政路橋工程的實(shí)際需要。

參考文獻(xiàn)：

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[5] 李方遠(yuǎn).混凝土施工技術(shù)在市政路橋施工中的應(yīng)用[J].房地產(chǎn)導(dǎo)刊，2020， （2）：134.