美對華乘用車及輕卡車輪胎將繼續(xù)征稅5年

2021年2月19日，美國商務(wù)部正式在《聯(lián)邦公報》上刊載了對華乘用車及輕卡車輪胎第1次日落復(fù)審繼續(xù)征收反傾銷及反補貼稅的稅令。

2020年11月4日，美國商務(wù)部做出了如果撤銷對華乘用車及輕卡車輪胎的反傾銷及反補貼稅令，將可能導(dǎo)致傾銷及補貼繼續(xù)或再次發(fā)生的快速日落復(fù)審最終裁定，并最終于2021年2月19日發(fā)布了繼續(xù)征稅5年的反傾銷及反補貼稅令。

據(jù)悉，2015年8月10日，美國對華乘用車及輕卡車輪胎反傾銷及反補貼稅令生效，對中國出口至美國的乘用車輪胎征收14.35%～87.99%的反傾銷稅及20.73%～116.33%的反補貼稅。隨后經(jīng)過多次年度行政復(fù)審，部分企業(yè)的反傾銷及反補貼稅率下降，同時有近20家企業(yè)在其后的年度行政復(fù)審中獲得了零稅率。

2020年7月1日，美國商務(wù)部及美國國際貿(mào)易委員會對該雙反稅令發(fā)起第1次日落復(fù)審，以決定是否有必要繼續(xù)實施稅令。由于此次只有美國申請人申請參與日落復(fù)審，因此美國商務(wù)部啟動了快速日落復(fù)審程序，并于當年10月底作出了快速日落復(fù)審裁決且于11月4日正式在《聯(lián)邦公報》上進行了公告。美國國際貿(mào)易委員會則在中國產(chǎn)業(yè)缺席的情況下，做出了會繼續(xù)發(fā)生實質(zhì)性損害的裁決。

（摘自《中國化工報》，2021-02-26）