有了這支強大的空中力量，我們不懼一切來犯之敵

72年前的10月1日，30萬軍民齊聚天安門廣場，翹首企盼著一個新世界的到來。對于當天參加開國大典的人來說，除了能夠親眼見證歷史外，還有另外一個重要事項：空中縱隊首次亮相！

16時35分，伴隨著由遠及近的轟鳴聲，26架次戰機掠過天安門廣場的上空，人們終于盼來了共和國的空中勇士 。然而鮮為人知的是，受閱機群實際上僅有17架飛機。這些飛機舊且雜，有戰斗機、轟炸機、運輸機、教練機，全部來自于繳獲與投誠。

由于飛機數量少，在空中飛不出氣勢。周恩來總理提出了一個想法：領隊的9架戰斗機飛行速度快，能否通過天安門后立即轉回去再一次通過天安門。于是，就有了人們所看到的26架次飛機飛過天安門廣場上空，接受黨和人民檢閱的情景。這個飛行銜接讓人看不出任何破綻，廣場上的人民群眾看見飛機飛過，一片沸騰。就連在場的外國記者都驚呼：“中國共產黨一夜之間有了自己的空軍。”新中國的空中力量就這樣圓滿完成了首秀，具體畫面可參閱《中國大閱兵——18次大閱兵背后的新傳奇》（詳見本期34版）。

41天后，經中央軍委批準，中國人民解放軍空軍領導機構在北京成立。人民空軍作為解放軍序列中的一個全新軍種正式誕生，走上了歷史舞臺。

實際上，中國共產黨早就把目光投向了藍天。1949年1月，毛澤東在西柏坡召開的中共中央政治局會議上明確提出了建立人民空軍的目標：“爭取組成一支能夠使用的空軍。”成立空軍一事提上日程。

在此之前，我黨也非常重視發展航空事業。早在抗日戰爭時期，黨中央就派遣了40多名干部到新疆航校學習，為紅色空軍播下了第一批“種子”。1946年3月，東北民主聯軍航空學校成立，培養了大量航空技術干部，這為人民空軍的建立奠定了堅實基礎。然而，朝鮮半島的戰火徹底打破了人民空軍既定的發展規劃，剛滿1歲的“雛鷹”才剛剛長出第一茬羽翼就要和世界最強空軍過招了。

有人把抗美援朝戰爭中的中美空戰形象地比喻為：“重量級拳擊手與輕量級拳擊手不公平的較量。”可就算面對如此懸殊的差距，人民空軍也絲毫沒有退縮。以王海為代表的英雄飛行員群體發揚“空中拼刺刀”的精神，在抗美援朝戰場上打造了舉世聞名、令敵膽寒的“米格走廊”，有力地動搖了美國空軍所謂的“空中優勢”，最終取得了擊毀330架、擊傷95架敵機的驕人戰績。

在這場初考中，年輕的人民空軍交出了一張震撼世界的完美答卷。毛澤東聽到戰果后欣喜萬分，感慨道：“（中國）空軍的勝利，政治意義遠遠超出了軍事意義。”就連美國空軍參謀長范登堡也不得不承認：“中國幾乎在一夜之間就變成了世界上主要空軍強國之一。”

美國遠東空軍司令威蘭在回憶錄中寫道：“那段時間，對于遠東空軍來說是一個災難重重的日子，我們就像在黑暗中迷失了方向，很長時間后才慢慢振作起來。中國空軍對我們來說，一直是一個謎。他們好像一個晚上便學會了一切，飛行員只要很少的時間就能進行空戰，他們似乎在冥冥之中有神相助。對于我們來說，很多事情不可思議。”實際上，哪有什么神相助，只不過是人民空軍有永不屈服、敢打敢拼、百折不撓的血性和戰斗精神。戰火不僅沒有扼殺掉人民空軍，反而促使其快速成長，助其一躍成為一柄世界各國都不敢輕視的藍天利劍。

人民空軍的奉獻豈止是在戰場。除了決勝空天，和平時期的人民空軍同樣為保護人民生命財產安全發揮著特殊的軍種作用。1998年抗洪救災行動中，空軍先后出動官兵數十萬人，飛行上千架次，搶救遇險群眾。2008年抗震救災行動中，空軍出動兵力40多萬人次，飛行1800多架次，完成了一系列高難度的空運空投任務，為災區人民開辟出一條條生的通道。去年新冠肺炎疫情突發，人民空軍運輸機陸續降落在武漢天河機場，將大批支援湖北醫療隊隊員和醫療物資送往抗疫一線，為抗擊疫情貢獻著自身力量。

72年來，人民空軍蓄勢高飛，從無到有、從弱到強，現已發展成為一支由航空兵、地空導彈兵、高射炮兵、雷達兵、空降兵等多兵種合成，由先進殲擊機、強擊機、轟炸機、運輸機等多機種組成的現代化高技術軍種。如今，人民空軍先進戰機警巡東海、戰巡南海、前出西太、繞島巡航、演兵塞外，用航跡丈量著祖國的每一寸大好河山，肩負著守衛祖國萬里藍天、維護地區和平、打擊一切來犯之敵、震懾虎豹豺狼的神圣職責。

新形勢下，隨著殲-20、運-20等制勝空天的新力量逐步列裝，人民空軍正加速從國土防空型向攻防兼備型轉變，努力構建適應信息化作戰需要的、與國家安全與發展利益相適應的空天防御力量體系。我們有理由相信，有了這支強大的力量，祖國的遼闊天疆必定碧空如洗、晴朗安寧！