市政道路瀝青路面面層裂縫產生原因及防治措施

閆鑫

（太原城市建設有限公司，山西 太原 030000）

城市化進程推進速度的不斷加快，對于城市內部各種不同類型基礎設施建設提出要求相對比較高。市政道路建設基本上都是以半剛性基層瀝青路面為主，瀝青路面的抗彎拉強度普遍比較低，同時面層穩定性無法得到有效保證。在后續施工以及使用過程中，勢必會出現各種裂縫問題，導致路基以及路面強度很難得到提升。長此以往，會導致人們出行以及交通安全受到嚴重威脅。因此，要根據目前瀝青路面面層出現的諸多裂縫問題，提出針對性的防治措施，以此來保證市政道路瀝青路面面層施工質量的有效控制。

1 市政道路瀝青路面面層裂縫產生的原因

1.1 材料質量因素

眾所周知，在任何工程項目建設中，材料都是其中必不可少的重要組成部分。市政道路工程的項目在建設時，由于需要對物流運輸成本等諸多要素展開綜合分析，并沒有對商品瀝青混合料進行選擇和利用。普遍都會選擇直接在施工現場對瀝青混合料進行配置，在物料配置以及原材料采購過程中，由于受到人為以及配置方案等各種不同類型因素條件帶來的影響，瀝青混合料自身粘結力普遍比較低，混合料自身性能相對比較差。由于材料自身質量達不到標準要求而引起諸多問題，特別是在面層施工過程中，很容易導致油層松散以及開裂等問題，無法為市政道路路面面層施工質量提供保證[1]。瀝青混合料自身存在的質量問題相對比較嚴重，比如其性能參數與工程設計要求之間無法達成一致，長此以往，勢必會導致路面面層整個裂縫施工出現問題的概率有所增加。比如處于低溫環境狀態下，瀝青混合料自身粘結力勢必會呈現出大幅度的降低，導致瀝青混合料自身粘結力無法得到有效提升，此時很容易引起油層松散等一系列問題。

1.2 自然因素

市政道路工程項目在建設時，部分工程項目周邊環境以及氣候條件相對比較惡劣，瀝青路面面層在施工時，長時間會受到風力以及雨水等自然氣候條件帶來的惡劣影響，導致面層出現嚴重裂縫問題[2]。結合目前相關研究調查結果不難看出，在各市政工程項目建設過程中，其出現橫向反射路面面層裂縫的原因是由于長時間受到低溫環境帶來的不良影響，引起干收縮縫隙等問題。與此同時，由于市政道路在使用時長時間受到重復荷載的影響，面層面積以及體積一直在不斷擴大，最終導致其出現嚴重的橫向反射裂縫問題。

2 針對市政道路瀝青路面面層裂縫原因提出的防治措施

2.1 市政道路設計方案的優化和完善

2.1.1 提高路基強度

結合目前市政道路工程設計方案編制以及實施現狀展開深入分析時，發現其路基強度系數過低的設計問題相對比較明顯，特別是在工程項目施工以及后續投入正式使用之后，路基自身穩定性無法得到有效提升。特別是由于受到重復荷載等一系列因素條件的影響，很有可能導致其出現路基沉降不均勻等諸多問題，甚至還會導致瀝青路面出現裂縫等情況。造成該問題的主要原因是路基強度系數與實際需求之間相比要更低一些，無法滿足實際需求中提出的個性化要求[3]。在整個工程設計階段，要對路基強度以及壓實度設計標準是否具有科學性和合理性進行科學合理的判斷和分析。根據實際情況，預留出一定的空間，對路基強度進行有效提升，這樣做是為了盡可能避免市政道路在使用狀態下，引起各種不同類型的裂縫問題。在對于部分土質相對比較差，或者天然地基并不是很穩定的施工環境，要根據實際情況的不同，對地基換填等各種技術手段進行合理利用，這樣能夠針對地基含水量過高等一系列問題進行妥善處理。

2.1.2 基層厚度與面層厚度的合理設置

結合相關檢測以及研究結果可以看出市政道路路面面層施工過程中，面層以及基層厚度相互之間能夠呈現出正比關系。在施工過程中，如果直接將半剛性基層厚度，從原本10cm厚度一直增加到25cm，那么此時可以促使基層承載性能得到有效提升。這樣做是為了實現對瀝青面層裂縫的有效防治，針對基層厚度以及面層厚度進行有針對性的增加，能夠促使市政道路自身承載性能得到提升，盡可能避免由于反射裂縫等諸多問題帶來的一系列影響。同時能夠避免出現各種不同類型的裂縫質量通病，重要的一點是可以盡可能避免市政道路在長時間使用時，出現過度疲勞等一系列問題。特別是在道路基層以及面層厚度一直在不斷增加的形勢下，無形當中會導致工程項目在施工時期整個造價成本投入過高，對于設計人員而言，需要結合實際情況對技術是否具有先進性，以及經濟是否具有適合性兩者之間關系進行客觀合理分析。這樣才能夠保證工程造價成本能夠得到有效控制，將其控制在科學合理的范圍之內，盡可能避免出現隨意增加基層面層厚度等問題，否則勢必會導致市政道路一經路面面層裂縫控制效果受到影響。

2.1.3 有限配置防裂材料

市政道路工程項目在規劃和建設時，瀝青混合料選擇和利用的性能質量會直接對工程項目整體建設質量產生影響，同時還會對道路工程后續使用壽命產生影響。為了從根本上保證市政道路在施工時的整體質量得到有效提升，同時對各種不同類型面從裂縫質量通病進行有效預防，在造價合理管控基礎上，對具有強沖刷性以及高穩定性等優勢特點的施工材料進行合理利用[4]。結合工程項目在建設時的現狀，對材料質量標準展開有針對性的調整和優化，最大限度保證路面面層即使處于低溫狀態下，也可以避免出現面層開裂等情況。

2.2 加大工程施工質量管理和控制力度

結合目前市政道路瀝青路面面層裂縫現狀展開分析，導致其出現裂縫的主要原因是在整個市政道路瀝青路面施工過程中，其施工質量與驗收標準以及設計要求相比要更低一些，無法滿足目前提出的諸多要求。長此以往，勢必會導致市政道路在正式投入運營時，很容易受到荷載以及自然條件等各方面因素的影響，出現各種不同類型的裂縫問題。因此，要從根本上保證施工質量管理和控制力度的提升，特別是在工序交接環節，要對各環節施工成果進行仔細檢測，一旦發現問題，要立即采取針對性對策進行處理，保證各環節施工質量能夠得到有效控制。針對瀝青混合料進行配置以及使用時，對材料是否具有高溫穩定性以及耐久性等各方面性能進行仔細有效檢測，最大限度保證材料自身的性能、質量可以滿足目前工程項目在設計時提出的一系列標準要求，為后續施工作業的全面有序開展打下良好基礎作為支持[5]。針對混合料進行攤鋪施工時，要對瀝青混合料的整個溫度以及相關因素條件進行有效管理和控制，保證攤鋪面層自身平整度以及厚度等各方面得到有效監測。對橫向接縫進行處理時，要對鋼輪深入距離等相關參數進行有效控制，保證其碾壓方式以及基層含水量等相關參數能夠滿足目前市政道路瀝青路面面層在施工時提出的標準化要求。

2.3 面層裂縫處理措施

2.3.1 表面封閉措施

針對目前寬度相對比較小的面層裂縫而言，要根據市政道路施工現狀，對表面封閉措施進行合理利用。特別是如果施工環境以及氣候條件相對比較高時，部分裂縫會呈現出自動閉合的狀態，針對該情況可以對灌縫乳化瀝青等材料進行合理利用，以此來實現對面層開裂等相關問題的妥善處理。對裂縫及時有效修補，能夠保證市政道路平整度的提升，盡可能滿足人們在日常出行時的基本需求，避免造成嚴重的事故。

2.3.2 開槽灌縫措施

針對裂縫寬度相對比較大的問題進行處理時，可以根據實際情況，對開槽機設備進行合理利用。根據面層裂縫的基本走向促使開槽處理作業能夠在實踐中得到有效推進，需要注意的一點是要根據市政道路瀝青路面面層裂縫施工現狀，對開槽的深度以及寬度等相關參數進行準確合理的設置，保證參數的準確性和有效性[6]。之后對槽內進行徹底清理，對密封膠進行灌注施工處理，一直到密封膠冷卻為止，可以達到良好的修復效果，如圖1所示。

圖1 開槽灌縫措施

3 結語

城市化進程推進速度的加快，對于城市內部基礎設施建設提出要求普遍比較高，市政道路是其中必不可少重要組成部分。但是由于在施工時，很容易受到自然氣候條件以及材料等諸多因素的影響，導致其很容易出現不同程度的裂縫問題。針對裂縫進行防治時，要加大施工質量的管理和控制力度，保證各環節施工作業的全面有序開展，同時要根據裂縫形成原因，提出防治措施，以此來為市政道路瀝青路面施工質量提供保證。